点评车型: 2021款福特电马 GT

4.67分“优秀”

始于颜值，终于驾控。第一眼看到这个车美国发布的时候就在想，什么时候会国产，什么时候我才能开的上。后来国产了我就第一时间参加了试驾活动，开完以后就更加种草了。最终如愿以偿的提了GT.用车这段时间以来，对电马还是很满意的，尤其是驾驶感受，厚重的地盘，加上良好的用料。内饰吗，设计差点意思，但是用料很赞。车机有点拉胯，但是免费升级了8155，后面即将迎来carplay.也算是给大家一个交代。缺一个座椅通风，不然就完美了。电耗，双电机GT版本就不谈了，不开空调，悠着来，400也能开的到，冬天零下七度，空调，座椅加热，方向盘加热全开280续航。有家充桩在江苏也就无所谓了，补能方便。主要是GT带来的快乐，太幸福了。每次洗完车，这车怎么这么帅。而不是千篇一律的眯眯眼。

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.14分“优秀”

先说说购车过程吧，之前很期待极氪x ，上市后发现太矮了本人180 ，也试驾过 .悬挂舒适度不错 ，前脸凶悍符合本人审美。奈何车身高度太低，虽然电马也就1.6出头，这高度是我的接受极限了 。id3出折扣时也试驾了，家里两个开车的已经有一辆黑猫和宝马525了 虽然id驾驶感完爆极氪x 内饰真的很塑感 除了动力和操控 和黑猫没有明显的消费升级感 遂ps。最终买电马，看上的是拉风的外观 ，就像找老婆！你第一眼没看上还会有然后吗！稀有度比当地的劳斯莱斯还要少，回头率也确实高！这就够了！ 本人购车只要纯电！增程的车用电开几分钱 用油贵十倍 ，谁没事了用油呢？格局就小了！一步到位只要纯电。期间也试驾过极氪009和腾势，想明白了我三十出头根本不需要商务车，毛豆y没看，开过，买前者的人看都不会看电马 同理 考虑电马的毛豆压根不在考虑范围。 【空间表现】 空间一般，比毛豆略小一点点 。毛豆溜背幅度小 看着高 这俩高度差不多 电马溜背低。 【驾驶感受】 前排还行 ，gt版比普通版底盘低了8mm ，悬架行程更短 ，车内人越多越颠 ，这个有点反常 ，正常是人多稳 ，自重都2.2了 ，前排硬 ，但是韧 ，后排和前排就是两辆车的感受了 ，只有颠 ！加速很猛 ！地板油驾驶者会感到明显不适！路面反馈太直接了 ，跑车估计也是这样吧 。时速30如果开在有补丁水泥路上，胎噪比高速柏油路130还大 ！高速130和十年前宝马110噪音操控差不多。 【续航】 高速100-130 ，350km续航 ，市区400出头 ，按马路三大妈起步标准450估计问题。 【最不满意】 刹停起步嘎吱声通病 ，智能化不行通病 ，不保值冷门车的通病 ，不过极氪蔚来一年也是打七折 ，理想现在是保值的 ，正如我上面所说 ，某一天增程的诟病随着充电桩的完善后被时代抛弃 ，会突然暴跌的 ，这也是很多车商不收理想。 最后总结下 开了半个月 ，这车给我了从未有过的驾驶欲望 ，这一点就足够了 ，最大的贬值头一年已经给我贬了 ，这车在国内最大的水土不服一智能化不行 ，外资通病 。二 悬挂真不适合家用 ，国内的路况不是欧美 ，不可能大部分路能按国家一级高速公路柏油标准 家里有老人的绝对不合适！

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.07分“优秀”

续航是真不大行，内饰略显老气但挺有档次，智能化和传统油车比很不错，但和国内一众新势力相比就有差距了。 但外观、底盘质感、操控感受都是无敌的。

点评车型: 2021款福特电马 GT

3.56分“良好”

【空间表现】 前后排都舒适，185身高不觉得顶。前后备箱储物空间都足够大。 【续航】 国标495，双电机耗电大，100%只有330。 【充电时间】 220V要充15小时，380V尚未测试。直流不到3个小时。 【智能化】 语音控制不会进一步追问，必须给一次性到位的指令。没有第三方app下载，只有百度地图，QQ音乐，爱奇艺。没有对应竞品。一年了国产版还没有carplay。 【购车经历】 首批定金首日大定，2021.12.31提车。没有什么赠品。 【驾驶感受】 无敌，加速极快，甚至考验到抓地力，地板油起步都可能前轮打滑。启停太快乘客很容易头晕。档位是旋钮，感觉不如怀挡好用，经常需要看着屏幕确认到什么档位。 内饰 屏幕稍微有点太直了，方向盘设计感觉略粗糙，充电口盖不会自动开关。 有人看有问题在再更新。

