点评车型: 2023款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型

4.7分“优秀”

【空间表现】 空间很大，玉米18的个子坐的也收放自由 【外观】 大气好看哇 【舒适性】 方向盘比奔驰轻 【驾驶感受】 没有他人说的那种启动的顿挫感什么的，比740好开多了 【购车经历】 老奔驰突然罢工了，转弯时候突然熄火吓得赶紧换车，我是很想买C260l的皓夜运动，但是看了看底盘，感觉低了点，去地下车库怕一个不注意就会蹭下，然后又去看了GLC260.没有现车，得年后有车，那就算了，老公喜欢奥迪，就去看了看奥迪A4L45,又是没有现车💔，得等，问了几家都没有车，郁闷，然后看到那有Q5L,有现车的么，去试驾了一下，感觉方向盘挺轻的，确认好车型，就准备谈谈价格，找各种攻略什么的，隔了几天感觉准备工作充足后，就去砍刀，结果那里正好有辆sport black，老公一眼看中，临时换这个，当场大刀杀起来，最后交了定金，隔天贷款(四儿子不准全额买，必须贷5年，还得是低首付，不然不卖)，然后提车上牌回家，目前开的挺好的，个人觉得比奔驰好开多了

点评车型: 2023款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型

4.4分“优秀”

交作业啦！！?3.31日喜提爱车，牌照前两天上完啦，和大家分享一下提车流水账，写的不好的地方多多包涵? 【购车经历】 大学毕业之后买了个二手小斯柯达一直用他代步，跟媳妇要结婚了，这两年工作我俩攒了点钱，再加上家里的赞助（主要是赞助），准备换一个预算在30-40的车，也是挑了好久，各种车型都看了。比如a5 a6 3系 5系 x3 c260 glc 极光 xfl ?。其实我和媳妇是想买个轿车的，但是实在是没有特别特别中意的轿车，毕竟没有完美的车嘛 23款的3系真的欣赏不来 觉得买525还不如上530 上530又超预算? 自己感觉a6还是有点老气 xfl虽然性价比高但是因为品牌力的问题被pass了（毕竟捷豹确实不复当年的辉煌了?）极光试驾了之后就被pass了，个人感觉驾驶感受确实是没到预期?。最后决赛圈就剩c260的皓夜还有45高功的q5了，然后去奔驰店里谈价格谈了好久，本来就对1.5t有点芥蒂，再加上奔驰的销售绷价格（可能是销售任务完成了，也有可能是全款没有盈利点），就不是那么顺利。第二天去奥迪4s店看a6的时候，发现展厅里有一辆特殊的q5，除了黑色就是红色，本来媳妇对SUV不是很感冒，但是我俩当时一起心动了，就开始谈这辆车的价格，最后感觉价格合适。 【提车价格】 全款39.5拿下? 送了脚垫 龙膜 行车记录仪 还有一年的延保+4次保养 【外观】 外观没的说，被打动的很大原因就是外观，自带原厂的十幅熏黑轮毂+红色卡钳，还有黑光包，自我感觉这玩意去掉那些银色镀铬亮条好看多了。而且我其实不太喜欢有跟别人一样的东西?，sportback路上也没有太多，所以很满意。 【舒适性】 一般般吧，肯定是没有那么舒服，而且因为跟普通q5的底盘调教有些区别，所以悬挂更硬一点，但其实也够用啦，因为只有我和我媳妇开，后排不做人。 【空间表现】 后排比x3和glc都宽敞（虽然我用不上后排），跟普通的q5比，有点差距，因为是溜背，好像是后排头部空间稍微局促一点，但我没感受出来（可能因为我不是特别高）? 【驾驶感受】 之前是想提45的q5 因为45的没有颗粒捕捉器，而且马力够大，。因为之前开的是1.6自吸的小明锐，试驾了一下40的，感觉马力挺够用了，平时都是上下班用，路况也一般，提速满足我自己的需求就可以了。 但是有一点不得不提，q5和q5sportback的底盘调教不一样，sportback给我的感觉是底盘更整，支撑更好，而且感觉这个车比q5更灵巧，更便于操控，跟轿车比还差点，但是也没有SUV那种笨重的感觉（媳妇想要轿车就是因为她感觉轿车操控好?），除了底盘高度外，其他方面接近于轿车的驾驶感受。 【油耗】 别堵车就行，我和我媳妇脚都重，属于开车比较激进的，能不减速绝不减速?，堵车轻轻松松15个以上，上不封顶，最高干到19.7。但是不堵车的情况这个油耗还是很可观的，最低能开到7点几（目前长期记忆显示的是8.5个油，因为没拍照片所以文字说一下）? 【最不满意】 有一说一，就是这个前排储物空间真的是有点局促了，说难听点前排还没有我那个小斯柯达能放? 下面附了几张图（拍照水平一般，多多包涵?） 刚提出来的时候加油的照片?； 轮毂的特写?； 前两天开车去单位到地方以后的油耗?； 刚上完牌照的照片?； 还有和我的老朋友小斯柯达的合影?； 新车到家，除了脚垫还什么都没装，一些车内的细节和小物件还需要完善，以后再慢慢升级吧

