点评车型: 2018款DS 4S 30THP 悦动型
同级对比 | cx-4是日系,直接直接pass掉。自己一直对法系比较感兴趣,毕竟法系是浪漫的代表嘛,加上自己不太喜欢和别人一样。 购车总价 | 广州裸车价格18.3万,落地总价20万 内饰 | 内饰风格第一眼就能看出不一样的感觉,用料也很不错。大部分都是软性材质包裹。 油耗 | 市区里驾驶油耗9个油左右,还算是挺高的了。自己日常驾驶很温和,并没有暴力驾驶,油耗表现让人头疼。
什么是懂车分
同级对比 | cx-4是日系,直接直接pass掉。自己一直对法系比较感兴趣,毕竟法系是浪漫的代表嘛,加上自己不太喜欢和别人一样。 购车总价 | 广州裸车价格18.3万,落地总价20万 内饰 | 内饰风格第一眼就能看出不一样的感觉,用料也很不错。大部分都是软性材质包裹。 油耗 | 市区里驾驶油耗9个油左右,还算是挺高的了。自己日常驾驶很温和,并没有暴力驾驶,油耗表现让人头疼。
还可以吧,总体感觉就是感觉后面有时候车机会重启会卡顿,不知道为什么,而且有时候会有一点小卡顿就是没那么顺畅的感觉总体感觉还行吧,对于一个年轻的群体,我觉得这是我最好的评价了,还有太多的只能说我拥有它的时间太短了,需要更多的时间去了解它,所以说,还是多开开,在这俩个月时间我把这个里程数已经开到了4000公里,我感觉有点不太对,这个公里数我感觉有点质疑了,哈哈哈,毕竟合肥就这么大,不可能跑那么多吧,总感觉有点不对劲,所以就会产生质疑,发现质疑,解决质疑打破质疑,而且我建议就是不要去加那些杂七杂八的油啊啥的就加中石化耐烧,积碳量还会很温柔,这个开一段时间就知道了,毕竟我加过新加油站的但是很不满意,二十公里掉八十公里里程
【买车前】 家里原有一辆22款Q7,平时跟老婆两个人一辆车也够用。不巧我的公司地点变动,上班单程距离增加到20公里,老婆上班也要用车,无奈只有增购一台车,目标是:两厢,便宜,省油,省心。 基本直接PASS了电车,原因有三: 1充电太麻烦,续航也够呛,再等等技术迭代 2我家是大车库,怕电车自燃把两台车一起烧了 3坐电车容易晕车 筛选后锁定了这几款车:高尔夫,A3,MINI,奔驰A级 【购车经历】 MINI首先PASS了,因为是三缸机,噪声太大。想要四缸的话只有2.0T,马力平时用不到也不省油 奔驰A级唯一吸引我的是它的内饰,牌子反而不是考虑的原因,毕竟大家都听过一句话:如何同时拥有奔驰和自卑,那就买奔驰A。 高尔夫我个人是喜欢的,看中了R-LINE,也试驾了。但老婆觉得有一种开出租车的感觉,内饰确实拉垮,塑料感满满,网约车的内饰都比它强。 最后锁定A3,试驾了时尚运动型,内饰,操控都过得去,于是找了个熟悉的店谈价格。 【提车价格】 开始谈的24款SPORTBACK时尚运动,落地16.5,都准备签合同了,发现这款没有锁车后视镜自动折叠,手动掰回这你受得了吗,原来14年的老车都有自动折叠。于是决定上顶配,两厢豪华运动,天云灰。谈下来18万整落地,不含贷款利息,送全车膜+5次小保养。 交费时听说有延保套餐,5年15万公里,整车保修,只要2500,感觉挺划算就买了。 【驾驶感受】 1最大的感受是胎噪大,比Q7的声音大的多,正常柏油路面,60公里时速就非常明显了 2其次是底盘偏硬,路感比较清晰 3腿托和平底方向盘不错,腰托也比较到位 4加速推背感一般,可能开惯了3.0的Q7 5低速顿挫我倒感觉还好,这个看个人 6内饰有一定塑料感,但可接受,符合这个级别的车的定位 现在后悔没上RS燃速套件版,黑标黑化饰条,感觉更好看。
油耗本人跑的多,9个月时间跑了两万三千公里了。上班离家有25公里,一天最少也有50公里。主要是路好跟高速差不多,基本都在100公里每小时左右。所以呢,油耗比其它车主要低不少。平均5毛一公里不到吧。不开空调还要少点。到城里就看着他往上升。13点几!反正没超过20.平时开车不暴力,有时也会猛加油。因为换了排气的原因,所以有时想听听那声音!城市路段表现:到城市里那就完了,油耗飙升!不知道为什么一点六的动力为什么这么高油耗,应该与调效有关系吧!高速路段表现:高速跑的不多,最多跑过200公里。【保养】因为四S店还在合肥,离我这还有一百多公里。具了解现在应该倒闭!换成了宝沃专卖店了。第一次免费保养我都没有去,叫他把油寄给我,但是不同意。干脆在家找个修理厂保养吧。比四S的油肯定要好。一直用的是美孚一号0w30.8千公里换一次,感觉好得很!没用过别的,所以我也不知道区别。保养服务:朋友开的修理厂,所以价格不会高。一次五百块!所有的在内。服务当然热情了,呵呵!【故障】目前两万三千公里还没出现什么毛病,就是冷车时要有顿挫感。查了一下,双离合都是这样。车热就好了。要是暴力的话要等到水温到90度。这样才不伤车。感觉暴力加速升档不太顺。二档三档没有推背感,但是再升档反而有了,不知道为什么!【吐槽】缺点大家都知道的,后排空间太小了。大个子坐下去就是一种煎熬!前排无压力。反正我带人少。可以接受。买这车的车主都不会在意这个吧。都是冲着外观去了。回头率相当的高!因为车少,非常的少见。车标一换一百个人里面也有个把认识这车!