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.14分“优秀”

【最满意】GT版本车型的动力储备和加速能够带给你的愉悦感是你完全不需要担心的。无论是转向素质、底盘和轮胎这台车都武装到了牙齿，在SUV范畴内性能这块绝对是个能打的“狠角色”。 【最不满意】低附着力路面很容易就让这台车车尾滑起来，这时车辆甚至会把更多扭矩传递到后轮，对于新手可能不太友好。 【驾驶感受】最大功率488Ps（359kW），峰值扭矩860N·m，3.65秒的0-100km/h加速水平，无论它是否是一台SUV，初次上手你都要保持一分敬畏。高速连续的重量转移并不会让你越来越狼狈，掌控好节奏的话攻弯还是挺利落的，当然这是以一台SUV的客观标准来说的。过弯过程中侧向支撑很好，如果座椅的侧向支撑再到位一些的话我想体验会更好。 【乘坐体验】座椅方面我真的希望能够加强前排座椅对于腰部侧向支撑，这在极限驾驶时非常重要。当然，如果你日常只是上下班代步请忽略我说的，不过如果这样，还买GT干嘛呢？

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.07分“优秀”

【满意】 1.外观真的很帅气，我觉得买电马的人很多都是为颜值买单，犀利的LED大灯配上这个溜背的造型很运动。密条辐的大尺寸轮毂以及醒目的红色制动卡钳凸显了性能感。 2.尾部上窄下宽，有种低趴轿跑的感觉，这个三柱型的尾灯组也是一脉相承了Mustang的基因，辨识度很高，看起来很帅。 3.这台是GT版本，顶配，官方零百加速3.65s，实际体验下来，如果全油门剁到底，推背感与眩晕感会如期而至，动力狂暴迅猛。 4.后排比看上去要舒服不少，填充物软乎厚实，并且坐垫与靠背的角度不错，有陷入感。 【不满意】 1.内饰别选全黑色，长时间看着太压抑。 2.虽然车机用着挺流畅，但是竖置的大屏观感一般。 3.车门是按钮开关方式，我感觉没有传统拉手好用。 【驾驶体验】 这台顶配版本作为一台零百加速3.65s的车，加速能力毋庸置疑，直线全油门加速时，瞬间会有一股大力将你牢牢按在座椅上，转向虽然略有一丝沉，但紧致感以及柔顺感做得很到位，开着一点也不像一台中型SUV。底盘在面对路面起伏时，悬架也可以有效的拉住车身。但是激烈驾驶时表现还是要稍逊一筹。 【乘坐体验】 前后排座椅比较舒适，除了空间表现一般，其它方面都还不错。

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.57分“优秀”

颜值时代，年轻人嘛，肯定是看外观买车的啦！既要有动力又要高颜值还要和别人与众不同，所以电马是最最最合适且适合的选择！ 购车一个月，总的感受很不错，买的GT，太喜欢GT 的轮毂了，20寸，看上去就很舒服。驾驶感受呢，一个字就是快，3.65秒激情无限！在没有监控的省道上跑起来是真滴爽。续航打个7折左右，我正常上下班，下完班出去溜溜，有家充，工作的地方也有充电桩，没事就冲冲，续航没什么问题。 但是讲道理，目前电马的车机智能化确实做的不如同级别的车，正常使用倒是没有什么问题，就是功能不如同级别的强大，之所以会买，因为销售说后面会免费给升级成8155嘿嘿。 乘坐空间坐四个人没什么问题，但是坐五个成年人就有点挤的，不过平时也就一个人开车，没事的时候带个同事，对这方面没什么太大需求，够用就行。内饰简约风格，让人感觉很舒服又不失它的优雅，最不喜欢那些花里胡哨的设计，按键功能案件太多，我都不知道怎么用....

