AION Y动力十足值得买吗_AION Y怎么样

点评车型: 2022款AION Y PLUS 70智领版

4分“优秀”

买埃安yp的出发点是想跑网约车的，加上自己还有一台用了十年的大众polo gti已老化严重，添置他还可以兼顾家用。 从我那台polo gti得出的经验：冷门牌子和车型不要搞，要买保有量高的。不关心掉价，就图要坏一起坏，要修零件也不会漫天开价。 本身自己和老婆都是广州的，没有跑长途回老家，大包小包塞满后备箱的需求，最多就是周边游，图个坐得舒服，也可以做网约车。在网上对比过其他车型，价钱，配置，保有量就更不用说了，埃安厂房就在我的镇上，满大街都是埃安和传祺的车，我还是对广汽的质量有信心的（迷之自信？） 【空间表现】 后排是真的宽，春节的时候和老婆孩子2大2小开去英德旅游，坐得舒服，后备箱也能满足需求了。做网约车时更多的是乘客对车内空间的赞叹。 【续航】 买的500km版本，全职跑网约车基本够用，实际续航打折这种事，自己心里是有数的了，也没多关注，反正没电就去充电。虽然说续航越长越好，但要加钱，我就觉得没必要多花1万了。驾驶习惯也跟续航有很大关系，刚开始我用普通模式，然后节能模式，现在用运动模式，深夜电耗一般是14度/百公里。高峰车流大是16度/百公里。开车全靠滑行。开过12-13度，但有点费时间，不符合网约车的效率。 【充电时间】 我平时住的小区不能装充电桩，回老家才有充电桩（其实就隔了15公里路程）所以只能在外面的快充点充电。离小区2公里的充电桩晚上12点-早上7点半是0.76一度电，一般是剩余20-30%去充电的，平均33元左右充到98%。因为我跑网约车都是晚上或通宵为主。大约45分钟-1小时充完，看看电视剧一会儿就度过了 【智能化】 买的智领版，基本该有的都有了。如果想要更高配置就科技版吧，我本人是觉得够用的。再不行就自己加装咯。对比过其他车型，别人有的，你没有，你有的别人不一定有，总的一句，钱到位，什么都有。 目前自己tb买了备胎，改了led大灯。加装了电尾门 【最不满意】 车机虽然够大，新版车机就那么几个app供下载，虽然我没那么多需求，最讨厌就是自带那三个音乐播放器，啥版权也没有，还要重新开会员，不然只能听几句。下载了酷狗，多功能方向盘却不能控制下一首上一首，只能控制音量，错按了中间的菜单键马上就给我退出酷狗，弹出自带音乐app放那些山寨翻唱的，主页也不能删掉自带音乐app的快捷页面，有时候不小心碰到就给我暂停酷狗的音乐，播放自带的，好烦。 【驾驶感受】 驾驶了3个月，目前1w2公里，虽然没开过什么好车，但底盘是相对扎实的，开过朋友的老款y，同一条路，yp的抖动更小，底盘避震的调教更舒服。我朋友都后悔买旧款了。毕竟不是后独立悬挂，到处修路烂路，但yp给我的驾驶感觉是不错的，动力方面也够，跑高速我不会超过120时速，超过120时速电量掉得快，人家定位也不是性能车，日常超车是足够的。 【提车价格】 提车价格我还是比较迷糊的，2022年12月31日下午突然脑抽去广州埃安第一体验店看看yp，没有补贴没有优惠（国补和地补都暂停了，新政策没出来，说过年后看看，可以先不上牌的，续着临牌先开，鬼知道补贴什么时候出台，我就不管了，直接上牌）当天就下了1千定金，走的网约车形式的金融贷款，销售说会比私家车形式贷款利息要高，但是容易批，后续办营运证也可以借绿本去办理。（绿本会先放在4s店，办完营运再拿回银行存放）如果你申请的是私家车贷款，绿本一早就拿到银行存放，再去借出来就没那么容易）反正是办营运赚钱的，也没多刷小心机了。当晚金融通过后我就再转了1千定金，合计2千定金。然后是买的营运险转了1万1千多。最后车价杂费全贷了，退我3000多贷多了的，再发了4000购物卡，贷款5年每月3200。就这样。销售还是挺负责的，全部东西都安排好，效率高。

