【最不满意】
虽然是单层玻璃,但是隔音还是不错的,相比隔音最不满意的是没有座椅通风,我宁愿不要座椅按摩的。
【购车经历】
一开始订的是比亚迪唐dmi,在等待的过程中它频繁起火,加之对比亚迪的品控信心不足,最终放弃。然后就是id4觉得小了点,最后选了id6c,对比了一汽和上汽,上汽中控台塑料感太强,一汽明显就好很多,用料比较足,外形也更喜欢一汽
【驾驶感受】
驾驶感受是最终让我选择id6c的重要理由,避震舒服,有高级感,转向虽然多一圈,但是相对的转向半径特别小,是个灵活的胖子,指向也特别精准,动力方面绝对秒杀2.0t,加速体感绝对不是够用,当然和我朋友蔚来4秒的加速比不了,个人觉得的4秒意义不大,难办踩一脚开心开心的
【续航】
夏天开空调90%的电表显400多,关闭空调600不到,有照片开和不开的区别,大众的表现还是挺准的,还没跑过高速不做评论
【保养】
我买的21款没有终身免费保养,没有三电终身,送了2400开迈斯电卡和3000的通用电卡,送了积分,积分可以换的东西挺多的,包括电费,包括保养
【销售态度】
id的销售绝对和原先的大众脱胎换骨,有点新势力的味道了,订车后销售还不停微信联系沟通,有问必答都成朋友了
Tomclancys:车机我觉得挺好的呀,反应速度快,语音也挺准的,虽然能控制的东西不多,导航听歌,偶尔充电的时候看个腾讯
风吹草动图图爸:比亚迪优惠少,而且纯电价格比大众贵,性价比一般
一般人Y:害我毒性又加重了一些
【最满意】
外观还是挺不错的,前脸呆萌,挺有气势,非首发版没选装的白顶显大,而且白色不吸热,前后贯穿式行车灯和车顶行李架灯带,夜间行车回头率比较高;
内饰简洁流畅,氛围灯营造得不错,个人设置的白色,中控屏大小适中;
配置接近满配了,中控屏可以插U盘播放视频,小孩看看动画片省事,唯一遗憾是没能选配哈曼,原车音响低频不足,高频质感一般,目前均衡设置低音0、中音0、高音0;
空间够用,第三排坐身材小巧的小孩老人问题不大;操控灵巧,悬挂软硬适中不拖沓,不会有开船的感觉;
动力不错,起步秒油车,高速提速无压力,100-110巡航为主;
舒适型由于电车静音,路况好时nvh不错,20寸韩泰万途士ev专用自修复轮胎,路面不平整或步行街路面有轮胎敲击声。
【最不满意】
没有露营模式,主驾离座30分钟断电;HUD盖板颠簸异响。
头条用户:啥都不选的标配白是真的素啊还是配合黑顶好看
Johhny642:低音中音高音统统推高些,感觉还凑合
用户4670241353:能放什么格式的视频?
作为大众燃油车的老用户,过渡到电车,因为之前没开过电车,所以感觉ID6 Crozz的操控可以给满分,驾乘舒适程度也非常棒,新车气味还是有一些,不过也能接受,车内静音效果也不错,续航基本上在城区没有焦虑,焦虑的是怎么还不充电啊?哈哈。车的造型很大气,原车的深蓝色太深了,显得比较老气,于是在女儿的建议下改成了电光蓝,很有质感和更时尚了,而且因为是同色系,到车管所改色得到的答复是说不用改行驶证,因为都是蓝色,改了也是写蓝色,车证上没有深蓝和浅蓝的说法,这个就太方便了。大众作为传统车企,在造车能力和对车辆本身的驾控方面以及安全性都不用多说,绝对碾压新势力,但是车机系统的拉胯也确实存在,在提车之前其实已经有心理预期,对车机不太抱希望,但没想到车机系统真是拉胯到极点,联网不成功,莫名其妙的断网,登录的账号一会儿又要重新登录,地下车库没信号,下载的软件经常连接不上,很多时候只能听收音机,我都自嘲的说,能让你听歌已经是这套车机对我的恩赐了。不过车毕竟是拿来开的,车机不行可以用其他电子设备代替,安全性和舒适性才是一辆车该有的,希望以后大众在车机智能方面多用点心,不辜负我们这样一直支持你的老用户。最后的最后,就是给还在观望的朋友的建议,如果你是想买一台真正的电车来开,那选择大众ID系列准没错。
襄阳小浩哥儿:我贴的灰色
用户5930488857633:能问下成都哪个4s店提的吗,准备入手一辆
战斗暴龙兽和钢铁加鲁鲁:24.2,这么便宜啊。。。。
驾驶感受:开起来感觉还不错吧。家里有辆宝马了,感觉开起来没啥太大的区别。静谧型不错。提速也挺好,可能之前开的车是1.8自然吸气的。提速不大行的原因吧。地盘很稳当,很整装,坑坑洼洼的开起来也有信心。转弯也不错。比较有信心,支撑挺好的。
外观:星黛蓝的。应该是金属漆吧。太阳光下看着蓝色。车库里看有点像是黑色了。颜色还不错吧。车头胖胖的,有点萌。侧面和尾部又有点小酷,整体比较满意。
