埃安Y被轻视了的后尾箱空间
#弹匣护航7聚一堂#
小Y提车已经半年了,使用下来,发现最大的意料之外就是后尾箱的空间比想象中大很多,或者说,后尾箱的使用方便性,友好性比想象中好很多。
这几天春节放假,又要走家串门拜访亲戚,又要出外带小孩遛娃,每次出行带的东西比往常都要多。比如年初二去舅舅家,说来这是疫情三年来第一次去老舅家,之前因为去外地要审批出不去,今年放开后终于可以可以去看舅舅了。因为打算住一晚,所以还带了一个行李箱,还有老大的三轮自行车和老二的推车,还有一大袋水果饼干礼盒,以及一直放车上的玻璃水等等。一开始还担心放不下,可是左搞右搞以后发现竟然放得下哦。还有一些容易破的可以放在宽敞的第二排过道。总之,一家四口,再加上我老妈,探亲毫无压力。
当然了,因为去舅舅家一个来回才260公里不到,所以,即便现在气温只有几度到十几度续航里程打折,小Y还是可以应付的,但是这也差不多是他的比较保险的出行半径了。
星哥coming:这个是plus款吧?
金夫人的打狗棍:我的使用感受来说后备箱还是有点小了,所以我到超市购物或者买菜,都会把东西直接放后排地上。我的后排成后备箱了。
用户2172949811478:续航是水了点,到是家里有充电桩的话还是挺香的
外观仁者见仁,智者见智,我不认为是个SUV或者MPV,纯电平台车地盘没的说,这也是比亚迪后来要造海洋系列的E3.0平台的优势,以前王朝系列有油车、插混、纯电的,车的悬架和地盘根本不可能统一到最佳模式,现在海洋系列把军舰整合到插混专用,动物整合到纯电专用,但价格也飘了起来,售后服务也提不起来了。2020年提的一辆埃安LX,续航650公里,通过两辆车的对比,Y比LX车机系统快,并且Y提车后车机系统都自动升级两三次了,LX没见升级,还是保养的时候4S店说升级了一回,另外Y比20款LX的充电快,自己买的32KW可调式充电枪,Y能用32KW充电,每小时基本上充50公里续航,20款LX只能调成24KW充,每小时基本上充40公里续航。还有就是续航到最后10%,比前面比较实,估计是怕搁到路上的吧,续航低于40公里时,娱乐系统自动就关闭了,但是空调还能继续开,我是最低开到续航20公里的时候到目的地充电的,感觉车速已经限速了,不建议冒险这样做,除非你有拖车的好友!
爱篮球的搬砖佬:我也定了这个颜色
latongbao:这个颜色是极速银吗
【最满意】最满意的是这套个性十足的造型设计,还有宽敞的后排乘坐空间,AION Y在造型上完全跳脱出现有量产车的设计语言,大胆创新的前脸布局给人一种二次元产物的既视感。封闭式格栅造型通过多层叠加的包围样式强化层次感,“天使之翼”前大灯组成为车头的视觉重心,渐变式的日间行车灯具备十足的辨识度。而且AION Y还提供多种车身配色以及个性化饰件供用户选择,前包围下唇以及轮拱的配色都拥有很高的自由度,年轻人很难拒绝。
【驾驶感受】由于AION Y拥有小巧的车身尺寸,开阔的视野加上四轮四角的紧凑布局能够让驾驶员更好的把控走线。纯电动车低重心的优势让这台AION Y在绕桩时能够做到媲美轿车的侧倾压制,好开又好玩。
【乘坐体验】座椅较为柔软,而且后排腿部余量能与旗舰行政座驾相媲美,后排座椅靠背角度很舒服,能够顾轻松找到一个放松的坐姿。