点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4.36分“优秀”【购车过程】
这是我人生的第一辆车,工作五年总共就攒了20w,不敢买太贵的车。刚考完科目三就去看车了,我一个看车10几年的网上老司机推荐了几款车,一台台去看。当时对比了逸动plus,荣威i5,奕炫,第四代帝豪还有秦plus-dmi。因为没有驾照,试驾都是带着朋友去帮我看试驾的。四代帝豪优惠太少,动力太肉淘汰;奕炫网上反映车机是个摆设淘汰,外观看起来也不是中意;荣威i5比较贵,没啥优惠。最终就剩逸动plus和艾5p在决赛圈。当时年底了,逸动plus还涨了一波价(9.8左右次顶配落地),东莞奇瑞都一个价,9.8次顶配死贵。跑去广州问到一个店,就在网上问9.1全款能不能落地,销售小姐姐说可以,直接付定看车。自己开回东莞上牌200块搞定。
【外观内饰】
刚开始在网上看感觉一般,当时在懂车帝对比四代帝豪感觉配置高多了。看到小艾实车还挺可爱的,侧面跟尾部比较好看,从正前方看就没那么好看,感觉扁扁的。内饰我是比较满意的,现在都流行悬浮大屏,我喜欢嵌入式的设计。座椅坐起来也感觉比较舒服,包裹感比较强。提新车的时候我是自己撕的膜,没什么塑料味,这点我很满意👍。当年陪朋友去提吉利新车,开了20来公里我直接晕车了,那个塑料味实在受不了。
【驾驶体验】
我开的车不多,目前开了4800公里,感觉还可以。网上经常有人说这车的底盘很硬,我开小鹏p7还有坐朋友的宝马x6感觉路感也很清晰,没有太大的差距感。上下班高峰期比较堵车,低速蠕动顿挫感比较强,有时候刹车踏板会共振。刹车的介入会有点延迟前段偏软。开运动模式中段提速很给力,有推背感。胎噪和风噪确实挺大,60码左右就挺明显。跑偏我这车倒没有,异响也没咋遇到过,过很颠簸的路面会有,这个完全可以接受。carplay这个线有点接触不良,我还特地换了根原装线也一样,不知道啥原因。
【油耗】
回老家一趟高速油耗6个,天天上下班高峰期堵车,不开空调9个,开空调10.5左右。不算很省油,中规中矩吧。
【问题】
除了自己新手开车给人刮了两次,目前没啥问题。
【总结】
这个价位的车,自己也是对比过很多很多车型才决定的。这个性价比我还是非常认可的,尤其是没什么塑料味我挺满意。动力开了运动模式几乎也是随叫随到,农村爬个坡啥的不在话下。希望奇瑞的销量能见涨,真正的好酒也不怕巷子深,就怕这酒只是小部分人觉得好。用心做出好车,提升下服务质量,消费者能够看得到的。
葫芦爷救娃娃99999:92年的我,打工13年,至今拿不出五千块太失败了
如果你也听说:我擦,你是真的一家吃饱全家不饿的那种哟,正常的90后不可能存钱的
wzgj:我83年的,省吃俭用除了房贷l儿子读书费用年前终于提了一台艾5p享,用着不错除了胎臊大点,加油所有朋友们
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4.43分“优秀”工作2年半自己花钱买的第一辆车,车是21年12月初订的,22年1月27早上去提的,两年免息贷款3.78万,合计总价9.3万,首付了5.52万。对比过逸动,帝豪,科鲁泽,帝豪动力弱就舍弃了,逸动试驾时试驾车7000km了,起步,低速有明显顿挫,而且悬架感觉有点太软了,就放弃了。后来试驾的艾瑞泽,直接就定了。
动力,说实话很猛,但是eco模式油门前三分之一调的很不灵敏,几乎要踩到一半动力才慢慢上来,所以只要路程超过10km,我就开运动模式了,相对来说运动模式就跟脚很多。试过两次0-100加速,一次8.5秒,一次8.8秒,动力这块非常满意。
油耗,一般吧,老1.5t电喷机,不省油也不费油,夏天开空调县城道路走走停停8.5个左右,市区拥堵也出现过9.5、10个油,高速速度120巡航,油耗6.3个,这个价位正常油耗。
空间,好评,这车比较宽后排横向空间很可观,纵向空间在同级别也是主流水平,家里人除我以外身高没有超过1.7米的,所以空间是足够了,重点是后备箱空间,巨大无比,后排还能放平,能装好多东西。
外观,我觉得还行,侧面看很好看。
配置,定速巡航,自动大灯,雷达影像,自动驻车,大屏导航,电子手刹,后排出风口这些就够了,而且还有电动座椅,后视镜电动折叠这样比较高级的功能。
底盘,属于偏硬的那种,过弯时可以稍微快速过弯,能够给你不错的驾驶信心,虑震干脆利落,但车内乘客感受一般,主要是细碎颠簸太多,尤其是走乡下烂路,后排体验比较糟糕。
吐槽
1、低速顿挫明显,尤其eco模式开空调以后。
2、随速增益几乎没有,速度70的时候方向盘还是轻飘飘,高速稍微沉了一些,如果方向盘阻尼随模式变化就好了。
3、一键启动偶尔不灵,得需要用钥匙才能解锁,闭锁,累计出现10来次吧。
4、7月中旬左右出现过一次发动机进气管漏气,经排查是卡箍松了,紧固后问题解决,装配工艺有待提高啊。
祖国人丶:两年半什么意思?
