瑞虎8 PLUS音响品质好值得买吗_瑞虎8 PLUS配置怎么样

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

3.7分“良好”

【购车经历】 去年9月底买的宋Pro结果12月底出事故，定成全损，无奈开始再看。 预算不高，整体落地落地14以内 原本打算继续买宋Pro的，买个非晓云版停产，晓云版什么时候有车未知。看了长安55plus，外观没的说，配置也不错，后备箱空间差点意思（工作设备比较多）。看三代H6吧销售爱搭不理的，没5分钟就走人。接着就是奇瑞，原本打算看虎7P的，试驾完了整体不错，结果上虎8P感觉了一下，一下就看对眼了，接下来就是脸红心跳脖子粗的砍价环节。 原本定的是豪情7座，结果提车没现车了（2月13定的车，3月18号提车去的），但是豪情+5座有现车，考虑过后7座也不是刚需，改成5座。优惠8千，增购3000，仅此而已，发票低开7千，税10050，保险4200。 21号办完手续正式上路！ 提车后1000块贴膜，600块的座椅套，220块的锰钢护板（原厂发动机变速箱下面是空的），250块（没错就是这数字！）的后备箱垫 【空间表现】 本人不足1.7对我而言估计什么车的驾驶空间都足够了，乘坐空间没任何问题，朋友1.8，二百+体重没问题。 【亮点配置】 对于次低配而言配置够用，音响在同价位来说音质不错，有更高需求的可以改装。 【油耗】 目前二百多公里8.1。 一天出了三台同款。。。。。。 【最不满意】 杯架设计太拉胯，我不能按着你杯架大小去买合适的饮料去吧，放个烟灰缸都找不到合适 的，你好歹里面加个限位器或者卡子之类的东西吧！ 提车一周了，补充一下 第一，油耗，定速巡航80表显油耗4点几，7档转速1200左右，感觉是最省油的，目前跑了1000+表显油耗7.7（据说表显油耗和实际油耗差别不大） 第二，因为车是2月27号新鲜出炉的，所以新车异味严重，去掉座椅塑料保护膜后减轻不少。 第三，水星灰的颜色个人感觉虎8P最好看的，但是这个有点灰尘什么的太显眼了！而且一旦有划痕也很明显！ 第四，原厂发动机变速箱下面没有任何保护的东西，这一点是真的不应该，出厂哪怕是塑料的也比没有强不是。 第五，整体空间是真的大，第二排靠背放倒还是纯平的。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.21分“优秀”

外在气场拿捏得相当到位了，绝对不输合资车，沉稳、厚重的既视感让人特别踏实，内饰则沿袭潮流风向，谈不上惊艳，或者说缺乏亮点，我并不太喜欢这种千篇一律的布局，人性化功能配置齐全，虽然定位中型SUV，但空间表现拆强人意，与数据有些出入，动力体验不够出色，仅仅满足日常代步，别有太大奢望，发动机的噪音很清晰，悬架调校偏软一些，不过价格挺有诚意的，新车指导价为12.99万元，我们山东地区优惠8000元，全款落地价为14万元，包括11496元购置税、420元车船税、5900元全车险和200元上牌费等，个人感觉这个价位拿到一台中型SUV还是比较划算的。 它的体格并不算庞大，4722/1860/1745mm的三围比紧凑级的大不了多少，但是车身的下坠感很强，颇有美系车的那种厚重感，前大灯组过于秀气，更加突出中网的气场了，尾灯组则有着相当漂亮的辨识度，侧面是非常时尚、伶俐的效果，腰线勾勒足够清晰，18英寸铝合金轮毂造型也非常应景，车门开关非常厚重、踏实，这样的形象塑造基本上挑不出毛病来。 内饰是非常熟悉的套路，两块12.3英寸的连体大屏幕组合，就是时下流行的元素，说实话我对这种布局并不看好，而且仪表盘确实存在反光的问题，如果加一个遮阳板就好多了，触控屏集成了导航、车联网、OTA、支持carlife、carplay、语音识别控制等丰富电子化功能，但空调控制区采用了触控式模式，而且距离驾驶员右手边非常近，操作非常便利，还有很多功能也保留了物理按键，比那些彻底取缔物理按键的车型好很多。 虽然定位中型SUV，轴距也有2710mm，但内部空间体验并没有多么宽敞，我身高1.78米，前后排得益于全景天窗的存在，可以保证超过一拳的空余，后排腿部还有一拳零三指的空余，感觉上跟大多数紧凑级SUV没有什么不同，只不过外观看着挺大气罢了，仿皮座椅的柔软度很高，后排靠背可以调节角度，前后排乘坐舒适性很好，悬架调校也偏软，走烂路可以过滤大部分生硬的颠簸。 它的人性化功能配置非常丰富，比如360度全景影像、陡坡缓降、全电控后备厢、远程启动、SONY音响等，对于日常驾驶可以提供积极的辅助作用，很多人觉得没有提供L2级自动驾驶，其实针对大部分时间市区代步的需求来说，全景影像的利用率相当高，全电控后备厢可以照顾到所有身高的朋友，SONY音响和8个扬声器带来出色的听觉盛宴，这都是人性化的一种体现。 它的动力体验不要抱有多大期望，1.5T+CVT组合，只有156马力和250牛米的输出，本身调校偏弱，再加上CVT无级变速箱的配合，整个加速过程是相当慵懒和平顺的，红绿灯起步也是一副慢悠悠的姿态，中途想要提速超车同样不急不躁的，油耗普遍在8-9L的水平，毕竟自重超过了1.5吨，这个表现勉强可以。 这款车的保养周期为5000公里，首保免费，此后小保养单次需要560元左右，大保养单次需要1000元左右，行驶6万公里预计常规保养支出在7000元左右，选择它的理由是冲着强大的气场和人性化的配置去的，空间马马虎虎吧，本身故障率较低也是个优势，没有明显的短板。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.14分“优秀”

