瑞虎8 PLUS配置丰富值得买吗_瑞虎8 PLUS怎么样

点评车型: 2024款瑞虎8 PLUS 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座

3.8分“良好”

购车之前，一直看的是艾八1.6T雅版本，落地要12.88万，不含（贷款六万）利息，后面销售态度不好就没谈成，转头去看了五菱星光8.8万那款，看了星辰，也看了mg7 1.5T至美豪华版，都挺中意的，半年前也试驾过艾八2.0T顶配御，很冲，在市区里试驾，脚🦶放上去就往前冲出去，感觉没往下踩，也不敢踩，第一车多，第二是试驾车，第三自己也没怎么摸车，技术不得行。这半年断断续续看过奔腾B70,东风标志408，UNI-V,凡尔赛C5X,长安逸达，马自达3昂科塞拉，红旗H5,起亚K5（库存车优惠三万）,全都是轿车为主，集中在A+级左右，后面准备提车出了上述事件，心情都不好喽，过两天去另外一家奇瑞店看艾八2.0T,旁边刚好放着一张虎八plus，而且是24款豪迈七座，之前不喜欢虎八plus内饰，特别是方向盘上标志，网上也有网友提议八plus外观➕八Pro的内饰必定大卖，这次厂家听劝，出来喽。虽说减配，但该有的配置都有，其他什么主动刹车，……主动安全方面减少了，而且平时也用不上，对我而言，最后谈定价格都还在艾八和虎八plus之间纠结，合同都写了两份，想了一下还是虎八plus空间大，前脸帅，买七座原因是店里没有五座，要五座必须等一个月左右，而我又不想等，所以一咬牙买了，当天下午就把全款付了，第二天去提车，买了保险，打临牌上路回公司，到家都晚上九点过喽。过程中自己太着急喽，价格还可以谈，优惠1.2个没问题，送的东西也没谈好，主打一个怒发冲冠一怒为红颜，之后好几天还有点后悔，过几天同事，朋友都说这车大气，空间大，配置高，你买对喽！这种心理慢慢也就消失喽，过了元旦后才买的购置税，然后再上牌落户，但两个星期不到就跑了一千多公里，随便造，就是减震有点硬，其他都挺满意的，目前用下来没啥大问题，七座用了两次，真的是那句话我可以不用但是不能没有，解燃眉之急。后续还在测，什么问题，以后在补充。以上全是真实想法和事情。啰啰嗦嗦讲咯这么多希望对后续购车人有帮助，还是那句话“能力范围内，选自己喜欢的，有时候需要冲动一下。”

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.36分“优秀”

外观没得说，奇瑞车型的颜值担当，配置丰富够用，油耗表现出色，基本上7个多，空间够用，我买的7座版，第三排确实有点紧凑，只能座小孩，唯一一点就是内饰有点遗憾没有新款的好看，其他的整体都不错

点评车型: 2024款瑞虎8 PLUS 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪情版 5座

4.64分“优秀”

近日，我们从奇瑞官方获得消息，奇瑞旗下的中型SUV车型瑞虎8 PLUS迎来了全新的冠军版车型，而新车也已经正式上市发售，其官方指导价为12.49万元到14.59万元，作为奇瑞瑞虎8 PLUS的全新升级版，新车究竟实力是否有了大的提升呢？接下来我们就一起来分析分析吧。 作为一款中期改款版车型，瑞虎8 PLUS冠军版车型在外观的设计布局方面，很大程度上延续了老款车型的设计风格，变化之处就在于细节的调整。新车整体的车身新增加了流光银的车身配色，这让其多了些动感的年轻化的气息，而前脸立体悬浮式的钻石进气格栅也是档次感满满。车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS冠军版车型的长宽高分别为4722*1860*1745毫米，轴距为2710毫米，属于一款主流的中型SUV车型。 进入车内，新车的内饰和最新款的瑞虎8 Pro冠军版极为相似，在档次感和科技氛围的营造上非常的出众。新车的中控台上配备了双12.3英寸曲面联屏的设计，车载系统则是雄狮智云5.0系统，可支持华为Hicar/苹果Carplay投屏等功能，同时配备了8155芯片，并且新增了540°全景影像功能，配备50W手机快速无线充电功能。配置方面，新车具备L2级辅助驾驶功能，包括540°高清全景影像、全速ACC自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、ICA集成式巡航系统等，此外拥有专属贴身豪华皮座椅，后备厢空间容积为1930L，拥有12种灵活可变式组合空间。配置上是新车的一大亮点，也是卖点。 动力方面，奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版搭载的是1.6T和2.0T两种涡轮增压动力系统可选：其中1.6TGDI发动机最大输出功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米；而鲲鹏2.0TGDI发动机最大输出功率为187千瓦，峰值扭矩为390牛·米，传动系统上均匹配7速湿式双离合变速箱。其动力表现，满足日常需求完全是不成问题。那么，对于这款新车，你觉得如何呢？不妨在下方留言讨论吧。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

