东南汽车目前的产品线已经覆盖轿车、SUV、商务车等多个领域,综合实力虽然不是特别出众,但也是不少家庭用户选择之一。近年来,东南汽车亮相上市的新车并不多,在上一年8月分,亮相全新的东南DX7,并且进行了重新命名为东南DX7星跃。外观设计更是采用了世界顶级跑车灵感美学,由意大利的设计师所设计,光靠颜值就吸引了国内不少车友的关注。不过目前的东南DX7星跃并没有优惠,以2020款 星跃 1.5T DCT豪华版为例,指导价11.99万,加上10600元购置税、5200元保险和上牌费500元、车船税420元、交强险950元,落地价在13.7万元,对于一款国产的紧凑型SUV来说,其价格不算高,也不算便宜,算是处于比较适中的位置。
优点:
1、空间上比较不错,一家五口坐在里面也不会感觉拥挤,身高180坐在前排,头部也有宽敞的余位,视野十分宽阔。不论是前排后排,家用完全足够。不仅如此,1905mm的车身宽度,甚至可以说是空间过剩,后排放倒就是一个双人床,躺两个人完全没问题。座椅靠背比较宽厚,坐垫软硬适中,长途驾驶也不会太累。
2、1.5T动力还是蛮不错的,最大197匹马力和285牛米的最大扭矩,配合涡轮增压,日常超车毫不费力,提速很快,深踩油门能够感觉座椅有明显的推背感,并且行驶过程中一直很平顺。走山路,感觉底盘也是非常扎实稳当。
3、操作上,方向盘手感很不错,转向也很轻盈,按键设计还是比较合理的,而且触控液晶屏也有物理旋钮,日常开车,操作比较安全,这点设计比较人性化。另外,10寸中控液晶屏幕,功能比较智能,配备自动空调带温度分区控制,语音识别控制系统,显得比较有科技感,操控驾驶都很智能化。
4、东南DX7的外观也是一个亮点,前脸部分使用了比较硬朗线条,营造出跃动之势,再加上大面积的进气格栅,看起来像是星辰大海,深邃而又充满力量感。侧面看,整体车型比较稳重,侧身线条刚劲有力,还有几分越野车的刚性,外观非常吸引人的注意,颜值很高。
缺点:
1、1.5T的发动机,排量不大,但油耗不是很满意,市区代步油耗高,平均在9~10升之间,堵车基本就到10升出头了。即使有意识的控油,市区堵车也在9.5升左右,可能和1545kg有关系,整体油耗偏高。
2、隔音效果很一般,高速时的胎噪、风噪和发动机的声音还是比较大的,尤其是急加速的一瞬间,发动机噪音特别大,即使开了音乐也不能完全覆盖住,比较影响驾驶心情。
3、变速箱的低速平顺性表现不佳,尤其是城市低速行驶,跟车频繁加减油问,车身有抖动的感觉。另外,还会带着车有点震动。长时间市区跟车、堵车和加减油门,驾驶感受会有点不舒服。
东南DX7在保养上,除去工时费,一般就是更换机油,费用241元、机油滤清器的的费用25元、空调滤清器51元、刹车油57元、空气滤清器33元、汽油滤清器306元,变速车箱57元,火花塞31元,一套换下来总共差不多700元左右。除了油耗稍微高点,养车维护还是很便宜的。
总体来说,东南DX7这款车在空间、外观以及配置、发动机动力表现都是很让人心动。唯一不好的地方就是隔音问题和油耗问题,上下班代步油耗高,长途上高速会好很多,比较适合空余时间陪家人自驾游。
东南DX7星跃搭载了一台高功率版的三菱1.5T涡轮增压发动机,最大马力为197匹,开起来动力输出平顺,中段加速有着比较强的爆发力,匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡速度不是很快,好在换挡没有什么顿挫,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校有着一定的扎实厚重感,就算是遇到大点坑洼带来强烈的冲击,底盘也不会出现任何松散,方向盘的指向比较精准,开着有一些驾驶乐趣。
车内中控台布局规规整整,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,多功能方向盘大小适中,握感很舒服,前排储物空间设计比较人性化,手机、水杯还有纸巾等,都很容易找到适合存放的位置。
