瑞虎8 PLUS操控出色值得买吗_瑞虎8 PLUS怎么样

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.5分“优秀”

年初因为工作地方较远下雨天上班很不方便，家里也没有一辆车有时候一家人走哪都很麻烦，所有决定买一辆车来改善一下方便出行。 外观：外观这方面，这车给我第一感觉就是沉稳大气，每个人审美不同，建议有时间的车友去看一次实车，特别是看侧面越看越喜欢。 内饰：内饰也和外观一样，审美看车友自己，双联屏刚开始感觉不好看，买来用了才知道很实用，左边可以导航，右边可以放电影给副驾和后排的乘客解解闷。 配置：豪耀版想要的配置几乎都有了，360度全景影像对新手很友好，新手走窄路也不担心剐蹭，倒车入库完全不用看后视镜，最喜欢的就是座椅通风，重庆夏天真的热有了座椅通风吹着屁股不闷。 空间：本人175cm，前排调好驾驶座椅后，2排空间富裕，3排如果要坐人，大人只能短途应急或者坐小孩，但3排不用的时候放倒可以形成一个很大的后备箱，7座2排放倒中间有点缝隙，如果考虑床车自驾游又不是刚需7座，买5座就对了。 操控：低速方向盘转向轻，高速变重，转向清晰开着舒服，底盘稍微偏硬，对于新手来说很友好，让你走烂路或者转弯的时候心里清楚。 动力：1.6T动力家用完全够用，我拉过4个大人加后备箱装满，跑过国道和高速只要舍得给油想怎么超车就怎么超，但是急加速有1秒左右的动力延迟，2挡升3挡有顿挫感。 缺点：低速降档不积极，转速拉得很高，自动启停很鸡助每次上车都关，主驾驶储物空间太少，品控有待加强。 最后，这价位买这车开着还是很满意，这么大个车油耗低，操控又舒服，希望国产把品控做好，让选择国产的车友省心而不是烦心，也希望车友多多支持国产，每天上下班代步平均油耗8个左右。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.36分“优秀”

本人第一次自己买车，特意开了两周才来发表的，不黑不吹，尽量客观公正 购车经历 购车是在懂车帝里面看的配置，配合自己的预算，本来打算买星瑞的，今年家里有了个宝宝，轿车放不下婴儿车，就想看个SUV，刚好当天试驾完星瑞路过奇瑞就看这个车比较大，主要是车大放婴儿车不用折叠，再加上销售的煽风点火😂，隔天就去做了试驾，定了车。也算是众里寻他千百度，蓦然回首喜提奇瑞回家去٩(๑^o^๑)۶。 提车价格 现金优惠10000，置换补贴4000，我是做的免息61000，服务费加上牌费GPS费等杂七杂八全部加起来3700，保险自己买的没有捆绑全险3680，购置税自己交，落地下来136000左右，还送了脚垫加测后膜汽车洗护套装等。这个价格我觉得高了提车急了再砍砍优落地应该在132000左右。 驾驶感受 个人感觉非常不错，换挡迅速，加速给力，超车随心而动，转向也比较适合我，高速稳的一批。 空间表现 当时买这个车就图它大，空间棒棒哒。完全满足我的需求！ 亮点配置 简单的说大屏高清，语音控制，车机联网，系统不错，分区空调。 乘坐体验 总体来说还是很不错的，缺点悬挂偏硬，过个坑的确很震，过个减速带，车内感觉的确不好。其他的没什么问题，优秀 最不满意 没送后备箱垫子，很不爽，也没送前挡风贴膜 舒适性 驾驶位调高，稍微靠后一些，一般都是我一个人开，我坐的位置还是蛮舒服的 油耗 这个才开了600多公里，刚接车时12个油耗，现在一般表显油耗8个左右，高速6.8个油耗。还是比较满意的

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

3.86分“良好”

