点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.79分“良好”

【购车经历】 先谈一下自己的用车历史，18年结婚开始就迫不及待的需要用车，当时就一直在懂车帝里面看车了解车，18年-2021年6月份为止，每年逢年过节都是一嗨平台租车回家。大概算了一下，这个费用也有3万块钱左右了，(更主要的是每次回家运气都不好，很破胎?就光乎每次的换胎和补胎费用都有1000多了)。刚开始给我的第一选择是合资车，比较关注丰田卡罗拉和雷凌，日产轩逸，大众探影，然后也一直在轿车和SUV车之间左右纠结，因为一年之内经常要跑长途。然后有时候又跑老家了一些坑坑洼洼的路面，所以想要轿车的舒适性，又喜欢SUV的高底盘，去静态试驾了一下雷凌，感觉后排空间太小了，另外又是三缸机，就果断放弃包括同款卡罗拉，然后就大众探影和轩逸2021年整整纠结了一年，感觉内伤和配置太low了，迟迟没有合适下手。直到今年5月份又迎来一个喜讯，老婆有二胎了。于是乎，又把提车加上了日程。结果又看上了秦Dim，最主要可以上深圳牌照。但一是提不到车，二是看论坛上面出现了很多ev受限问题。这个安全是个隐患。三是又试驾了一下后排的座椅坐着很不舒服。最终还是选择放弃，正打算去接受轩逸的时候，在懂车帝偶然看到一篇吉利帝豪S的文章。然后就被这款车吸引了。最后对比一下价格配置，包括车身尺寸。感觉还不错，于是就到附近的吉利4S店去了解下，结果第1次去4s店就把这辆车定下来了。店铺正好有8月份有一批新车过来，可以一个礼拜内提车。当时就交了定金2000元。 【提车价格】 总的价格不含税102,000。购置税8840元 自己回老家上牌120元 落地价格111000元吧 【空间表现】空间表现很不错。一家5口是没有任何问题的。后排坐三个，成年人基本OK，1米7以内。 【驾驶感受】驾驶有三种模式。运动模式，油门响应很快。舒适感真的很不错。 【动力表现】 其中经济模式和标准模式表现一般。标准模式基本上80码以下ok 如果要超车和100码以上还是要用运动模式好些，油门的响应比较及时。 【油耗】 目前高速上百公里也就7点多吧我基本上一路是100码巡航来的。标准模式和动力模式切换使用，按照现在的油价算也就5毛多钱，也说得过去。然后城市道路我开了100多公里，油耗感觉要8~10油。个人感觉也还差不多吧，毕竟他的车身面积也在这里。这方面还是可以接受的。 【最不仪不满意】 1,天窗没有按键，需要语音开启很不方便。2.前排的储物空间比较少，眼镜也没有地方放。3.原车的导航不支持AI导航。 APP不能自己下载。还有最重要一点的就是，行车记录能 用APP显示。包括没有24小时监控。 另外这里提一点车的密封性很好，静态的时候基本上听不到外面的吵闹声但是开车上路胎噪声特别明显。 总结一下:本人92年的。这是人生的第1台车，购车的时候有很多担心和憧憬。这台车给我的感受是很不错的，这个价位还能有那么舒适的配置，是合资车给不到的。之前有考虑过保值率。，但是这车，我想再开个5年之后保值率和合资车应该都差不多了。总的这个价位是合适的。家庭用车很不错。既有轿车驾驶的舒适性，也有SUV的高底盘。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 年初有了买车的打算，在APP上看了很多一直没有拿定主意。一次在路边偶然看到停着的帝豪gs觉得外管观很好看就在手机上看了下，发现出了新的帝豪s价格和配置都不错。然后带着老婆去4s店看过之后也觉得外观好看（别的她也不懂）。当天就在4s店谈了价格。本来看中的是旗舰版，销售说没有现车要等而且就多车道保持之类的用的很少，想想也是就决定尊贵版。决定好后第二天就准备提车了。 【最满意】 买这个车的原因就是因为在车群中多看了它一眼，所以在我看来外观是最满意的。