用户6501238299287:我是新提的艾瑞泽5plus小泽款,一个确实是座椅总觉得怎么调都不是很合适,还有一个是也觉得加油不灵敏,松油门的时候他也没有降速度原来这个是顿挫吗?方向盘也是轻飘飘的,我以为是现在还在磨合期才有这些问题,油的话我是新手在市区开都差不多是八个多油,平时7个多这样,其他的暂时没有什么问题。
香烟与火:这车顿挫,顿挫,新的还好点,一但开2年后跑到30000公里就难受的很
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
3.9分“良好”【购车背景】
2022年12月份产生了购车的想法,当时比较中意的车型是吉利帝豪,甚至订金都已经付了。
回家的路上偶然路过奇瑞4S店,顺便进去逛了逛,当时一进店就看到了全新的艾瑞泽8,不论是外观还是内饰,都让我非常惊艳,然而艾8的价格远超了我的预算。
后来奇瑞的销售又给我介绍了和帝豪同级别的车型—艾瑞泽5PLUS,看上去一感觉还不错,在销售的热情接待下,开始对艾瑞泽5PLUS进行了试驾,对他的动力、颜值和操控都感觉非常不错,然后又下订了艾瑞泽5PLUS。
回家后问了周边的亲朋好友,也在懂车帝中咨询了车友,大家都推荐奇瑞的艾瑞泽5PLUS,所以就退订了吉利帝豪,选择了艾瑞泽5PLUS。
【驾驶感受】
2022年12月底提车以来,已经驾驶了3个多月的时间了,对艾瑞泽5PLUS总体上来说还是非常满意的。
配置方面,相比如同价位的合资车来说,我们艾瑞泽5PLUS 1.5T享配置非常丰富,配备了定速巡航、自动大灯、倒车影像、自动驻车、车载导航、电子手刹、座椅电动调节等非常实用的功能,尤其是后排出风口,让坐在后排的亲朋好友都觉得非常棒。
空间方面表现也不错,前排调节到最舒适位置后,后排乘坐空间离前排座椅还有一拳以上的距离,尤其是后备箱空间更是让我们满意,每次过节回家,都可以装下我们一家的行李都还有富余。
底盘方面比较偏重于稳定性,过弯的时候非常干脆利落,但是行驶在颠簸路段的时候,震感稍微有点强烈。
动力方面,我一般使用运动模式,开车偏向于激烈,喜欢追求刺激,崩各种车,动力这块完全可以跟得上。不过在经济模式下,起步初段油门反应有点慢,一般踩下油门过了一秒后才有反应,但是等速度上升后驾驶感受还是比较平顺的。推荐使用运动模式,油门响应快多了,比较跟脚,踩下油门立即就有了反馈,非常值得推荐。
【油耗】
自从2022年12月底提车以来,已经驾驶了5500公里了,目前综合油耗在7.5L,实测和表现的差不多,最低跑过单程6.3L。
【吐槽缺点】
1、后排乘坐空间还是比前排略显局促,尤其是中间地台偏高,后排中间位置乘坐感受不太舒服。
【总结】
结合我个人的购车需求以及购车的价格来说,我个人对这款车还是比较满意的,算得上是一辆好车。
麻烦圈主推荐加精。
sky辰风:次顶配的
正能量俱乐部:同款同色
用户5915419204553:为啥我的就是8.2到9.5的油耗。你是怎么跑到7.5的
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4分“优秀”买了刚刚好一个月了!加了七百块钱的油了,跑了1123公里,现在还能跑五百公里左右!有三分之二是跑市区路况,剩到的是跑高速回老家来回!
外观个人能接受毕竟是对比了很多其他车的
内饰很耐看那种,而且新车味道不大(当然这是对比了帝豪4代和逸动plus)!内饰能摸到的大部分是良心材料。
配置真的很是适合我这样的(ps:本来是想订顶配的结果要等,之前是从订了逸动p尊贵版结果等了两个月了还没有车就退了,这边只想尽快提现车!那个等车的心情只有定了车才晓得的!)本想没有360全景辅助对我这种拿了驾照九年了还没有摸过车的来说不友好!结果看来开了三天来感觉还可以!不用依赖这个!360!实在对把握不好的就慢点嘛,再实在不行就停下来,观察一下就行了!毕竟是自己的车!【亮点配置】自动驻车是市区路况走走停停的必备!逸动p没有!还有就是行车记录仪没有网上说那么模糊不清,我的是2021年十月份产,应该是换了的吧!还有就是行车记录仪的摄像头上有一层膜!刚刚车车的车友要记得撕了哦!