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型

4.5分“优秀”

【外观】 本来一开始是看的常规版的Q5L，在4S店都坐下来谈价格了，结果女朋友和老父亲坐这款车里一直没下来，我认真看了看，最后还是被这帅气的溜背吸引了，最后又坐下来谈了一遍价格，哈哈?！但是，这个车的内饰，真的和常规版一模一样，只能说是简约大气，要豪华的话，还是去买奔驰吧，毕竟奔驰不坑穷人? 【空间表现】 空间这块我觉得足够了，毕竟整个车轴距摆在那里，我175的身高，坐后排完全足够，头部空间很充裕，根本不会因为溜背的车身而压缩空间。之前一直开的是家里的奇骏，已经觉得够用了，但是最让人头疼的还是后排中间凸起的部分，根本没有日系车的平坦，直接让后排少了一个位置，就算是坐个小孩也很不舒服，弄脏了打扫也麻烦，但是呢，换一种说法，想想毕竟是个四驱车，也能理解了?。 【舒适性】 舒适性的话，我觉得还行吧，过一些小的坑洼，基本还是能过滤掉，柔软度还有有的，但是稍微大一点的就不太行了，那种声音让人很心疼车?。 静音方面，80码以下的速度跑柏油路基本上是很安静的，超过80码以后就不太行了，风噪，胎噪随之而来，特别是胎噪，不过我开高速基本都会把音乐声音稍微开大一点感觉就还好一点。 【驾驶感受】 我对动力没什么要求，40我觉得已经够了，毕竟之前开的都是老奇骏?，想想油门踩下去，转速表上去了，发动机声音老大了，速度像乌龟一样的速度慢慢爬，那种感觉才难受，现在只要舍得给油，动力还是有的，偶尔切个S 档超超车，还是能满足日常的需要。操控方面的话不能说是最优秀，想要玩操控的话建议买宝马，平常在市区开，方向盘很轻，指哪到哪儿，上高速的话会好一点，方向盘就没那么轻。 【购车经历】 本来不打算年前提车的，目前有车开的，毕竟也不是刚需，因为想改装一个黑光包、红色卡钳和BO音响的，但是4S店有要求必须年前提车才有17个点的优惠，不知道是不是被套路了，反正觉得挺划算就订下了?，但是也是我现在的一个遗憾，毕竟想改一个黑武士的，现在把这车整得四不像?，后面有点存款了再去把这些都换了。 【提车价格】 我提的是40豪华，裸车价36.2，现在提车20来天，到目前为止，年后再去咨询了一下，优惠没有我订的时候那个大，这里备注说明一下，在之前一共问了3家4S店，7、8月问了一次价格，10月份问了一次价格，优惠力度都没有这次大，坐标贵阳。 【油耗】 现在为止，跑了2700多公里，平均油耗7.5，磨合期的时候稍微高一点，将近8个左右。我们这边目前95油价在8.23，算下来每公里将近6毛2，并不会因为是一个四驱车而那么的耗油，毕竟是一个假的quattro?，平常时候在市区开的话都是以前驱动为主。 【最不满意】 最不满意的两个地方，一个是中控屏，才20来天就死机几次，主要是连上carplay以后黑屏，只有左边一排的菜单键可以使用，听歌，导航点不进去，问了一下很多购买奥迪的人都说都是通病，但是我还是不能接受?。第二个是雨刮器，下雨天刮完之后，最上面部分会留下划痕，开回4S店重新又从原车上拆了两个给我换上，还是不行，感觉越换越差，像换了一副假的上去，不知道是不是因为车库是露天，长期日晒雨淋的原因。 好了，以上就是我的购车分享，有时间再附上一张油耗的图片，希望能帮助你们想要购买这款车做个参考，最后恭喜您成为尊贵的奥迪车主?！

