点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.29分“优秀”

开了快5万公里，车子没有什么毛病; 操控:说实在的，车子开了5万km，感觉底盘没有刚买来的时候整了，略显松软，作为一个代步小车，勉强及格吧。动力只能说够用，有时候上头和电车蹦，蹦不过。 油耗:油耗还行，高速不到6个，市区7个多，综合6.2左右; 保养:我买的时候送的有终身免费保养，但是一年最多2次，每年累计不能超1万km，如果超出了保养还是蛮贵的，主要贵在奇瑞的工时费，180一个好像; 配置:配置上是次顶配，买的时候感觉够用了，用的久了发现还有很大提升空间，比如无钥匙进入只有主驾侧有，副驾没有;氛围灯只有IP有一条，门板没有;香氛没有;座椅加热没有等等，下次升级置换，这些都要有; 安全:追尾过别人，把前车撞的挺惨的，自己的车子就是做做钣金，还挺好; 槽点:车机每次打开，都默认开收音机，每次都要手动关，没有软开关记忆不要打开收音机，我只想安安静静的开车，这个真的很烦人。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.86分“良好”

开了一年多才来评论。说下选购，人生第一辆车，一开始要买天籁的，无奈被四儿子店员耍弄，后面换了家店继续谈，2.0自吸最高配，银白色外观棕色内饰，19w落地，他们答应了，后面又说没现车，要等（购置税减半政策马上就到期了，所以不想等）。奇瑞本来就看了艾瑞泽8的，但是一点优惠都没有。然后就看艾瑞泽5p，当天看当天就定了。外观见仁见智，感觉小泽可能常规一点吧，小艾有个性一点，但是小泽的内饰还有红色条纹，就不喜欢了，后面果断定了小艾。内饰真的算很可以了，看了同价位的合资车，没有一个能有这内饰了。总体而言，感觉不错，毕竟落地不到十万的车，还想怎么样。看过威朗peo，动力确实可以，但是被塑料感拉满的内饰成功劝退了。艾瑞泽5p这个动力也不赖，高速最快跑过160km/h，运动模式提速可以，特别是30-90这个速度区间，提速还是可以的，速度超过100之后，提速慢点，但是舍得深踩还是不断往上提的。说一下，经济模式确实不太好用，经济模式起步有点猛，但是后面提速不行，估计是电脑强行控制传动比来实现所谓的经济模式，就是一直保持在高档位。奇瑞的机械素质应该还是可以的，发动机声音也不大，怠速振动也不大。说一下油耗，跑了差不多9000公里，三分之二都是跑高速吧，三分之一在市区，跑高速我基本都是定速巡航100上下，表显油耗基本在6-6.8之间，市区的话，基本都在8-9.5之间，不堵车还能在8上下。并且总体而言，表显油耗要比真实油耗低一些。总体感觉就是油耗没什么惊喜。还有一点，就是电瓶容易亏电，我新车，放了三十多天，无法使用了，只能叫搭电。不懂容易亏电是不是奇瑞的通病，我看网上人家说艾瑞泽8也是。另外，目前感觉售后做的还行，拉了个专属的群，有什么疑问我发信息在群里，基本都会回应的，我在想，他们每台车单独搞一个群，那帮做售后的也是挺累的。 后面有什么再来补充吧。

点评车型: 2023款艾瑞泽5 PLUS 1.5L CVT享PLUS

2.64分“一般”

这辆奇瑞艾瑞泽5 Plus毕竟是一辆不到10万的便宜车，主要还是以代步为主，成本自然不可能太高。不过，前后都有防撞梁，前悬也使用了双层钢板下摆臂，只是后排座椅靠背没有钢板，成本过分压缩了。那么，这辆车值不值得买呢？如果仅仅想买一辆廉价代步车，对新能源信任度又比较低，那么成熟稳定的燃油车还是首选。毕竟，这种小车经过了长时间的市场检验，不会出什么大问题，日后的维修保养都非常轻松。买车切勿跟风，最适合自己的，才是最好的！

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.4分“优秀”

