骚红不解释,实车无敌,光泽度是真好,漆面我也不懂,但是摸着是还可以的。一块多两块钱一度电,充一次几十块,在外就是快充,半小时不到,跑个两三百公里没啥问题,等家用充电桩装好了估计更便宜!
轴距接近三米,后排空间还是比较宽裕的,而且前后备箱空间也很大,内饰用料上面比较精致,不过设计有点简单了,没有豪华感,不过20多万我也满足了hhh,中控大屏习惯习惯就好啦!
其实很想买个长续航豪华版的,当时试驾的时候B&O音响的音质是真舒服啊,无奈没钱..
车机功能有点简单,怎么说呢,没有达到心中的预期效果,不过用起来还是蛮顺畅了,卡顿倒是还没有出现过。动力猛属于电车的基操,电马的操控在同价位对比之下一流的,至少特斯拉和极氪是真没有电马的操控舒服,别的不说,丐版电马你值得拥有!
summer果子:图片红色偏弱,实车是艳红的那种,如果真的像图片色,我当时也肯定选红色,我也没钱,有钱肯定上长续,我要矩阵式大灯,音响无所谓个人觉得先锋够了
用户7393248319340:普通的音响咋样
你今天买车了吗:这个颜色很吸引人 配上外观 回头率爆表
外观必须满分,双色溜背曲线,动感修长的机盖,视觉效果堪比豪车。买不起GT,丐版耍耍,也就通勤,动力是够了
内饰是我喜欢的简约风,不用太多东西来凑,简简单单就好,大道尽头是至简
配置很满意,和30往上的相比也就少些加热、记忆什么的,有空调无所谓。唯一遗憾的就是音响了,当初试驾GT,B&O确实不错,算了加不起,以后有条件自己改!!!
空间方面,驾驶位非常舒服,视野很好;副驾驶的空间足够,座椅很软!!前备箱暂时还未使用,有个排水口;后备箱目前就放了个箱子,目测可以放两个大箱子都还有空余。
续航保持在380-400,东莞天气还行,可接受范围内。智能化好评,触控很灵敏,滑动无卡顿,语音识别蛮快,挺智能的,不过一次多出几个指令“大聪明”就有点头晕了。
驾驶感觉的话,关了单踏板基本和油车无异(我到现在都还没适应单踏板),不过刹车感觉有点硬,不线性.....
小蜜桃与兽骨刀:室外几度啊?
了尘忘世:哪个app订车?
因为说了你也不信:等了多久?
落地27万多,小提电马标续。人生第一辆车,家里一半,自己一半,车子很满意,没有踩雷。
20来岁,谁不是颜值狗呢,最重要就是买个帅气,买个喜欢嘛,其他的有什么所谓吗?
配置应该是很高了吧?氛围灯,全景天窗啥的,20多万买个油车都没有这车一半的配置好......空间上虽然是辆SUV,但是后排空间确实是有点小了,腿部空间还是有点局促,不过为了颜值,这点牺牲可以接受!
内饰我比较中意,太花销我还搞不懂,除了一个中控屏,就一个挂挡和调节音量键,这多方便,中控玩起来跟玩手机一样。
智能化说的是那个选装包的东西吗?挺牛B的啊,自动泊车停的蛮精准的,还有车道预警什么的,续航没太注意表显续航和实际续航,满电一般是在430上下,一般我开个200多公里就给它充电,有点轻度强迫症
最后驾驶这方面,动力不虚七八十万的油车,红绿灯起步永远是我最快,指向精准,指哪打哪,单踏板可以自由关闭,但是还是希望能搞个动能回收也自由关闭就好,不羁模式太难受了...