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4.43分“优秀”

【购车经历】 13年的翼虎13W公里，很巧，换车！家用-SUV，40预算-BBA，GLC、X3、Q5L，嗯…好像回到了大家的老路上，不太符合我的设想啊！隔壁看看之前心心念念的捷豹吧！靠，F-PACE那是真帅啊！奈何老婆大人不认那迷人的小豹子，我也确实被那短小精干的后排空间给解毒了，只有回头再看BBA了，再加5W预算！X4好像只能上低功心里总觉得少点意思，加上后排也却确实惨不忍睹，GLC轿跑呢内饰确实不错（但跟E300比还是差点）只是真心不喜欢那个面包臀，且操控略肉。倒是最后被之前从没关注过的Q5L轿跑勾住了，嘿这小东西，侧身线条加个小扰流板还挺性感，居然还有红色卡钳！就这么一眼，下定！（哦不，中间家里人说给我添5W上E300L，我确实心动了两天，但深思熟虑之下我觉得我配不上奔驰） 【外观】 相信买这台的人都是冲着外观来的吧 【内饰】 奥迪内饰说实话网图是真丑，黑不黑灰不灰豪不豪简不简的，实车质感还行，看久了也就那样，奔驰自然是比不了，宝马的内饰风格我确实不感冒 【空间表现】 作为轿跑横向对比的话，加长L的空间肯定完胜 【舒适性】 乘驾感受家人反馈还是比较硬，后排是真直，但也没那么夸张 【驾驶感受】 湿式双离合，真还好，键盘侠们开过了再来说顿挫的事，45动力也很充沛，真让我不舒服的是过完减速带秒变轮渡左右摇摆，为什么为什么？ 【最不满意】 B&O19喇叭没有给我带来丝毫的优质听感，卖个壳吧？ 最后总的来说，1W公里驾乘后再来发车评，不后悔就是对这车最大的赞许吧！

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4.6分“优秀”

【购车经历】 完全属于冲动吧，因为家里的A3才开了一年半。后来经常带儿子出去玩，感觉孩儿他妈和儿子在后面有点挤。自己又在论坛看Q5L spb 看了3个月，一下就爱上了这个动力和外观，最主要的是性价比和不缺失的后排空间。 询价过程也挺快的，之前就问了我买A3的店，和家门口的店。但凡这俩家店销售多给我打一回电话，我兴许去年10月就提车了。后来心里有个目标价位连讨价带提车，一周搞定，连销售都说我是交付最痛快的一位，因为我比他们还明白里面的事儿和这辆车。 本来想买甄选，无奈没现车了，还不想等了，这年头不知道等到猴年马月，还好这款45豪华有纳多灰和黑光包，黑轮毂，店内又能更换黑标。没有碳纤维，没有数字尾灯，真皮座椅，我忍了！就这个了！ 【外观】 外观真的没谁了，身边朋友都爱死了，就别说我自己了。纳多灰，大溜背，黑光包，黑中网，黑轮毂，你怎能不爱。就连去朋友的奔驰改装店贴车衣，所有人见了都夸，说比GLC轿跑好看。贴了黑标那真是更爱了 【空间表现】 巨大无比，因为原来是紧凑型轿车A3，现在儿子在后面这折腾… 【舒适性】 以我个人而言，很舒服，再也没有过减速带那种蹦起来的感觉了。 【最不满意】 跑了1200KM暂时没有什么不满意，最不满意还是我花了12000的装饰，脚垫那是什么破玩意儿，后备箱也没有，玻璃膜贴的都起泡了，到现在升降还有噼啪的声音。这个钱我愿意让你挣，但弄的这是什么破玩意儿。 【动力方面】 最后说下动力吧。我个人其实有颗躁动的心，之前A3买的2.0T运动spb，就是想自己开个假的小钢炮，起码车小，我也能在超车的一瞬间找找存在感。买了Q5 sbp 2.0高功率以后，我的个妈，迟滞对于我来说可以忽略不计了，这后续动力源源不断的感觉太爽了，再加上适时四驱给到的辅助！真的爱了！对于喷子，我只想说奥迪的quattor ultra是TM实实在在的四驱！双离合我就喜欢那迟滞感！本来高功率版也不明显！我爱的牌子你们哪那么多话！ 【结语】 真的，有能力就买2.0高功率版，动力不压着，也没有颗粒捕捉器，一脚油下去还是有区别的。我也就是穷，等我有钱了就上RSQ8！！！ 后面是去朋友的奔驰改装店贴的车衣，正好赶上他们拍宣传片，照了几张专业照片！帅死了！