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

4.07分“优秀”

外观因人而异，反正我喜欢，唯一一点点橙色条太亮眼，有人看不惯。 内饰我选的头号玩家，家有小孩耐脏一些。新的现在选择余地很多。 智领版老版本后视镜不能折叠，无化妆镜（新版本可以），其他配置足够用，能满足日常用车需求。 空间不用多说，家用超级爽，都懂。还支持前排坐骑放平，出行或者中午休息会，感觉不错。 驾驶感没燃油车的机器轰鸣，但有超跑的推背感，单踏板模式更是省心省力，还省刹车片，提速刹车一级流畅，哈哈。 新能源动力十足，埃安Y足够了，起步飞快，超车无压力。 舒适性超逾期没用廉价感，后排扭力梁略微有点路感垫，比想象的好很多，比我开过的10几万国产燃油车好很多。 最后说下续航，单踏板模式，在市区开平均100km12个电。高速110比较费电，大概17，18。天冷开暖风不敢恭维，耗电太多……

点评车型: 2022款AION Y 70 科技版 磷酸铁锂

3.79分“良好”

自从出来一直留意但没下决定，看到22款多了后排扶手和化妆镜这些比较需要的舒适功能决定下手，逛商场看到一家店，刚好朋友也订了就找了同一个销售购买了 【空间表现】 无敌后排，怎么坐都舒服，后尾箱略小 【智能化】 语音不太智能，很多稍难的指令无法识别，其他都不错 【最不满意】 1.音量调节有问题，有时候声音突然变大或消失 2.等车时间过长，科技版等了五个月才提到车 【续航】 400km左右，开的越多掌握之后越容易省油，现在控制在单踏板14能耗左右 【充电时间】 快充1小时多点 【驾驶感受】 底盘挺稳，转弯稍抖，直线超车很快 【购车经历】 建议去大型4s店，商场购买等车比较慢 【提车价格】 裸车加5000保险1000上牌

点评车型: 2022款AION Y 70 乐享版 磷酸铁锂

4.79分“优秀”

十万出头的新能源里面性价比最高的就是这款了，对比了一下，空间，配置，外观各方面的都很喜欢。外观很新颖，看起来像机动战士一样的感觉。 【空间表现】 空间真的很大，虽然牺牲了后备箱空间，但是后备箱比较少用到的话就还好。后排地台我可以蹲在里面在转圈，自己装地垫的时候发现的。对座位空间很满意。 【驾驶感受】 加速很快阿，路上超车不是问题。运动模式加速就更快了，开过两次运动模式觉得太快了都不敢开这个模式了。其他单踏板模式一开始有点不习惯，多开几次就好很多了。 【乘坐体验】 朋友和家人坐我的车都好喜欢，空间大，说每次坐上来座位上都好舒服想睡觉哈哈哈，有点夸张。 【智能化】 车机系统很多功能，能k歌，又能看电影。还有360全景。我觉得很够用了。

点评车型: 2021款AION Y 70 科技活力版

4.71分“优秀”

选车时就看中了埃安Y的大空间，尤其是后排的空间，后门打开将近90度，放个大号行李箱都没问题。小车颜色搭配靓丽，内饰吸引人。回头率超高。提车已有一周了，充电两次，快充每次大约1小时左右，充至98到100时耗时10分钟左右，续航还没测试，一直在市区跑，也不担心续航问题。省电模式驾驶时起步响应慢，运动模式驾驶时响应快，动力强，提速快，现在使用单踏板模式，也就是高动能回收模式，省刹车片了，小车操控性强。自适应巡航基本每天都用，测试过关，只是老担心！停车辅助超级好用，车道偏离经常报警，没办法只能关闭。由于是新车，远程一键杀毒几乎每天都用，也不知道有没有效果，过几天买个检测设备试试。手机软件实时显示，非常方便，车窗未关，锁车后查看软件，软件显示车窗未关，测试通过。其它功能正在测试中，后续更新。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70科技版

