点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4.57分“优秀”外观
侧面修长大气,特别好看,正面比较稳重大气,偏商务范,后面造型好看,协调,唯一略显上窄,高挑,整体很漂亮。
内饰
内饰整体还是不错,双联屏科技感十足,中控操作位置布局不是很完美,有提升空间,用习惯了也还好。
配置
应有尽有,最喜欢自适应巡航和车道保持,让高速开车比较轻松,还有主动防撞刹车和座椅加热、空气净化系统。四驱系统的介入速度也很快,行驶安全性更高。唯一遗憾没有上顶配,缺座椅通风(买了个通风坐垫,夏天使用)、变道辅助。如果有抬头显示就更好了(自己加装了个)。
空间
空间没得挑剔,大气宽敞,无论怎么使用,都能提供足够空间,后排放倒后载物还是当床车,都可以完美发挥。即使不放导第二排,它的后备箱你要拿到最里面的东西,也是需要爬进后备箱拿,可以想象下。
驾驶感受
一年半跑了四万多公里,驾驶操控灵活,动力充沛,秒杀很多合资龟速,无论城区道路还是高速,都有很好的行驶质感,车内隔音不错,有点小异响也自行简单解决了,整体满意。
可靠性
目前四万多没有发生任何问题。
用车成本
用车成本看自己了,整体油耗9.0,优惠加油后每公里0.68元,另外基本的车险,我没有花费固定停车费,保养也使用的赠送卷,基本上主要就是油费和过路费开支。
奇幻天空E2Z:同重庆,同白色,我1.6的,总体还行, 偶尔有异响, 隔音差一点, 倒车影像遇见过卡顿, 然后油门踏板2千--2千5百转区间有共振现象, 其他的都还行
二黑哥的:2.0 2驱豪情
用户1761615868117:说实话除了车标和前脸不好看,不管动力,内饰油耗美女杀多数合资车!23年三月入手2.0水星灰!能给力!中国人都要支持国产民族复兴之路才能实现!
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4.86分“优秀”车用起来可以,
【驾驶感受】
动力完全没有问题,咔咔的,后期保养也便宜。
就是车机导航不太好用,有时候会没有信号。其他的暂时还没有发现。
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4.4分“优秀”喜欢摄影,瑞虎8p2.0t四驱豪享完全符合我对车的要求,动力和入门四驱对我来说最重要,其余的配置都显得有些冗余。当然,我也不讨厌。
正脸让我联想到猴头,诡异的表情下是藏不住的爆发力,侧面和尾部长得就像车,丢,它不就是车嘛。
都说后备箱空间大,于是信心满满的把老妈的轮椅折叠起来往里放……咋地?不放倒后排,轮椅的脚蹬居然碍事!
以前自动挡开得多,所以顿挫对我来说就不算个事,准确的说我就没感觉到有顿挫。就是起步感觉使不上劲,也可能是新车原因,没敢油门踩到底,速度上来后,哼哼……
舒适性,一般般吧,说好的夹胶玻璃,发动机声音比隔壁老王的敲门声都大。倒是不觉得底盘硬,可能是座椅软硬调得非常好吧。至于索尼音响,讲真,我听森海塞尔时间很长了,所以这八只喇叭对我来说真的有点次。
还没机会体验到四驱,这玩意犯不着刻意去找存在感。
近两千公里,油耗10+,其实有一次高架路+高速+乡道来回200公里,坐三个人,以及一堆摄影器材,同一加油站加油,核算油耗5.5,没别的,只能证明合适的路况,以及像我这种老司机的脚法,是可以赚取吹逼的本钱的。
到目前为止一切正常,你们关切的蜂鸣,油门共振,传动轴抖动都没有。
人心惟危:您落地价多少,我准备入手
攀嘟嘟:昨天刚提,
自微茫:笔误,以前开手动挡多
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
3.6分“良好”今天刚提,感觉不错,动力攒劲,就是感觉车机有点拉胯,手机也没地方放,小物品没地方收拾
快乐芒果Pm:恭喜恭喜
⛰️STi上山了:买个门把手储物盒
乐天派小鱼ooA:内饰还有很大进步的空间
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
3.6分“良好”外观前脸,侧面沉稳,后面总感觉少了点什么,再宽一点就好了,看起来又细又高的,内饰其它没什么,就是储物空间少了,空间前两排可以,二排空间也足够,我的是七座,第三排只能说应急,驾驶感受的话,2.0四驱的动力杠杠的,方向没虚位,走烂路减震有点硬,不过转弯急打方向很稳,没拍什么图,后续跟上,才跑两百多公里,油耗是还没跑过高速的,拥堵路最多,有郊区路