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4分“优秀”

贷款落地价43.2w，不高不低吧（其实还能低5k左右，看怎么跟销售谈吧）为了赶上购车补贴，要的现车，没有选到十幅轮毂，没加到黑光包。 外观好处是相对于普通版更加运动，20寸轮毂、红色的卡钳、溜背的尾部看起来还是非常给力的，不足就是隐藏式排气管！！尾部看起来抬的很高！但是没有排气管！很多人都以为是电动车….. 内饰的话，emmmm，一言难尽…..遮掉中控就跟90年代的大众一样，只能等晚上靠氛围灯撑一撑场面，还有就是最要命的中部储物空间，非常非常非常非常不方便，还有就是座椅的皮，只能用抽象形容…. 配置方面还是挺不错的，高功率发动机在运动模式下响应还是非常快的，起步、加速、超车在家用车里都算是优秀的，音响的话，bo音响低音是公认的好，但是其他的就表现一般。 空间方面前排就不说了，还是比较舒适的，后排相对于普通版座位会稍微好那么一点点点点点点（没那么直）座位还是一如既往的短，中间因为四驱的原因也基本上坐不了人，后尾箱跟普通版说实话真区别不大。 驾驶感受，一般用自动模式，会根据驾驶状态自动调节油门的反应，但是起步会让人感觉这车很重一样（实际上也没多重），正常开（不猛踩油门不猛踩刹车）市区内车多的红绿灯多的路段油耗是挺高的，显示会到15个油，在快速路保持时速80的话油耗才能到9个油，车机系统，提车当天就出现死机情况…幸好网上看了评论有心理准备 最令人满意，表现特别特别突出的就是灯，不管什么灯都非常的出色，第一次在晚上打开车内照明灯的时候以为天亮了。 总结来说，中规中矩，同级别的suv里算是不错了，BBA里各有长短，选择的话见仁见智，但是切记一定要选高配车型，要不然真没必要选BBA，还有就是中部储物空间一定要慎重考虑，从提车到现在一直备受困扰。

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

4.14分“优秀”

相信看中这款车的人，都逃不过同级别的x4和glc coupe。在订车之前也是跑了多家4s店看了对比了很多次，也都试驾了，简单的总结一下这三款车自己的感受。首先x4，外观因人而异，操控优秀，宝马的刹车踏板是bba里面踩着最舒服的，很轻，驾驶信心很足（重的踏板会有刹不住的担忧，且更费力）。缺点就是后排空间真的是太小了，我180身高，坐在后排头发能触到车顶，有些压抑。再说glc coupe，奔驰的内饰真的是美如画，氛围灯点亮的那一刻，科技感超强。操控上三辆车差别不是很大（个人排序宝马—奥迪—奔驰），油门踏板比宝马要沉。缺点就是价格是三者里最高的（我个人只考虑高功版本，毕竟两吨的自重，底功真的太肉了），而且x4和glc coupe都是进口车型，后期维修保养费用都要高出一些。最后说一下q5轿跑，首先外观自己很喜欢，买的是顶配车型，自带黑光包，十幅黑色轮毂，红色刹车卡钳（图中我自己贴了个哑光车衣，换了黑标，其他没有任何改动，直接变黑武士）。作为三款车型中唯一的合资车，性价比之王，首先最顶配车型落地50以内，动力有了保障，舒适性配置几乎都全了，L2级别自动驾驶、主动进气隔栅、主动刹车、侧后方预警、矩阵式大灯、oled动态尾灯等等巴拉巴拉，懂车帝都有详细配置。操控的话也还不错，除了刹车踏板相对沉一些（可能自己还没习惯），转向提速都很ok。市区内开的话几乎感受不到噪音和颠簸。内饰都说奥迪的最老气，其实我感觉主要是输在空调出风口总给人一种老大众出租车的错觉… 顶配版本用料还是很ok的，碳纤维饰条（低配版本也可以自己tb买装饰，和新款q5L通用），全织布的顶棚，30色氛围灯，整体感觉还是能接受的。而且个人不喜欢新a6的三联屏，真的在驾驶过程中你就会发现，还是实体按键的空调更方便更安全。再提一嘴车灯，真的帅！而且开启自动远光后，可以躲避左侧对方来车，只照射右侧远光。目前来看缺点就是carplay会有掉线的情况，短时间内掉线多次然后自动重连，不知道这是奥迪的问题还是carplay的问题。总之我个人感觉，不在乎后排空间，纯享受驾驶乐趣选x4高功率；考虑品牌价值，内部豪华感，选glc coupe；同价位想要更全面的配置，性价比最高，q5l sportback不会让你失望。

