【购车经历】
一开始看的车有Audi A4,奔驰C级,沃尔沃V60,还有沃尔沃S90插电混动。奥迪内饰味道是真大,老婆怀孕对味道很敏感,都不敢坐进去。奔驰C级是真好看,老婆很中意,但无奈没有深圳牌,到时买一个牌需要四五万吧,穷,不舍得买车牌。然后也去看了下沃尔沃,V60本人dream car,当时店里没实车,即使有估计也是看看,因为没有车牌(穷),然后试驾了s90插电混动将近40w,因为穷也pass掉了。后面隔了一两个月一个认识的沃尔沃销售联系说最新款的xc40 recharge P6版本刚上市,级别比之前P8便宜很多,他们店内周六有个活动,邀请我们参加,正好跟家人在家没事就过去看了一下,结果一眼被他的外观吸引,然后又试驾了下,当时也是因为老婆快要生了,所以就当天交了定金
【提车价格】
裸车价25.7w,因为是沃尔沃直销没有优惠,就当时天猫买了个520券,可以多抵1314元,然后因为之前工作上的一个经理是V90车主让他帮忙推荐老带新,可得1500元的V值,还有就是当时工作单位正好是沃尔沃大客户,得到5000元的V值,V值可在沃尔沃商店抵扣。
保险8000多买的人保,是自己联系的,因为是直销可以不跟4s店绑定
【驾驶感受】
目前开了4000多公里,老实说之前油车也开的少,整体体验来说电车起步是真的快,等红绿灯可以快速超油车,但是电车高速行驶超过120后感觉有种疲软的感觉,而且高速行驶下隔音也感觉一般。
【安全性】
提到沃尔沃不得不提一下安全性,有一次高速上变道时,因为旁边车埃的很近,快速把我拽回来,避免了一次交通事故。还有倒车时,也会有防撞系统,但是倒车防撞似乎太灵敏,有几次误判断,轰隆一声很生硬直接刹车刹死。不过话又说回来灵敏总比不灵强。
另外辅助驾驶挺好用的,尤其在高速上,开启并道辅助开车没那么累,经常会使用,而且刹车跟加速比较线性没那么突兀的感觉
【充电时间】
69kwh电池,慢充从30%到90%需要七八个小时,快充大概半个小时,由于住的小区地下停车库慢充充电桩少,而且经常有人占着坑位不充电,后面就放弃了在外面快充,体验快充过后发现真香而且比慢充还便宜
【续航】
官方标的529,实际400左右(空调全开,没有刻意省电)
【电耗和用车成本】
目前TM 16.3,开了快五千公里,提车将近4个月,每个月开1300多公里,每个月充电费用大概300左右吧,没有细算,整体肯定比油车便宜
【智能化】
用的安卓车机,语音识别用的车大讯飞整体感受还行,有时候感觉反应慢一点。车机一般用来导航听歌,唯一有点遗憾就是没有carplay 不过听说carplay 的OTA马上要出来了,开心……
【最满意】
最满意的地方还是安全,环保,健康,这是当时选这个车的一个重要原因,毕竟是家庭用车,还有就是外形,颜值入眼,选的白色的,悬浮车顶太帅了,内饰也是北欧简约风,契合个人审美。最后就是车不烂大街,有逼格,哈哈……
【最不满意】
最不满意还是隔音吧,尤其是高速上,还有就是避震,每次过减速带,车里有婴儿,老婆都叮嘱过减速带时慢一点。还有稍微不满意的就是后排空间,尤其是中间那个隆起,坐两个人还行三个人就太挤了
最后就是上图啦……
夏乔:续航400公里是用单踏板模式吗?还是用油车模式。
用户3860189800262:现在丐板不是26.7w?今天刚试驾回来
lyq1295:怎么做到裸车25.7的?
