12月3号提车,到现在1月份共行驶1100公里,充电4次。其它还行,就是续航太虚了。标称550,实际在300上下。我这里属于不南不北,现在夜间温度在零下3度左右,白天温度七八度。
正常夜间掉电2-3公里,有过一次夜间续航掉电30公里,后来就没有过这种情况了,可能是误触还是怎么回事?
努力挣钱的老男人:550e版,一直都是这样的续航,没跑过高速
Tangnister啊:你提车送了哪些东西或者权益
TT:应该不至于300。至少400以上,300应该是零下的气温差不多
小鹏P5典型的家用轿车,而且属于入门级的经济型轿车,优点智能化水平高,热泵空调对于冬季续航比较友好,比较健全的充电网络,后排腿部空间超过同级车;缺点:整车制造工艺一般,品控做的也不是特别好,各种奇奇怪怪的小毛病,售后服务水平不高,维修网点比较少。
总体来说,性价比可以接受,作为城市代步足够,
假作真时臻亦假:这车都20万多了哪来的性价比啊…
kw8811:热泵我怎么感觉出来对续航有啥帮助
呱呱叫的汪汪猫:屏幕真大
就外观感觉没那么完美吧,但是真的实车没有图片那么丑,也很大,蛮高(跟suv差不大)
冬天续航十摄氏度以下我试了一下大概是nedc52%左右的达成率。
我开过的车不多,之前的车是一台铃木雨燕,哈哈哈开了多年破车换了这个车之后感觉各种方面都吊打前车(价格摆在那里)所以我给的评分高,你可以说我带了很强的主观因素。
总体来说目前感觉很满意的一台车。
2.22号在路上跟一辆油车solo,感觉这车电门踩到底一开始响应不是很快,但是后期的加速真的快。
自动驾驶方面我没有开通软件我不知道,自动泊车如果环境好的话成功率基本上是百分之百,比较怕那种超市地下停车场抢车位的工况,抢车位还是自己来吧。l2级辅助驾驶我也没有试过,以后再更吧。
【最不满意】
1,左脚休息区,总感觉自己斜着待着
2,胎噪大,风噪无
3,跑高速总感觉悬挂不对劲,左右晃动上下晃动。
【续航】
快充90%,表显419,能跑380左右:包含高速,环路,堵车,哨兵,8小时停车,听音乐开空调。
【最满意】
1,空间大
2,辅助驾驶系统(还是不太敢用,有时候刹车太死)
【电耗】
百公里平均15.5,北京的早晚高峰应该明白。
最后附上底盘涂层剐了的照片吧,地址在良乡苏宁充电站。
图三是自费充电,从80公里冲到419的价格,好像是1.45一度(国网的)
黑色方便面963:不过这个裸车价怎么才18.33呀,是有什么补贴之类的吗
然然的老司机:你这个是460吧,不是550吧 续航咋才380
红衣保安陈十一:国家电网还是有点子贵呀
提车一年了,从几个纬度来分享下用车感受,先说优点,我的车子是460高配的,所以该有的配置都有,智能驾辅非常方便且完善,高速上面可以使用辅助驾驶,开起来安全感比我老婆自己开强太多,每次他在高速上我就会说让她把智能驾驶赶紧打开,别自己开,省时又省力;用车成本方面也很不错,上个月我的家冲电费一共就八十多电费,要知道我是每天都要开30公里上下班的,当然这也归功于一部分我的充电站免费充电额度,我的同事上个月说加油加了一千五,所以用车成本,电车真是不错。下面说一些缺点,首先一个修车周期比较长,上次追尾,修车修了一个礼拜,主要是修车要排队,希望能多开一些4S修车店,在一个冬天的续航真是不行,充满电后只能跑两百出头,这也是电车最大的短板,希望未来能够解决这个问题
joe:我感觉和你一样
德才兼备梦想4Q8:睡眠空间好用吗
【外观】
有人觉得P5短,显的有些粗胖,但是在我的眼里,它是那滚滚车流中靓仔,行走在马路上,人们的眼光不自觉的会看过来,不比豪车啥的吸睛能力差,走在路上,我们就是最靓的仔!