3.9分“良好”

【购车经历】 一个朴实无华的农村小伙，15年购买一台江淮瑞风s5当时觉得也还不错由于某些缘故故而转让了，2002年6月份由于家里舔了小宝宝家里五个娃所以就有了七座预算必须七座😂😂懂车帝各种看车无意间看到奇瑞油车奇瑞还是不错的就车友圈各种帖子逛，车都有不大不小的毛病也要看自己的认知度，毕竟别无要车能接受就好！网友介绍的销售8月中旬去看车双流建国奇瑞“龙月”小姑娘人很朴实没什么套路之前都在网上交谈后面看车当晚直接订车。 【空间表现】 说是中大型空间也还好只是觉得窄了点点七座屁股比五座要高要是柱距在长个十来公分就更好了 【最不满意】 说到不满意就是中控表现不是很好比如换乘7p的内饰也好啊，让人觉得8p还不如7p这定位？？？总体不错刚首保完未出现车机黑屏等现象，另外有点小异响！ 【舒适性】 座椅比较舒服视线好a柱盲区大要适应，地盘中规中矩算不上优秀音响效果低音差点，后期换静音胎应该要好些，减震也没网上说的那么硬，想入手奇瑞车型的还是多去试驾试驾自己的感受才是最真实的，10来年的老司机驾照十多年了盒子也来过不少相比这价格我认为合适。 【亮点配置】 该有的都有很多安全配置，开高速自适应巡航很享受十多万的价格拥有三四十万的配置这就是国货的崛起中国🇨🇳的飞速发展离不开国民的支持不要盲目跟风！ 【驾驶感受】 2.0的动力堪比盒子更有过之而无不及，农村三路只要给油动力那是嗷嗷叫，目前油门没下过一般，毕竟新车比较爱惜！路感清晰指哪打哪越来越顺手！高速百分之90的车型可以蹦蹦也是装逼神器了油耗最高10个多最低7个多中体满意！早就想发发感受的由于工作原因未能第一时间发表，本人小学水平语言叙述不好的地方还望见谅！

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.7分“优秀”

这款车非常适合家用，空间真的太大了。平时出去旅行从来不用担心东西多了放不下，关键还是七座车，也不用担心人员坐不下去。动力也是随叫随到，只要你舍得踩油门。各种高科技配置一应俱全，开起来简直太爽了。 略有遗憾的是中控布局和储物空间有点差强人意，还要改进一下，让他更加合理。再就是车机系统不能升级，不能安装自己可用的软件，娱乐性有点差。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT头等舱

4分“优秀”

外观方面，前脸采用了大尺寸多边形进气格栅，内部为点阵式镀铬填充，搭配上犀利凶狠的LED大灯，看起来很有气势，灯腔内部构造精致，当高亮双刃LED日间行车灯点亮后很引人注意。尾部相对高大，尾部末端设有扰流板，尾灯采用熏黑灯罩，内部如同能量晶体，下方黑色包围、金属护板和双边两出排气，提升了运动感，如果车身能够更低更宽，视觉上会更加协调。 内饰方面，中控台布局简洁，车厢内采用了大量软性材料覆盖以及皮质包裹，前排也有不少储物槽。内置雄狮智能车载系统，支持高德地图，支持手机互联映射，支持语音识别控制，支持车联网，支持OTA升级等功能。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

3.79分“良好”