奇居呢:无疆后驱和这个哪个更值的买
用户8331710719317:保险多少
水手怕水9988:第一辆车就选了电马 可以呀
外观:甩其他车型几条街都不止,路上经常可以看到怼着紧看的。
内饰:传统车企的内饰,虽不惊艳但中规中矩,我个人更看重有实体键。
配置:都说30.99性价比最高,但对我而言最看重的通风座椅全系都没有那肯定是丐版性价比最高了。
操控:选择电马最重要因素,几乎和传统油车一毛一样的驾驶感受,过弯、加速都能感受到非常稳定的底盘和之前试驾毛豆y的感受好很多。Tsl强制单踏板让开惯了油车的人无法忍受,试驾15分钟家人就有晕车的感觉了,销售还一直说习惯一周就好了吧啦吧啦的一大堆,花三十多万让我去适应它还是算了吧。那些吹嘘tsl续航真实的也不想想是牺牲了驾驶感受和可能的安全性换来的续航啊。
缺点:各种小问题还是有的,车机不够智能,系统更新太慢。
但这些缺点都抵不住帅和优秀的操控。???
山月9527:落地多少钱
羅燦195:拐子跑了高速的冇,实际续航几多啊!
JaysBae:入门版的360可以加装吗还有轮毂
提车以后开了1000+公里了,不羁模式动力充沛,而且加速感觉很像油车,brembo卡钳制动力迅猛,路感清晰,底盘极限高,一个人开真的非常的有驾驶乐趣!就是带家人出去,走烂路有点尬,不过没办法,驾驶乐趣和舒适性不可兼得。
最惊喜的地方是,入胜模式真的非常舒服,加速平顺(模仿油车的油门,非常舒服),动力回收有但是不强,开起来感觉非常像油车,质感巨好,我可以无缝和开5系宝马油车切换,坐姿高,视野好,非常爽!
这车的油耗也顺便提一嘴,入胜模式非常的省电,一般开下来14-15度每百公里,丐版满电正常开差不多开个420km,偶尔路上没车就换不羁模式贼爽,不过这四条轮胎真的太细了,而且鹰驰这个轮胎的抓地是真的一般,我几次不羁模式都直接spin了,不过过弯极限是真的高,开起来真的巨爽,等我多spin两次我就换个米其林ps4 suv去。
(我要是有钱该多好啊,要是有钱我就搞gt版本了,有钱的伤害那叫一个高啊)
A三井良田兽:改色了吗?
梦幻星球pa:楼主好,前唇侧裙这些外包围花了多少钱
mzknz:楼主的意思是入胜加单踏板是最省电的嘛
那细雨加单踏板呢 我之前都是光入胜开 续航300都不到
总之是被电马的颜值吸引了,但是之后上手之后发现并不单单这么简单,操控也非常之舒适。除了底盘有点硬,因为是赛车级调教。除此之外我目前没找到更多的问题。内部空间完全够用,储物空间也是一大亮点,反正不吹不黑,入手电马没后悔,赞一个。刹车我要吐个槽,不是刹车不好,是太敏感了,也可能是新车的关系,辅助驾驶经常把刹车直接踩死,那个刹车有点急的。因为我用的不羁模式,比细雨模式肯定多用不少电,但是完全不用焦虑续航问题,电马的精准预测,让我一直做到心里有数。目前感觉性价比非常高,电车本来就是见仁见智,每个人看法不同,暂时没出现过什么问题,一切都好,电马同学还是比较给力的,有时候给我来个超级紧急的刹车,不过有总比没有好,就是觉得这个刹车强度应该可以选择
小地方,这边没有体验店,去省会提的车。只能说小地方开电马是真的舒服,虽然是简简单单的标续,但是273匹的马力,路上的车一个能打的都没有。
空间满意,一家三口坐的舒服,每次带小孩出去玩,后备厢里放自行车帐篷什么的,前备箱放吃喝,车里放水枪之类的小玩具,幸好是车内的储物空间多,不然还真放不下
黑色的内饰,做工质感很好,设计简约,当时想选白色的内饰,想想还是算了,黑色的都已经emmm,白色是真不敢啊