拿到手就跑了300公里的国道,动能回收只能开中,受不了百分百动能回收的眩晕感。续航中规中矩吧,大脚电门空调一直开算下来8折左右,不过这温度可不低。冬天按我的开法预计估摸着得5折。其实电车如果每次开的短,启动次数多空调也开着和油车一个意思,就是电费相对便宜点。家桩还没有到,有了家桩之后我估计我空调会一直开着。对续航预期也不高,够代步就行。而且油车再咋样都不会大脚踩的,现在油价比较高。如果说出远门,我估计大概率不会开他,充电再快也用了我40分钟冲到90。其实重要的一点就是车本身就是工具,需要的能耗和你的需求成正比,开动能回收百分百,缓步加速可以达到标称续航。如果油价4.5元,我估计还是不会考虑电车,不过开了之后发现驾驶感受真的香!重要的一点就是,一定要有家充,体验和成本都会好太多!4儿子的膜没要,网上随便买了个,效果不错。
【简评】 内饰还可以 ,配置很高,空间很棒,外观的确是长在了心上, 15 w级别的无边框 很有诚意, 最满意的就是外观, 酷辣以上的 迎宾灯 前后发光的logo好看的很, 买的就是外观,买的就是造型 , 【油耗】 拿到车的一瞬间,14 公里 16.9个油耗,从西安回商洛一趟130 km的高速, 降低到了 5.1 , 国道多,省道多,高速多,就买干双,我在市内开得少,经常下乡, 开这个正合适,选择自己喜欢的车是第一位,更要看自己的车适合哪个路。 【提车价格】 要学会砍价,两年免息优惠直接4w起步, 落地15.4 。 一大早去提车,销售也不是傻子,看到进来就是第一单,开门红必须做成,所以就狠狠的砍,上来就是4w优惠。往下狠狠的砍,跟菜市场买菜一样。不要不好意思,从16 砍了下来 ,就省五千多,加油不香吗? 【驾驶感受】 通用9 at开的久了 ,就是要好好熟悉自己的车 ,熟练的适应干双, 每个车有每个车的优点,并不是每一个车都是完美的,所有人都在喷干双,可是对我而言是成本低,好维修,哪怕换也是三四千,at一个变速箱就是2.5w起步, 适合自己的才是最好的,在自己能力范围内买的,才是最棒的。 【最满意】 外观,就是外观,第二个满意的点就是再也没有那个档吧了, 真好啊。 内饰唯一的缺点就是触控太多,方向盘还好用 但是 就是大屏下面的还不会。 以上就是简单的分享,感谢圈主大大马斯凯蒂推荐加精~
外观和内饰方面:内饰比较精致,除了没有眼镜盒、扶手箱比较小、有一定的塑料感之外其他还好。 配置方面:配置在买车前就在懂车帝详细看过,既然选择了就没有太多可说的,高速胎噪稍微有点大,但是也没有网上说的那么严重,开着音乐没有觉得有很大影响,介意的话可以换轮胎嘛。1.4t日常家用感觉完全够了,低速是有一些顿挫,不过开起来的驾驶感和动力还是超过我对1.4t的预期的。 空间方面:我身高170,家人身高和我差不多,在前排驾驶座椅调整到很靠后的情况下(脚伸直踩油门),后排腿部有一拳半左右距离,身高高于180以上的可能有些拥挤。后备箱空间相对较小,但是因为个人对两厢车有情结,老婆也很喜欢a3的外观,所以在预算20左右的情况下,不纠结这些了。 总的来说,a3适合小两口日常用,特别是因为老婆刚到考驾照,a3两厢小巧,对她来说驾驶和停放都方便很多,对于有小孩的家庭a3确实有局限性,但是买车这事,除了在预算不限的情况下,哪有能完全满意的。