然后就是内饰红黑的配色在手机上看的时候总觉得很突兀，可是看了实物又觉得这就是本来该有的样子，加上前排的运动座椅和黑色的轮毂红色的卡钳。外观内饰红黑互相点缀。 【亮点配置】 配置方面的话对我来说最最看中的是自适应巡航，在跑高速长途的时候真的是很方便。估计和很多人不一样。别的自动大灯，主动刹车，72色氛围灯，终身免费流量等等也是加分项吧。动力配置的话发动机1.4t绝对够用不会说跑不动，当然要追求推背感的话你也就想想吧。当然不考虑cvt变速箱的寿命开运动模式也能体验一下。（对了 变速箱等下会在最不满意重点说说） 【空间表现】 这四个方面就一起总结吧。空间中规中矩，后背箱确实不大毕竟才4米4的车。但是乘坐空间还是不错的轴距2700。前排调好位置后排并不会有拥挤的感受。 【驾驶感受】 驾驶感受说实话开过的车不多，好车豪车坐也没有坐过咱也不知道，所以没什么好对比的。只有自己的感觉。悬挂是真的很硬配上这么个扁平胎过个减速带都要提前把速度降到最低。轮胎的噪音也是大的离谱 上80车内就听不到细小的声音了 【油耗】 油耗市区在9个左右 高速6个左右。 【提车价格】 提车价格宁波这边4s店都是一个老板谈不下来去哪家都一样全车下来11.8w。 【最不满意】 最最最不满意，新车800公里不到变速箱坏两次，第一次在路边坏了重启好了到4s点没有找到原因说是我操作不当。第二次在高速直接趴窝车子拖回4s。在店里修了10多天厂家的技术员也来了 没有找到原因让我开回去出问题在找他们。拿我命开玩笑呢？拒绝后又修了10多天最终找到原因变速箱控制器（TCU）坏了。 厂家和4s店的处理结果就是免费换了tcu然后给了动力总成一年或3万公里的延保。当时说没有合同也就没有仔细问。车就开回来了 后来首保说合同好了让签 仔细一看要想享受这个延保必须在4s店做保养也就是说我以后五年都要在4s店做保养否则算我自动放弃。这诚意能不能多少有点。 再来说说这个gkui破车机 天天卡死 没声音 卡在屏幕不动 360全景视频出不来这的是一点体验都没有 从喜欢一个车一个品牌到讨厌，真的吉利做的很棒。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 一开始看的秦dim，然后宋dmi，越看心越凉，新技术，同样也不成熟，但也是趋势，纠结了很久，考虑是家里第一台车，也不经常开，就决定买传统燃油车。艾瑞泽5plus和帝豪s也纠结了好久，奇瑞这车性价比是真高，三大件也放心，发动机终身质保，送终身保养，配置高，电子档把，虽说用不习惯，但好看，下面还能多个储物空间，唯一的缺点，就是丑！媳妇特嫌弃。。。最后考虑再三，提了帝豪s，因为毕竟是跨界suv，底盘高一些，县城一下雨就淹，马路上还时不时有坑。就是价格有点虚高，讲实话要不是刚需，我宁愿在等等。问了本地的4s，谈到10w8左右就顶天了，于是去了外地提车。7月7号提的车 【提车价格】10.6万落地，其中保险5000，上牌200，税8400左右。 【最不满意】有个缺点就是刹车比油门多太多，虽说现在车普遍都高一些，也就2公分。这车感觉不止2公分，每次切换脚有点别扭，不注意还容易卡脚。说是为了增加刹车油门辨识度，提高安全性，但是个人感觉卡脚概率大大提高，更危险。 还有实体键，天幕，前排照明灯都省了实体键，这都能忍，就是驾驶模式实体键都省了。好在中控屏操作也不算麻烦，下拉菜单里就有快捷方式。 【油耗】 油耗目前7点几，提车就上了高速干了将近300公里 【最满意】 全景天幕，怎么说，这东西仁者见仁智者见智。反正我是挺喜欢，大还不漏水。如果是天窗，估计真正用也没几次。 【驾驶感受】 因为是异地提车，马上就上了高速。经济模式起步有点肉。舒适模式就好很多。高速跑到160，发动机没有嘶吼的声音，车也不算飘，表现还可以