前排乘坐空间充足,座椅包裹性很好,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着2拳的距离,头顶有着1拳多点的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实宽大,坐垫也比较长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动等,就算是新手开着也会比较轻松。
再来说说它的缺点:
1、起步时动力稍显偏弱,后段深踩油门,发动机的声音明显变大,可车速上升却比较缓慢。2、百公里平均油耗在9-10L左右,市区内遇到堵车会达到11-12L上下,相比同级别竞品车型来说油耗偏高一些。3、经过减速带时,车身弹跳有点多,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。4、车速过了90之后,胎噪和风噪偏大,嗡嗡的声音传进耳朵里有些烦人。5、新车内饰气味比较刺鼻,开窗通风一段时间才会好很多,内饰细节的做工不是很精细。
东南DX7星跃外观好看,空间宽敞,驾驶感受也能让人满意,作为家用没问题,不过品牌溢价能力有待提升,和同级别车型相比没有什么明显的优势。
【外观】前脸延续东南家族式设计语言,大尺寸蝶翼式中网设计,融合两侧狭长的前大灯组,营造出十分独特的视觉效果。下方采用开放式的进气槽,并采用熏黑处理,看起来非常大气。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条柔和,层次感鲜明,搭配悬浮式车顶设计,辨识度非常高。车尾部分设计依旧延续东南汽车的设计理念,尾灯组与前脸相呼应,进一步提升该车的质感,看起来比哈弗H6霸气,符合年轻人的审美观。
【空间】车身尺寸分别为4570*1905*1720mm,本人身高1米78,乘坐于副驾驶位,头部空间约有一拳三指左右,腿部可屈伸120度左右,保持前排座椅不动,来到后排,腿部空间约有近两拳左右,完全可以满足日常乘坐的需求。同时后排还配备了空调出风口,中间地台高度也只是微微隆起,并不影响后排中间乘客的乘坐体验,舒适感比较强。此外,座椅采用仿皮材质包裹,不论是触感还是视觉上都比较不错,对腿部和臀部具有较强的支撑性,长途乘坐并不会感到容易疲劳。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出197匹马力。动力表现不错,市区驾驶没有“急性子”,驾驶起来相对温顺,档位切换迅速,且转向轻盈。高速驾驶动力并不虚,基本上轻踩油门都可以输出较为不错的动力,时速达到100km/h,深踩油门还可进行第二波加速。别看这是个“大块头”,但是在实际驾驶时转向非常轻盈,并且对路感有一定反馈,随着车速提升,也会变得更加“机智”,给人一种较强的驾驶感受,并且对于刚拿到驾驶者的新手司机来说,也比较友好。
【隔音】点火启动的瞬间,驾驶员能感受到震动稍微明显一些。怠速和加速的噪音控制都良好,尤其是中低速缓踩油门时,发动机的声音低沉其平顺,给人很舒服的感觉。高速行驶时的风噪、路噪都能够体现出中型轿车该有的水平。在120km/h速度巡航时,听歌和与车内人聊天都很轻松。
【购车费用】裸车价是11.99万,加上购置税10611元,车船税420元,以及上牌费500元,保险大概6500元,全款落地价是13.8万。
东南DX7这是一款紧凑型SUV,对于这款车来说,我认为整体的竞争力还是不错的。他搭载的就是三菱发动机,1.5T带来了285牛·米的最大扭矩,性能足够的强大,匹配的是7DCT变速箱,前麦弗逊后多连杆独悬加持。城市行驶中并不会显得突兀,反而他的动力输出是非常线性的,是非常好开的,高速的提速能力我觉得在同级别中也是属于靠前的,跑高速的时候也可感觉到底盘的那种扎实感,我觉得他的动力系统还是非常不错的,点赞。
内饰的质感是上乘的,方向盘就拥有皮质进行包裹,并且拥有方向盘换挡,非常的方便。10英寸的中控屏本身就支持CarLife,本身也支持语言识别控制,行驶中,开空调,导航等直接用语音来操控就行,非常的方便,点赞。东南DX7他的竞争力还是非常强大的,就是品牌知名度稍微的弱些。