车机系统智能度低,低的可怜!车机互联如果百度carplay能像苹果carplay那么流畅就可以弥补它的车机系统了。还有交通标识啥的老是会跳出故障,自适应巡航有时候也会跳出故障码,测车距也是会跳出,前排没有点烟器,没有座椅通风,鼓刹没有碟刹好,刚开始开,因为车重的原因,老感觉刹不住,开习惯就好了。驾驶质感不错,底盘很扎实!
暴风少年jiesen:性价比高呀
流浪的ID6:如果它智能了,有一个严重副作用:开车的就智商急剧下降
暴风少年jiesen:建议使用B档 刹车好一些
ID6驾驶质感非常好,转弯掉头异常灵活,空间大,非常适合家庭用车。
车机相比新势力厂家略有不足,但也够用。
川行渝者:好车!车机整改好了销量肯定大涨
暴风少年jiesen:家用最合适
一梦醉千城v:
外观比较适合中年稳重男,底盘确实不错,车机太拉胯了,7年前的买的国产rx5都比这个好很多,顶配一个360前视后视镜都做不好,d档感觉刹车偏软,后窗玻璃控制设计反人类,看在优惠10万的份上,这些都不是事了
鼠鼠我阿要飙车了捏:裸车价直接优惠10?
暴风少年jiesen:优惠十万在优惠两万提车得排队吧
出发莱德队长:价格便宜都不是问题
春节期间跑了一下高速,操控性很棒,加速线性,这个车语音识别不好,经常听不懂指令。自带的导航能用,一直使用的车机导航,免费流量,目前没有发现问题。空间是一大优势,第三排可以临时坐一下,身高165以下的没有问题,不会觉得压抑。2月份北方温度-5度左右,不开空调预计续航400Km。
主要喜欢7座SUV,以前开日产新骐达座位矮,女儿坐车总是头晕,这次购车带她试驾两次,感觉很好!驾驶感受非常不错,比旧车有质的提升!开始两次充满电显示能跑500,实际跑470左右,今天充满表显569,目前跑85公里,耗电15%,感觉续航挺真实的,我不喜欢开快车,高速基本100,超车才110。智能化有点差,语音唤醒经常没反应,不过我不在乎,车机只要导航和听歌,电台,360全景影像,其他不重要。星黛蓝好看,但没有时间去保养的话,建议买其他色,这个太不耐脏了
暴风少年jiesen:不算保险多少钱落地? 4S店的态度也能决定这个车的销量 哈哈 恭喜提车 🎆
阿修70:提车过程非常闹心,销售指引错误导致我申请不到置换补贴,虽然最终在车价上让利了,但还是非常不爽!几个小时的提车过程,我花了接近两天时间,4S店收到钱,打了临牌还迟迟不开放行条让我离开,而我非常赶时间,最后在店面大闹起来,4S店长才出面马上开给我。所以提车没有拍照,没有彩带,没有敲蛋,气鼓鼓离开的,提车日志就不发了,本来开心的事闹得心塞
strivecui:ID6有没有手机蓝牙钥匙?
开起来挺舒服的,语音控制基本没有。啥都不会。我的用车是在北方,最近零下十几度,开空调续航直接砍半,不开空调的话就是6折,不过我没有地库,每天都是在室外停着比较耗电。停地库里续航一下就上来了。北方买纯电车还是建议有地库或者车库。
一梦醉千城v:确实 北方零下十度左右 如果没有地下车位和家充 会很难受
配置比较好,驾驶感受不错,只是车子自重较大,灵活性差了一些。
其他都不错,比较担心它这个811的三元锂电池的安全性…
来来回回砍价,一点点的讨价还价,总体来看,还是落地的。
这性价比,在电车里真的是无敌了,可以算是最良心的大众车了吧。
以前开的日系车,感觉就不扎实,这下好了,厚重的地盘,行驶质感无敌了。
隔音比油车好多了,基本不会有啥声音,舒适度很高。
7座纯电SUV家庭用车完全足够了,一家人,完完全全坐得下,空间足够了。
它这个续航和之前油车燃油剩余里程测算一样,而不是满电就标个600完事的那种,反正,各种不同的技术路线吧。
主驾升窗键比较坑,只有两个,前后车窗切换控制很麻烦,其他功能都挺好用的。
Arones:落地多少?