因为家人里比较多，想入手一款空间要大的中型suv，预算在15万上下，但是国产中型suv的品牌又多，像什么星途TXL，广汽传祺的GS8，奇瑞的瑞虎8等，五一前后看来看去还是选择了瑞虎8PLUS这台车。我是一个普通的老百姓，买车还是很看重性价比的，这个车给我的感觉就是大，开出去有面子。 首先我就关心的就是它的颜值方面了，外观大气，硬朗，线条很流畅。还有它的车尾设计，很运动很有时尚感，适合年轻人开。我买的是白色的，其他的颜色我害怕不耐脏。内饰方面，总体我还是比较满意的，简单时尚，双联屏很有科技感，灵敏度和清晰度还是比较高的，用料也很实在，你能摸到的地方都是皮革包裹。就是刚买上这台车，车里的那个味道有些重，还好通风了一个礼拜，气味好多了，可能新车都这样吧。配置上还是很丰富多彩的，该有的都有，LED大灯，远程启动，无钥匙进入等，多功能方向盘，倒车影像等等，这个价位如果买合资的话，这些配置至少能减少一半。 当初买这台车看上的就是这台车的大，外观大，空间也大，无论是前排还是后排都很宽敞，在车内还能翘起二郎腿，后备箱的空气也很不错，如果要是出去旅游，后备箱放行李箱啊，婴儿车一点儿问题也没有。操控上还是比较灵活的，油门很轻，不费力，方向盘手感也不错，指哪打哪，首先这台车大，视野比较宽阔，不好的一点就是，在市区车位狭窄，新手朋友们停车可能就费劲了，这个因人而异吧。 动力方面，1.6T+七档的湿式双离合，超车爬坡一点儿问题都没有，尤其是中后段加速的推背感。这个动力真的不输于同价位的合资车。有人说起步肉，我个人觉得起步肉一点还是比较能接受的，如果起步太快，新车还是很容易出事故的。油耗方面呢，我的一直稳定在8个左右，不算是很费油，毕竟1.6的排量，看帖子有些人能开到11个左右，我估计是开车习惯不好，暴力驾驶了。 这台车的舒适性还是很不错的，座椅的包裹感，包括整个内饰的配置，车辆的隔音做的也不错，关上门外界的噪音隔绝的还是很不错的。车辆的舒适性我还是觉得很重要的，你要是短途还行，长途开车，如果不舒服，会直接影响驾驶人的心情。 综合而言，这车用了一个月，我个人觉得都还行，国产车现在做的也是越来越好了，不论是三大件的稳定性，还是外观颜值，还有最实用的配置。 这台瑞虎8PLUS还是很值得入手的。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.64分“优秀”

本人卡罗拉双擎在用，给父亲买的，偶尔尝尝鲜。 选车： 在荣威rx5plus，宋plus，长安75plus，虎八plus中犹豫，经过比对和自己分析，比较口袋里的是辛苦钱，荣威的干式双离合，第一个被排除，长安因为店里不让试驾，被第二个排除，随后试驾了虎八plus，父亲说乘坐和驾驶都不错，我就自己又去了一趟店，定下了虎八plus。 外观： 和父亲都比较喜欢这个平庸的外形，不张牙舞爪的，整车属于低调有内涵的那种感觉。 内饰与空间： 豪享版五座，乘坐舒适，空间很大，一家五口出行完全够用，座椅太舒服了。 噪音： 比本人的卡罗拉双擎好太多，很多人说发动机声音大，胎噪大，不知道您之前开的什么车。 动力： 开惯了双擎觉得起步后20左右速度有点顿挫，之后变速箱的调教还是很好的，父亲原来的手动挡，给他的感觉是没有顿挫感，顿挫这东西就是玄学，凭感觉的。至少父亲很满意，我开了几次，也习惯车的脾气了，现在也不感觉怎么顿挫了。 车机： 还没研究过，目前使用中已感觉高大上了，比如偏航，比如前车距离什么的，主动刹车那些不知道豪享有没有，目前没主动刹车过。再有就是360度的影像，对我这种开惯小车的人来说，太好用了，低速是打开360影像，完美。 油耗： 目前综合8.9，最低时开过30公里平均油耗7.0。（非高速路） 总体：父亲满意我也满意家人都满意。 希望这车不像网上说的爱生锈，希望国产车越来越好。 期望国产车的经销商和销售员等服务人员提高服务质量和办事效率。 给父亲的车，照片比较少，见谅。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

4.36分“优秀”