【满意】 1，配置丰富，全套的L2级辅助驾驶，360度全景影像、全景天窗、蓝牙钥匙、远程启动、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅通风加热，这些功能真的很好用，对于普通家庭来说，非常的舒适。 2，动力表现不错，1.6T涡轮增压发动机拥有197马力，对于这个尺寸的SUV而言，刚刚好，起步初段动力澎湃，基本上比同价位大部分车子提速都要迅猛，双离合变速箱在激烈驾驶的时候，表现挺给力的。 3，座椅舒服，用料比较出色，座椅的很厚实，提供很好的包裹性和支撑性，第二排空间较为宽敞，能够轻松乘坐3个成年人，并且角度支持调节，最大化的提升舒适性。 4，外观精致大气，车头的进气格栅要比瑞虎8和瑞虎8 Pro看起来更时尚，里面通过镀铬点缀，视觉冲击力更强。车身造型饱满富有层次感。尾灯虽然没有贯穿式，但内部采用多层设计，点亮后科技感较强。 【不满意】 1，低速平顺性一般，双离合变速箱还是存在后期养护问题。 2，内饰氛围灯效果不好，有点廉价感。 3，制动力不均匀，初段没有力量，深踩又开始大力制动，整体不线性。 4，转向模糊，激烈驾驶的时候，感觉方向不会紧随方向盘进行动作。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.4升。 【优惠】目前现金优惠30000元。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.2分“优秀”

7月订车，国庆前一天晚上才到车，国庆节没用上。10月17号提的车，价格方面杭州报价都是偏高的，早上就去提车，等临牌到下午3点多才提了开走。平时开的不多，慢慢适应了这个车，开起来还是比较舒适，选的白色7座，中等配置，感觉够用了，总体还是挺满意的。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.4分“优秀”

外观大气稳重，空间大，内饰舒适，配置丰富，驾驶感觉，新手，刹车时有惯性，起步时也有些控制不好，还得多练练！ 【购车经历】 可能是由于开始对接的售后，不干了，后面提车时没有交车仪式，也没给洗车，也没有那个什么pDI检测， 【乘坐体验】 座椅坐着很舒服， 新手不知道怎么评价，也不知道该说些啥？后面开一段时间，有啥想说的再来说，

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.8分“优秀”

满意:空间大，油耗在同级别算低的了，配置该有的都有，虎8的三个型号就8p的外观看着顺眼， 不满意:做工不行，内饰有些地方都没卡紧，前几天因为暖风水管没卡紧，导致漏防冻液，还好卡上就没漏了，还以为要抬仪表。底盘偏硬，还有就是大家都有的通病蜂鸣声，每周都要去趟4s店，终于答应换泵，希望这次搞了能省点心。 总结:没买车时就选了很久，虎8，H6，75p,盒子车的话这价位也买不到什么合适的车，就看了国产，H6好像最近有暴漆的质量事故还好没买，车漆掉了生锈那是相当快，当时本来想买75p主要是1.5没颗粒捕捉器还是8AT，当时就去试驾对比了虎8感觉动力没胡8来的快，而且油耗也高1.2个，想了下还是选了8p。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.5分“优秀”

说换车有一两年了，一直在关注奇瑞的车。今年中秋正好有空就去店里看了，没两天就交了定金，从看车到提车也就一周左右的样子。瑞虎8plus的外观属于第一眼不好看但是越到后面越喜欢。我提的1.6T豪享七座+版落地全包135500。配置相当高，360，自适应巡航，自适应大灯，自动雨刮，行车记录仪，车道保持，车道偏离预警，感应后备箱，前排电动座椅，前排座椅加热，副驾驶座椅老板键，氛围灯，拨片换挡等等，让我不开心的是新车500公里天窗遮阳帘他妈的掉了但是给免费换了，都说这是全景天窗的通病也就释然了。有蜂鸣声不是很大，稍微放点音乐就能盖住，油门共振这个也有一点点我一般是在高速上转速1300到1700才感觉到，但是上了高速开启自适应巡航就好了。怎么说呢车确实是台好车流水线的产品嘛难免会有一些小瑕疵，同价位动力配置无敌接受了它的好处也要包容一些缺点吧。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

4.1分“优秀”

外观见仁见智吧，比较符合我的审美观，越看越耐看。内饰双联屏很有科技感，但是调好合适的驾驶坐姿的时候，方向盘会挡住仪表盘的一些显示信息，。配置对我来说很够用了，该有的都有了。 【空间表现】 乘坐比较舒服，但是储物空间的设计太挤了，放个水杯影响操作挡把，储物空间设计不太有实用性 【最不满意】 有蜂鸣声，提车时没有注意听，提车前专门跟销售确认了好几遍有没有油门踏板震动和蜂鸣声，销售明确说没有，从4s店开回家的路上开始出现蜂鸣声，开了几天，感觉声音越来越明显了，很刺耳，像耳鸣，4s店让去店里做个隔音，但是家离4s店有差不多100公里，一直没去，油门踏板在1300到1500转有轻微震动，可以忽略 最不满意的就是这个蜂鸣声，极其影响驾驶感受，还引起耳鸣

