购车背景,夫妻二人上班族,都需要车,在用两辆车均为插电混合动力车,分别是2016款奇瑞艾瑞泽7e,比亚迪2015款秦dm,这两辆车亏电行驶质感都差,秦dm尤其差(双离合变速箱控制对当年的比亚迪是难题)。艾瑞泽7e严重亏电空调不制冷(p2架构拥堵路况发电功率不足),秦dm在2020年换了动力电池包(个别电芯电压异常,磷酸铁锂电池一致性差、低温性能差也是难题),抬发动机变速箱换过干式双离合器(维修性设计差),感觉这两辆车就是当年为了新能源高补贴匆忙上马的产品,技术成熟度比较差,系统可靠性明显低于燃油车。
两台车都打算更新,计划一台插混一台纯电,第一台为何选择增程式插混车型,主要考虑体系结构简单,没有变速箱的必需的离合器、高压油泵、控制电液伺服阀等一套系统,可能的故障点少。天际ME5价格比较实惠,各方面用料比较扎实,当然抛开价格谈配置都没意义。增程式插混高速不能发动机直驱车轮,因此高速油耗高一些,这一点上新能源车亏电高速工况普遍比同级别油车更费油,但是考虑到自己高速并且长途的路况并不多,即使高速长途亏电油耗高一些(目前实测高速百公里大约7升,市区5升出头),对我的用车需求也无需care。
外观。内饰,都是仁者见仁智者见智的事情,自己是比较满意,自己关注的,长度4.5米出头停车方便,同级别转弯半径最小,内饰应该属于简约风,也不错,驾驶位右腿空间还不错。试驾过一些车,中控太宽右腿空间太小难受。
配置,大屏幕导航,各种设置都比较方便,语音交互比较智能,孩子上车就喜欢跟车机语音交互,多了个玩具。360影像,集成行车记录仪,前排座位电动调节和加热,后视镜折叠和倒车自动下翻,都是我需要的功能,最喜欢的还是怀档,也是选择这款车的重要原因,中控台空间彻底解放出来,也减少了其他乘客误碰操作按键手柄的可能。支持快充,太方便了,商场超市吃个饭,或者逛一会就充好了,好多地方充电免两小时停车费,实惠。全铝合金电驱动后桥在这个价位段应该也是唯一的存在。
空间,足够用,1.83的身高,头部空间,腿部空间都没问题,无论前排后排,空间比轿车舒服多了,驾驶位右腿空间相对不错。
续航,纯电续航扎实,30.6度电,标155km,一般能跑出更多,正常充电到90%停止,估计为了延长电池寿命,也可设置为长途模式充到100%,正常剩余电量30公里多点就会启动发动机,因此动力不管亏电满电一直都没问题。
智能化,车机很流畅,网络很快,语音助手比较聪明,常用的控制不用动手了,小朋友喜欢语音交互,主驾小屏幕能显示简约版导航地图,很是安全方便。电子钥匙可以很方便的授权给家人或者其他人,手机替代钥匙,不用带实体钥匙,也很方便。
驾驶感受,底盘很扎实,韧性比较足,刹车点头基本感觉不到,这一点调教的不错,可能跟后驱车有关系。发动机工作噪音在高速和快速路上正常基本感觉不到,只有深踩油门才能听到发动机声音,亏电状态低速行驶发动机声音能感觉到。
关于纯油的油耗,十一刚好有次近郊游,目的地已电量不足进入混动模式,未充电,回程全程混动模式,大约60公里高速,十几公里时速红绿灯,表显油耗百公里5.7升。应该是车辆操作熟悉了的缘故。
科技安迪6P4:哈哈!真实车主才不会写这么多
生逆亦行:奇瑞,比亚迪,都留不下你,最后选了一个天际,这操作是真的骚啊
越渊:恭喜老哥提车
外观不丑,灰色挺好看的,还有贯穿尾灯。内饰不知道为啥都说丑,感觉同价位比宋plus好。竖的大屏幕导航很爽,可以转到仪表盘好评,开机很快基本开门坐上车就开机好了,但是车时不时就连不上手机app,同一个地方都会今天能连第二天不行了,不是信号问题。实体按键太少了,还好语音识别还可以,大部分功能都能做到,但是有人的时候或者打电话的时候就很尴尬。电续航很扎实,冬天四五度不开空调电耗也能做到15-20,150基本妥妥的,就是开了热空调续航就绷不住了,油耗也不算低,开空调10个以上都开过几次,最低没开空调5个。驾驶感受就是平平无奇,没啥好说的,方向盘皮质握着不舒服,变道辅助太灵敏,车老远就报警,360挺好用的,另外方向盘上调后视镜那个自定义键是真容易误触。电机和发动机噪音都有点大,但是关窗基本就听不见了,馈电发动机原地等红灯的时候,车里抖动有点大的。总的来说,方便充电的买了挺好的,没条件的感觉没必要,油耗不低,发动机启动体验也不是太好。