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 时尚型

4.14分“优秀”

换车的想法早就在脑子里炸开了，直到之前开的车的干式双离合实在忍受不了了，决定换了，提上日程，从小有个奥迪梦，本来想买a5，媳妇不同意，空间太小，媳妇年初时候刚买个一系，感觉俩后排乘坐空间差不多，说什么都不同意，唉，梦想这还没开始就熄灭了。看车到交钱提车差不多一个星期吧，去了几家4s店，开始奔着懂车帝上看的q3l溜背去的，符合审美，价格还便宜，溜达几天吧，砍价过程省略，挺顺利的，准备交钱订车，后来带着媳妇来看实车，看到q3溜背和q5溜背摆一块了，然后沦陷了。。。改车型，从新砍价，又转了一天的4s店，想要白色，所有店的现车都很少，销售还一直推荐普通版本的，普通版感觉比较老气，不喜欢。后来实在没办法，因为想要现车，退求其次只能40时尚了。45价格比心里预算高一点，一直没考虑。聊了半天，价格聊到自己觉得差不多了，交钱。提车等了两天 Q5l溜背吧，内饰马马虎虎，不像a6有三块大屏，这点比较减分 配置，行吧，该有的都有，不该有的也有，买的时尚版，加了座椅加热 空间就不说了，自己去试试就知道了，说空间不够的可能是巨人吧 动力没什么好说的，40版本，2.0低功 在低也是个2.0，舍得给油就嗖嗖的，就是油耗也嗖嗖的，早上热完起步，瞬时油耗40+，上班路程短堵堵停停15分钟吧，油耗15左右，开稍微远点油耗最低8个多，（不是高速） 开着还行，过减速带感觉减震偏硬，不过可以接受 买了不后悔系列（后悔就是没上a5）

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

4分“优秀”

外观:虽说奥迪Q5L Sportback的前脸轮廓和普通版差不多，但细节上却有很多不同，带着一股狠劲，眼神一变，气质就跟着有明显变化。尾部的改变更会让人眼前一亮，这个溜背式的造型很自然，扰流翼的设计也恰到好处，此外两侧还有直立式风刀设计，够凶狠；保险杠的配合也拿捏德比较到位。 内饰:内饰设计则依旧是我们最熟悉的模样，主要是对中央大屏以及UI界面进行了优化，新的系统明显更好用，也更流畅，再加上可以手机互联，小姐姐再也不用担心车机难用了。 乘坐空间:按照我180cm的身高调好前排座椅，坐进后排之后感受跟常规版Q5L并没有太大区别，坐垫还是有些短，座椅靠背还是稍有些直立，不过腿部空间还是可以有大概两拳余量，关键是头部空间并没有因为溜背式造型而受到太大影响，仍有一拳有余，日常的通勤后排满座也能应付。 储物空间:显然后备箱空间受到造型的影响会更大一些，虽说地板面积和常规版Q5L一致，但是溜背造型使得尾窗位置的高度受到了一些影响，所以大件物品只能往里边塞，靠外侧的空间更适合放一些小件物品，长途自驾游装载力会受到一些影响，不过买这台车的人跑长途的频率应该不会太高。 动力体验:我开的试驾车型为Q5L Sportback 45TFSI臻选型，搭载的是2.0T高功率发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。开过奥迪的人都知道它的上手难度低，算是好开的那种。不过这台双离合变速箱如果在城区道路频繁地起步刹车，偶尔还是会有升降挡选择的逻辑混乱的情况，从而导致轻微的顿挫，不过习惯以后也并不太影响驾驶和乘坐体验。 我们在试驾过程中也顺带测试了这部高功率车型的油耗水平，加满油跑完100公里整表显平均油耗为10升整，回到加油站补油，确认实际加油量为9.71升。需要指出的是试驾当天天气比较炎热，我们全程开着空调，能够测出这个油耗成绩还是可圈可点，同级一些高功率发动机车型耗油通常都会在10升以上，我们认为一方面是得益于奥迪双离合变速箱良好匹配；另外一方面则是Q5L Sportback搭载了和Q5L一样的带滑行功能的自动启停系统，也就是在即将停车（低于5公里时速）前就提前关闭了发动机，这个功能可以增加停机时间。 不过也有人对滑行启停这项功能提出质疑，认为可能存在安全隐患。通过测试，我们发现车载电脑可以准确的预判驾驶者意图，并且根据刹车力度自行计算滑行的时间和距离，而且停机之后刹车不会停止工作，在这个过程中是完全可以掌控的，60个红绿灯下来也没有一次出现危险情况。当然如果真的不适应并且不那么在乎油耗的车主也可以选择关闭这项功能。

