【充电时间】
在30-80%的电量的时候就只要充30分钟,在充85%-95%,可能是电池保护要20分钟,功率比较慢,
【续航】
标500续航的,实际最多开到430-450km,不开空间和温度在20-26度之间。
【智能化】
蓝牙钥匙、app控制,NFC钥匙都有的
【最不满意】
1.转弯前轮打滑严重,
2.主驾驶坐垫比较短,托不到大腿,
3.左前A柱比较大,视野不友好,在左转弯的时候,要申出头观察
【驾驶感受】
0-70迈的时候比较轻松,一脚电门怎么给怎么有70-90还深点踩,90km/h之后就比较匀速了,自从2月底提车之后跑了几次高速,最大车速能达136km/ h,再就上不去了,毕竟最高车速在那摆着,高速90-110是比较省电的,高速超车要开sports模式,其他模式要深踩电门。
【保养】
5000km首保或3个月,还没到首保
不想上班只想躺着: 14.18万?牛逼
秦Ev: 3月1号提的,减振是真硬
用户4247427350917: 中控旁边这贴的是什么呢?原厂好像没有这个吧?
【充电时间】
40分到一个小时85%以后慢
【续航】
冬天300开热风
夏天开空调350-380之间
【智能化】
车机还算灵敏就是软件兼容度辣鸡
【最不满意】
底盘件不好,经常坏。
【驾驶感受】
没有驾驶感受可言,就是台十几万的家用车
【空间表现】
除了头部空间压抑,剩下都够用。
Action6939: 经常坏吗
用户3900315431278: 我就想问问是怎么谈价格的
五阿哥 车评创作力LV1 秦PLUS EV车主·车龄2年 关注 配置太低,坐椅不透气,仪表盘用料容易刮伤。续航有点虚,空调降温慢,音响效果不好等等。。。
用户7673890082297: 卖吗?
用户4728295067885: 赞同
余春辉: 多少钱卖?
点评车型:
2021款秦PLUS EV 500KM 豪华型
4分 “优秀” 总体来说还是可以,唯独不足就是中控屏没有其他比亚迪的大,仪表屏幕太小,如果能立起来给元的一样,至少销量还会在高一个台阶。目前还没有测到底能跑好多公里,我的驾驶习惯不好,开油车的时候就费油,电车我也可能比别个费电吧。
续航扎实,500续航,开normal和较大反馈的状态市区开480是没问题的,高速100差不多能跑450左右。
较大反馈相当于特斯拉的单踏板模式,可以有效制动,配合刹车可以更快速刹车。速度高于5km/h的时候松开油门可以有刹车作用,低于5km/h的时候启停全靠刹车踏板。
视野方面就是A柱过大,影响视野,过路口要小心驾驶。
车机反应速度不错,很流畅不卡顿,免费两年,每月5G流量,导航听歌完全够用。
速度上80有胎噪,速度超多100会有明显风噪,低于80的车速车内很安静。
市区道路和红绿灯起步会比其他燃油车明显快,80-130后段加速效果明显不足。
目前发现让我不太满意的地方:车内灯光比较暗,远光灯不够亮,后备箱盖比较沉没有助力。其他不足的地方暂时还没发现。
刘伟62406: 车身带行车记录仪吗
用户7735220274851: 我怎么500续航的只有350
赶紧起飞了: 跑了2000公里了,期间每次都是快充,10%充到98%,最后20%的电只能跑60公里左右就不行了
动力一般,后面好看,内饰也不错,车联网,车载屏功能少,中控屏我只能说麻雀虽小五脏俱全!冬天开空调用车续航基本少一半,上班代步够用,北京充电桩也多,基本到哪都没事,EV500km豪华型与EV500km尊贵型相差1万元,多花1万元可以得到更加全面的安全辅助配置,这可以提高日常行车的安全性,间接保护驾驶员以及车内乘客。同时还可以得到移动电站的功能,简单一点说就是车辆可以外放电,例如给电磁炉供电、给小家电供电,很适合野炊。
最后再来强调一下,这次首推车型为续航500km的尊贵型,无论是实用性配置还是科技性配置,尊贵版车型都做得很均衡。而且这样的续航表现对于大部分消费者来说,都是够用的。当然如果你的预算比较充足,选择续航600km的车型也是可以的。
最后简单聊一下保值率,纯电动车不保值是不争的事实。当你把新车开出店门口的一瞬间,很有可能价格就直接打了7折,所以要想要个保值率高的,那就不要考虑纯电动车。
伟喂喂喂.: 这种能源车动力还说一般的,你去开飞机得了
Lucky2018Lucky: 我的500尊贵,冬天0度左右,高速正常110-120能跑330左右
没有昵称13568: 冬天,开空调,续航少一半。。。磷酸铁锂果然不骗人。。。夏天稳定,冬天续航真不行
众所周知 购买比亚迪热门DMI车型最起码要等两三个月才能提到车,我是9-25订的秦 plus dmi 55km旗舰版本的,因为急着用车,等了50天得知秦 PLUS EV等车周期没那么长,虽然500km豪华版本的贵两万,但还是选择了改款订秦 PLUS EV。先后也等了半个月,才顺利提到车。这期间的等待时间有多慢,等过的朋友才知道那种逐渐没耐性的过程。
纯电相比dmi车型的用车成本较低,就一部车而言,我不太在乎保值率,还有电池的后续更换成本,比亚迪官方也解决了我的疑虑。拿了三四年的驾照,没怎么开过车才是我比较担心的,使用体验嘛,国产车配置比较足,比较智能,加上是电车。一公里几分钱的电费,只能用真香两字来涵盖我的使用感受。代步车成本越低越舒适。
众所周知 购买比亚迪热门DMI车型最起码要等两三个月才能提到车,我是9-25订的秦 plus dmi 55km旗舰版本的,因为急着用车,等了50天得知秦 PLUS EV等车周期没那么长,虽然500km豪华版本的贵两万,但还是选择了改款订秦 PLUS EV。先后也等了半个月,才顺利提到车。这期间的等待时间有多慢,等过的朋友才知道那种逐渐没耐性的过程。
纯电相比dmi车型的用车成本较低,就一部车而言,我不太在乎保值率,还有电池的后续更换成本,比亚迪官方也解决了我的疑虑。拿了三四年的驾照,没怎么开过车才是我比较担心的,使用体验嘛,国产车配置比较足,比较智能,加上是电车。一公里几分钱的电费,只能用真香两字来涵盖我的使用感受。代步车成本越低越舒适。
H一铭: 好开吗?