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3.93分“良好”

今年8月2号提的车，本来之前在懂车帝上看中了长安欧尚x5的，后来去四儿子店一眼就看中小s了加上参数配置一对比价位一对比最后还是选择了小s，然后就试驾，动力操控这些没得说四儿子店的试驾员开车跟耍杂技一样，不过也确实让我看到了这车的稳当性，60码过弯一点儿不飘一点儿不晃的，稳得一批！油耗反正都差不多不比谁低也不比谁高，三种驾驶模式，节能模式提速肯定没那么快但确实省了些油的，舒适模式提速可以操控也不错，运动模式提速那是相当快啊，还有点儿推背感就是油耗高不然我一直开运动模式跑哈哈?，这车总体都还行反正在这价位来说很不错了，唯一不足的就是胎噪太大了特别是跑高速的时候，只能把音乐声音开大点儿才好些，车机的反应有点儿慢，反应迟钝不是很流畅，360行车记录仪唯一遗憾的只能记录前面的，熄火停车了24小时前面摄像头也可以记录相当于监控摄像头了，但是后面和左右记录不到，加装的360全景记录仪前后左右都可以记录，总体来说这个价位买这款车绝对不亏，外观要颜值有颜值，红色卡钳，黑武士轮毂，要操控也有操控，内饰赛车座椅，空间也够大，裸车价9.99万，最后落地11万，要购买这款车的小伙伴，价位完全可以打到落地10万，当时四儿子店给我算下来还要12万呢，最后实在不行了才讲到11万的，虽然我知道还是买贵了但是四儿子店坚决这个价，加上我确实喜欢小s所以就最后落地11万了，首付我记得是四万五，贷款六万五分期五年，五年总利息一万多，每个地方政策不一样以上仅供参考，我们这里四儿子店态度真不行，交了钱跟不认识你一样，没交钱的时候都是一副你爱买不买的态度感觉，最后吐槽一句这款车的设计师，你说你既然设计个全景天窗为什么打不开啊？这点儿是真没搞懂啊 【油耗】 跑高速5—6个吧，平时市区乡村跑平均8个吧，一句话油耗不比谁低也不比谁高！（都是开着空调的） 【乘坐体验】 挺不错的空间够大坐着挺舒适的，反正坐过我车的人都说不错，后排也有出风口空调开高了还有点儿冷哈哈? 【驾驶感受】 三种驾驶模式：节能模式，提速不快但是确实省点儿油，但是他们说长期开节能模式最容易积碳了不知道是不是真的，想省油的上下班市区开可以考虑开节能模式，舒适模式提速快超车没问题，开着也舒服，运动模式提速那是相当快哦，而且居然还有点儿推背感哈哈? 【最不满意】 胎噪太大了，平时市区乡村这些路跑着还能忍受，一上高速那胎噪吵得脑阔痛，只有把音乐声音开大点儿才好些，车机系统反应迟钝反应慢，设计个全景天窗还打不开，不知道这个奇葩设计师是怎么想的 【亮点配置】 我买的是尊贵型的，什么360全景啊，定速巡航啊，自助驻车啊，紧急制动啊，自动大灯啊等等，这些配置参数配置里面都看的到就懒得说了 【提车价格】 裸车9.99万，落地11万，首付四万五，贷款六万五，分得五年60期总利息好像是一万二，其实完全可以打到落地10万的，但是四儿子店坚决不干我又太喜欢小s了所以就算了，买的还是小贵了点儿 【购车经历】 这个胎噪大有没有哪位大神知道怎么可以降低呢？

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.9分“良好”