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4分“优秀”【空间表现】
表现很好,空间大
【舒适性】
坐着很舒服,就是避震有点硬,如果换55或60的胎就好了
【驾驶感受】
起步有点迟滞,轻踩不走,重一点会窜车,30公里/小时之后提速没得说
【油耗】
新车跑的市区目前14个左右
【购车经历】
等了3个月才到
A境心造像林祥雨:高速方向盘传动轴引起的振动有吗?上面有个帖说110---130有振动
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
3.71分“良好”哈喽哈喽,今天和大家聊聊2021款瑞虎8 PLUS 2021款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版。外观,设计的精致大方,进气格栅的样式比较方正,线条描述的比较流畅,点阵式的中网提升了档次感,前大灯组的样式修长饱满,内部透镜设的较为清晰,机舱盖上的线条描述的突出扎实,雾灯区的立体感分明,并且装饰了横向的镀铬饰条,前保险杠上配备了厚实的银色护板。汽车的侧面车身看起来方正扎实,腰线从前大灯组位置延伸到了车尾,A柱附近还装饰了车身铭牌,车门底部的防撞条进行了加粗的处理,轮眉周边配备了黑色的护板,多幅式的轮毂较为高级。车身尺寸方面,奇瑞 瑞虎8 PLUS 鲲鹏版定位中型SUV,其长宽高分别为4722x1860x1745毫米,轴距为2710毫米。尾部的样式时尚大气,扰流板上配备了高位刹车灯,尾灯组的样式精致圆润,点亮之后的辨识度很高,中间装饰了字母标识,双边单出的排气管提升了运动感。内饰,瑞虎8 PLUS鲲鹏版内饰布局设计沿袭了瑞虎8PLIUS的设计语言,首先映入眼帘的是12.3英寸中控双联屏设计,科技感方面得到显著提升,而在在用料方面,肌肤能触碰到的地方均以皮质材料进行包裹,使该车整体质感得到较大的提升。中控台采用了环抱式的设计,在造型上划分出了上中下三个层次区域,层次感十足。此外,电子挡杆造型配合三辐式多功能方向盘以及贯穿式空调出风口,进一步提升豪华氛围。配置方面,鲲鹏版全系标配胎压显示,后雷达,倒车影像,360度全景影像,定速巡航,全景天窗,全液晶仪表,电动尾门,感应式尾门,无钥匙进入,无钥匙启动,远程启动,主驾驶电动座椅,手机互联,语音识别,LED远近光,LED日间行车灯,64色氛围灯等配置。动力,瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机,最大功率达187kW(254马力),峰值扭矩390N·m。在传动方面,采用了7速双离合变速箱。四驱车型搭载了奇瑞全场景智控四驱系统,拥有经济、普通、运动、雪地、泥地、越野等6种驾驶模式。最后,该瑞虎8 PLUS 鲲鹏版的综合表现非常出众,可以带来不错的试驾体验同时拥有更好的燃油经济性,对于鱼和熊掌都想兼的用户来说是个不错选择。
用户8238647282078:车确实不错,甩crv,奇骏,途观,探岳等车好几条街,原本想入手390一台,后来试驾了揽月就感觉虎八不香了,揽月贵很多,有点纠结吧
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4.8分“优秀”第一箱油跑了460公里亮灯加了不到49升表显油耗12,加第二箱油清零后10.6,嗷~对了我在三线城市的县城上下班通勤用车单程10公里,期待加第三箱油时油耗下降。
这价位合适没花冤枉钱值这个价,继续体验中静音效果我觉得还不错,做了三遍底盘装甲4S店送了两瓶我又让维修师傅加了两瓶,装了合金的发动机护板,还加了挡泥板和后门框的挡泥板,今天刚贴完玻璃膜雷朋,前门还没贴钱已经付完了。过几天再贴前门。
王大脑袋1982:大哥,我也在关注这个配置,您感觉如何!请赐教
用户2015971477097:假的吧裸车13.88
小足球呀:这是黑色嘛
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4.4分“优秀”【空间表现】空间没得说,家用足够!
【舒适性】
没开过什么好车,感觉这舒适性没啥挑剔的!
【最不满意】
品控太差,刚买的新车手套箱打不开。打开后里面一个螺丝是坏的。后备箱C柱上面那壳子里面一个卡子也是坏的!引擎盖子上面不知道是什么东西一大坨,擦不掉。抛光打蜡还是那样!别的目前也没啥问题!
【提车价格】
裸车价格14.2W磨破嘴皮子就这么个价格!无所谓了。喜欢就好!
大大的大大锅:同兰州,2.0t,东盛还是良志买的啊?