我提的车是2.0T鲲鹏四驱豪享版售价15.99万的那款，紫色的。车子舒适度高，尤其是座椅柔软包裹性好，连续开车七八个小时腰不疼屁股也不疼。十几万的车配置该有的都有了，车机对话也比较顺畅，因为试过家里另外一部其他品牌车（不说啥品牌的了）的车机对话，那叫一个累，常常牛头不对马嘴。车上功能很多，因为提车才5天许多功能还不会用。内饰是软皮装饰手感舒服。车操控是没话说，马力大加速快，超车轻松想超就超。行车模式有6个：经济、正常、运动、越野、雪地和泥地。我基本上经济模式行驶，因为只有经济模式不会太冲，没有发生追尾的担心。之前的车是2.0自吸的，超车时只听发动机嘶吼速度就是上不来，经常有超车放弃的情况发生。方向盘指向性精准，转向轻盈，高速时变重。发动机噪音很小，风燥也不大因为正负驾驶座侧窗是双层玻璃隔音效果没的说。说实话，发动机和风燥小了，胎噪就凸出来了，可能以后会在胎噪方面想想办法，但胎噪也比之前我开过的几款车的要小的多。油耗不算大，我跑了省道县道（盘山路）城市高架路等等800多公里，综合油耗7.4其中被堵车50多分钟。 这些是我用车5天行程800多公里的初步感受，照片不多，刚刚跑完山路遇下雨，车子很脏所以照片很少，过几天多拍几张补上。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.2分“优秀”

购车经历 人生第一辆车，2.0瑞虎8plus豪享+。最开始看的车是长安锐程PLUS，不错的空间表现，简单的内饰和不错的动力，主要是价格美丽。4月份去四儿子店看车，销售开口报价为领悦落地108000，如果但是不是看好了瑞虎8plus，可能立马就入手了。 回过头来说奇瑞。正因为锐程plus，和当时刚上市且风头正盛的艾瑞泽8成为了对比车型，让我关注到了奇瑞这个品牌。在了解过程当中，发现奇瑞的白车身用料，发动机技术等各方面，在国产车当中确实有自己出彩的地方。发动机的纸面参数确实达到了一个非常高的水准。但是购车毕竟不能只看纸面参数，于是自己通过网络渠道，多方面去了解奇瑞这个品牌，渐渐发现奇瑞的车还是符合我当下的需求的。 反观我的需求，个人注重动力会多一些，其次是空间，因为马上考虑到结婚的事情，选择SUV更能适应家用需求。对于内饰要求并不是很高，但是瑞虎8p的内饰我还是相当满意的。其次，虽然是2.0T，但是只需要吃粗粮，并且油耗相比于1.6t高出的并不是很多，而是动力提升相当大。最后保值率，在我眼里，保值率就是屎。至于网络上争议比较大的耐用性，我觉得仁者见仁智者见智，过去的国产车在质量等方面存在问题，但时至今日，不能以当时的眼光去衡量今日的自主品牌。 最后说价格，我的是库存了半年的车型，国6A的排放标准，店内最后一台。当时去谈价了解到这台车的基础信息，直接向4S店报出13.5的价格，出乎意料的是4S店还是比较干脆的同意了，难不成我报的价格高了？但话又说回来，国6a的便宜只会越来越少，这个价格可遇不可求，于是迅速定了车。 综合使用情况还是相当满意的，动力自然不用提了，2.0T谁用谁知道。地盘质感偏硬，但是过弯的支撑性非常好，操控相对来说很满意。油耗目前是9个（图里是刚提车时油耗，比较高），女朋友开车比较温柔，能开到8.5左右。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

4.1分“优秀”

正在试用，比较满意，虎8plus的外观线条流畅，威猛大气，哪个角度都好看，内饰科技感满满，使用便利性虽然有点小问题，使用一段时间，适应了也还行。 行驶品质不错，路感清晰，支撑到位，操控性非常好，目前没有异响，底盘感觉很整，高速行驶噪音不大，不影响正常交流说话。 动力很充足，非常充足，只要你的脚敢往下踩，老虎就会迅猛的奔跑。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版+

4.29分“优秀”