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

3.8分“良好”

空间够大，配置很足不愧是国产配置拉满，哈哈哈就是新车还待磨合，开回来时候15个油，现在跑了两百多公里降到11.3了，一直城市路跑油耗降得慢，还是待高速去磨合，起步有延迟有个差不多2秒油门在踩就嘎嘎给力，1.6对我来说够了，没感觉到换挡顿挫可能是我新手，驾照考了几年了没摸过车。振动按摩功能还有刺激耳道神经功能我都没感受到，跑的少，可能公里数还没到那个位置，以后振动了蜂鸣了再说，那就是我变黑子的时候，车是8月21号生产的不知道是不是解决了。本来说是去外地买，但是本地报价差不多想想就算了，不用乱跑了有疫情。订车十几二十天后看到外地的报价比我的价格多优惠两三千，那个后悔啊😭😭😭要是问我买这车后悔吗，有点后悔，后悔没买pro，哈哈哈。p的中控做的手机不知道往哪放😂😂，反正总体是满意的。支持国产。。。。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

3.71分“良好”

哈喽哈喽，今天和大家聊聊2021款瑞虎8 PLUS 2021款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版。外观，设计的精致大方，进气格栅的样式比较方正，线条描述的比较流畅，点阵式的中网提升了档次感，前大灯组的样式修长饱满，内部透镜设的较为清晰，机舱盖上的线条描述的突出扎实，雾灯区的立体感分明，并且装饰了横向的镀铬饰条，前保险杠上配备了厚实的银色护板。汽车的侧面车身看起来方正扎实，腰线从前大灯组位置延伸到了车尾，A柱附近还装饰了车身铭牌，车门底部的防撞条进行了加粗的处理，轮眉周边配备了黑色的护板，多幅式的轮毂较为高级。车身尺寸方面，奇瑞 瑞虎8 PLUS 鲲鹏版定位中型SUV，其长宽高分别为4722x1860x1745毫米，轴距为2710毫米。尾部的样式时尚大气，扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组的样式精致圆润，点亮之后的辨识度很高，中间装饰了字母标识，双边单出的排气管提升了运动感。内饰，瑞虎8 PLUS鲲鹏版内饰布局设计沿袭了瑞虎8PLIUS的设计语言，首先映入眼帘的是12.3英寸中控双联屏设计，科技感方面得到显著提升，而在在用料方面，肌肤能触碰到的地方均以皮质材料进行包裹，使该车整体质感得到较大的提升。中控台采用了环抱式的设计，在造型上划分出了上中下三个层次区域，层次感十足。此外，电子挡杆造型配合三辐式多功能方向盘以及贯穿式空调出风口，进一步提升豪华氛围。配置方面，鲲鹏版全系标配胎压显示，后雷达，倒车影像，360度全景影像，定速巡航，全景天窗，全液晶仪表，电动尾门，感应式尾门，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，主驾驶电动座椅，手机互联，语音识别，LED远近光，LED日间行车灯，64色氛围灯等配置。动力，瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率达187kW（254马力），峰值扭矩390N·m。在传动方面，采用了7速双离合变速箱。四驱车型搭载了奇瑞全场景智控四驱系统，拥有经济、普通、运动、雪地、泥地、越野等6种驾驶模式。最后，该瑞虎8 PLUS 鲲鹏版的综合表现非常出众，可以带来不错的试驾体验同时拥有更好的燃油经济性，对于鱼和熊掌都想兼的用户来说是个不错选择。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

3.8分“良好”

这款车外观内饰空间动力油耗配置比较均衡，外观属于耐看型，空间也大，就是七座版本上车不方便只能应急坐坐。动力起步响应太慢123档有顿挫，4567就好多了，油耗目前百公里表显14，只跑了1000公里，基本市区跑的多，怠速开空调也多，配置足够用了，就是远光灯不太亮灯光太散不如近光亮。我的车型是1.6豪享+，油门共振有但是振动不大能接受，就是蜂鸣声有点刺耳。缺点是车漆薄 装配工艺差 远光灯不聚光。先写这些吧