4.57分“优秀”

对我来说超大空间，超大天幕，所有座椅放平可以放入2米多双人床垫是最吸引我的，外观感觉前脸有一些短，不过前边的天使之翼大灯很好看，侧面中规中矩，后面贯穿式尾灯很好看。内饰简洁大方，设计合理，手机竖槽用起来很方便，车门储物也比较大。动力强劲，取消启动按键，实现上车挂挡即走，实体钥匙靠近自动解锁，远离自动熄火锁车，只要兜里装着车钥匙，出行全程不用按车钥匙。以及开门迎宾座椅记忆，加上车门打开幅度大，上下车简直不要太轻松。前后排空间都超级大，尤其后排，可以用手臂来测量长度了，垂直空间也不错，非常敞亮，可以放下双人床垫在里面睡觉，这空间简直是旅行神器。续航还可以，智能大灯远近光灯，怀档设计，真的是怎么方便省事怎么来。驾驶感很好，视野好动力佳，单踏板回收强，开起来很舒服，座椅也很舒服，主要是空间大不憋屈，出行心情都会变好。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70乐享版

4.93分“优秀”

外观新潮特别新款Ypuls的车尾设计很饱满很高端。内饰简洁大方储物架同杯架还有放手机的架设计得很人性化，配置相对14万的国产汽油车算低了，因为电池成本也高没有可对比性。空间非常大二排空间很宽，续航方便有点焦虑估计新车原因续航350公里左右。但是现在行驶1000公里后续航有点改变100 公里的耗电量能保持在12-13度电左右。智能方面就没有可谈因为低配车，什么语音智能自动关窗关门，手机app控制车辆的预热，自动打开空调都有。我对这车比较满意的是车的空间前排放低直接可以睡觉对于喜悦玩户外同旅行的真的很赞。还有我的车是加装了放电功能，去到户外玩你就觉得这1000元花得超值。还有驾驶舒适度我觉得还行，减震效果比10多万的那些合资车舒服很多，还有那动力真的超赞，

点评车型: 2021款AION Y 80 悦享科技版

4.57分“优秀”

外观前卫动感，回头率高！内饰做工档次欠缺点，比其他十二三万的国产品牌做工差点细节和档次。动力充足，超车快！空间大！配置顶配，居然副驾驶手动调整靠背，尾门手动关闭，都要出钱自己加装电动座椅电动尾门！定位搜星要热车五六分钟以上才能找到卫星定位，车子都开出几公里远了才有定位，这时候定位还有什么用？城市行车定位导航就是为了选最优最快路线！这个定位问题厂家解决了三次，说没有办法了，所有车子都这样，不知道其他车主是不是也有这个问题？自适应巡航和车道偏离辅助很难用又危险，开启自适应巡航的时候，左右两边车子并到你前面，识别慢，一不小心就会撞上，车道偏离辅助不准，车子晃来晃去，建议都关闭鸡肋驾驶辅助，还是买低配的合适。总体来说，上班代步，短途一两百公里开会城市旅行是没问题的，去远处就要规划充电站，高速上120公里时速掉电很快，六点五折到7折左右，所以跑长途不要太快，100公里以内时速比较科学。对比目前家用纯电动suv，性价比最高的就是这个车子了！最后一句，厂家服务欠缺！首任车主优惠里面有个高清DVR，提车半年都没给我，4S店推厂家，厂家推4S店，说是帮忙查看情况，不了了之！

点评车型: 2021款AION Y 70 智领版

4.22分“优秀”

12.56万就能有61度的三元锂，续航还不错，一公里6分钱，动力也很好，大空间，语音交互导航听歌非常好用，非油改电车型，并且是广汽传祺老车企，靠谱。

点评车型: 2022款AION Y 70 智领版 磷酸铁锂

4.22分“优秀”