【最不满意】 奇瑞品控差是大部分车主公认的，小问题比较多，几个月新车大灯起雾前后都起雾，闹心不， 提车第三天车门异响。刹车盘异响，响彻整个停车场尴尬不，只要停车半个小时左右起步就会响，相当尴尬😓！目前已经响三四个月了，进站检测维修 ，说正常。感觉售后只要能开，所有问题都是正常。 【购车经历】 购车前后都在网上了解过这款车型，看到的都是奇瑞发动机多么多么牛，多么多么省油，其实在国产品牌中油耗方面目前感觉没啥优势，我只能说 购车前我对奇瑞充满信任，有种非奇瑞不买的想法，现在我只想说想买车的朋友多去了解一下，喷子嘴下留情 网上看到的很多是吹捧，我不是车黑 也不舔奇瑞，实实在在车主用车体会。我是真金白银购买的， 【舒适性】舒适性感觉还可以，操控性很好 ，座椅也比较舒服，这点个人感觉不错 【空间表现】 空间大，我买的七座的，空间方面满意

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.36分“优秀”

外观不好不坏吧，刚一打眼看吧，不是很大气，但是虎8p绝对属于那种耐看型的，反正现在越看越舒服就对了，内饰还行，基本上都弄了软包，配置豪华，反正绝对是够用。这玩意儿能正常开，听个歌，对于我来说足以，360功能非常强大，但是我还是信赖倒车镜，操控非常好，这么大的车，没有虚位，跟我开轿车差不多，但是因为比之前的车大了，需要个简单适应的过程，反正操控这一块这个车很不错。我买的七座车，遵循着可以不用，但是必须有的原则，要么可能也不会选来选去，选择了虎8p，对于我来说，空间足够用了，平时基本上没机会用上第三排，舒适性我感觉还可以，这些年开过不少车，好的一般的都有，基本上都是这个样子，另外如果真想特别舒适的话，我建议还是购买轿车，suv的舒适性远远不如轿车。所以我既然买了虎8p，对我来说，差不多就行。什么异响，抖动，尾灯之类的问题，我这是12月份的车，目前没遇到。反正这车只要不把我扔在路上，有些小毛病无所谓，人无完人，车子也一样，豪车也一样一堆小毛病，就看你以什么角度去看这些问题了。动力方面我是最满意的了，之前订的1.6，然后一个礼拜说2.0出了，果断改订2.0，我属于那种变灯就得第一个冲出去那种，油耗10L，新车刚开一百多公里，完全可以接受。反正我也不太在意这个，在保证安全的情况下，自己舒服就可以了。另外我开车就讨厌两种人，一种是不让我插队的人，一种是插我队的人，一般遇见了我都会教他们做人，哈哈。。。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间对于我来说够用，我的是7座，平时第三排不坐人我都是放下来的，和五座没什么区别。 【舒适性】 舒适型也很不错，底盘稍微有点点硬，但是对于十多万的车已经做很不错了，高速上噪音小，车稳老狗。 【驾驶感受】 经过一个月左右的驾驶来看，操控性很好，动力非常的足，在高速上一不小心就会超速。 【油耗】 这车油耗真不高，目前来看最低开过7.7，对于一辆中型suv来说油耗一点也不高。驾驶暴力的时候开过13.9对于我来说也是能接受的。毕竟是一种享受，值得 【亮点配置】 配置的话也很高，实用性也比较强，自动大灯感觉有点多余，感觉和没有一样。最后我觉得唯一遗憾的是没有无线充电，要是有无线充电就好了。 之前朋友也笑我，说我花17万买个国产车，我觉得我们中国人就得支持国产，也不是因为没钱买不起合资车那些，因为现在的国产车越来越好，我们是中国人所以必须支持国产货。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.57分“优秀”