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

3.93分“良好”

去年，奥迪带来了全新轿跑SUV车型Q5L Sportback，这是在宝马X4、奔驰GLCCoupe之后，德系豪华品牌BBA的第三款中型轿跑SUV。虽然它的价格略微高于奥迪Q5L，但是较高的颜值，也让它收获了很多小伙伴们的关注。昨天有粉丝私信我，说想要入手一台Q5L Sportback 45TFSI 豪华型，但又不知道性价比如何，作为一个职业的车评人，今天我就和大家分享一下我的试驾体验。 这台车的指导价为48.05万元，我们当地这款车型报价为43.24万，目前暂时优惠4.80万。如果不选配其他产品，我以全款计算，其购置税42522元，车船费480元，交强险950元，商业保险11971元，总计488373元。 像这种不常规的轿跑SUV造型，外形以及尾部线条那是老生常谈的区域，它的重点就是与普通车型截然不同的尾部线条，简单直白点来说，就是拥有这个名字，就一定要是动感的，最起码要比普通版好看的。我个人觉得Q5L Sportback在这一点上要比X4、CLC Coupe那种大溜背来得自然，毕竟不是所有人都喜欢这种非常规的SUV。4778/1892/1666mm的长宽高，加上国产化之后独有的2908mm长轴距，毫无疑问这才是Q5L Sportback实质的竞争力。X4（2864mm轴距）、GLC Coupe（2873mm轴距）这两者虽说市场表现还算如意，但有一部分是因为头啖汤的缘故，实际上两者在座舱空间方面并不如意。不过这放在Q5L Sportback上也并不是难事，奥迪一个“L”就搞定了。 这台车搭载的是2.0T发动机，最大功率185KW，最大扭矩370牛米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。实话实说当我把车开上路的时候，很长一段时间都没有感觉出来它和Q5L有什么不一样的地方。除了低速频繁换挡跟车的时候，能察觉出有微小的顿挫以外，其余时间这台7挡湿式双离合变速箱显得十分积极，在换挡速度和响应时间上都相当出色。根据不同的路况，我们可以在越野、节能、舒适、动态上自由选择，如果你不想来回切换，可以直接选自动。节能和舒适模式下，油门踏板略显慵懒，需要你给一点力度去踩；在动态模式下油门踏板更多的是激进，转速上升延迟换挡，你会突然感觉车辆变轻了很多，有种睡醒了的感觉，动力充沛但油耗自然也会增加。 在悬挂结构上它与Q5L没有区别，都是前后五连杆独立结构，但调校的风格确有不同。Q5L Sportback的悬挂整体风格更加硬朗，整体感极强，硬桥硬马的感觉立马就出来了。不管是变线还是加速刹车，车身晃动都比Q5L少了很多。过弯时，侧面支撑也够力，没有太大侧倾。刹车踏板脚感偏沉，前段行程中基本没有虚位，但制动力也不是很强，到踏板行程中段，制动力会突然明显，而脚感也会变轻，刹车感受并不线性，刚开始可能会不适应，但熟悉后也能较好的掌控。 该车的配件价格肯定要比普通合资SUV车型更高一些。按奥迪4S店的报价，它的全合成机油价格在438元；变速箱油的价格在332元；火花塞的价格是在684元等等。而除了配件价格之外，我们也需要了解工时费用：更换全合成机油的工时费在400元；更换变速箱油的价格是在360元；更换刹车油的价格则是在500元等等。再者，该车一般10000公里左右需要更换空调滤芯、机油和机油滤芯；20000公里左右除了需要更换机油和机油滤芯之外，还需要更换刹车油和火花塞；至于30000公里的时候，则是需要更换空调滤清器等等。值得一提的是，它的首保是免费的。因此，这么计算下来，该车的小保养费用是在1096元；而6万公里的总常规保养费用大致是在17000元左右。 在隔音方面我觉得该车的表现还算不错，在市区开的的时候，胎噪和风噪控制的还不错，完全不会扰人。在高速行驶中虽然还是可以感受到胎噪，但是在同级别车型中已经是中上游的水平了，我个人觉得是完全可以接受的。 很明显，Q5L Sportback就是奥迪顺应日益年轻化的市场推出的产品。清爽不油腻的外观和驾驶感受就是它最大的卖点，同时也拉低目标人群的年龄门槛。与同级别车型相比：奥迪Q5L Sportback是唯一的国产加长轿跑SUV，同级别空间最大，如宽敞后排、大尺寸天窗、大容积后备箱等。