当时买车参考了哈弗H6和长安CS55再就是帝豪S，媳妇觉得那些车太大，她开没有安全感，最后就选了帝豪S，21年12月买的落地价10.7万元，裸车价9.6万元，价格没买贵也不便宜吧，帝豪S外观采用吉利4.0设计语言，非常耐看，动力上采用1.4T加CVT家用这动力也够用了，配置上没的说，10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏带来不错科技感。高配车型配置更加丰富，拥有540°透视底盘、全速域自适应巡航、8/10喇叭音响、全新智能交互系统等，配置丰富不需要选装其他配件，吉利的内饰做工还是比较有质感，轴距2700所以乘员舱的空间还是非常够用的，但是牺牲了后备箱的空间，后备箱略小，胎噪确实比较大一些，后期可以通过更换轮胎提升提升，综合油耗百公里8升油左右，油耗中中乎乎。

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3.86分“良好”

【空间表现】 轴距2700，车内空间表现很好，前排头部空间很大，后排腿部空间也很大，就是后备箱很小，只能放点小东西，稍微大点的箱子就放不下 【购车经历】 最初是想买秦，选择吉利很大的原因就是因为销售，跑了几家店，吉利的销售服务态度最好了，热情，本来就是去看看，就是销售太热情了，带着去看车试驾，最后选择了吉利 【驾驶感受】 平时开着上下班很舒服，没有顿挫，开运动模式推背感也很好，平时自己开车比较温和，不太开快车，市区开车噪音也还好，路不好的时候胎噪有点大，开着音响也无所谓了，过坑洼路面和减速带不太好，减震太硬，后排板悬太跳了，高速上120很稳，提速也很快，噪音也还好 【油耗】 平时市区开8个左右，高速120左右，油耗也是8个左右，高速并没有省油 【亮点配置】 这个价位360加上透明底盘，主动刹车，8个音响，氛围灯，自适应循环都是很超值的

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3.83分“良好”

【亮点配置】 配置很高同价位中等偏上 【油耗】 还可以百公里七八个油吧 【空间表现】 空间挺大的就是后备箱很小，不过我一般不怎么放什么东西，还好。 【驾驶感受】 这个动力感觉还可以吧，够用，想要推背感的是不可能的。 【提车价格】 我这落地110,000尊贵版白色。 【保养】 1900百多公里的时候做首保免费的，送了六次保养。 【购车经历】 本来看了，轩逸名爵五，这个一出可以出来外形非常喜欢，然后看了还可以就买了。 【亮点配置】 自动空调自动大灯座椅，加热360度，全景影像，该有的都有国产车嘛，配置没话说。 【最不满意】 这个车中规中矩吧，适合年轻人开，第一辆车也不知道别的车是什么感觉，反正这个车开始还可以吧。以后买了换车试一试什么感觉。

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2.93分“一般”

9.29号提车的 4S店有现车，从预定到提车用了不到10天，人生第一辆车以前也是少开车，18年考的驾照，21年才有车足足三年了?，当时提了车刚好是国庆。趁国庆高速免费在上面开了五六百公里。高速上行驶还是挺省油的，最低下到5.9L，城市道路拥堵稍微高一点。 对车子没有太多研究，所以对车动力配置要求不高，外观设计好看OK?就行，?还有油耗适中就好😂，目前已经行驶3500公里了显示长期油耗8.3L，车子没什么问题还是挺满意的??反正自己喜欢了就好。重点是里面有个360度的全车影像新手倒车，开车也可以放心很多了。像我拿了驾照三年，倒车还得多练习一下。 毕竟现在的车子就像手机一样每年出各种新款。也像之前的手机一样不断的进步。所以买车的时候不妨可以参照同价钱的国产车还是有一定的优势的。👍👍🇨🇳支持国产

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4.5分“优秀”

