【购车经历】
先是从懂车帝关注了ID6X。我的目标比较明确由于当时杭州限牌限行,我和我老婆加起来摇号有120+次了,旧的油车,无论是从空间还是出行需求都已经满足不了日常使用。Model Y和IX3我都有关注,包括BYD的,还有ZEEKER,差点买IX3。最后综合各因素在试驾了两次ID6X,看了两家店,就交定金,过了一个礼拜现车提车,上牌,装充电桩,一系列操作买车完成。从这么多车中为什么就选定了它,看后面就知道了。
【最不满意】
ID6X最大的缺点就是车机,不能OTA,UI界面设计混乱,有些车机还出现黑屏,在智能化方面可玩性确实比较少,就单说这语音控制吧真的还停留在10来年前的水平。但是这不是我看中的,有Carplay已经满意了很多。
还有就是APP不能远程开关门,没有外放电这些等等,只能说传统车企特别是严谨的德国人比较注重使用安全而保守了吧
【优点】
其他在我个人看来真的是挑不出什么毛病。
灵眸矩阵大灯系统,没错就是灯光秀➕会眨巴眨巴大灯珠会动的那种。
舒适宽敞的空间,当五座使用时二郎腿随便怎么翘,后备箱随便塞,真的很能装。
全景天窗带天幕,当你打开天幕那视野真的无敌,通透明亮很是舒服,当你不需要的时候,喊一声关闭遮阳板就可以啦
驾乘体验也是很稳,地盘调校到位,在颠簸路段你就能感受到的稳,过滤避震都不错。ID6的驾乘感受甚至超过某些豪华品牌的,这是我亲身体验和坐的人说出来的,绝对不是乱夸
84度大电池,续航里程动态显示比较实在,只要你不是经常跑高速➕空调特别是热空调,续航达成率还是不错的,快充速度也很快哦。
车内的一些触摸感应开关我觉得也不错,阅读灯感应开关,天幕触摸开关
车子是拿来舒舒服服的开的,特别是有孩子的家庭ID6X真的很适合开,智能化只能作为亮点。
【用车感受】
在用车的四个月以来我是2914的系统,最冷的冬天也经历了没有黑屏过。开高速和热空调确实会电耗高,这是所有电车都一样的,然后还有急加速这些个人开车习惯。我的是七座版本过年亲朋好友,还有老人小孩都坐了,都是夸空间大坐着舒服,平时都是五座空间无敌,七座有小朋友或者人多挤一挤应急用。
关于刹车需要注意,B档动能回收刹车轻踩就行,D档需要重踩,平时没有什么顿挫感。切记B档不会完全刹停,最低到5KM/小时,所以还是需要你时刻记得踩刹车
我平时充电主要是三种,小区地下车位家充为主,峰谷电太香了,预约充电设置也简单。然后杭州市区到处的快充,超过高速上的都可以用大众的充电卡。最后乡下家里我买了一个随车充,虽然很慢很慢但也够用了充一晚上。我平时高速开的算多的,冬季电耗17-18左右,满电续航在450左右。春季14-15左右,满电续航差不多500,如果不开高速会更多一些。
至于车子的外观这都是见仁见智每个人的感受都不一样,前脸稍微敦厚老实了点感觉,如果能在年轻化犀利点就更好啦,个人总体还是喜欢的。
还有在日常使用中你如果有HUD会发现这个贼好用,特别是车机自带导航➕灯语组合使用科技感满满。
普普通通爱991:我得怎么感觉过减速带,减震很硬,车子很颠啊
呜呜呜滴啊:我的仪表怎么不显示电耗信息?
番茄2991131528797768:我也是想买这车的,但是试驾的时候用到车机的时候直接放弃了,除非出新款改了车机系统。
外观:比较中意,低调且不失运动感
内饰:除了座椅通风没有,其他都比较满意
智能化:车机一直是为人所诟病的,但是与我而言,能网易云+喜马拉雅就够了。还有半自动驾驶,个人觉得也够用了,高速,高架都能减轻驾驶负担。
驾驶感受:非常棒,中年男人也不追求极致的加速了,虽然极速160,但是基本上已经覆盖了全部生活场景了。并且D/B两档可供自由选择,没有限制驾驶习惯,非常人性化。hud的提供,也让驾驶更加的便利,不需要经常性的看仪表盘跟导航了。
空间:应该算得上是最满意的了,后排完全可以当做床来用,原车通电30分钟无操作会断电,自己买了个obd刷了露营,车里完全可以睡觉了。
续航:全程高速能跑400出头,表显也是十分靠谱准确的,只要驾驶习惯没有太大改变,表显的续航非常准。
选择881:我续航617;才才跑过四百多点
风雨中奔跑的猪:新车19万多??