空间够用,但是后备箱超级大好宝宝的溜娃神器不用收就能放下!一对宝妈很友好!
操纵自如,跑高速140稳得一批!
动力:高速超车经济模式很快,只有舍得给油!运动模式跑丘陵山路十八弯那种轻轻松松的!
CVT变速箱还是要多多艾希!毕竟也是自己发了钱买了的!
整体舒适型还可以,之前接车的时候胎压都是2.8,过后自己把胎压前后分别放到2.5 2.3了。过减速带就没有那么硬了!当然速度也是30码以下哈!
哦!还有就是有次一个电马儿跟我刮擦了我还以为是一血!结果是电马儿后视镜上的胶看最后一张图!
总体来说还是不错毕竟价钱在哪里!本人十一月份12号买的分期连利息落地9.3!坐标成都,次顶配!写得不好望包涵!后期多交流!
用户6800553011616:这车还是不错的被大货车撞成这样,人就被安全气囊炸伤了点,感谢奇瑞不杀之恩
不忘初心19900820:当时买车的时候九月初冲着帝豪S尊贵版或逸动尊贵安第斯灰去的,结果芯片慌,帝豪S有现车涨价了一天一个价(11+)谈了几家都是!结果一查都是一个老板的店只好放弃!逸动尊贵版安第斯灰要订车结果交了定金5000,说的国庆要来一批新车,就有我的,然后呢等了两个月还没有现车中途销售推荐买顶配(有现车10.8分期)!过后和家里人商量就买个顶配的呐,到店里居然给我涨价了!也要11,还要外加利息!这我心里不高兴了,果断各种投诉电话走起!最后退了买小艾了!艰辛啊!
四川男娃儿丶:这是在瑞一奇瑞提的车啊落地九万几啊??
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2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4.5分“优秀”【购车经历】
想买车很长时间了但一直拖拖拉拉,从英朗,朗逸一路看到虎8,75p,虎8p,后来再到宋Prodmi,断断续续五六年了,我就是货真价实的等等党,本来是想等宋Pro dmi的,一直没上市。后来公司搬家了,离家很近了,就两个路口1.1公里,骑电动车六七分钟;媳妇单位离家600多米;孩子学校1.5公里,骑电动车送到也就5分钟,就算等个红灯7-8分钟足够了,所以平时真不怎么用的到车,但周围的人都有了,就咱没有心理还真不是个事,有和无的问题还是要解决的,但觉得花十多万买个车扔家里整天晒太阳实在没必要,就决定不等了,下了个瓜某二手车开始看二手,目标定在4-5万,想着开几年再换新的,后来就看到了艾5,结果懂车帝查了下艾5新车,那个Pro自青落地也才7万左右,我们这边估计6.8就能拿下,那还买啥二手啊,咱也不缺那两万块钱不是?然后就是搜艾5的资料和视频,后来就看到艾5plus了,车友圈刷了一圈都推荐plus,那就plus呗,咱也不缺那两万块钱不是?然后plus都推荐顶配结果又走到10万的路口,这就尴尬了啊!都走到十万上了再加2万上虎8或者捷途会不会更好?幸好!幸好!艾5plus顶配没车,哈哈!看到了吧朋友们,人心啊,人的欲望是无穷的一不小心就会落入消费主义的陷阱。
以上算是买车的心路历程吧,下面说说买车过程。既然订好了艾5plus,那他的竞品还是要看的,我对比的是逸动p,帝豪四代,比较下来还是艾5plus性价比高。下一步就是去跟4s对线。
在去之前翻了车主价和圈里的价格,心里大体有个数,当时打算的是次顶配,看了一圈大约就是8.8-9.3这个范围(全款的)。之后就开始网上询价,本市所有4s都询了,共四家,其中一家(叫他A吧)电话里就直接给报了优惠7000,其余三家都让到店谈。后面抽空就去了,按距离远近挨个谈,第一家(叫他B)报的优惠7000然后不松口,第二家小泽8000,第三家(A)优惠9000,然后谈的时候我大体跟销售顾问透露了下希望能优惠1.2-1.5w,他直言1.5做不到,1.2他可以考虑考虑跟领导申请下,第四家也是7000。经过第一波对线价格大概有数了。
然后第二天,微信聊,问他们考虑的怎么样,A家说可以做到1.2万,但需要进一步操作(其实就是发票低开),上路大概8.9w。我把A家价格发给其他三家,有两家表示再请示领导,另外小泽一家表示做不到8.9,9w可以,我说那行明天去找你谈。第三天开始第二次对线,第二波对线挺糟心的,本来打算那天提车的,唉?。
接着说第二次到店对线,先去了B家,销售顾问谈了一会,然后把她领导找来接着谈,表示只能做到9.15落地,直接走人,去小泽家。那销售居然休息没上班,一问原来那辆小泽享再跟我谈到9w后当晚被人定走了!走人去A家(路上小泽和B打电话喊我回去再谈),更糟心的是他的车也定出去了,只剩一台5月份的车和一台9月份水星灰小艾(不喜欢),要不就得等从别的区县调车要等个三五天。让我先订上,我说没现车我不定,等调过车来我再来。就去了B(没去小泽是因为她放我鸽子,定出去无所谓,但你爽约,过分!)。B表示可以优惠9000(其实也低开),但给的落地价还是9.1多,我也没算,以为她忽悠我,着急接孩子就走了,结果半路上跟我说算错了,多算了1000,喊我回去,我都坐上回家的班车了就没回去,约定国庆节后再谈。
节后第三次对线,就提车了!去之前先联系了A结果别还没到,B说有现车然后谈到9.05落地,然后让交定金下午三点多提车,因为到中午了,也没多想就交了,下午去提车,验车时发现总里程居然101公里,问销售怎么回事,销售说这车是从临县开过来的,我去,说好的现车呢?感觉被忽悠了,但都走的这一步了,无所谓了,就她吧!