【空间表现】 车内空间巨大，前档视野广，后排是真的夸张，够好用，后排地上还能躺人，后备箱看着要小点，实际下面还能储放很多 【续航】 我的是22年y智领版 500km续航，家用是完全够用。都是跑市区近郊，又是家里充电桩充电，一周顶多也就充1-2次电，根本体会不到虚不虚标。 我都用单踏板模式低回收，减速过弯松脚就可以，不顿挫的，很丝滑 我在重庆用车，重庆天气最热的时候44℃，耗电多，再就是高速120以上耗电很大。 冬天不是很冷，还有平时天气不热时表显都接近1:1 重点我在重庆用车，下坡下山路真爽，0能耗还能回电，上坡时虽然耗电，但我可以跑下坡段多的路线 【充电时间】 充电时间没啥说的 慢充都是晚上充一夜 快充我就在高速上冲过从40%充到80%，上个厕所，吃几个鸡爪的时间，呆了半个小时左右，够电回家就不充了 【智能化】 智领版 没有高科技，也不需要 上车踩刹车就启动走，下车一只脚出去就熄火，走开就锁车，靠近就开门，一个字 懒 【驾驶感受】 起步动力大，高速底盘稳，跑快以后噪音还是大，能接受，开这窗跑起来就有点受不了 【保养】 电车没啥保养，1年1次 【最不满意】 马力大，轮胎跟不上，陡坡起步打滑 我这版没有外放电，露营用不了电，不安逸 还要花钱买个外放电器，问了不能加装，只能出厂装了的才有

点评车型: 2021款AION Y 70 悦享科技版

4.89分“优秀”

使用半年多了，上万公里，长途高速和短途都在用，夏天续航比冬天长，天气冷时续航降的较快，停地下车库还算好些吧。 先说优点，总的来说感觉广汽质量控制不错，外观适合个人审美，45度角耐看，如果能把橙色改下当然更好。空间很大，家庭用载物都够用。提速很快，可以秒杀绝大部分燃油车，不过一般开ECO和高回收模式，也是为了行车安全不敢提速太快。上下班通勤和近郊中短途使用，不仅性价比高，而且比油车开着省心。通过App能够使用多种功能，智能化够用，特别是自动驾驶快速路上跟车和追尾提醒管用。 再说缺点，座椅舒适度还需要提高，方向盘调节有限，没有自带前后行车记录，后视镜再来点变道提醒就好了。不过这都是需要花更多成本让消费者买单的。

点评车型: 2023款AION Y PLUS 70智领版

4.93分“优秀”

我是2022年11月提的埃安yp，这是第一台拥有的电车，一直对电车信心不是很大，担心电车续航不够，技术安全不够成熟。 目前已经开了2000公里，我来说说我的体验觉。 埃安yp这个空间非常非常的大，后排小孩都可以 跳舞了多，内饰也是非常好看的，座椅也是非常舒服的的，主驾驶位置坐久了腰也不累了，还有一个超大的触控屏，孩子一上车就叫我开爱奇艺的光头强，要不就听儿歌。 电耗:自已冲满电实测了一下，510续航，不跑高速情况下，可以开到400公里。 性能:电车的提速是无可置疑的，这速度真的非常猛，都可以秒杀3.0T的车了。 外观: 新款的外观大灯是天使之泪这就是一大卖点，很好看也非常漂亮，加上冠穿式尾灯，绝对是同等价格的电车之中最靓的仔，哈哈。 总体感受:总的来说15w能买到这么智能化，空间大，功能多的车，也是已经心满意足。购买埃安 yp无凝是人生中最成功的决定。也非常感谢埃安三--体验店的销售一直的热情服务，帮我很快的提车。

点评车型: 2021款AION Y 70 智领活力版

4.14分“优秀”

【空间表现】 空间很大，后排纯平相当友好，后备箱有点小 【续航】 续航很给力，冬天在成都400出头，夏天470-500左右 【充电时间】 快充一个小时20分左右，慢充8-9小时左右吧 【智能化】 智能化方面因为配置低，一般般，语音控制也不是很精准，总体还可以。 【驾驶感受】 驾驶感受操控挺好的，因为电池重心低， 【动力表现】 杠杠的，140KW电机满足日常使用是稳稳的