开了快三年了，小艾顶配，跑了62000公里，开始长途多，后来上下班开，整体来说车还是不错的，当时免费换了行车记录仪，五万多大保养的时候水箱漏防冻液免费换了水箱，其他的都没动过，虽然是老款电喷发动机，稳定性还是可以的，我一直觉得艾瑞泽才是奇瑞的亲儿子，不管是设计用料稳定性，都比瑞虎系列好点。 车是1.5t配cvt，平顺性不错，起步差点，后段动力储备还可以，国道省道这种的，在上坡的情况下运动模式超大车也比较有劲，四五千转一脚油就过去了，底盘硬，也是奇瑞特色，过减速带感受不好，但转弯还是很稳的，高速进匝道速度快点也比较稳，我高速跑着还算稳。 空间的话够用，后备箱挺大，能放好多东西，后排空间也可以，就是座椅比较短，支撑差点，也算偷鸡了，顺便说下，奇瑞的座椅舒适度不错，长途也不会很累。 油耗的话，我个人觉得中规中矩，我开长途不费油，最近一年市区上下班，媳妇开的多，平均油耗也就是7.9，冬天升到8.1了，我堵车最高开到9.1，国道最低开到4.5，油耗这玩意跟你开车习惯和路况有很大关系，路况好了七八十匀速多，能到很低的油耗。 我当时是顶配，配置就不用说了，同级别天花板的存在，该有的都有，十万块的车配置拉满，内饰设计算是奇瑞的车里比较好的了，不管是配色还是用料，都可以。 隔音效果一般，毕竟十万的车，胎噪有点大，佳通的胎硬的很，耐磨但是噪音大，有利有弊。 综合下来，在这个级别算是不错的，也比较扎实。 麻烦圈主推荐?

点评车型: 2023款艾瑞泽5 PLUS 1.5T CVT享PLUS

4.2分“优秀”

【提车信息】 坐标南京！考虑到结婚以后需要一辆车家用代步，踏上了选车之路！ 网上看了好久，最终决定买国产，先去的长安，店里看了逸动，逸动内饰没看上，然后看了逸达，颜值高，空间大，内饰也不错，试驾了一下动力嗷嗷的，1.5T 的蓝鲸发动机油门随叫随到！随后价格谈了一下，中配逸达，贷款 6 万 2 年利息 5700 多，落地 9.4 万左右，价格不满意，然后去奇瑞，看了艾瑞泽 8 和瑞虎 7 还有艾瑞泽 5plus，艾瑞泽 8 超出预算， 想试驾艾瑞泽 5plus，没有试驾车，就随便试驾了店里的瑞虎 7plus 感受一下动力，果然 动力够猛，但是 suv 舒适度没有轿车好，轿车也好开，特别适合新手！最终选艾瑞泽 5plus 水星灰 1.5T 享版本。 提车价格（落地 8.8 万，贷款 6 万 2 年利息才 2500 奇瑞金融贴息 5000，价格比较满意 【静态感受】 配置：1.5T 享的配置基本够用，360 全景，倒车影像，一键启动，主驾驶座椅 6 向调节，主副驾气囊，侧面气帘都有！定速巡航，自动感应大灯，自动驻车挺好用的，等红灯的时候，车载蓝牙听听音乐放松放松，还有很多功能我都没用过😂 空间/舒适度：座椅还是比较舒服的，非常柔软。空间完全够用，我后排平时不坐人，但是后排我坐上去前面还有两圈距离，后排还配有空调出风口，非常棒！由于是后扭力梁，过坑或者减速带震感明显，这个价位的车都是这样的，能接受！ 【操控】 还是比较好开的，油门响应随叫随到，加速比较线性，方向盘指哪打哪，底盘调教的也不错，过弯也很稳。刹车也很轻，除了后扭力梁这个缺点，感觉就是好开！ 【动力能耗】 目前开的经济模式，出口刚提车的时候油耗高点，八点几个油在市区开的，后来回家跑了快速路，油耗 6.3，路况好油耗就低一些！有的车油用运动模式跑高速油耗 6 个左右。 【用车成本】 我用车真的很少，一年就过节回家用一下，新车除了加油花了 400， 就是常用的玻璃水和洗车，贴膜花了 500 元，还有钥匙套，一个靠整枕，除甲醛活性炭包，后备箱半包围地垫，小东西加起来 200 左右！ 【值得推荐】 10 万以内性价比无敌，1.5t➕9cvt 组合好开，省油，保养便宜。用料真的良心！这个价位空间动力用料真的良心！ 【吐槽缺点】 近光灯的亮度有点暗，希望以后改善！ 3、（同明原因，举出例子，写出真实感受） 麻烦圈主推荐加精。