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

4.14分“优秀”

在今年4月份，笔者受一汽-大众奥迪官方邀请，来到羊城——广州试驾2021款奥迪Q5L Sportback。这一款豪华轿跑SUV表现如何？下面谈一下我的试驾感受，希望对大家购车有帮助。 1、奥迪Q5L Sportback动力参数 我查了一下，我试驾的车型是2021款 45 TFSI 臻选型，其指导价是49.99万元。动力方面，该版本搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率输出185kW（252马力），峰值扭矩为370N·m。官方0-100km/h加速时间仅为6.8秒。 作为一台轿跑SUV，运动性是一个绕不开的话题。依托于与保时捷Macan同平台这一优势，行驶质感正是Q5L Sportback的一大亮点。那它开起来什么感受，请继续往下看。 2、奥迪Q5L Sportback动态表现如何？ 实际驾驶感受方面，Q5L Sportback在标准模式下的表现更偏向舒适家用，油门踏板的调教很轻盈，动力输出也是不急不燥，正常速度下行驶起来十分轻松。 当你将驾驶模式切换至运动模式时，可以说Q5L Sportback瞬间性格大变，变得更暴躁，此时的油门响应以及仪表盘的指针转速变得更加积极。 另外，得益于引入奥迪新一代带有电控离合中央差速器的UItra quattro智能四驱系统，这台SUV在不同路面都能胜任，既有良好的通过性，又保证了高速的平稳性。 利益于优异的底盘优势，当速度起来之后，其在保证舒适、平稳的良好底蕴时，还兼具了一定运动感。首先，它的转向极为灵活，指向性也足够精准，丝毫没有“大车”的压迫感。 另外，它保持着德系车型一贯的良好品质，处理颠簸时干脆利落，即便是细碎的颠簸也可以尽其所能的过滤掉。在笔者看来，在底盘悬架略偏硬的同时，还可以兼具舒适性的车型并不常见，所以说，这款车的底盘调校给人感觉很“高级”。 3、奥迪Q5L Sportback后排压抑吗？ 奥迪Q5L Sportback是奥迪品牌首款轿跑SUV，其采用了溜背设计，是否影响后排空间？大家应该比较关注，新车长宽高分别为4778/1892/1666mm，轴距为2908mm，客观数据表现不差。我身高174cm，体重130斤，乘坐在后排，头部、腿部空间都显得非常宽敞。以我的身高体重测试下来，汽车后排并不会感觉压抑。显然，Q5L Sportback颠覆了我对“轿跑SUV空间狭小”的固有印象。 其实，不会让我感觉压抑的原因，还有另一个，汽车配备了超大全景天窗，它让原本就宽适的空间，在明亮光线的照耀下，显得后排空间更宽敞。 4、奥迪Q5L Sportback配置有诚意吗？ 进入车内就能够看到，虽然Q5L Sportback整体设计与现款Q5L几乎相差无几，但细节之处加入了碳纤维覆盖件，以及S-line版本的车内修饰，增添了几分运动氛围。另外，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏，提升了内饰的科技感。 在车机系统方面，新车配有最新的MMI操作系统，运算能力提升了10倍，支持触控、语音控制和手写输入等多种交互方式。并且还提供专为国内用户设计的奥迪Connect互联系统，不仅支持第三方应用商店，还能在手机端通过my Audi应用程序，实现对车辆的远程控制。配置方面，奥迪Q5L Sportback做得还是非常有诚意的。 5、奥迪Q5L Sportback推荐哪个配置更好？ 我刻意查了一下奥迪Q5L Sportback一共有5个配置，并进行了对比分析。汽车全系标配了胎压报警、主动刹车安全系统、前/后雷达、360度全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、运动外观套件、电动/感应/记忆后备厢、无钥匙启动/进入、主/副座椅电动调节、10.1英寸中控显示屏、GPS导航、道路救援呼叫、手机互联carplay、语音识别控制系统等多种丰富的功能。 如果你追求性价比，对大功率没需求，我推荐2021款 40 TFSI 时尚型（低功率版），指导价为42.68万元；如果你对动力有要求，预算充足，我推荐你选择2021款 45 TFSI 臻选型（高功率版），其指导价为49.99万元。 希望我详细分析和试驾体验，对你购车有帮助。

