提车一个月了,从这个车预销售开始就关注这个车已经半年多了,整体感觉还可以,市内短途通勤,纯电模式,长途旅行保电模式,新车提回来店里送的什么也没要,8000的置换补贴,厂家优惠2000,政府消费券4000,政府电费补贴1500,保险4227,全办下来十六万三,后期自己加装了全车全包围,黑晶太阳膜,行车记录仪,etc。话不多说,先说优点
1.纯电模式真爽,动力充沛,油门响应快
2.混动模式动力也几乎没有衰减
3.外观大气,空间够用
4.底盘调教不错,转弯侧倾小
5.车辆隔音较好
说完优点,再来说一下缺点
1.纯电续航短,温柔驾驶,空调23℃,三档风,50到60的续航,暴力驾驶,40发动机就要介入了
2.没有快充功能,每次充电两小时五十分钟
3.三档dht变速箱调教有待提高,有顿挫,可以接受
4.车机系统不支持第三方软件
5.音乐有时会自动切换
6.混动模式油耗较高
以上是我一个月的用车心得,后期感受
用户9376438329709:馈电时82-100码时发动机转速1.5-1.9k,比燃油车底;市区60-82码最费油,大概是7-8个油;开车时尽量不要大脚油门,避开60-82码,油耗可以控制在7个以内。个人经验,欢迎交流
用户7814440374474:现在这个车4s店优惠近三万了
富足高山pK:市区短途这车真不错。高速动力杠杠的。就是费油
家里3月儿子购买了奇瑞小蚂蚁半糖版,车位安了充电桩,具备了充电条件。偶尔开体会到了电车代步的方便及用电成本低廉,重要的是用车心态发生了巨变:想去哪里就去哪里,去百十公里钓鱼,去几十公里外买米枣,夏天晚上上去山上露营等等,再也不必去花费油钱。家里领导9月初拿到驾照,家里的观致5开不惯,太大。儿子的小蚂蚁很适合她,但儿子也不愿开油车。于是又订了奇瑞无界,但无界一拖再拖,等得人心烦。十月初,鲲鹏e+价骨折,当初买小蚂蚁时试驾过五、六次,对这车非常了解,一狠心,这车怎么也比无界强,就买了e+。
我家都是上班族,基本可以用纯电不用油。车买后基本混动模式,无顿挫。空间真的很大,后两排放倒,直接当床用。日常开(还没上过高速),非常安静。冬天气温低,一启动发动机就要启动,显示暖机中。纯电能跑70多公里左右,发动机介入。
Lemon520101:顿挫吗?
守护信仰刚:真心喜欢这车,工作不稳定
鲲鹏e后800勇士:请问一下,送的随车插充能够直接插在10A(不是空调插座)上充电吗?或者再接一个插线板充电?
本来开的是奇瑞的e3,差不多8年了。今年4月头路过4S,进去看了下,发现居然到了一辆鲲鹏e+,销售非常热情的邀请试驾,开了一圈。感觉动力很足,松刹车就有,轻点油门就走,1.7吨多的suv都感觉比我的小车要轻快,空间也大。当时就决定置换了。置换可以抵1个W。然后旧车卖了0.6个W,感觉是亏了。车子没有任何优惠,16.88,送了脚垫和侧膜。第三天就提车了。哦办的24期无息贷款,手续费2000,包含上牌什么的。保险是另外的。
驾驶感受很棒,纯电模式,稍微点油门车就提速。到现在我都还是用舒适模式,没有用运动模式,估计运动模式动力更加充沛。目前基本上是充电在用,上下班70公里,充满了刚刚好。偶尔电不够了发动机会启动发电、保持车辆运行。车子跑起来噪音很小很小,目前最快我开到80多,车窗户都关闭的话,车内小声说话前后都听得很清楚。
馈电油耗还不清楚,那天跑一次高速看看。
迁遂846:看我神奇的油耗
Eti韭菜之一:我也是E3,13年9月出厂的,置换了eti
拽拽小表弟:卧槽这个角度比奇骏大多了
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+
4.5分“优秀”置换补贴给了一万,其他的没啥优惠
优点:
1.动力不错,车子大,底盘不错
2.出厂自带脚踏板
3.一些细节做的不错,例如:车顶预留usb口,可以给行车记录仪接电;航空头枕很舒服;车内没啥味道等等
4.后备箱巨大
5.副驾老板键很实用,调节很方便(目前用的最多的配置)
6.倒车影像很清晰,很精准
7.双层夹胶玻璃,感觉还不错
8.悬架很舒适,正常小沟都感觉不明显,但是太软了,过很多沟沟坎坎就像在划船,太软了
缺点:
1.纯电续航保电20%,只能跑80km
2.智能化配置缺少,没有主动刹车和车道保持
3.没放手机的地方,没手机无线充电
4.没有快充
5.没有对外放电
7.送了充电桩,没送保养,充电桩安装另外收费,花了一千多
8.车子太大,掉头,停车很不方便
9.刹车有点头的感觉
泡沫205749202:你装个桩子花了洗,一千多,是安装费加线材一共吧
后悔买奇瑞n次方:第一点还叫缺点?能开70公里就不错了 刹车点头确实是不爽
蓝色懈逅:车顶USB口。在哪里?我咋没找到
细节方面有待优化,驾驶平稳,提速快。急减速后急加速有延迟。空间宽敞够用。电池大点支持快充就更完美了
用户3813304276010:充一次大概多少度电??