验完车,交完款,装了发动机护板,折腾到6点多才完事,开车走人。虽然驾照考出来6年多了,但没怎么开过车啊!这一路紧张的不知道什么是紧张了!
后面上牌就不累述了!
总结一下,看好竞品,多跑多比较,砍价要果断!不行?不行我就提xx的,你看他行不行!只要不是砍得太离谱,一般都可以成交,4s资金很紧张的,有的周转他们会卖的。
【动力表现】
我是个骑电动车都不跑全速的人,动力真觉不出来,后面开久了再补充吧。现在感觉就是一踩就很快,超车还是没问题的。
【最不满意】
目前没发现,如果有的话应该是语音控制吧。我这有个毛病,就是按语音按钮让她打开车窗或关闭车窗都是没反应的,喊“小艾,你好”让她打开或关闭车窗也是没反应的,离谱的是,你给她自定义个关键词,比如“铁蛋”,然后喊铁蛋,你好!让她打开或关闭车窗是可以的,不知道你们的有没有这个问题。
还有就是后排中地台有点高。
【乘坐体验】
前排挺好,后排靠背有点直,坐久了可能会累。坐垫略硬。不过也还好啦。
缤纷朝阳SK:腰线万年不改,腰线别这么俯冲会好一点吧
qr小泽车主唐唐:你是个人才,发票给你开了多少钱?开了1百来公里为何不砍掉那个零头500呢!我的9个拿下的也是全款
青衫温文j:我国庆订了顶配版艾5PLUS
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2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4.57分“优秀”对于奇瑞艾瑞泽5plus这个车而言,采用双前脸家族话设计,对于人群的选择性比较大,当初在懂车帝看车,看上了小泽的前脸,给人一种成熟稳重的感觉,毕竟结婚,不能太张扬。结果去4s店看车去,只有小爱的现车,小爱的前脸看到实车后,给人的感觉比小泽要好看,外观运动且不张扬。
因为第一辆车是手动挡的福睿斯,媳妇的驾照也到手,就决定换车了。在懂车帝比较过长安逸动plus的次顶配,奇瑞艾瑞泽5plus次顶配,还有吉利缤瑞运动版。经过各种试驾,感觉还是艾瑞泽5plus好一点。但是个人想买21款的逸动plus这,毕竟销量摆着呢,而且21款逸动plus配置也要好一点,有360全景「就看中这点了,给媳妇这个新手用相当好使」无奈媳妇没看上,看上艾瑞泽5plus了。
当然,当初也想买虎7的神行版这「毕竟第一辆车是轿车,第二辆想换个SUV,无奈轿车开习惯了,SUV不适应就pass了」。
【动力表现】
超车提速肯定比我那手动挡1.5自吸的福睿斯快很多,空调一开也有劲
【乘坐体验】
座椅挺舒服,就是悬架有点。。。你们懂得
【最不满意】
行车记录仪的问题吧,虽然我的还好没有车友说的那么严重。别的还算稳定。跑了两千多公里,没出现过变速箱问题。
内饰太容易脏,结果自己贴的碳纤维膜
【油耗】
油耗这东西,一个人一个脚法,路况也不一样,没办法比较,个人感觉还可以 上班4公里路,还堵车,表现8.5-9个左右。跑高速全程空调的话是6-6.5,跑国道7.4,综合油耗8.1 小熊油耗8.5-9,相差不大
【最满意】
也没有特别满意的地方,车这个东西自己喜欢就好
小呆萌看视频:360自己加的吗?