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型

3.93分“良好”

作为职业车评人，今天要跟大家评测的车型是2021款 奥迪Q5L Sportback 40TFSI 豪华型。这款车型的车身尺寸为4778×1892×1666mm，轴距为2908mm，定位于5门5座中型SUV，厂家为这款车型提供了3年或者10万公里的整车保修期限。 购车价格：这款车型的官方指导价为44.45万元，目前的优惠幅度还是比较可观的，优惠后这款车型的价格为40万元，购置税35398元，保险全险12121元，车船使用费480元，上牌费500元，所以全款购车的话需要花费448499元。而如果预算有限，需要贷款购车的话，费用则会有所增加，我们以首付30%，贷款两年，贷款利率4.75%来计算，首付金额为168499元，24期月供12253元，贷款一共花费462571元，比全款买车多花费14072元。 加速性：这款车型搭载的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩320N.m，变速箱匹配的是一台7挡双离合变速箱。在低速行驶时，还是能感受到一些顿挫感，尤其是堵车路况下，跟车的感觉不是很好，不过中、高速路段下动力表现非常优异，动力储备充足，深踩油门就能获得不错的加速感。加速测试时，四驱系统提供了良好的抓地力，起步非常稳健，最后实测的0-100km/h加速成绩为9.0秒。 刹车：刹车的脚感非常不错，初段就能获得很不错的制动力，而且制动力的输出非常线性，全力制动时，前悬架提供了良好的支撑力，车身姿态控制的很好，能够给驾驶者提供充足的信心。实测的100-0km/h刹车距离为39.1米。 油耗：工信部官方提供的百公里综合油耗为7.2L，对于一台中型SUV来说还是很省油的。而实际的油耗表现才更值得关注，本人实际驾驶这款车型一共行驶了101km的路程，期间经历了城市拥堵路况、环路通畅路况和高速路况，实测期间的平均时速为29km/h，测得的百公里平均油耗为9.2L。 噪音：隔音降噪方面这款车型做得不错，特别是对发动机噪音的隔绝非常到位，而高速行驶时，车内的主要噪音来源是风噪和路噪。从实测的成绩来看，怠速状态下，我们实测的车内的噪音值为39.5分贝，在60km/h的时速下，车内的实测噪音值为57.1分贝，在80km/h的时速下，车内的实测噪音值为59.8分贝，在120km/h的时速下，车内的实测噪音值为64.4分贝。

点评车型: 2024款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4分“优秀”

外观比动感，动力刚上手没有试驾车那么跟脚，底盘质感挺喜欢，内饰多少有点上古，空间除了后排太陡其他都满意。

点评车型: 2023款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型

4.6分“优秀”

提车后第二天就去上牌了，因为深圳的牌很难买，又贵，就先去河源上了牌（到时候过年回成都了再重新上成都牌）。 外观：无话可说，我本来是想买A5的，结果到店看到有一辆q5的spb版本，带黑光包，确实被帅到了，一问价格，落地价只比A5贵3万多不到4万。果断换这个了哈哈 内饰：奥迪的内饰一直都是大家经常讨论的点，其实我挺喜欢这个内饰的，手感极好的实体按键，加旋钮的阻尼感，功能都是很齐全的。 空间:肯定比我之前看好的A5大很多了，后排空间很足，不过后排的靠背比较直，久坐会比较累，可以自己加个靠枕。 驾驶感受：常规模式动力已经足够了，偶尔加个S档，高速上加速一下就来了，几乎没有延迟。（就是深圳到河源的G25高速太烂了，我这辈子第一次遇到双车道的高速，还全是货车） 油耗：因为是新车，肯定那个油耗比是没有参考性的。我是提车后，车里还剩20几公里的油，我去加了500块的，就满了，然后第二天就开河源，来回400公里，现在还剩320里程的有（加满好像是680）。不过中途堵车很多，所以油耗高一些。 第一次写，有点流水账的感觉，希望给到大家一些参考，老车主有什么建议也可以告诉我，哈哈。