品控有点差，一个月不到尾灯有个不亮了，刹车盘有点生锈，副驾驶主驾驶脚上面的出风口有点简陋。油耗还可以毕竟是台中型SUV。换挡速度也很快，没有出现像其他车主说的卡顿现象，车机方面还可以，没有出现过死机的现象，动力方面很满意1.6T的动力，外观方面很沉稳，大气19寸的马牌轮胎抓地力很强，跑起来也没有很大的噪音，毕竟前排有双层隔音玻璃，比较遗憾的是优惠力度感觉还是有点小，超控方面很给力，，座椅坐着很舒服，李宁安道尔的座椅，支撑力很好，坐久了不感觉累，还有座椅加热和通风，在这个价位里很少有这个配置，音响方面索尼的音响还行听着还可以，人声比较清晰，就是低音有点不足，大灯随向转动这个功能真的很棒特别是在晚上跑山路的时候很给力，内饰科技感很足，跑高速最低跑到过7.多的油耗。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.86分“优秀”

买车已经开了3千多公里了才来评价一下：瑞虎8p豪享七座全款落地13.69万，送三次保养，玻璃膜，脚垫 外观大气，做工精细不是以前的奇瑞汽车了，进步了好多，可以跟合资车媲美了，国产车的进步有目共睹，特别前面比较有容易辨认，还有标配的全景天窗，我喜欢。 内饰没得说，科技感十足，座椅坐上去也挺舒服，看着就感觉高端，唯一不足放杯子的地方，还有挂档有点不习惯，往前是倒档，往后是前进档，个人认为对换一下就好了。 配置我感觉够用，特别是360度影像真清楚啊，其他功能太多我一般不用，音质效果也不错。 空间没得说，买的就是这个大，还选择了七座应急拉人多挺实用，不用了后排座椅放到就是一个大后备箱宽敞。 操控方面，比我以前开的车强了不是一点，感觉很顺，转弯半径也很小，方向比较轻。 动力方面，只要你舍得加油，没得说，比有些车2.0T的提速还快，我上班路程一半时间市内，一半时间市区，综合油耗天气冷9升左右，气温5,6度以上8升左右，还有就是猛开9.5升，跟着正常车跑经济耗油不到8升。 舒适性，就是过比较大的减速带，感觉哪个弹簧是真往上弹呀，是不是为了降低油耗减重，车子比较轻的原因有点压不住呀。 本人开过三个瑞虎感觉奇瑞汽车还可以，能开住了，第一个跑了19万公里有点烧机油，耗油8.5升，就是车身生锈比较严重开了七年卖了3万，置换了13年瑞虎现在跑了15万多没有啥毛病现在给儿子练手，但是左边两个车门锈透了两个3mm的洞，还不错4S店申请奇瑞厂家给免费换了两个新车门，所以又置换了现在的瑞虎8P，相信国产车会越做越好，支持国产

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT头等舱

3.57分“良好”