都说男人三十而立，在成功解锁35岁过后几个月的时间里，一直梦寐着有一辆属于自己的座驾，在此之前也是逛了很多关于汽车的网站，车型可谓琳琅满目，让人有点应接不暇，期间看了长安，奇瑞，名爵各种对比下来，有点倾向于虎7和名爵one这两款车型，虽然这两款车型都有被人诟病的地方，这里就不细说了，因为人无完人，金无足赤，我想任何事物只要瑕不掩瑜就足以让人接受，主心骨就在这两者中等着2选一了，时间来到了4月中旬，恰逢那天无所事事，零时打了一个电话给大哥叫他同我去看车，大哥虽然有车，但对于我要买车的事一直都很上心，随叫随到，很快就坐上他的车一骑绝尘的奔向卖车的目的地，目标明确首先来到奇瑞店，直奔虎7而去，怎么说呢有个时候感觉会聒噪你的眉目，特别是没亲眼所见，第一眼看虎7这个车很高，比我还高，哥哥说有点不协调的样子看着，仔细一看却有那么一回事，心里一下子有点失望，没有试驾，最后提议去看名爵，进了名爵店，名爵one确实很帅，和销售寒暄了几句直接上车试感受，在此间销售也是舌灿莲花的介绍着此车的优点，就是优惠这方面闭口不言，我看的是贝达1098那款，见我如此钟情，销售直接说这款车全部落地大概12万3左右，我开始磨价格说12万我要了，直接付款不分期，这时候他说什么都不同意，一分都不少，送保养也只能送一次，和他舌战了许久一点都不让步态度决绝，对这车的热爱一下子被他推向了冰点。恰巧对面有已经吉利店，哥提议去那里看下，最后还是无奈的走出大门来到吉利店，一进来直接一眼看到了帝豪s，都说颜值不高何以一眼俘人，可谓惊鸿一瞥看到它第一眼就是这种感觉，连哥哥都连口称赞说样子太帅了，要不就选它算了，话不多说既然有好感，肯定得行动了，上去试驾了一下内饰很精致，不浮夸，后排空间很大，不过尾箱倒是显得有点捉襟见肘了。这是牺牲后面来给前面乘坐舒适度做的功课，这点吉利还是有点用心了的，此外配置还很丰富，关键是颜值在线，最后下定决心就是它了。没有太多的废话，直接和销售说落地105000，送5次保养我带走看行不行，销售惊了一下，缓过来才说我算一下哈，算到最后叫我在加500说是你太会杀价了，又是端茶倒水的，还拿很多零食叫我们慢慢吃，慢慢谈，最后由于热爱我也妥协了，答应105500拿下来。现在已经开了将近900公里了，油耗还可以综合7到8个，就是减震有点偏硬，不过这个价位来说也不能太苛刻了。大家说我有没有买贵了?

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4分“优秀”

车型：帝豪S 提车时间：2021年8月29日 提车地点：重庆 整车落地：10.3万 综合评价： 外观：外观大气，尤其是前后大灯，个人感觉比较更好看了而且更有吸引力，当时确定订车就是因为整车外观比较吸引眼球才定的… 动力方面：因为是CVT的变速箱，别人都说这种变速箱容易出问题，但我觉得还可以，跟个人的驾驶习惯有关系，动力整体中规中矩，提速不快但是加速没有提速顿挫感，适合家庭使用，老人小孩乘坐更舒服。 空间：驾驶室空间够用，尊贵版以上的车型有电动座椅，乘坐更高级舒服，后排空间相对比长城那些SUV比较紧凑，但是空间比轿车相比空间要舒服些，算的上中规中矩 内饰：内饰配置方面我觉得尊贵版和旗舰版差出一些价格，但配置只差一些辅助性功能，所以选择了尊贵版

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4.14分“优秀”