富足高山pK:这个车急加速延迟差不多得一秒吧。
名字起的孬:
缺点:不省油,纯电续航短,科技配置低。优点:底盘悬架,驾驶质感不错,空间大
稳徳温得吻:加个微信,我也上海的,下周上牌
美好人生244722328:我也上海的
用户8999688371458:老铁 加个微信呗
我一般跑长途比较多,120的时速6个多点不到7个油,还是可以接受的。
空间没得说,唯一的遗憾就是没有快充,在高速行驶中不给电池充电。
市区HEV模式4个油,高速6个油左右,个人感觉还是比较省油的。
阿罗的丝袜性格:行驶过程不给电池充电吗?要充电只能停车的时候吗?
A-吉祥龙婚庆和鲜花:综测高速120 馈电油耗8-9个 ,我是车主小白鼠,垃圾奇瑞,半成品的混动车虚假宣传
盗骊795:朋友们,我听说奇瑞的1.5TGDI发动机马上要装配混动了
外观中规中矩,成熟稳重,内部空间大,基本的配置可,车机启动有点慢,没有主动刹车,没有自适应巡航,没有电尾门,底盘扎实,亏电城市道路油耗在7.5L,纯电电耗15度,相比同价位车型没有优势,动力足够,随叫随到,驾驶很不错
后悔买奇瑞n次方:还有,没快充。 但驾驶感受是真不错,特别是高速,别人说顿挫,我感觉是动力在输出
奇瑞e+
【油耗】
市区亏电百公里9L以上
【乘坐体验】
后排座坐着不舒服
【提车价格】
177000
【最不满意】
厂家拿消费者当小白鼠,韭菜。宣传1000公里实际550公里左右。厂家是2021年12月就以知道试验工况续航达不到1000公里,还在汽车上市宣传1000公里,亏电5L/100公里,纯电100公里,实际工信部试验工况为亏电7.5L/100公里,纯电80公里。奇瑞理工男全国第一的吹牛王,虚假宣传,虚标续航。
【续航】
市区400公里左右,高速500公里。纯电50-60公里。
A代号而已395:车开着咋样 现在的8pro一样的东西就加几个东西
拽拽小表弟:好家伙,你这17.7万提的怎么现在才发。应该早点发。315之前效果明显!后面的话估计就有点慢!
启动定速巡航时候会有顿挫,其他还好!杯架、放手机的位置以及中控下部的储物空间都让人极其难受,另外空调板面完全是浪费,调节的时候居然会同步到中控屏上,这个逻辑简直感人。
车的乘坐空间同级别中差不多,后备箱很大800L+的空间,驾驶感还好,配置主要是没有L2,外观一般,pro好看些,换挡顿挫,真是想知道,油版的双离合要顿成什么样,刹车点头严重,不好控制,我开了3000多公里,电耗17.4度
一言难尽
优点不多说,底盘确实比某迪好,空间也不错,但是缺点挺多,真实车主
缺点:
1.油耗跟厂家宣传严重不符,馈电油耗高得离谱(高速10升,市区7升),混动模式逻辑混乱车辆明显顿挫!馈电时速30迈左右出现很严重的卡顿,时速70-80左右时出现严重卡顿。正常跑着时莫名其妙出现各种卡顿(不是动能回收);
2.纯电续航明显与厂家宣传100公里严重不足电池容量不够,厂家宣传有19.27度电池实际充电只有13度左右。纯电不开空调正常行驶(最高80迈左右)才能跑80KM左右
3.亏电时常出现发动机光吼不走的情况
车机卡顿,蓝牙放歌都会卡。gps丢失,导航无法使用。哪些说在黑车的请闭嘴,我说的你没遇到只能说你幸运
用户53389:黑的太明显了,80万码的速度卡顿的车世界都没有。还有馈电时,把动能回收调到1挡,还有顿挫的话,你的车我买了。
用户9479404553823:1、馈电油耗巨高,市区8左右,高速直接10+
2、刹车前窜,存在巨大安全隐患
3、骨折严重,各种背刺
4、馈电驾驶舒适度不如一般的油车
5、理工男并不老实,虚假宣传严重。实际E+最低燃油消耗量为6.5升百公里,敢宣传为5升百公里。纯电明明问80KM,敢宣传100KM。什么整车OTA从未实现,每次升级都要跑售后半天,买车半年去了不下去10次售后了
为什么说3年内不要碰,大家自己看吧,专用发动机最快24年装车,装车到调教好没有1年不可能……
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