前脸变化非常大，采用了夸张的点阵式渐变设计，感觉是从车标向四周发散的，这是奇瑞最新的设计风格。奇瑞的设计这几年一直在折腾，几乎是一年一个样，吉利、长城、长安、比亚迪，都已经找到了自己的家族风格，但是奇瑞一直在探索。 内饰采用和星途LX相同的风格，两个12.3英寸的大连屏，放在一块贯穿式面板中，下边还有一块屏，控制空调功能。能摸的到的地方，都采用了软性材质，上下两层通过颜色的变化，整体氛围营造的不错。 360度倒车影像，显示效果非常棒，形变也很小，支持上帝视角，比同级别合资车型强多了。全系标配SONY音响，我觉得效果一般，SONY在音响界只能算是平民品牌。 10向电动调节的真皮座椅，很宽大坐上去很舒服，支持加热、通风、记忆，头枕很宽而且可以折起来。 后排基本是全平的，只有一点点凸起，中间坐人没问题。后备箱支持电动开启，座椅放倒后能达到1930L，同级车型中算是很大的了。盖板下边还有两个储物盒，便利性也不错。 1.6T 7DCT的动力，百公里加速9.2秒左右，强于同级1.5T车型，但是比同级2.0T要车型差不少，高端车型明显吃亏。 7DCT变速箱升档很快，60km/h就能到7档，应该是为了省油考虑。但是我发现一个问题，1档升2档，2档升3档的时候，有时候会有明显的拖拽感，很不舒服，4档以后就没事了。中途加速降档很快，速度在80km/h，深踩油门，会直接从7档降到3档，很利索。 方向盘转向很轻，指向性比瑞虎8有明显进步，虽然算不上精准，基本也是平均水平。 悬架调教是偏舒适取向，对细碎颠簸过滤的不错。但是如果是减速带的话，还是能感觉到明显的余震，不是很利索。80km/h以下，噪音控制不错。不过高速风噪会很明显，同级别中算比较大的。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

3.64分“良好”

家用足够，目前一万一公里左右，没出现过什么问题，就是原厂的大灯灯光不好，避震也比较硬，不是很舒服，起步给油反应迟钝。车头中网小气，其他的也没有什么大问题了，目前来说这些问题还可以接受。空间大，后排可以躺平，动力猛，起步后飞法法，音响表现可以，七八十km每小时最省油

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪耀版

4分“优秀”

刚提车不久，先简单说下这几天的用车感受 【驾驶感受】 为了这个发动机买的，在路上什么思域，迈腾，只要舍得踩油门基本不怂 【乘坐体验】 这个价位空间还算可以，但是如果按照中型SUV来算，就没有太大的优势了 【舒适性】 整体舒适性不错，也没感觉到别人说的顿挫，蜂鸣，震动之类的，静音给好评，关上窗里面说话外面基本听不见，因为我这个是豪耀10个音响，音效也不错，多了中置和低音炮 【最不满意】 细节处理的还是不太好啊，首先副驾驶门的缝线没有对齐，瞅着好闹心，再就是后备箱，我这个是5座的后备箱的盖板竟然不是平的，而且左右都不一样，这种小细节都处理不好挺失望，明明很容易就做到的事情！ 后续再有体验在发布吧！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.2分“优秀”

买这车主要还是看发动机和外观去的，毕竟是第一辆车，动力方面起步的时候还是比较肉，油给少了不怎么走，油给多了一下就冲出去了，有时候等红灯的时候绿灯亮了人家都走了，才慢慢起步，但是跑起来了 速度起来提速很快 超车很轻松，空间也还不错后排空间很大，座椅很舒服 但是就驾驶座才是电动座椅，音响效果很好，氛围灯也太少了 亮度不够 ，购车一个月了 跑了快5千公里了 ，其他方面都还不错吧，支持国产车值得购买。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.29分“优秀”

老奇瑞车主了，六年的瑞虎3置换瑞虎8，整体感觉还可以，外观不太看重，主要是要七座，空间正常水平，目前3500公里，市区9个油，目前开到过的最低综合油耗表显7.8个油，一档升效果一般，底盘偏硬。目前没有出现过其他车友反应的异响问题，座椅很软，很舒服，包裹性不错，头枕不错。七座状态下后备箱空间较小，二排座椅可调角度挺大，就是调靠背时比较费劲。中控台有一点灰尘就特别明显，而且很容易留下指纹，基本上天天要擦一下，触摸屏灵敏度挺高，车机反应挺快，语音控制识别比较灵敏，执行速度比较快。音响效果感觉还可以，不是特别的惊艳，到对得起这个价位的车。氛围灯不是太亮，效果不是太好。二排空调出风口不太满意，风量调到最大，二排出风量感觉还是不大。远光灯不是太亮，感觉光比较散，照射距离可以，近光灯效果很好，毕竟是LED大灯，亮度可以。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.5分“优秀”