本人买车前去看了好的车型，最终还是选择了虎8P，怎么说呢当然还是外观吸引了我，大气稳重属于耐看型的，不像其他车时间长了就会有审美疲劳的感觉，老牌车企的实力绝对是有口皆碑的。 【亮点配置】 这车配置不错很丰富，能满足基本的需求，人机交互系统很智能，能完成所有的指令，非常不错 【油耗】 目前为止本人跑了600多公里，综合油耗7个左右，最低到过5.3，油耗很满意，不知道以后还会不会降很期待 【空间表现】 空间绝对是杠杠的，可变空间非常大，能满足全家人的需求，以后出门再也不用大包小包了 【舒适性】 座椅很舒服很软，包裹性很好，时间久了也不会感觉不舒服，路面反馈感很强，能清晰感觉到碾压的物体，不会觉得驾驶疲劳，不知道这是缺点还是优点。 【驾驶感受】 操控性不错，油门响应灵敏，能轻松表达自己的驾驶意愿，方向盘指向精准，力度轻重可调，本人喜欢重一点，个人驾驶习惯吧！刚开始上路变速箱顿挫感明显，慢慢的也就感觉不到了，也算是人车合一吧！目前来说还是不错的，能满足自己用车习惯和驾驶习惯

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版+

3.71分“良好”

内饰个人感觉一般，看个人喜好。 优点:空间大，操控性好，动力强劲，舒适型良好。 缺点:发动机噪音大，起步升档迟缓。内饰异响，特别是暴晒过以后。连蓝牙听歌时音响偶尔卡顿还有呲呲电流声音。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.67分“优秀”

【舒适性】 开起来很舒服，主驾驶座椅还蛮舒服，后排座椅有点硬 【油耗】 天天城区开油门刹车天天老是经常踩油耗比较高一点8.6一箱油慢慢开可以开20天左右我平常上班就十公里不是很远 【驾驶感受】 操控还不错指向性很好，急转向悬架能撑得住，就是有点硬，比同级别还是要硬一点，反正开起来无伤大雅，走烂路的时候一癫一癫的。 【空间表现】 五个人没问题，也不挤取决于每个人的体重反正我和我的朋友都一样重比较偏瘦，做起来不挤 【最不满意】 就是胎噪有点大，膈音差点，中控台有点响，无所谓啦，就这多钱买的，不可能做到面面俱到，已经很满意了。 【亮点配置】 该有的都有，用不上的用的上的都有，很舒服用起来我这个车配置不是很高但是够用就行了。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版

4.4分“优秀”

优点： 动力强劲，提速快，操控比较精准。 车内没有多大的味道，我个人感觉不到有什么味道。 重要的是有7座版本，平常时候5座用，空间合适，七座有时候用来应个急还是可以，不用的时候放下来，不影响空间。外观中规中矩吧，不丑不好看。 缺点：品控不太行，本地的售后真的是特别差劲?。提车第二天发现遥控不灵，去售后，检查了5个小时，找不到什么毛病，这5个小时中，基本4个小时没人去检查车，直接把车晾那里，我们客户就坐在那儿干等，时不时的问问怎么样了，就说在弄了。最后终于找到原因，喊回去等配件，一个多月了，没联系客户，我昨天打电话问配件回来了没，才给我说回来了。今天来换，现在又是3个小时了还没搞定，中途经常换人弄。现在我来认证车主，发帖，省的又说在黑奇瑞。 最后说一句：车不错，我遇到的销售和售后服务真心不行。 （上传图片，车没洗，将就看）

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.93分“优秀”

【油耗】 才一千多公里，油耗8个左右，首保后会更低些。 【驾驶感受】 动力很好，操控很好，减震可以接受。 【购车经历】 看过CS75P.H6三代，非要在店内置换，市场价2w，给你说1w，加置换补贴1.5w，价格低得想打人，坑人得很，奇瑞比较厚道，可以自己去卖旧车，交资料就行。同品牌补贴1w，置换补贴前天到账了，不到一个月时间，效率很高。这三款车，落地价都差不多，卖车加补贴奇瑞算下来省1.5w多。谁的钱都不是大风吹来的，还是奇瑞实在。 【提车价格】 重庆车展比较低的价入手的，不算置换，落地13.58，首保除外还送了6次保养。 【最不满意】 要说不满意可能就是夏天，晒久了，中控有时候有响声，塑料件的原因。估计其他品牌可能也有。 【最满意】 动力好，舒适度好，置换不坑人。 【空间表现】 空间很大，坐椅是卖点。170-180的人随便摆姿势。