相对于油车来说,这配置是相当满意,二十多万,全景天窗,车道预警,辅助驾驶啧啧。智能化也是相当滴吊,儿子坐上车就要在车机上鼓捣一下,我估计这车机他比我都会玩,就是这大屏不能旋转,看电视不是特别好看。续航的话,充满有四百六出头,一般我剩了20%的电就会冲,能跑三百多公里。
summer果子:同款,市内通勤足够。现在这天满电420左右
自在风声WoN:恭喜恭喜
空间,动力,配置都在这个区间价格水平之上。前排空间翘个二郎腿没毛病,后排座椅加宽坐起来非常舒服,后备箱前备箱都挺大,装东西完全够用,动力虽然是单电机,但是超车,上高速还是谁也不虚,配置该有的都有,而且智能辅助包还是送的,已经很满意了。
内饰大部分用的都是环保皮质材料,触感柔顺,座垫舒服,而且新车内也没有异味,还有个馨风系统,车内的空气很不错。
开了也快小半年了,冬季续航基本在7-8折左右,现在续航就在8-9折差不多了,实际跑下来表显和实际很正,还是看个人习惯,我一般电耗也就在12-13左右
智能化对比一下,和朋友的特斯拉差不多,其他的新能源车就没有试过,但是中控屏的位置的确有点影响操作,好在人机交互方便。
外观和操控永远是电马最经典的一点,虽然操控我说不出什么来,但开起来顺手开起来舒服就可以了,毕竟这些都是mustang传承下来的,所谓传承就是经典!
summer果子:我也买了丐版,当初忘记选19寸轮毂,我的黑马快到了
最满意的就是它的车头了,鲨鱼大灯,拱起的线条,修长,帅气!!
2月23日的订单,4月10号提的车,开了一个来月,整体让我很满意,也庆幸订车比较早,小省一万来块,虽然五月活动让我很心动
五口之家,储物空间日常使用没有问题,主要也就是装点小孩子的东西,大一点的东西后备箱也能放下,乘坐空间前排很舒服,后排比前排稍微小了一点,但是坐下三个人还是足够了。亮点:老爸老妈评价,座椅很舒适,而且摸起来很舒服很丝滑
内饰看上去简单,但我觉得内饰不仅仅只用外观来体现,用料也是一大因素,电马内饰的用料很给力,环保仿皮的座椅很舒服,中控台三种不同的材料组合,缝线很细腻,而且新车没有异味,很赞!
配置这块比其他的少了方向盘加热,记忆座椅什么的,问题不大,主要是预算有限
满电续航最高467km,平时细雨出行,能耗在12-15之间,下班回家慢充一晚上,没有续航焦虑;车机智能化不知道怎么评价,看群里车主对车机有问题,目前我还没有遇到什么大问题,使用起来正常,后续再说
因为不习惯用单踏板,所以平时就是细雨加关闭单踏板模式,驾驶起来和之前的油车差不多,动力比之前的油车强劲,但是上了120之后加速就有一点乏力,而且刹车的顿挫感有点强,轻轻一踩就是一顿一顿的。
提车到现在开了有2000多公里,简单分享一点感受给大家。
上的标续,预算不够只能凑。首先很满意的就是续航了,官方数据513km,现在实际跑下来有个450多的样子,我这边气候适中,现在能有这么续航已经非常不错了,感觉等温度在升一点,跑个500公里不是梦
再一个就是驾驶感受了,电马是一款和油车很类似的新能源车,上手是真的非常快,没有什么过渡期习惯期,虽然是标续但是动力还是随叫随到的。单踏板可以调节,不像特斯拉那种关不了的单踏板,需要人去适应车子。电马质量有两吨多,开起来感觉底盘非常稳,在高速上完全没有那种轻飘飘的感觉,而且隔音效果巨好,没有噪音,驾驶感受还是很舒服的。
其他方面还行,空间很大,有前后两个备箱,日常用车空间是用不完的,内饰算是可以接受吧,没有什么特别的亮点,凑合。人机交互挺流畅的,之前开的是油车,感觉这个车机智能化已经是很好很好了哈哈哈哈
最后说一点,GT的轮毂好看,标续的轮毂也还凑合,谁叫咱买不起高配呢....