内饰:感觉很板正,个人比较喜欢这种朴实的感觉。不是很喜欢哪种花哨的样子。座椅坐着也很舒服。空间是一定够用。唯一一点建议,就是座椅要是能换成纯黑的就好了。总感觉这个米色的那部分容易脏。但是也不打算买什么坐垫了。还是原装的比较舒服。
提车情况:坐标在济南。和同事一块买的。11月30号下的单,12月8号吧,就到了4S店了。服务还好吧,车机给升级了到1516版本的。不过送的一堆东西很一般,用处不大。
充电桩安装:速度也还行,在我不断的协调催促下,提车10来天给安装的。
能耗:刚开始开,济南温度大概10度左右。能耗算是正常吧15个左右。但是一开空调。。就不大行了。
配置:觉得那个热泵应该管用,但是预算有限。。没舍得上。就是市区短途开开,感觉冬天应该也能撑过去。
超薄石材:同城车友
用户5649457526644:油改电的车
狂扁女朋友丶:济南冬天能跑多少啊老哥
从前年开始我就想换个电车,家里有2台油车,我开一台16款的2.0T X1,用了电车那最先考虑的就是充电桩问题,现住的地方尽管是地下车位但因为消防原因不准装,直到今年新房子车位快交房了,换车进入日程。
特Y试驾了感觉太硬,单踏板不习惯而且副驾会觉得头晕;曾经开过几年BYD的手动挡油车也就不考虑这个牌子了;再试驾到ID4,熟悉的油车驾驶手感加上底盘滤振隔音符合预期,配置基本够用,很快和销售谈好置换优惠就下单订了ID4 Litepro 后面过了几天LD又觉得大一点的六座好,最终改成了ID6pro 多花了三万多也多出来360、抬显、两个座。
我作为一个开车三十年的油腻大叔,这回换车最看重的就是ID和油车一样的驾驶方式,不用去适应什么单踏板,避免了潜在的驾驶风险,还有就是省钱💰少了每次去加油有种被勒索的感觉
用户2588100768528:哥,给你优惠了多少钱?我也在北京,等这个月标下来就去买
Alien518:这北京的新车价格?
灿烂海风2o8:也给我推荐一下吧
这个车最主要的是驾驶感受比较好,跟普通的燃油车很相似,然后底盘也非常可靠,车门非常厚重!优点有很多啊,然后驾驶其实也相对安静,嗯,功能挺多的!
说一点不好的,就是感觉智能化程度还不够高,就比如说软件的升级这一块不能在线升级,然后呢厄没有办法用手机开车,另外还有一个就是比如说没有办法输出电压,没有露营模式!智能化程度还有待提高啊,包括自动驾驶!
总体来说我对这个车还是非常满意的,因为价格不高,然后呢车子比较可靠,我比较看重几点这个车,一个是底盘比较好,第2个呢是厄驾驶的操控比较好,第3个呢就开起来比较安静
花朝灵泽:兄弟,21的轮毂是自己换的还是……
东方之子22702811:说着车厚重无人反驳,车重在哪里摆着那
蒙面超人1618:你多少买的?
【驾驶感受】
外观和驾驶感受是个人人为这台车最出色的地方。家中有日产的油车,也开过宝马的油车,驾驶感受都不如id6,具像一点就是操控灵敏精准,很轻盈,感性一点整体感觉很紧凑,很硬实,开过的人自然懂。
【乘坐体验】
也是优势之一。试驾的时候,对byd汉的舒适感,静谧感印象深刻,再试驾毛豆3的时候,噪音和颠簸实在受不了。id6虽然没有双层玻璃,但是确实很安静,过沟沟坎坎也没感觉很颠。第三排几乎不用,放平当后备箱,第二排放到最后,空间很大很舒适。
【动力表现】
从百米加速数据来看,并不出色,但是开起来,感觉动力十足。
【最不满意】
那肯定是智能化了,其实车机够用,听歌和导航,但是自带的导航版本经常滞后,导致走错路。语音能控制的东西太少了,而且特别弱智。车机其实娱乐性倒不用增强,能好好做做语音控制和导航是必要的!!希望也能把离开驾驶舱自动断电,还有能外放电源也给加上。
总之是会让你很享受驾驶的一台车。
1.车机比较差,毫无体验感, hud只支持车机导航,carplay都不能用hud显示。
2.续航暂时跑的不多,没有发言权,总共跑了七百多公里,综合用电17.5百公里。开空调和不开空调差的很多,而且开空调之后,表显续航直接少五十公里。目前最省电的就是只开吹风不开ac制冷。
3.外观还可以,星黛蓝。看起来很大气,自认为比id4好看。
4.驾驶感觉不错,比特斯拉好开,隔音也很好,不知不觉速度就上去了,很安静。
5.空间很大,买了一堆露营的装备,卡式炉,露营车,天幕,帐篷,车载床,折贴桌椅,基本也就用了半个后备箱。
6.送的点券换了5000保险不贴和3000电卡,电卡还挺好用的,可以直接扣,3000元电卡估计可以用一年了。
₍ↂ⃙⃙⃚⃛_ↂ⃙⃙⃚⃛₎:苹果地图支持HUD
一梦醉千城v:好开比不过特斯拉 地盘稳比特斯拉强
sayuagay:第一张图是怎么做到派这么丑的,感觉就跟压扁了一样。