点评车型: 2023款艾瑞泽5 PLUS 1.5T CVT享PLUS

4.14分“优秀”

油耗还可以，高速油耗5.8最低，国道最低跑到5个油。市区油耗高一些，智云互联除了解锁车辆用不了，其他功能都正常。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L CVT享PLUS

4.43分“优秀”

一、用车情况:21年6月订的车，行驶了2年6个月的车，目前28580km，开车比较佛系，不需要超车大多都开ECO模式，高速和国道不堵的路段，都是SPORT模式。 二、动力：在市区平常也不大脚油门2000转起步，上下班一个来回34公里，有快速路，切换运动模式，推背感还是有点，确实要说自吸肉，我倒不觉得，只要肯给油，超车得看时机，毕竟动力响应时间长了点，不过不影响我的使用，超车并不是每天看到车就超，只要前面车不是一年两香油，我都佛系开车。 平常要是高速120-130也就2600转，要超车，经常做两个人的话一脚油门4000转，这车就这样，要到这个转数才会有最大动力，车子后半段加速也是得心应手。 三、操控：有时候低速20-30有顿挫感，放了油门又好了，已经习惯了，毕竟价格摆哪里有什么自行车。高速地板油那个感觉爽，直接飞起，不用担心什么CVT抗不抗造，人家出厂暴力驾驶测试都是有指标。距离我们日常行驶的操作指标要高。放心开。高速最高跑过150，怕爆胎没敢怎么上，有时候开个120，130可以秒杀好多车子了，特别事节假日，有一次100高速过弯进匝道，以为转不过去，竟然神奇的过了，侧倾不是很明显，后来才知道车身稳定系统起了作用，这车掉头转弯半径有点大，不过还可以，已经习惯了。 四、空间感，买车之前车型空间对比，对比过吉利帝豪，长安逸动，最终还是选择了艾5p，在价格同等条件下，艾5p更省一筹。170身高怎么坐都觉得蛮宽敞，好多朋友也说，别看外观小小的车，里面确实很宽敞，坐满五个人也不显得拥挤。后备箱空间蛮大，这一点比较满意。 五、油耗。刚提车那会加了一年95油，油价太高就转92油，感觉就是95的油安静点，92的话有一点点噪音。市区跑6毛到7毛，高速的话5.5毛到6毛，特别是90-100最能体现，燃油经济性。 六、配置内饰做工 该软的都软，这挺满意的，特别是镶嵌屏幕，我比较喜欢。但是没有车机导航，carlife体验感差，仪表盘液晶的还比较满意。总之同等价位里，各种配置都比较实用。对比长安逸动吉利帝豪却很少，特别是没有电动座椅，这个不太友好，经济实用性，艾5p略胜一筹。 七、舒适度 这车上了100胎噪风噪明显，不过把歌声放最大还可以掩盖，还能接受，毕竟价格在哪里摆着。不是很满意的就是底盘有点低，12.7公分一根牛奶吸管的高度，过小坑都得慢慢悠悠的走。减震是非常硬，特别是过减速带，路面反馈很直接。路面减震过滤不是很好。 八、总结一下:这车还是不错，作为家用代步工具，经济实用性是最大的优点。手握10W元以内，还是可以考虑，毕竟又想马儿不吃草又想马儿跑得快那是不可能。有时候车子都不嫌弃我贫穷，我又怎么好意思嫌它差。讲句实话。咱们有一辆代步车遮风挡雨就已经不错了。特别奇葩的，天天去关注车里生不生锈。关注那个发动机漏不漏？然后天天趴在车底下看底盘累不累呀。我的车子也是到处磕磕碰碰过，也拿来做主婚车过，车子就是拿来开，过日子的车子是为我们服务的，不需要太过分去爱护车子。 麻烦圈主推荐

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.93分“优秀”