【亮点配置】 外观年轻运动，内饰大多都使用软包，红黑双拼很喜欢，10万级别国产车配置基本不用怎么讲，选车的时候你会发现该有的都有，比较实用的配置，全速自适应巡航，座椅加热，后排出风口，自动大灯，自动空调，自动驻车，后雷达，360全景，上坡辅助等家用完全够用了。 【空间表现】 轴距2700 前排驾驶空间及后排乘坐表现不错，后备箱空间属实小了些，还好座椅可以比例放倒。 【油耗】 目前700公里9个油，一直在市内上下班跑，这个油耗感觉有些高，但跟经常堵车应该有着很大关系，估计首保后会降一些吧。 【最满意】 车子好开，好停，好看，音箱效果不错，语音操控很好用，配置齐全。 【动力表现】 1.4T加CVT 由于磨合期转速不敢太高所以目前3000转以内驾驶感觉也还可以，动力三种模式，经常使用的是舒适模式，市内开起来可以，超车够用，就是油门响应稍有延迟，踩上去要反应1秒左右才给到想要的动力输出，减速后在提速也有些延迟，习惯就好，总的来说变速箱很平顺动力输出只要多给点油推背感是有的。 【驾驶感受】 指向精准，高速很稳，好开好停，动力上开空调满载超车也完全够用。 【提车价格】 裸车9W 【最不满意】 后备箱空间偏小，雨刷不带雨量感应，减震偏硬，80以上隔音一般，车无完车，既然选择了它就要多看优点。

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3分“良好”

【购车经历】 买车多看多试驾！买车多看多试驾！买车多看多试驾！多品牌，多车型，多家店，这样才不会像我冤大头。太着急了，交了5千订金，当时缤越cool还没出，博越L也没有，领克06也三缸，就都没看，当时应该等等，等一个月购置税减半，车企内卷。。。哎。。。送了全车垫，六次保养，自己花了一千贴了个膜。 【空间表现】 前排主驾乘坐我175头距车顶三指，主驾座椅长途久了腰有些难受，副驾还可以就是坐姿偏高，后排是比较舒服的不压抑。后备箱空间比较小放不了什么，个人觉得中控台占用纵向太大，前排储物也少，设计一个杯架就没懂。因为也是跨界SUV这个空间一言难尽。差不多轿车高度，suv底盘高度。 【驾驶感受】 中规中矩吧。超车么也够就是慢些，舍得给油是跑的。起步偶尔顿挫明显，前面开过电车，1.4动力就在那了，提速慢省油，车子小好操作。 【维修成本】 修么就倒车撞过一次，换了一个后反示光灯，某宝30买的朋友给换的，主打一个能省则省，保养都是送的，不过这车保养还是不贵的平均小保300-400左右。大保还没去做。 最后，车圈一些车机问题没碰到过，下大雨雷达提示过一次。其它车机卡，App什么的将就用。然后就是前机盖漏水也还好有水渍，但进去量不大就几滴这样。还有一点想吐槽的这个红黑内饰是真的不讨年轻人喜欢。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.64分“良好”

