点评车型:
2022款奥迪Q5 e-tron 50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装
4.5分“优秀”我们试驾的是奥迪Q5 e-tron2022款 50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装,动力方面,新车采用了双电机四驱,拥有225千瓦/460牛·米的输出,官方零百加速分别为6.3秒,83.4kWh电池组支持520公里续航。电机的零延迟响应带来了极其强劲的推背感,因为电机的静谧性,对乘客来说这种推背感会来得毫无征兆。但对驾驶者来说,微调电门开度却依然可以做出很精细的加减速控制,整体响应就像是3.0T发动机时刻保持3000转时的灵敏度。而当我们大力制动的时候,点头幅度也会非常有限,高速过弯的时候,悬挂对车身的支撑会给你非常强的信心,在电动Quattro的支持下,本应该推头的地方却被轻松化解。这种级别的底盘调校和电驱调校,确实比多数新势力高出了一个维度。
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2022款奥迪Q5 e-tron 50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装
3.93分“良好”【最满意】传统品牌新能源底盘调教还是很到位的
【最不满意】都豪华品牌电动车了,第二排配备的独立座椅还没有按上电动调节的功能
【驾驶感受】四驱的etron加速很给力,不过110km/h后加速乏力,没有了即踩即有的感觉,动能回收的拖拽感没有很强即便将能量回收等级调整到最大,刹车脚感需要适应下,前段制动力较小,后程才会有明显的制动力。豪华品牌的底盘质感还在,虽然相比自主和新势力,新车推出的时间节点较晚
【乘坐体验】40万左右的电动车配置还是相对来说不是很高,第二排没有电动调节座椅,有一说一,整理的乘坐感受很棒,NVH控制的不错,MEB平台的车子中央地台能做到纯平,便于进出第三排
【续航】500公里左右的综合续航,实际也就400多,放在眼下动不动就700,800的续航,这个续航水平没有优势
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2022款奥迪Q5 e-tron 50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装
4.44分“优秀”车身颜色很特别,首批车主可以选更多的颜色。
如果后尾门的角度直一些,可以放更多的物品。
车机需要加强,用来听歌、看电影、导航也足够了。。
空间不错,建议选六座车,第二排打下,可以睡两个人。
L2驾驶在高速上非常棒,省心省力,当然手还是不能离开方向盘。
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2022款奥迪Q5 e-tron 50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装
3分“良好”上汽奥迪Q5 e-tron整体的外观设计,对于传统豪华品牌算是突破,也很有科技感,但是感觉并不高级,没有显现出奥迪的水准。内饰也是中规中矩,车机有一些卡顿,而且中控区域的设计表示很不合理,中控区域完全是镂空的,驾驶时手肘很难搭到前排中央扶手箱,手机面板的位置太低,拿手机要弯腰,对于驾驶安全会有隐患。第二排座椅比较单薄,并没有想象中的豪华感,而且第二排的塑料感比较强。开起来这台车是偏舒适的,底盘调校比较软,对于小的震动过滤的很彻底,但是对路面的回馈不清晰。