自己是做汽车行业的，然后经常开各种品牌的车子，对我来说已经是过了那个新鲜劲了，然后疫情结束后就决定买台代步车，预算十五个之内，一开始就去看了奇瑞，然后直接谈价格，白云区那家，感觉价格合适，直接交了订金，等了差不多三个月，又因为是顶配，所以等车最难受，到目前开了两年了，跑了一万多公里吧，开的少，公司有公车开，上班又近，还有就是各方面都满足我的预期，没有什么问题，支持奇瑞

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

3.36分“良好”

开车两年半，行程2.7w公里，发动机异响，检测为严重烧机油。4s店复检为节气门油封质量问题，解决方案为大修发动机更换缸盖，拒绝更换发动机。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4分“优秀”

提车价格:一共9万多，具体9万几来着我也忘了，裸车价是7.99万，正好优惠一万，那时候是21年7月份买的，才上市没多久，保险4千多，感觉被坑了，第二年买保险才2300，这黑心的销售啊?，贷款手续费2000，免息5万，目前已经还完解除抵押了，上牌120元，就在4s店上的，方便的很。 驾驶感受:动力还是OK的，毕竟1.5T，响应也很及时，之前开过自吸，简直肉的一批。但是底盘是真的不太好，减震有点硬，尤其是过减速带的时候，震动直接传到车里，不太很舒服。但考虑到这个价位，还要什么自行车? 空间表现:我自己开车坐在主驾驶挺好的，就是后排有点小了，反正我不做后排，哈哈哈? 保养经历:目前为止做了4次保养，2年了，正好2万公里，5000公里半年一次，全程免费保养，这个还是得夸下奇瑞的，没啥额外费用，但4s店会给你做推销，不过不用理会就行了。 油耗表现:城市道路，红绿灯有点多，得8~9个油；国道相对来说就好点了，得7~8个油；高速特别省油，得5~6个油。还可以吧，不吹不黑。 用车经历:目前为止开了2年了，每年1万公里，就是平时上下班开开，周末节假日出去玩下，每年2次回趟家(300公里左右)。最高时速210，我帮你们试过了，能开到205左右，有点飘了(还未上牌时候在安全的前提下在高速上开的)。 出险经历:目前为止出过2次险，第一次在刚买车的时候在高速上被别人追尾了，5个车怼在一起，最后车主睡着了，全责，但是很心疼车子?，人没事。第二次是在保养出来的路上被别人撞了，换了个中网，其它没问题。 质量问题:遇到的问题有中控高德地图延迟反应，车子前面有点异响，其它暂无任何问题，不吹不黑，奇瑞质量还是可以的，比较省心吧。 最不满意:这个腰线是真滴丑，要不是21年没出艾瑞泽8，我就买艾瑞泽8了。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.5分“良好”

大问题没有。小问题还蛮多的。天窗那个位置一直噔噔的响。五月份的时候，右侧车门曾经修过去4s店。。现在修过的地方。右侧门处有一点点掉漆，还有一点点生锈。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

2.9分“一般”

减震器顶角异响油耗可以隔音也行，就是次顶配给顶配的配置措太大了后面没有喇叭，简直就是个丐版

点评车型: 2023款艾瑞泽5 PLUS 1.5T CVT享PLUS

4.5分“优秀”

毕竟第一辆车，以前也不常开车，没有什么对比，开起来也没有什么参考性的驾驶感觉，外观腰线并没有说那么不堪（不从后面看的话- -），还好也没有说的什么大胎噪什么异响，什么变速箱顿挫，果然品控这块都是赌运气，也可能才开那三百多公里还没体现出来，不过动力加速这块确实有点点点鸡肋，站起来踩油门应该问题就不大了- - 【最不满意】 不用多说都是4儿子店的销售们啦

点评车型: 2023款艾瑞泽5 PLUS 1.5T CVT享PLUS

3.5分“良好”

【最不满意】 有点顿挫感，换挡比较慢，其他还可以 【驾驶感受】 起步踩油门不是很舒服，响应不积极 【油耗】 挺高的，高速还行6-7，市区油耗太高了

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

3.86分“良好”

怎么说呢，用的还是很不错的，这个价位的车，就不要要求太多了，用车9个月了，没什么大问题，就是最近有一点点异响，最近太忙也没去店里看，总的来说物有所值吧！比较车价在这放着呢，