九夜幽冥272:国道怎么还比高速油耗高,如果不是堵车的话国道比高速低一些
星星就想摘星星:你这个手机支架的座机是和空调出风口贴合的吗?
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2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4.5分“优秀”【提车价格】
去年11月底提的车子,落地9.15w(1.5t小艾享,订车价9.2w,销售给了老带新返500);人生中第一辆自己的车子,也是家里第一辆国产车,之前常开家里的手动起亚千里马、自动三箱polo和哥哥的自动斯柯达明锐。(堂哥是2012年的奇瑞风云2,质量不错,没大毛病!)
【购车经历】
看了三四家奇瑞店,从看到买,就半个月吧(都是周末去看的)。没有看别的品牌。第一家去了给的9.4,没细谈;第二家试驾了虎7(1.5 t),细谈了,9.2送3M的膜,脚垫啥的;第三家销售直接给我9.25,谈了9.15,谈不动了。就直接给5k定了。
然后去车库看车,黑色白色小泽小艾都有。(对象不喜欢红内饰,排除小泽,最终选了白色小艾)
【驾驶感受】
动力呢,还是不错的,起步肉(没明锐起步反应快),后期加速还是可以的。
外观见仁见智,前脸后面我觉得还不错,但是呢,腰线可能是个败笔,一开始还不觉得,车友一说,越看越有问题,当然这也是奇瑞设计师的通病,外观完美了就不是奇瑞了!
【油耗】油耗综合七个多,高速一般5.5-7,最低5.1(自然跑,不是刻意的。)纯市区估计8-9.5!
系统呢,出厂自带的挺流畅,但是我自己找人破解工程码升级最新高德地图后就有些卡,不过可以手机互联,手机选择目的地和路线后,车子同步导航,不需要额外操作很方便;另外还安装了破解版的酷我,可以随意听歌,不受vip限制!
对了,异响是有的,但是可能是我水杯与卡位不匹配弄的吧。
综合来说还是一款不错的车子。自己没有对比其他车子,直接定了奇瑞!故乡情怀,身在重庆,没看长安,秒定奇瑞!
【保养】
2022/2/12去保养,回家一来一回跑了3500km,达到5200km。
周末保养人多,不过服务都还不错的!
桉雨:小腰线有点小气。明锐变速箱是双离合吧
用户2119097010478:朋友,在重庆那个店提的,我也在考虑这台车
用户6942501248264:今天开的油耗,1/3市区,2/3高速,最低可以达到4.8个油(首保过后,首保前没有这么低过)
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4.86分“优秀”本来是看中逸动的,去了4s店,长安报价太离谱,20款1.4T尊贵版报价10.65(当时21款有消息了但还没出)还说整个苏州长安店都是一个老板,都是这个价,这我忍不了啊,扭头就走了,20款清库存了还这么坑。然后就是去奇瑞店看艾瑞泽,前前后后在地图上找了两家店都倒闭关门了。然后就在懂车帝上看,然后通过车友的介绍无锡有一家,给我报价1.5T享9.3。我就准备五一去无锡买。
周末放假闲来无事,就去了苏州这边4s看看车,我朋友试驾的小艾,说动力不如逸动,我觉得不应该啊,一看这车原来默认的是经济模式,然后销售给我报价9.25落地,我觉得价格合适就定了
提车两个星期一血已经交了,准备在网上买个抛光剂自己弄一下,这边就要吐槽四儿子店送的贴膜了,到了晚上根本看不到后视镜啊。有钱还是自己加点钱贴好一点的膜吧。
【最满意】
动力在经济模式下有点延迟,但是调到运动模式那动力还是有推背感的哈哈,随叫随到。空间表现也不错,内饰开习惯了,突然坐一下朋友的思域,感觉还是艾瑞泽内饰好一些啊。油耗目前600多公里,8.2个油。方向盘偏轻,单手可以撸。
【最不满意】
那就是每次打火都自动把收音机打开了,有时候地下车库信号不好,就一直是噪音,这一点要是能把收音机开机设置关了就好了。还有行车记录仪是真的模糊啊,提车时膜就撕了,但是行车记录仪里面前车的车牌号基本上看不清。不知道能不能自己买个记录仪装上去把原车的换下来。
PLaaa:车膜分深色和浅色。大品牌的深色膜晚上关窗一样看不清后视镜。收音机的话你每次熄火前可以让中控待机,下次开车点火中控依然是待机状态。或者买个U盘放音乐,开机时就直接会放u盘的音乐
腹黑猫熊:和我一样,本来也是看的逸动次顶配,长安价格死活谈不下来,后来转头直接提的小泽顶配。
斩宇封尘:你好,你的能通过语音控制车窗开关吗?我的只能控制天窗,喊它关闭车窗没反应呢
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4分“优秀”刚提车没来评论,跑了四千多多公里,目前没啥毛病,配置够用动力随叫随到,屁股好看前脸也还阔以,经济模式有点肉,切入运动模式油门明显精明很多,西安回汉中,汉中跑了三个多月吧,我那边靠近四川,山路坡陡,切换上手动模式感觉明显就不一样了,太陡的坡还是建议换手动模式,试过你就知道了;后排的话够用,爷爷奶奶大冬天穿的厚的不行还是能伸展。本来打算顶配,去年十月订车,十一月中旬准备回老家,没现车就提了次顶配,老司机够用了不亏~
其实我更喜欢小泽的前脸,内饰又爱小艾,想了又想,开车自己看到的还是内饰,脸是给别人看的,果断选了小艾,用了四个多月没后悔买它,其实买车我还是强烈建议去试驾,试了你就知道了,评论有好有坏,适合自己的最重要