神仙一样的人哈哈:你好ID6是全系标配HUD吗?还有这个车哪个配置的座椅是223的排序?
续航:在上海还行,高速跟高架电耗没区别,空调也没开特别离谱,平均18°电吧,天气暖和瞬间能多两成续航。
充电速度:充电速度还是可以的,最高功率到过100+,基本靠快充,慢充还没试过,快充一开始不会拔充电枪,挺尴尬的。
空间:内部空间较大,第三排偶尔做一次还行,平时坐不到,就当五座车开,前排还可以,就是坐姿从轿车那种低还没习惯到现在这个高度。
驾驶:体验还不错,停车还算方便,视野还行,不过一直开轿车,视野还是有点不习惯。整体上操控肯定没有轿车得心应手,车重,且重心高,低速和转弯还是会颠婆侧倾,特别是低速的时候很明显感觉车太重导致的左右颠簸。
智能:这车机跟手速度还可以,操作逻辑就是安卓系统的传统逻辑,一直用安卓手机的应该没什么学习成本。娱乐功能不多,不过也不用,大冬天也没事不会在车上坐着看视频。
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乘风破浪的百香果VjP:刹车快刹停时有没有异响?
外观中规中矩,整体较为圆润,前脸和尾部气场略显不足,侧面腰线配合21寸轮毂霸气十足;
内饰颜色可选择色彩较为丰富,但真皮座椅时间久了褶皱明显,会影响颜值,内饰用料符合定位,很多设计贴合人体工学,但前后玻璃升降控制只有两个控制键,这点需要适应一段时间,中控台饰板在强光下反光情况稍显严重;
配置的话缺少座椅通风,这个功能加上就非常nice了,360全景影像相对于国产品牌差距还是比较明显的,hud功能好评,哈曼卡顿和热泵要是变成标配那就太棒了;
智能化稍弱些,app远程控制功能较少,必须带钥匙才能启动车辆,应用商店app较少,可玩性不高,但车机可靠性很好,反应灵敏;
驾驶感受很棒,底盘很稳,高速和过弯让人感觉很踏实,隔音效果不错,灯光亮眼,续航较为靠谱。
点评车型:
2022款ID.6 X 智享长续航版
4分“优秀”由于生了二胎后,出游超载的问题暴露了出来需要解决。看了gl8等mpv,汉兰达等suv,蔚来es8等新能源七座。综合对比下,正好北京id6价格优惠给力,就直接选择了id6。
优点:奔着七座买的,空间大,解决了载一家老小出游超载的问题。底牌扎实,驾驶感受没得说,稳。
缺点,智能化系统确实优待提升,提车这半月多点,一是车机已经出现过死机和断网的情况了,不过经过重启恢复了。二是出现过一次辅助驾驶不可用的情况。三是重点吐槽一下驾驶员落座自动通电和断电这个功能,实际体验很鸡肋,特别是想临时下个车拿个东西之类的,希望后续升级可以设计上人工选择的选项。
总体上,经过半个多月的体验,优点大于缺点,缺点都不是硬伤,有优化的可能,希望经过后续的升级解决吧。
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点评车型:
2022款ID.6 X 智享长续航版
4分“优秀”简单实用,大众之车。
车子的驾驶感受是最好的。的续航也基本满意。不足之处是车子的舒适性。最拉胯的是车机系统。总体来讲它就是一辆家用的大众之车。
腹仇者1122:买之前你就应该知道车机拉胯了。估计只是没想到那么拉胯吧
亚维农贝贝:舒适型方面,除了后排不能放平以外,其他的我觉得都还好
ID6.X这款车驾驶感受跟油车差不多一样,不会产生头晕。小毛病太多了,前轮偏外后轮偏内吃轮胎严重,车机系统有等于无,还经常坏。去售后基本都会跟你说没问题。多去几次就给你索赔换件,死活不愿意一步到位。