用户2406401029632: 裸车价是领了政府补贴后的价格吗
【驾驶感受】
行车质感还可以,电池续航也不错,就是空间有点不足,整体来说性价比还不错,充电方便的话,比油车一年要节省不少的用车成本,一般买10几万的车,还是得考虑用车成本,像电车买比亚迪的话还是有保障的,我自己也有台油车,开起来感觉都差不多,这车就一点不喜欢,就是仪表不咋好看,要像汉跟秦的油电混合的那个仪表还可以,我买来是跑车的,总体感觉还是很不错,买这车家用的话推荐买14.98那款,毕竟家用的话还是舒服一点,配置方面也高一点,再往高配买个人就觉得没必要了,要是资金充足的话可以直接入手汉了,不管那个方面都比这台车要强,下台车就选汉了,如果买电车的话,除了比亚迪其他品牌的一个都不考虑,毕竟比亚迪的品牌摆在那里,个人观点请勿喷
老谢谢11: 续航怎么样,可以开到450公里不?
莫福瑞c: 这个有热泵空调么
狼群里的爻: 后地盘异响 有严重质量问题
我因为平时工作比较自由,所以打算买一台电车上下班用,闲时跑一下网约车,之前看了广汽埃安和比亚迪汉,被汉的外观和配置吸引了,就想着买一台汉,后来去订车的时候看到了秦的展车,发现也很漂亮,外观配置内饰都不错,就和汉对比了一下,感觉秦plus的性价比更高,也更适合自己,于是就定了秦,我是6.14定的车,8.18提到车的,选的红色,加了2000块钱,目前已经开了二个月了,说说用车感受吧?
【外面】
外观很多人看了都说很漂亮,开出去很显眼,比老款秦好太多了
【内饰】
座椅很舒服,不管是驾驶还是乘坐都不错,其他地方没有塑料感,都是软软的皮质,就是仪表盘有点小,开几天就习惯了,显示很清晰,不影响操作,现在看起来已经很顺眼了,觉得还不错,新车味道不大,几天就散去了
【操控动力】
驾驶起来很平稳,动力随叫随到,但不适合激烈驾驶,在电车中算是比较柔和的,不适合急性子的人,驾驶过程中不会感觉到有明显的速度感,但实际上速度起来的很快,过减速带时给人的感觉还行,不软不硬
【续航】
主要看个人驾驶习惯,快充和慢充的情况下,慢充续航略高,具体能跑多少还在测试。
【科技感】
蓝牙NFC功能很好用,有了它基本上没用过钥匙,手机一刷就搞定,后视镜锁车和解锁自动折叠,上车时刷的时候很有意思,还有远程功能很实用,解锁开空调开窗等等,就算家人要用车,在没钥匙的情况下,也可以用手机搞定,很方便,但是为了以防万一,钥匙最好随身携带,车机系统很好用,语音操控值得赞?,值得一提的是,比亚迪的远程功能都是免费使用的,很良心。
【吐槽】
后备箱很原始,如果加一个自动弹起就很完美了,氛围灯太小了,不够亮,前挡风玻璃下面在下小雨时容易起雾,是在玻璃外面,只能用雨刮,空调风吹不散,不过范围不大,对视线影响有限,还有就是在有水的路面,起步深踩油门时容易打滑空转,不知道和轮胎有没有关系,别的暂时没发现。
风雨云长: 别用汉跑网约车,三电不质保了
SUN5919: 有买汗的钱,还有必要兼职跑滴滴??你在逗我把,没猜错就是其实没钱。勉强够还汗的贷款吧
天生不羁1980: 兼职网约车需要办证吗