968685856575:油耗在座我说第二应该没人认第一吧
虎鲨车主:我的18款艾瑞泽5高速最低油耗4.8。奇瑞真的不错的
风的承诺472:
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2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
3.64分“良好”买车差不多一个月了,说一说使用体验
我这款车ECO模式加油感觉动力总是来的慢那么一秒,所以我一般都开sport模式,动力比较强劲
舒适:感觉底盘挺硬的,反正路上有颠簸都能感觉到
空间:够用,我一直是开车的,我做副驾跟后排有点小,都顶脑袋了,本人身高180CM,家人坐着还比较合适
车机方面:平时就只听听歌,导航一般用手机,车机自带的导航都挺渣的,手机互联用了感觉没什么差别
油耗就是真实油耗,平时开的都是城乡结合路,偶尔上高速,开的还是挺快的
目前没发现什么问题
对了行车记录仪还是挺清楚的,我的车是一月份产的,当时我还怪销售给我一辆一月份的车,现在感觉歪打正着
刚开始味道还是有一点,现在基本没什么味道了,反正我觉得10万左右的车,这辆车真的可以了,遗憾就是一月份的车后面没有plus标,又不想自己买来贴?
头条用户:车机导航很准啊,我出差专门试了,和手机基本没差别,乡间小路都导的很准确
mr林22:用的什么行车记录仪
好好的7606:油门踩到底你看还慢不慢
点评车型:
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3.86分“良好”开了一年多才来评论。说下选购,人生第一辆车,一开始要买天籁的,无奈被四儿子店员耍弄,后面换了家店继续谈,2.0自吸最高配,银白色外观棕色内饰,19w落地,他们答应了,后面又说没现车,要等(购置税减半政策马上就到期了,所以不想等)。奇瑞本来就看了艾瑞泽8的,但是一点优惠都没有。然后就看艾瑞泽5p,当天看当天就定了。外观见仁见智,感觉小泽可能常规一点吧,小艾有个性一点,但是小泽的内饰还有红色条纹,就不喜欢了,后面果断定了小艾。内饰真的算很可以了,看了同价位的合资车,没有一个能有这内饰了。总体而言,感觉不错,毕竟落地不到十万的车,还想怎么样。看过威朗peo,动力确实可以,但是被塑料感拉满的内饰成功劝退了。艾瑞泽5p这个动力也不赖,高速最快跑过160km/h,运动模式提速可以,特别是30-90这个速度区间,提速还是可以的,速度超过100之后,提速慢点,但是舍得深踩还是不断往上提的。说一下,经济模式确实不太好用,经济模式起步有点猛,但是后面提速不行,估计是电脑强行控制传动比来实现所谓的经济模式,就是一直保持在高档位。奇瑞的机械素质应该还是可以的,发动机声音也不大,怠速振动也不大。说一下油耗,跑了差不多9000公里,三分之二都是跑高速吧,三分之一在市区,跑高速我基本都是定速巡航100上下,表显油耗基本在6-6.8之间,市区的话,基本都在8-9.5之间,不堵车还能在8上下。并且总体而言,表显油耗要比真实油耗低一些。总体感觉就是油耗没什么惊喜。还有一点,就是电瓶容易亏电,我新车,放了三十多天,无法使用了,只能叫搭电。不懂容易亏电是不是奇瑞的通病,我看网上人家说艾瑞泽8也是。另外,目前感觉售后做的还行,拉了个专属的群,有什么疑问我发信息在群里,基本都会回应的,我在想,他们每台车单独搞一个群,那帮做售后的也是挺累的。
后面有什么再来补充吧。
学渣汪477:油耗这个看脚法 市区不堵车一般在7-个 一般堵车8个左右 很堵 10以上
現實24043444:我想进群
青衫温文j:一万多公里了,除了后尾灯进水免费换了一切正常
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
3.64分“良好”提车快一个月了,油耗偏高也很自己的驾驶习惯有直接的关系,转向有一点跑偏(向左)这都没关系,毕竟我开车不可能双手离方向盘。提车当天回家的时候跑的高架,过坑的时候减震周围会噔的响一下,第二天去售后检查了也没事,有个朋友遇到过这种问题,让我跟售后说把下支臂螺丝拧紧,直到现在也没出现过类似的声音,再就是现在有一个小问题,CarPlay 连接总是异常断开,插插拔拔的膈应人,准备首保去售后看看啥情况。动力是随叫随到,空间个人感觉可以,同事有个逸动,空间比他的大的多,cvt 的顿挫个人能接受,因为宝马3系换挡也有顿挫,其他的小毛病小问题都能包容,没有什么车是十全十美的,现在感觉好多人对国产车的印象停留在十年前,其实国产车也不差(个人感觉)试驾的时候国产合资的都瞅了,最后就定了这个次顶配(我觉得车上的配置够用就行,多余的电子设备反而增加故障率)车图我先欠着,过两天拍了补发(表达能力也就这了各位将就着看看吧)最后车牌号奉上
壹定發大財:同款顶上,买之前压根没想过买奇瑞的车,同段位试驾一圈,最后被它征服了,个人对品牌无任何偏见,其他没啥,希望看到我评论而且正在考虑买车中的,建议一定要亲自试驾,坐过开过才知道哪辆好。销售的嘴,骗人的鬼,说出的话,自己斟酌。
用户6975343312731:空间比逸动大?