去4S店看这款吉利帝豪S，还是因为公司刚入职的女同事想买一辆车。夏天到了，每隔几天都要下一次雨，再加上小城市没有地铁，交通很不便，电动车又不遮风雨。在今天上午，刚好休息，所以就去了本地的吉利帝豪S的4S店！ 同事的预算在10万左右，而吉利帝豪S 2021款 1.4T CVT尊贵型这款车也刚好符合，并且同事是个颜值党，对于吉利帝豪S的2021款外观造型比较满意，所以对于这款车还是比较执着的。而销售这边全款的报价：吉利帝豪S 2021款 1.4T CVT尊贵型的指导价为9.99万元，优惠2000元，加上购置税8664元，交强险为950元，车船使用税为420元，上牌费约为500元，车辆的商业保险税（车辆损失险、盗抢险、责任险等）约为4500元，全车总价为11.2万元左右。 同事因为是女生，对于动力没有太大要求，而1.4T的帝豪S基本也能满足她的需求。销售给报的数据是最大功率104kW (141Ps)、 最大扭矩235N.m。同时匹配CVT无级变速箱。当时试车的时候，同事先试的车，她感觉动力比较不错，开起来很轻巧。不过我驾驶的时候，感觉车子动力偏弱（男生和女生感官不同）。后期加速也没有明显的推背感，动力输出线性感比较明显。即使是深踩油门加速，这款车也是慢慢悠悠把速度提起来，如果是男性的话大概率会觉得这款车动力偏低、偏重，但对于女性来说，动力反而是优点，比较容易掌控。还有一点就是这款CVT变速箱，动力输出平顺性比较不错，基本感受不到涡轮的介入，衔接比较流畅。 在选车的时候，女生和男生的观点其实差别还是很大的。比如车内空间，我感觉帝豪S这款车空间表现比较一般，长宽高分别为4430mm、1833mm、1573mm，轴距2700mm。我身高176cm，体重150斤（同事165cm，体重不知道，哈哈，不胖，应该110斤左右），我坐到主驾驶座，座椅调到舒服的位置，头部空间1拳多（8厘米左右），稍微有一点压抑。保持前排座椅不动，后排头部空间2拳左右（12厘米左右），腿部空间比较一般，只有1拳多（9厘米左右），空间表现一般。不过对于女生来说，空间还是比较大的。 配置方面，在10万级别这个价位，帝豪S的表现还是比较不错的。不过最大的缺点个人感觉就是它的不可开启天窗，要么能打开，要么就没有，有天窗却不能打开感觉吉利官方对于帝豪S这款车诚意不足。还有一个缺点就是同事提出来的，主副驾驶化妆镜都没有灯光照明，她表现的不太满意（说是她闺蜜的大众探歌主副都有灯光，哈哈）。 配置上除了以上2点，其他的表现还是非常不错的。比如主驾驶6向电动座椅，而且还带加热。还有主动刹车、前方碰撞预警、360全景影像等等，这些配置对于女性司机来说非常友好。而我比较喜欢的配置是车内的空气过滤装置和L1级别的自动驾驶辅助系统，车内的驾驶环境表现比较不错。 离店的时候，同事偷偷问我车辆保养的贵不贵，而我也在她试车的时候向销售了解了一下，首次保养免费，5000公里在他们店里更换发动机机油、机油滤清器。后续保养也是5000公里一次，向更换机油机滤、空调滤芯，费用在300元到350元左右。而在小保养的基础上，如果更换刹车油、火花塞、制动液，费用也能控制在900元以内，对比国内大部分车型，保养成本这一块还是非常经济的，基本不用担心养不起车。 简单体验之后，感觉帝豪S各方面表现比较均衡，动力的话对于男性来说稍微偏弱，但对于女性来说已经完全足够，并且配置表现也能够辅助女司机快速上手。另外，就是这款车的价位比较亲民、适合家用，性价比还是很高的。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.71分“良好”