自若宇宙vM:你这价格无敌了啊
策驴奔腾一往无前:我落地23
外观稳重大气,内饰尚可,空间亮眼,车机系统稀烂,5000公里了黑屏4次,偶尔连接不了网络,续航10月份刚提的时候差不多500多点,主动刹车系统不错!两次遇到横穿马路的电动车都主动刹停了!万分感谢大众!!!底盘调教不错!转向是最满意的!
暴风少年jiesen:车是不错 希望能尽早优化系统
操控性很好,自动泊车入位,出位很实用,不太满意的是车机系统,全景影像失灵,更换过一次。
这是一部车应该有的样子,底盘扎实,滤震清爽,隔躁优良,车机弱了点但不影响成为(主要是降价了)一部好车的基本素养。续航扎实,并没有焦虑
一台综合性能不错的车,外观朴实大气,空间家用绰绰有余,驾驶体验感舒适、提速快,电力与标的还是有不少差距,冬日对折,夏日开约8折。平均300-450之间,也算够用了。吐槽点为第三排座椅,基本就是摆设😀
【最不满意】
车机确实拉夸,只能算将就用。好在基本功能都有。自己也没开过什么好车,第一台车是14年大众桑塔纳,第二台大众途安L,这是第三台车了还是大众?。只能说你不能每天都在喊它给你空调、开车窗、这次选择老6,主要是7座是刚需,目前来看这个价位纯电车7座也只有老6可以选择。再加上确实是对大众情有独钟,其他的7座纯电也看过价格高买不起。
【驾驶感受】
驾驶感受还算不错。以前一直都是开大众的车型。但没开过后驱的车。特别是在下雨天过高架桥接缝的地方如果是铁板接缝的再加上有点弯基本上都会出现车身稳定系统干预的情况。不知道大家在使用中是不是也这样。
【续航】
看了好多车友的帖子,自己也开了一段时间了研究过续航的问题,我正常市区开空调350左右。城市快速路400-450。高速还没跑过。这里只代表个人感受和理解。平原地区的车友续航基本上比在高原地区的车友续航要高一点,这是在同一个人驾驶风格不变的情况下。当然也有车友在相同的城市开得就比别人能耗高,这个其实就和自己的开车风格有关了。也有把这个车当老头乐来开的续航肯定不错?,但是大家有没有想过你自己在路上跑着的时候限速60前面车就是开得像老头乐一样。心里会不会一万个问候路过。电车用车成本不高。别搞个电车把自己格局弄小了。该怎么用就怎么用。
【购车经历】
其实没那么急换车的,主要是看见一汽大众活动去当地4S电了解和深度试驾后,和媳妇商量后。决定用现在用的途安L置换。
【提车价格】
经过和4S的斗智斗勇最终价格21.29,贷款15,5年。
【亮点配置】
ARHUD这个功能确实好用
电动后备箱也好用,因为以前的车没这功能?
【最满意】
这个车算是中规中矩没有什么太大的亮点。但也没得什么短板,要说有就是车机了。
【乘坐体验】
以前的车是途安L是紧凑级MPV,车长4.5+。这个车将近4.9,所以纵向空间比途安L大,横向内部空间感觉没途安L大。
观恒sw:你们启动行车后电机声音大吗?
微笑宇宙G9G:今天十月一,头脑一热裸车20.79喜提PUER+
青涩星辰5a8:分享全免,,算上保险落地22?利息单独另算的吗?
买这车主要是图便宜,对比国产品牌三电还是有差距的,平时驾驶感受比较好。开起来就是大众的味道,续航和预想的有差距目前满电380左右,空调比较费电,对续航影响很大。配置方面还比较够用,星黛蓝非常招赃。
【最不满意】
车机是烂的一塌糊涂,逻辑混乱,需要学习成本,各种按键过于要求触摸化,造成操作不是太顺畅。
【油耗】高速及快速路比较省电17-18度没百千米,城区通行20左右。
【乘坐体验】
凑合,原车不带通风,座椅功能还行,包裹性很好,翻毛皮的质感不错。
【乘坐体验】
购买的6座车型,第三排使用效率大大提高,三排情况下后备箱空间能够满足日常使用。
【动力表现】
个人感觉没有评价的那么肉,比较顺畅,前段加速较快,总体够用。
【配置】
自动驾驶出于意料的好用,其他如疲劳提示等比较低级。。360环影名存实亡,喇叭减配只有一个,需要自己改装升级。
完美船帆JV:三电和国产品牌差距有多大?
电池来自宁德时代,国内第一梯队,
电机博世的,国内很多品牌的电机都不如这个,
剩下电控,要不你说说?