F丶IT:12的油耗是脚比较重吗?我的才7左右虽然高速占了一大半
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
3.9分“良好”【提车信息】
自从家里有了孩子以后,每年春节回家就成了老大难,太不方便了,因此就准备购买一辆家用车,解决日常出行问题。
一直都非常喜欢技术奇瑞,相信奇瑞的造车技术,所以没有关注其他车型。在9万元的预算区间中,只有艾瑞泽5PLUS这款车型,不论颜值还是配置,都非常满足我的需求,所以毫不犹豫的就选择了他作为我人生中的第一辆车。
经过与售后的砍价以后,最终全款落地8.8万元,2天就完成了所有的购车手续,非常愉快的一次购车体验。
【静态感受】
配置方面,非常喜欢顶配,也准备买顶配车型,可是顶配车型需要等,所以只能退而求其次选择次顶配车型,但是定速巡航、自动大灯、倒车影像、自动驻车、车载导航、电子手刹、座椅电动调节等配置全部都有,尤其是定速巡航、倒车影像以及自动驻车,让新手的我非常安心。刚提车的时候刚拿驾照不久还没有摸过车,只能让同事帮忙开回来,后来通过看视频教学,半个月后独自一人上高速在隧道中干到146还稳得很。
空间/舒适度:2670的轴距,我矮又瘦完全够,主架电动调节,舒适度,包围感都很理想。提车后半个月就改了喇叭,加炮和dsp,也不是说原车不行,主要个人喜欢听歌。
【操控】
操控方面一直都是奇瑞的有点,操控起来感觉非常稳,方向盘采用的是电子助力,不仅操控轻盈,方向还非常精准。
在高速上提速也非常快,车速达到100以后,依旧可以很快的提速,变道超车没有任何困难。
唯一不足的就是减震有点偏硬,过坑的时候后排震感比较明显,不过奇瑞一直都是用舒适换安全,还是能够接收的。
【动力能耗】
油耗看脚法,刚开始提车的时候表显油耗都是在10个左右,现在经过了2个月的磨合和适应期,开始习惯了,表显油耗基本能保持在7.8左右,感觉还是非常满意的。
【用车成本】
目前就改音乐花了2000不过真的值,其他就洗洗车、加油这些,本来就该花的。
【值得推荐】
1、虽然是CVT变速箱,但是动力充足,提速比较快,路上没有怂过,一直都是最亮的崽。
2、外观还比较美观,而且又有奇瑞退出的整车终身质保,给我用车提供了保障。
【吐槽缺点】
1、胎噪是有点大,尤其是在速度打到60以后。
2、虽然我们车型是LED大灯,但是夜间灯光效果不是很亮。
麻烦圈主推荐加精。
遵嘟徦嘟:八万八好值,我买的时候九万三千五落得地.算利息加起来九万七
喜欢黄钻鱼的柳青青:发动机怎么总是坏
趋势投资aj:灯确实不行
点评车型:
2021款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4分“优秀”提车价格:一共9万多,具体9万几来着我也忘了,裸车价是7.99万,正好优惠一万,那时候是21年7月份买的,才上市没多久,保险4千多,感觉被坑了,第二年买保险才2300,这黑心的销售啊?,贷款手续费2000,免息5万,目前已经还完解除抵押了,上牌120元,就在4s店上的,方便的很。
驾驶感受:动力还是OK的,毕竟1.5T,响应也很及时,之前开过自吸,简直肉的一批。但是底盘是真的不太好,减震有点硬,尤其是过减速带的时候,震动直接传到车里,不太很舒服。但考虑到这个价位,还要什么自行车?