肥曦46:你怎么开的 我长续版也只能开450左右 是不是我太暴力了
飞车小四轮:我也订了丐版 满足代步周边游就好 主要车外观一眼就爱上 等待6周中 正好今日起学驾照
lioneal:手机上可以提前控制空调开关嘛
颜值无敌,空间只能说后排一般,开起来也不错,就是坐在后排的人会觉得有点颠簸,快充基本上百分之20的电充到百分之80只要30多分钟。
用户2320948281037:有上海车友群吗
Ray93756:我在嘉定这边见过一台 不知道是不是老哥
上班代步才开始选车,通勤距离比较远就没考虑油车,当时是看到推文被电马外观吸引才开始了解,对电马空间很满意,后排放倒+前备箱帮朋友搬家很给力。买的标续在市内上班通勤是可以的,每天90km左右三天充一次电,电马的车机换8155后才让人满意,也还存在概率性bug等待后期更新,电马的三种驾驶模式我常用入胜,能很好的满足驾驶感,近期跑到1.7w去做了首保价格五百一二十,售后服务什么的打400最方便也最直接,有一点不满的就是电马的日行灯不能关闭,如果后排放倒睡在车上多多少少尴尬,三月份提车只有-4w活动,开到现在有几次准度没拿捏好感觉车长了?有几次小剐蹭。提车就加入了MMCC车友群,几次车友会都很棒!后期还给车贴了改色膜在路上也是很拉风的,也有几次长途出游,做好充电计划也就没有那么焦虑,还是很喜欢电马的。
kin:为什么首保那么贵,没什么东西要做啊
森杰3388:绿色渐变车牌太出戏了
蒙奇大路飞:
买电车无非就是驾驶感受和用车成本问题,现在油价这么高的情况下,只能说电车是真滴香,何况还是一辆颜值爆表的车。
平时就我一个人用车,车子的空间是足够了的,后备箱经常就是一个背包和储物箱,车内空间也就中控杯架上放瓶水,空间还是比较实用。整体的舒适性不错,车子内饰也没啥异味,当时提车的时候车内就没什么味道,加上个馨风系统,车内的空气还是不错的,可以给个好评。
内饰做工还行,简单了点,但是质感一级棒,特别是方向盘的手感,驾驶起来非常的舒服。之前是一辆油车SUV,但这车开起来有一种很精悍的感觉,底盘很厚重,偏运动风格,驾驶起来很稳重,而且还有三种驾驶模式,别的不说,没事整个不羁玩玩还挺有味道。
简单说说用车成本,按目前油价,之前那个车百公里13个油,一公里差不多1块多,现在电马,我一般能耗在12-15之间,在外冲一次电也就20来块,跑个300多公里没问题,更别说用家冲了,所以,真心建议,电车是真滴香,抓紧入手!!
标续确实是一款性价比超高的选择,虽然少了那么一丢丢配置,但是比起其他车型来说便宜了好几个W,而且在20多万能有这样的配置也是足够了的诶
用车成本低,是真低,可以说开油车一个月的钱开电车能开他么的大半年,跑了快两个月(家冲就没仔细算过)我到现在在外充电总共还没花到100快,没有续航焦虑,基本没怎么出门,每天差不多两点一线,非常适合我这种上下班通勤的人
空间上,储物空间很大,乘坐空间也还行,驾驶位置调好的话后排也还有很大的空间,平时就我妈坐一坐后排,空间上是没问题,而且座椅舒适度不错,我妈给了好评。
内饰属于可以接受范围内,大大方方的,没有廉价感,配的上这个价钱;对于智能化的话,我觉得已经是很牛掰了,没开过这么高科技的车(原谅我是个土狗),这个自适应巡航很好用,自动打方向盘,车身的自动修正也很灵敏,上班路上可以稍微放松一点,不过还是不太敢真给它开,毕竟狗命要紧!!!