天天好心情的山雨:其实内部很多都使用了软包,但是软包的纹路和颜色都不是皮质纹路,而是科技格和灰色。一句话就是有高档感的材料用了,但是没有高档感。
LULU07578:总体还是可以的,用料很扎实,外观也很不错,这个价位这个配置,性价比还是很高的
三英战呂布:整体一般,这车最大的缺点就是车短了点,电机声音大得很厂家不处理摆烂
【购车经历】
之前开的是纯电车,但是续航只有400,冬天满载开空调跑高速实际只有200不到,回老家250公里还得在路上充电。本来想换个600续航的电车,但是路过天际进去看了下感觉性价比挺高的。然后就被销售拉着试驾,当天试驾车没在,第二天晚上销售直接开到家门口上门试驾,出去开了两圈直接定了。
【驾驶感受】
就一个字,稳。这是我试驾过这个价位的车里面底盘最稳的一辆车,甚至感觉像是在开坦克。。
【续航】
我起步脚法大力金刚脚,市区开基本1:1以上,每天来回50公里,充到90%刚好隔天一充。高速油耗有点高,但是不经常开高速无所谓。
【动力表现】
跟纯电车区别不大,80以下加速很快,80以上稍微软一点。最高可以开到150-160,够用。
不靠谱的百科全叔:第一次听到评论像开坦克的,这么稳吗
闲人老李头儿:以前开的可能是五菱宏光MINI EV
鱼戈-over:增程车,解决了高速续航里程焦距的问题。电池能满足日常通勤需求,降低使用成本。整体来讲还是非常不错的
小马拉大车1.5自然吸气,发动机跟拖拉机一样!跑市区买个小五菱宏光mini更好省电省钱车价低,买天际可以买三台了!天际不适和跑高速,拖拉机的感受!充电费时!高速长途油耗高掉电快耗电高!感受差!高速油耗7.5-8升的百公里油耗!高速里程打6-7折(满油满电实际续航按表显示少150公里左右)还没有大众帕萨特省油,太鸡肋!内饰塑料感十足!功能减配!销售跟你说是智能科技!想买电车的只是市区的需求多的五菱就可以了,经常跑高速的建议不要考虑电车(充电1.5元一度加上虚标跟2.0t的车子跑高速差1-1.5毛一公里,一万公里省1500元你要浪费多少时间!1.4t的几乎没有差距,油耗5.7-6.5比天际省油!)新能源续航不稳定要解决没个十年也要五年,高速耗电特别快也是。市区用车没那么多问题基本合格。这几年用车多换了6台车增程汽车最后悔的一台车!市区开一定不后悔但不如五菱实在!高速开一定后悔!特别是拥有过35万以上豪车的人。增程版结合现在的电池技术是最落后的!有些人说开过电车就不想开油车,是因为他们穷!所以盆友们努力赚钱。电车本质的成熟至少五到十年。
睿智冀州9N9:这车我开过,落地十五万,这个车算真香哈,我能理解增程式电车跑高速确实没有油电混舒服,但是这车城市里真的强,再一个这个车跟理想one一样但是便宜了不止一半多了吧,说实话这车这个价这个性价比 目前没有其他车企能做更好的了吧
最后这个品牌你也要黑我是真的服
宇宙奶爸:高速你速度上到120以上肯定是拖拉机的动静,我的油车高速上到120以上一样是噪音大。至于有没有大到你想吐,开都开不下去了这个就因人而异了对吧。我偶尔跑高速基本速度就在100巡航了,不着急的话没必要跑那么快,反正我不是快车手。但在市区我是天下第一快。能跟我掰头的只有纯电车。买天际不能只看某一点或两点的需求,还是得看综合需求。需求对了啥车买到手都是香的。不用跟别人比因为那都不重要,自己用着顺手就行了。看你这么排斥建议你卖掉为好。亏点总比天天想吐舒服我觉得,个人拙见,不喜勿喷。
色阿曼腊月:10万出不,我收。。