点评车型:
2022款沃尔沃XC40 RECHARGE 长续航版
4分“优秀”总体来说超过预期。
驾驶操控感觉平顺,没有其他车型说到的顿挫感,乘客位体验也是比较平稳。
领航辅助功能也能在堵车的时候减轻疲劳,车道保持功能也是比较明显,但是个人感觉不太习惯,还是喜欢自己来操控。
续航还算满意,官方529的续航,个人粗略的感受是正常驾驶打八折,天冷开暖风再打八折。跟其他的车型也是类似的,我的没有加装热泵。
充电方面,因为家里固定车位有家用充电桩,基本上7-8个小时能够从10%多充到90%。目前还没有体验过快充。
新车车内没有异味,没有刺鼻的味道,只有比较温和的皮具的味道,个人感觉应该是正常的吧。
座椅加热很快,提车没几天正好赶上北京大雪天,一分钟不到就会有热感,空调出热也挺快,满意。
智能化方面一般,有语音助手,能够实现一些基本的导航,播放音乐等功能,但是没有控制车窗这方面的能力。而且不知道是为什么,新提的车,软件系统就感觉略微有些迟钝,流畅度不顺滑,但是不影响使用,还好。
总体满意,超出预期,好车。
快乐的菠萝X:这车在哪款app订车啊?不是在4s店订车?
用户255719950253:加热泵续航会不会增加点,一直想下手,被这续航给吓得不敢下手
angelruanpp:确实,我是新手开法,19的电耗,稳一点的话可以到17吧
这车是给我母亲接送小孩添置的,没上牌这半个月我自己在感受。以前也没开过电车所以不能横向比较只能说我个人感受,我平时自己开的是别摸我.提车这几天驾驶感怎么说,前驱车就这样了,但电车没有变速箱让驾驶感有所提升,车也城市代步可以了。在最近半个月行驶过程中,在安全配置方面沃尔沃让我刷新了汽车的紧急制动系统,还是比较软性,都会提前有提示。不像abb等给提示音的时候基本要给你急刹车了。根据这车的逻辑,也许我是危险驾驶的那一类吧,时不时就提示。 配置方面也很丰富,座椅电动调节还带腿拖,电尾门,感应扫尾,舒适进入,日常满足了。车机语音也很好用,特别表扬导航!冷门店铺也都能识别!音响就这样了,后排太直了。 整体80吧,但不解的是普通模式下为何刹车到停止,不会助刹和单踏板模式的时候挂R档也是单踏板逻辑,不该有怠速和普通模式一样吗? 还有里程300多有点少,不知道是我个人问题,还是咋的。毕竟你标了529km。 有个问题,2月发布的车,3月提的车,,为何生产日期是21年12月,,里程又那么短,,我这辆是不是p8啊。。。
八八路:我四驱基本跑满400,不上高速的话16度每百公里,上高速21度电
愉悦的星辰eR:EPA续航还是靠谱,p6是358,p8是334…因为电池比p8小/所以续航没有多少提升,
Quibol:这个续航有点拉垮啊
因为限行政策,搞的很烦,一直有打算添个小号电车。先看了毛豆3,毛豆Y,小鹏,蔚来总觉得更像个数码产品,作为汽车还是不大放心。。。
后来又试驾了ID.4,感觉还是传统车企比较靠谱。。。后来老婆去看了以后就说了一句:这车好简陋啊。。。?
一度放弃了购车的念头,后来老婆说窝窝出了个电车,就去看了一眼。。。试驾一下各方面都不错,当天就下了订,把店里展车给提走了。。。
开了一个礼拜,还是非常满意的,大小合适,操控灵活,动力充足,跟家里两年的GLC比起来就是完全没有异味。电耗方面表显是18点几,不知道后面会不会有变化。到现在跑了五百公里中间充了两次电,都是吃饭的时候在商场停车场里面充的,还挺方便,一共花了140块,个人感觉没什么里程焦虑。
有点小问题就是,出现了一次导航无法定位的问题,通过长按空调吹前风挡那个按键七秒的方法可以解决;还出现过一次App无法连接的问题,通过复位车机的方法也解决了,希望后期厂家能通过OTA解决这些偶发的问题。
muxuanyi:请问p6版本的可以逆放电吗?
进击中的恺先生:充电这么贵?
qingzai2018:id4好简陋,什么说法,配置挺好的啊