作为车主你说内饰用料不高级我同意,你说车机不智能,不好用,我也同意,你说后轮鼓刹不好看我也同意,你说三电差就真的是抖音刷多了
思想着灬:三电。宁德三元锂,电池包防水,热管理都很优秀;全球第一个用的液冷扁线电机,电机绝大运行区间的效率高达92-96%;所谓的碳化硅也是IGBT,ID电控效率同样是第一梯队。
充电速率。看看使用同一个桩充电的其他车是不是更优秀,120功率的桩我的车80千瓦、秦是40千瓦。
能耗。对比一下第一梯队的特斯拉车主的同等驾驶习惯的能耗水平,甚至换成其他车一样的窄胎,把胎压也加到2.7或2.9,就知道这车能耗控制有多优秀了。
还有三电保守地限定功率为150千瓦,留下安全余量,而不是罔顾安全压榨纸面数据。
说ID的车机烂是真话,但三电及底盘那绝对是很优秀的。
喜欢吃饼干de太公慕思:电池密度, 175 这已经算是主流水平了 不至于说不行吧。。。。
总有人说id撞击燃爆的事, 说id的811电池能量密度高容易燃爆,那蔚来es8用523也燃爆解体啊,有人说id速度快撞击收费站造成id燃爆,电池封装工艺不行不抗造,那林志颖掉头后40多时速碰撞也燃爆啊。电池撞击燃爆这个事,真的就是看八字硬不硬。。。
2022版id6pro,增配天窗和哈曼卡顿音响。到手25.62米。开车将近2万公里了。体会如下:
外观基本耐看。仁者见仁吧。
内饰还不错。pro版内饰属于大众车里难得做的比较用心的了,空间大大大(第三排不用情况下特别明显)即使第三排用上也基本没有压力。
底盘扎实,驾驶感受不错。驾驶平顺性和大众油车响应相同,开惯油车的人上手体验应该不错,电耗17-20个吧,和驾驶习惯有关。
车内较为安静,转弯半径小值得称赞,预约开启空调功能好实用很香。
增配的哈曼卡顿音响效果不错,增配的天窗前期有偶发性异响(已处理好了)但愿是独立事件。没有增配热泵空调,目前来看对冬天日常没有影响。毕竟开ptc空调电耗大些对里程影响存在。但是在南京,江浙地区不冷,充电桩多。省下1.9米充电也挺香。
黑屏2次按提示操作自行解决。防碰撞功能挺不错关键时候主动能刹停车子,但是会吓你一跳,毕竟安全第一。acc高速上挺好使的,谁用谁知道。
送充电桩不用出去加油了,送的充电积分比较香,二三年才能用完。
按照“超过80%不充电,低于20%不用车的最保守使用”原则充电到80%保留剩余20%电量,理论上最少可以续航行驶601*60%=360公里。
实际上夏天续航里程约350多公里,冬季约300多公里。需要长途用车时充电到100%,可以行驶更远。
一句话总结。id6比较低调,实用、经济、舒适性、空间和驾驶体验不错,一般不上赛道仅家用足够使用,买过就知道。
开jeep的邓大宝:我和你一样,选了个天窗和哈曼卡顿
648888242:我也是ID6 pro车主,我行驶1.4万公里。感觉你说的都比较客观我市区占比大,电耗比你低,我综合电耗15度多一点,百公里
一梦醉千城v:除了车机,其他没毛病
车辆驾乘感受一流,空间满足家人要求,偶尔带父母出行,六座短途没有压力。车机智能化程度一般,续航优秀,遇到过几次车机黑屏,重启后正常使用!能耗控制不错。
价格不稳定,二手车贬值快,有点韭菜叶子的意思!
相比油车,电车提速,操控等方面均有优势,因长时间使用B档,驾车一年练成金牌右脚😂。
开过最好的大众汽车是途锐,个人感觉油车驾乘感受受不如小6🤓!小6配置挺高,但车机从使用效果上说也不如途锐,主要是车机取消了实体按键,智能化程度也不如国产新势力品牌做的好,这一点有很大提升空间!
用车整体费用比较高,20多万ID6,维修成本和60万的途锐基本差不多,还是有点高!可靠性方面因购车时间较短,对三电系统暂不做评价!
总体来说,对车辆基本满意,期待软件升级后有惊喜提升!
川行渝者:维修成本高,都修了啥?
A小米:高速续航真是不行,120速度,22度空调,感觉400都费劲!
暴风少年jiesen:有烟台群吗 拉我一下