开了13年奇瑞车，情有独钟，各方面都优秀，虎八plus无论动力，外观，内饰都没得说，1.6t，197p马力，290n扭矩，无论你是在城市，高速，国道，还是山路，都体现出他的动力优秀，外观大气，前卫时尚，内饰高级感十足，皮质包裹好，五座车空间超大，后排放平就是一张超大床，对于喜欢自驾游的我来说，这简直就是一辆露营床车。全景天窗可以让你看清天空的颜色，大连屏是目前主流的，无论导航还是播放视频都非常流畅，孩子最喜欢坐在前排，音响效果真的很棒，sony的音响，不用多说，让你在车里就能感受到震撼的音效。前排座椅电动，带航空舒压头枕，使你在长途驾驶时能够缓解脖子的压力，我真感到庆幸，能够有这么一辆各方面都很满意的车子。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.36分“优秀”

【提车价格】因为急着要用车，所以托人帮弄的，免息贷7W，首付7.24拿到车，具体买了什么保险都不知道，心大吧，哈哈 【驾驶感受】 拿到车第二天就上高速回去几百公里老家，一路下雨，也不管磨不磨合期，反正都开120左右，因为没有车牌也不怕超速，相当爽，速度随要随到，一家四口，两个小的在后座和尾箱爬来爬去，相当开心，多亏了是SUV，轿车可就没有这份难得的快乐了。 【最满意】 最满意就是空间和动力，本人开车比较中性，时急时慢，这个车要急的时候动力也满满，虽然只有1.6T。 【最不满意】 后排出风口出风量很小，开到最大风也只有一点，还有就是档把旁边的触摸键很容易误触。 【亮点配置】 座椅真的很舒服，音响效果不错

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版 6座

4.43分“优秀”

今年八月十八号提了一辆车今年一月份出厂日期的豪耀版。心情有点复杂。本来挺好的事儿，搞得有点不愉快。车开起来感觉不错。两个月已经行驶了四千多公里。油耗7.4升左右。配置挺高，使用起来很方便，辅助驾驶系统减少了司机的体力付出。音响效果不错。座椅通风实用，坐久了通风舒服。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版 6座

4.43分“优秀”

动力足够，满载也寝室超车，前排手扶箱太小，放手机的位置不够深，防滑效果不好，，车内饰氛围灯不够亮，音响效果很好，音量到一半以上车门会有异响

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

5分“优秀”

我一直以来就比较信赖奇瑞这个品牌，并且我觉得这确实是一个不错的品牌，而且就算我自己之后换置车子，我也一样会选择经济实惠、物美价廉的奇瑞车子。前两天，表姐夫跟我说，最近想要入手一款车子，我问他想要什么车子，又支支吾吾不知道自己的目标。本来我就是奇瑞车主，自然会关注奇瑞车子多了一些，刚好瑞虎8PLUS上市，听说反响不错。姐夫看了也赞不绝口，于是我们就去试驾，试了试这款车子。 试驾的这款车子是一款黑色的瑞虎8PLUS，黑色还算好看哈，姐夫那种闷闷的性格，应该会喜欢，而且平时看他穿衣服也没有过于张扬的颜色哈。黑色，本身也是很好看咯。瑞虎8PLUS，一款SUV车子，车身是比较大的，外观设计搭配虎子黑色颜色更是大气，一眼看到就可以get到它的美感。 车子空间宽敞，前后排乘坐空间是比较宽敞的，坐在驾驶座，头部空间也还宽敞，不用担心撞头；坐在后排，感觉很舒服咯，而且虎子后排空间，坐下三个人是没有一点问题的呀，我很满意车子的空间。试驾时候，就可以明显感受到虎子底盘扎实，车子减震效果非常明显，通过减速带就可以感受出来，而且车子内基本是没有什么噪音的，驾驶感受非常舒适。 车子动力充沛，瑞虎8PLUS发动机给力，虎子起步快，轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出，油门反应速度快，车子无论是提速、还是超车，车子的通过性也不错。 怎么说呢，我虽然是陪去试驾的，但我体验之后，也对这车子很满意。很奈斯的一款车子，我很看好。