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.14分“优秀”

【购车经历】 我，宅男一枚，一次偶然的机会被老婆拉着逛街，看到了一台颜值超高的车，车头有一匹奔腾的“马”！对，它就静静在杵在那里一动不动，全身雪白，两只邪魅的大眼就直勾勾的盯着你，让你不自觉的就想靠近它！这就是我第一次看见电马的感觉，虽然那个时候还不知道它更多的信息，但就冲着这汗血宝马一般的感觉我就不由自主的爱上了它。经过销售小姐姐的介绍，接下来就是一顿神操作般的试驾，对于一个本就喜欢赛车游戏的我，彻底“沦陷”啦！正好要换车，足迹基本室内为了风驰电掣直接上了GT“汗血宝马”！ 【最满意】 对车，我一直都是一个始于颜值却终于操控的人！这两点电马都能完全胜任且超乎想象！“静如处子动如电马”，开起来不是一般的爽！之前一直想拥有一台V8的GT，遥不可及的售价让我也只能YY！在油价高昂的今天我终于拥有的一台梦想之车，它还不用加油，不要太好哟！ 【驾驶感受】 这里需要提一下的是，悬挂就像销售告诉我的“一个能把一件事情做到极致的人那一定是大神，一台能把麦佛逊式悬架做到极致的车那一定是一台神车”，这个说法很贴切！ 【乘坐体验】 但是工程师们你们能不能把后排给我调软一点，我的狗天天在后排承受8级地震！原车brembo的红卡也省去了想要改装的冲动！之前还想着这天幕重庆这夏天还不得天天开车打伞？最后证实是我多虑了，这天幕确实像销售说的隔热，效果真不错！ 【续航】 这个492KM的官方续航，这几天的问题能到400+，但是最热的时候你看看，这续航，多少厂家您给再涨涨！！！不过对我上下班总共只有30KM左右的我，一周充一次电，勉强还能接受。（为了性能选了四驱还有那双大脚） 【提车价格】 38.99+5000的白色，这白色不是纯白，而是雪白，在阳光下还有点“bulingbuling”！做了个两年免息，听销售说这个时有时没有也不知道厂家是怎么想的，这样的好政策一直岂不是广大车友的幸事？！ 工程师们，大屏可以改一个可以翻转的吗？还有8155什么时候能安排上？

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.64分“优秀”

电马无论在颜值，空间，性能，操控等方面都是无话可说，在家用方面，也是一辆非常合适的车。家里本来就有两辆油车，跑长途无后顾之忧，加上有家用充电桩的存在，补能也不成问题。提车时间不长，整体的驾驶感觉非常好，双电机的加持百公里加速3.65秒，红绿灯杀手，驾驶巡航功能很实用，车辆预警安全性很好。 外观回头率百分百，空间因为全家的身高都不算高，平常后排空间两个大人加一个小朋友足够，后备箱挺大的，能装不少小孩的东西。选的黑色内饰，金色的缝隙让整车都透露一股黑金的高级感，设计一般般，用料实在，双层隔音玻璃，B&O音响，开车的整个氛围很舒服。 能耗在18往上，高速会高点（没习惯用单踏板，一直都是关闭），空调制冷效果杠杠的，车机流畅度一般，功能较少，语音交互倒是挺快的，不过马上可以免费升级8155芯片了，估计流畅度应该会有很大的提升，但是希望后续OTA可以多开发一点车机功能就是。

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.57分“优秀”

拉朋友入坑+1 看我入手电马 之前关注电马的朋友试驾完 居然下单一辆 朋友玩改装且喜欢上私人赛道 一直不怎么感冒电车 就家里人说买辆电车省油才去看电车 试驾过其他电车，轮到电马 爱不释手，难舍难分，思前想后，咬牙下单 然后车皮弄一下，就拖去炸隧道，顺带上赛道 (但还是得被其他人笑，猛也是真的猛) 而我有幸开过几次 驾驶感受就是整车反馈很直接、 刹车、 走凹陷、 加速都是贯穿全身的 ，尤其是加速3.65秒真不是吹，把我女朋友吓哭了都 我就只有羡慕的份 说说操控和性能 作为油马的继承者 直接拉爆好吧 福特专门做赛道调教的底盘 刹车就Brembo卡钳 GT四驱双电机、马力488匹 、电机功率359 吧 牵引力控制一关，漂移简简单单 (我看他们在赛道漂，其他兄弟漂移慎重) 空间表现中规中矩 后排膝盖到前排两个拳头 要我说就是后备厢空间占了后排 后备厢空间是真的大 这点不否认 我女朋友1.8米坐后排刚好 (两米的兄弟坐车顶) 电池续航就差不多的400公里还是有的 充电就很快 就我朋友那辆满电跑了70% 快充40分钟就到80% 总的来说，玩车不入手一台，后悔一辈子 其他兄弟就见仁见智吧