空间表现:我自己开车坐在主驾驶挺好的,就是后排有点小了,反正我不做后排,哈哈哈?
保养经历:目前为止做了4次保养,2年了,正好2万公里,5000公里半年一次,全程免费保养,这个还是得夸下奇瑞的,没啥额外费用,但4s店会给你做推销,不过不用理会就行了。
油耗表现:城市道路,红绿灯有点多,得8~9个油;国道相对来说就好点了,得7~8个油;高速特别省油,得5~6个油。还可以吧,不吹不黑。
用车经历:目前为止开了2年了,每年1万公里,就是平时上下班开开,周末节假日出去玩下,每年2次回趟家(300公里左右)。最高时速210,我帮你们试过了,能开到205左右,有点飘了(还未上牌时候在安全的前提下在高速上开的)。
出险经历:目前为止出过2次险,第一次在刚买车的时候在高速上被别人追尾了,5个车怼在一起,最后车主睡着了,全责,但是很心疼车子?,人没事。第二次是在保养出来的路上被别人撞了,换了个中网,其它没问题。
质量问题:遇到的问题有中控高德地图延迟反应,车子前面有点异响,其它暂无任何问题,不吹不黑,奇瑞质量还是可以的,比较省心吧。
最不满意:这个腰线是真滴丑,要不是21年没出艾瑞泽8,我就买艾瑞泽8了。
壹城芣變:同年年底买的,也快2.5W公里了,脚法不好,都是8以上,高速开到过7。最后一点有同感,那时候要是有艾8,多抗几万也一定会上艾8的,现在天天给我推送艾8.
南笙嘉木:这车顶配性价比最高!最早上市那批的顶配
冷夜涧木:我也是21年10月底买的,按揭下来9.7w不知道是不是贵了,你们的保险咋那么便宜2300,我的第二年还是3200
点评车型:
2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS
4.07分“优秀”外观:见仁见智,小艾的外观我还是蛮喜欢的。
内饰:中规中矩,既不廉价也不高端,软包的地方比较多,座椅偏硬。
动力:老电喷机参数一般,比不过现在的直喷机。贵在稳定耐造。运动模式高速无压力提速比较快,120时速转速在2100上下,说明这款发动机上限还是可以的。eco模式变速箱升档积极降档不积极,起步稍肉提速稍慢。整体而言两种模式应对不同工况也算得心应手。
配置:同价位国产都大差不差,比合资配置高是肯定的。顶配性价比最高也最难提到车。对我而言次顶配够用了,辅助驾驶我也用不到,好在配置不偏科该有的都有,要是再多加个侧气帘就好了。
空间:横向空间可以,毕竟车宽摆在这。纵向和头部空间表现不好,还不如车长4607的荣威空间好。
油耗:目前只跑了5000多,市区路况居多,表显平均油耗8.2,可以接受。
驾驶感受:1.5T的动力只要舍得踩油整体动力还是很充足的,正常行驶变速箱也很平顺。不足之处在于时速20以下时有顿挫,eco模式起步动力有延迟,需要先松刹车怠速一秒以上再踩油才能平顺。底盘紧致韧性足侧撑很好过弯有信心,弊端就是走烂路颠,路感传递过于清晰。方向虚位小指向性不错在这个价位也算是一辆偏向于操控的车了。转向力度个人觉得略轻转弯半径略大。隔音拉胯,轮胎太硬,噪音基本来自胎噪,想安静的换轮胎吧。刹车脚感见仁见智,整体调教属于偏软,踏板有1/3空行程,不知道是不是刹车间隙过大造成的,整体算不上线性,我个人不太喜欢。其他诸如音响之类就是听个响的水平就不要要求太高了,整体开起来还是对得起这个价格的。
可靠性:奇瑞的发动机终身质保,变速箱也是久经市场考验了。买奇瑞图的就是三大件稳定可靠,不把你撂路上。要不然难道是图它长得丑做工粗糙吗?
用车成本:这个必须得好评,终身免费基础保养,能省下一笔保养费用了。油耗也不算高,花钱的头向也就是加个油买个保险了。比同级别别的车都要省。
写在最后:这款车上市之后就有关注,买这台车之前同级别的车型也开了不少,对奇瑞也算是比较了解。试驾过几款不同的车型之后就决定买它了,之后就游走于各个奇瑞4s店砍价。我是属于最没有纠结就买了这台车的那一类车主,我也相信奇瑞是能担得起国产车未来的自主车企之一。
沐冕plus:确实可以,这个价格
用户2218058700449:多少落地?
不知道用什么名字xxx:转弯半径确实大,掉个头很费事,那天开了开瑞虎8,那转弯半径太舒服了,一把就转过来了