【动力表现】
P5的动力表现绝对是家庭足够使用的,我们平时就只是标准开,嗖嗖的,在等完红绿灯的瞬间,我们就是第一个冲出去的,虽然标准让我们感受不到速度与激情,但是让我们感受到了爱与和平,动力依旧够用,反馈的及时,这就是P5动力上带给我的感受
【续航】
续航这东西,感觉1000个人能开出1000个续航里程来,哈哈,我们的车友在冬天有的也能开出14左右的百公里能耗,我在冬天的能耗可能会略高,因为怕冷,为了维系车内的温暖,我的冬天续航要在6折左右勒,不过现值北京开春,天气暖和,现在基本上就是开多少掉多少,夏天的电量扎实的可靠
【智能化】
一句“你好小P”让你感受不一样的智能语音场景,体验了梅赛德斯奔驰的你好奔驰,领克03的你好领克,大家要生硬并用尽可能最大程度的标准普通话去跟车机对话,简直不要太累,小P的车机智能化,舒服的让我忘记了窗户也是可以用电动按钮可以开的
【最不满意】
座椅真的是有点短了,后排的时间坐时间长了,有小板凳的感觉,超级累
【驾驶感受】
电车真的超级省钱,尤其是在油价飙升的时候,突然觉得当时送的那3000度超充电更香了。
坏蛋宝宝小腿:冬天是550的六折吗?还是414的六折?
kw8811:糖醋排骨
【续航】买车嘛续航是最基本的,550e日常充90%,上下班通勤来回45km左右,公司有地库家里无地库,冬天续航不到300,春秋将近400,温度影响还是比较大的。如果跑长途,非冬天400不成问题,充满的话能400+。
【空间表现】p5的空间无可挑剔,后排座椅空间十分充足,非常适合多人乘坐。
【驾驶感受】油门和刹车感觉都比较柔和,对女孩子友好,加速减速新手容易适应。360全景摄像头和各种防撞、车道线偏离预警也让人特别有安全感~acc在缓行跟车时非常好用,lcc在环路行驶速度比较快时很好用,极大缓解了开车的疲惫~下次有机会试试高速ngp~
【最不满意】最不满意就是隔音和减震,速度快了来自底盘和车外的噪音比较大,减震是为了空间大牺牲的,还是有点遗憾吧😂
【提车价格】21.10下定,送睡眠空间智能香氛座椅真皮和音响这些,裸车18.79,有送3000度电非常香,加上公司免费慢充桩,真正实现了用电0成本,爽得很~
【购车经历】北京油牌实在是太难了,所以选择了电车,看上了小鹏的智能化和前卫,看中了p5的超大空间,买回来也比较满意~
【保养】电车的保养和油车比不值一提,电机毕竟没有那么娇气,整体电车保养次数少也便宜
寒江雪24042060:你选的星湖灰+酷夜黑内饰吗
kw8811:群主
提车一周,行驶了一千多公里,总体感受就是隔音效果差,悬挂差,胎噪大,唯一的卖点还是智能化,更可气的是提车一周竟然优惠5000+送10000权益,不到一周硬亏一万五,背刺666
用户1048259262638:那我预算20出头该买p5高配吗
玫瑰金丽人:确实,这个背刺很恶心
魔法师艾薇儿8B4:选18寸轮毂了吗
当红车型,值得推荐,每天50多公里城市用车完美,感觉很开心。其实电车吧,我个人觉得还是看自己的需求,自己家里充电是否方便?如果不方便的话,你所在城市充电是否方便?每天固定里程刚需,里程在续航之内,电车会让你有种花最少的钱带来最大的满意度。这叫性价比。对于小鹏啊我认了的是专用充电桩,你好小P我要充电,第一时间给你找自己的充电桩。外观朴实无华,内饰中规中矩,配置完全够用,空间表现满意,智能值得推荐。
【最不满意】
续航有点儿虚。充电方便的话忽略不计。
【购车经历】
板车快递到家,非常好。不一样的体验。
【驾驶感受】
回不去油车了,提速快,能耗低,低风阻,不正是油车追求的吗?