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.29分“优秀”

动力很猛，对后排乘客的话不是很友好因为开快车驾驶员是ok了，如果轻点油门还不错，整体对这个车的各方面我都满意，操控没的说，拐弯底盘支撑也给力，外观拉风。

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.36分“优秀”

作为一名Gen Z女性用户，对新能源车型会更钟情。不谈情怀，表达下我试驾体验Mach-E之后的感受，主要还是拿Model Y做对比。 【最满意】外观出彩，我个人认为比Model Y好看，更加个性化。开门方式很特别，个人认为灰色最好看。Model Y买的人太多啦，没Mach-E这么拉风。 【内饰】内饰是织物皮质拼接，整体氛围会比Model Y那种简单过头的风格好很多（还有做工），竖置中控大屏上面搭配魔术旋钮，车机可以点外卖、联网看视频什么的，比较适合年轻人。不过就我个人而言，我还是更喜欢横向大屏。 【乘坐体验】车身尺寸跟Model Y差不多，座椅会比Model Y大一些，前排感受还好，后排比Model Y小一些，但是不影响乘坐。储物空间很多，前备大概100L吧，可以放渔具什么的，后备箱表现也很不错，出去玩不用太担心。 【驾驶感受】试驾的GT，双电机四驱太带劲了，最大功率359kW，最大扭矩860N·m，从数据来看基本就是百万跑车的性能。驾驶模式有不羁、入胜、细语模式三种，每个模式驾驶感受都能明显区分，不羁模式下狂野得不行！加速爆发力很强，高速过弯时车身稳定性保持也很不错。城市里一般用不到这么强悍的性能，大家选单电机长续航版本就好了。数据和Model Y的P版差不多，但是大扭矩的Mach-E加速性能强那么一点点🤏 【续航】GT版本续航大概492km，虽然平时用也够了，但谁会嫌续航多呢。也有续航在619km长续航版本供大家选择。 【车型推荐】试驾之前本来疑虑很多的，试驾下来的感受就是，很喜欢。很难遇见一款大家都很喜欢的绿牌车，最推荐给大家的是 长续航无疆后驱豪华版（31.69w）。

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.86分“优秀”

一眼看中前脸的马标，六边形的前脸和引擎盖上的两条筋线，极具运动感，年轻张扬，继承了上一代Mustang充满肌肉感的线条，虽然是suv，但是没有suv的笨重感，溜背的造型，4.73m的车长，车内空间也很宽敞。本人特别爱听歌，更喜欢开着跑车听着歌驾驶在宽广的公路上，B&O音响和百公里加速3.65s完全实现了我的理想驾驶体验，GT版本的续航也有492km，乘坐时真的被3s多的一个加速惊到了，坐过跳楼机的小伙伴应该都知道那个感觉，你懂的。 不过我最喜欢的还是100L的前备箱，重点是有一个排水口，这样出门野餐还是烧烤都不用担心冰镇食品的放置，脏了还可以直接用水冲洗，大大的亮点。选福特还是没错的，毕竟是百年车企，都说鱼和熊掌不可兼得，但是这辆集性能续航家居为一体的纯电车，26.5w-36.99w的一个价格，谁不心动呢。

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.14分“优秀”

【最满意】 这款车的综合性能很好，需要速度的时候，它可以是一台跑车，3秒多的0-100KM/h加速度，给我跑车的加速体验，需要出去自驾游，它的底盘高度和空间表现，也完全能够胜任，城市行驶，它又拥有轿车的舒适性，所以，它的综合性能不错。 【最不满意】 车机系统相比起同级别的其他车型，并不是太好，尤其是在智能驾驶系统方面还有提升的空间。 【驾驶感受】 作为纯电车型，它在急加速的时候，后排没有眩晕的感觉，值得点赞，同样底盘的支撑性好，转弯半径小，动力猛，提速快等等都是它的优点，相比起同级的纯电车型，它的操控感受的确是可圈可点的。 【乘坐体验】 乘坐体验舒适，前后排座椅都比较柔软，且座椅的包裹性很好，底盘的支撑优秀，韧性足。整体乘坐体验良好。