作为一个汽车媒体人，参加试驾活动，并写出客观、公正的试驾文章，是我们对厂家、对消费者、对网友对大的尊重，不偏不倚，有优点说优点，有不足也要点明，这才是我们的使命。这一次，我来参加了吉利厂家举办的帝豪S试驾活动，试驾版本是2021款 1.4T CVT尊贵型，对款车表现如何？下面说一下我的使用体验。 1、外观介绍 从定位上来看，帝豪S是专门为90-95后打造的一款年轻型SUV，外观采用了帝豪家族化元素设计，前脸就是帝豪标志性的家族风格，竖置格栅用镀铬饰条包围，就是为了体现年轻化风格。接着看看外观上能体现出诚意的配置，LED大灯是全系标配，自动头灯、LED日间行车灯也是，不到10万的起售价还挺有诚意。 2、内饰设计 说实话，帝豪S的内饰让我眼前一亮，为了让车内乘员感受到运动氛围，车内大量运用了黑色+红色的拼接风格。而且，座椅肩部的位置还用了不同材质材料，座椅头枕、中央扶手箱都有字体印花，这几个小细节点缀了车内的精致感。黑红色搭配安全带更让人喜欢，虽然不是必不可少的配置，但一看就是用心为用户考虑后的决定。 3、空间表现如何？ 车身尺寸，帝豪S长宽高分别为4430/1833/1573mm，轴距长2700mm，汽车是一款紧凑型SUV，空间如何？我身高175cm，体重135斤，坐到主驾驶座，座椅调到最低，头部空间还有两拳多；保持前排座椅不动，来到后排坐下，头部空间还有两拳一指宽，腿部空间则一般，只有一拳多，不宽敞，但家用完全没问题。 4、动力参数 先来说这套动力组合，1.4T涡轮增压发动机，最大功率141马力，匹配一台CVT变速箱。最大特点就是平顺性非常好，无论你深踩油门还是轻点都能保证平顺，而且起步阶段动力衔接也很好，只要不是运动模式起步，就不会有窜动感。 5、用车感受 先给结论，帝豪S给不了你很多动力上或者驾驶乐趣上的满足，但这台偏向于舒适调校的车，很容易就能驾驭。城市用车时更多面对的是低速行驶，这种情况下对于油门相对灵敏的帝豪S轻踩油门踏板就能轻快起步，但中高速下的油门响应就没那么畅快了，面临突然加速的需求时动力响应也没那么积极，包括变速箱改变速比拉高转速的过程都比较滞后。 6、转向调校 帝豪S的转向手感整体符合家用SUV的设定，低速下轻盈，调头、停车入库转动方向盘都很不费力，而且高速下还能提供不错的中心感，不会很飘。 7、底盘悬架 悬架方面，悬架使用了前麦弗逊+后扭力梁的搭配，过滤连续小振动时车身姿态相对平稳，也没那么大的冲击感。面对大振动，例如减速带时车辆的前悬架会出现明显的多次跳动，而且后排的冲击感会比较大。 8、百公里油耗多少？ 这一次试驾，是跟着车队一起行驶，行驶的公路包含高速公路、市区，还有一段盘山公路，一天下来行驶了160多公里，一台车坐了3个人，全程开空调，汽车仪表盘显示，百公里平均油耗8.6L，感觉油耗还是不算高，毕竟坐了3个人，还开空调，这样的负荷确实不一般，油耗也完全可以接受。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4分“优秀”

6月份购入帝豪s21款尊贵版，配置比22款玩家版高多了 对比同时期的缤越（缤越 cool 还没上市）多了后排空调和后排扶手杯架（后排孩子喜欢）最大区别就是cvt和双离合变速箱，帝豪s底盘（逆向卡罗拉底盘）属于a级车缤越a0级（丰田威驰）底盘，缤越nvh噪音要好些，到现在用了快7个月本人偶尔开下，过年回老家才算第一次长途驾驶，现在可以谈谈感受了。 先说优点吧，老婆开省油，给她设置的舒服模式算下来每公里5角多吧， cvt 变速箱还是很平顺的，车子看着不大乘座空间足够。自动驻车 坡道辅助很实用，免除了坡道起步的烦恼（之前手动挡车车老婆坡道溜车撞了后边的保时捷）开习惯了全程档都不用碰，油门走刹车停，不用担心溜车非常方便。导航就用原车的语音识别高方便，个人最喜欢三指飞屏切换导航到仪表盘非常方便。 缺点呢，最主要胎噪大城市100以下还好高速车速上了110太吵了。后备箱确实小了，买时不觉得，过年回老家这种就不够用了。 优缺点掺杂在一起的，车机不算快用着也还好识别率挺高的，车载音乐语音点歌方便，就是能听的太少了，后期安装的 QQ 音乐就不能语音点歌了，不过用蓝牙听手机播放音乐最方便，随音乐变化氛围灯还是很有感的，行车车距提示，车速超过120提示都很实用，自适应巡航高速挺方便的，油门都省得踩了，就是118左右巡航噪音大，前车降速也跟着降挺线性的不错，但是前车降速后变道，就会立马上涡轮加速，有点心慌，100的巡航就舒服多了也没那么吵了。高速上还是sport模式好些，超车更迅速，方向重稳定些。 720透明车身新手很方便，老司机还是更喜欢看后视镜，自带的记录仪回看就成了圆形别扭，自己想安装在后视镜位置，顶灯处取电最方便原车预留电源线，手艺差了点拆不开顶灯还在酝酿，有了解的车友还请指点一二。 买了就安心开，城市还是很舒服的，好开好停。高速多的建议考虑博越，实在喜欢s的建议换静音胎。