【保养】
忽略不计,
【乘坐体验】
家人满意,自己更开心。
【空间表现】
够用,够用,够用。
【最满意】空间是真的可以,后排空间很大,后备箱也很大,就是座椅靠背太直,不能调节角度,乘坐时间长了不是很舒服
【购车经历】在购买小鹏所有汽车之前,一定要在官网APP查看配置,一定要查看详细配置,我以为我的车有一些辅助驾驶的配置,结果车到了啥配置没有,前部雷达也没有,销售有时候不会给你说这些配置,这个一定要自己看好
【驾驶感受】之前开领克,悬挂软硬适中
【保养】
几乎没有费用
【油耗】如果用单踏板模式,最低可以到9KW,市区正常在14 15
【续航】新疆冬季续航在300,夏天最多到400,主要看怎么开
去了一趟三亚,全程11000公里,电费花费2655,还是非常省的,车机没的说,很不错,就是购买前自己一定要做好工作,一定要确定好基础配置
G是没有任何辅助驾驶 E带辅助驾驶 P就是可以实现自动驾驶 试驾车全是P
缺点就是后排座椅短,地台高,方向盘不能拉伸,门板隔音不好,没氛围灯和电尾门,没内置行车记录仪,其他都是优点!
黑夜丶497:不是说不能讲价吗?,你们怎么讲的价哦
P5460毫无诚信可言:5个月都不给我交车,算缺点不
用户1216976373783:啥时候买的 460E+17.19?
【亮点配置】
妥妥的激光雷达。虽然现在还没有用,但是特别期待也是为了这个买的。
自动泊车真的好用。免费奶也特别香。
【乘坐体验】
主要看脚法,如果你开的舒服的话,就会很好。悬架感觉稍微有一点点硬。在胎压偏高的时候,会显得有点颠簸。之后调成,正好就没有这个问题。
【续航】
冬天外面气温个位数,在wtp模式下,几乎可以做到9折,高速可以做到85折。相对扎实,因为是快充多,所以快充当晚掉电会稍微多一点。
【驾驶感受】
方向盘精准不虚,但跑高速的时候会有一点点晃,感觉车身很飘。在城市里面就完全没有这个问题,刹车也很线性,很精准。
【最不满意】
跑高速的时候,会有轻微的电流声。
手机靠近解锁,还没有更新到我的机型。
仪表盘上面没有时间,看时间,很不方便。
后备箱要用很大力才能关上,期望电尾门快点出来。
驾驶上总的来说是中规中矩的,但是车品质上不容乐观。3.1号提车,5.1号左右发现座椅底下有异响,经4s店检查是中控单元模块上面的风扇有问题,随后更换中控单元;3.15日在4s店贴了车玻璃膜,大约7.1左右发现副驾以及副驾后方两个车窗上面的膜开始出现小气泡;同时,翼子板拼接处开始出现自然掉漆现象;中间还穿插出现360失灵的情况;总结一句,新势力造车还是缺少时间以及市场的验证,同时,小鹏以一种捆绑式的商业手段博取好评,还没入手的朋友还是不推荐购买啦。
【购车经历】
盲定,大定,签合同,配车,运输…等了好久。经历了550e改550p,拿到睡眠套装赠送礼。然后毫米波雷达AB方案,果断选B,送NGP3.5软件。反正超值划算。
【续航】
NEDC550km,wltp465km。实际400多一点。小鹏的续航还是不实在。
【亮点配置】
智能睡眠套装就是移动的席梦思,移动的床。
激光雷达是挺不错的配置,但是具体的软件功能还没开通,目前只能是装X
【最不满意】
外观确实不满意。只能说,胖嘟嘟的小可爱。
【驾驶感受】
操作灵活,动力百公里7.5秒,也足够了。基本油车和我比红绿灯起步,我没见到跑到我前面的。
【乘坐体验】
napa真皮,质感很棒。乘坐空间夸张的大。
ac米兰9爷:续航8折,确实虚
夏与时:羡慕
kw8811:要颜值高买p7,实用p5
驾驶从参数上就可以看出小鹏p5的动力表现应该是要弱于 p 7单电机版,从实际体验上也是如此。在经济以及标准模式下,整台车的动力响应相对来说并不太积极,完全是以舒适性为主。但是这台车的零百可以做到7秒5。切换到运动模式,可以看到在运动模式下,它整体的动力响应会变得非常迅速,并且在中高速阶段再加速的时候还是能给我很强烈的推背感。首先最不满意的就是它的操控性, p 5的操控是远远配不上它的动力的。