要有光807:品控是真的差,这点同感
逍遥大神自在:跑跑油耗就降下来了,我的之前也是11-12升,现在好多了。前几天旅游回来油耗就降到8升。
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4.8分“优秀”本来打算买四驱豪耀的,但四驱豪耀没有七座,所以现在选择了四驱豪享,总体来说驾驶性能不错,但是有一些我想要的配置比如:前雷达 倒车后视镜下翻 这些功能出厂时没办法选装,只能自己去改装,还有底盘装甲喷涂完全是敷衍了事,他们应该是装完排气后才喷的,排气管后面一点都没喷到,还有靠近四个轮胎的底盘也没喷,两边车门下方举升位的那根筋左右都没喷,4S售后说400两瓶底盘装甲还不一定能喷好
一名低调的国产车车主:恭喜恭喜!我和你是一个配置,我想问下等车多久,四驱7座
热心橙子sC:跑120方向盘共振嘛
用户6830951121516:油耗怎样??
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2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
3.79分“良好”2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
【最满意】
1. 2.0T发动机动力非常充沛,应对整车1664kg的整备质量绰绰有余;254匹马力、390N.m的峰值扭矩无论是城市道路还是高速行驶都游刃有余,中后段提速超车也不会有拖沓感。
2. 内饰整体表现优良,丝毫没有廉价感;贯穿式双联屏有效地提升了内部的科技氛围,双拼色内饰增强了内部的豪华氛围。
3. 空间表现良好,无论是前排还是后排都照顾的比较周到;能够满足全家出行需求;得益于SUV的身形,头部空间方面有一定的优势。
【最不满意】
1. 特定驾驶模式下变速箱会有顿挫感。
2. 高速行驶噪音较大。
【油耗】
综合油耗在9L/100km左右供参考。
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4.9分“优秀”帅气 舒适 目前没啥大问题 就是车机有时候会自己跳换主题,人工手动切回来就好,然后就是大灯真的很暗,下雨天的话可以说根本看不清😓 不下雨只能说还好,下起雨来 都没黄灯看得清楚 模糊的很,底盘有点硬不过不影响。
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4.6分“优秀”车是好车,动力也猛,开起来挺舒适的,就是有点小毛病,启动时音响会有滋啦滋啦的声音,自动驻车启动的时候要深踩油门才走,有点太不灵敏会造成猛的一动,车是好车,其他没啥问题。
诗和远方的生活:自动驻车是个好东西啊,实际使用上很好用,等红灯,最舒服了
头条用户:怕溜车解锁的慢,确实有点窜 需要适应
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4.4分“优秀”【空间表现】
空间对于我来说够用,我的是7座,平时第三排不坐人我都是放下来的,和五座没什么区别。
【舒适性】
舒适型也很不错,底盘稍微有点点硬,但是对于十多万的车已经做很不错了,高速上噪音小,车稳老狗。
【驾驶感受】
经过一个月左右的驾驶来看,操控性很好,动力非常的足,在高速上一不小心就会超速。
【油耗】
这车油耗真不高,目前来看最低开过7.7,对于一辆中型suv来说油耗一点也不高。驾驶暴力的时候开过13.9对于我来说也是能接受的。毕竟是一种享受,值得
【亮点配置】
配置的话也很高,实用性也比较强,自动大灯感觉有点多余,感觉和没有一样。最后我觉得唯一遗憾的是没有无线充电,要是有无线充电就好了。
之前朋友也笑我,说我花17万买个国产车,我觉得我们中国人就得支持国产,也不是因为没钱买不起合资车那些,因为现在的国产车越来越好,我们是中国人所以必须支持国产货。
天堂De号角:无线充电?你马鞍下面不是有个无线充电么?
奇迹老司机:四驱兄弟
郑文彬spine:落地多少钱啊?
点评车型:
2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT四驱豪享版
4.7分“优秀”【空间表现】
空间大,我和家人都挺满意。
【舒适性】
挺好,但是对南方夏天来说,有座椅通风就更好了,跑长途有腰部支撑会更舒服。
【最不满意】
暂时没有
【购车经历】
3月初定的,等了两个月,今天终于提车了。
【提车价格】
裸车价14.19,办了奇瑞金融的两年7W厂家贴息按揭,店里收了手续费3K,最后落地16.3
【驾驶感受】
目前到手还没一个月,总之是比旧车舒服了不少,你要我细说感受我又觉得说不上来
【油耗】
没有像路上马路三大妈那样刻意悠着车开,目前油耗在10的样子,其实可以更低的,因为新提车玩车机听歌调功能啥啥的怕亏电我是怠速玩的,所以增加了油耗。
【乘坐体验】
座椅乘坐舒适,包裹和支撑性都还不错。车膜贴了个前浅后深的,夜间从车内不影响观察,从外面看隐私性也还不错。
【动力表现】
厂家的新提车客户回访说是前1000公里让我不要激烈驾驶,车速不要超过100,所以目前还没踩过地板油。上下班路上我规规矩矩开车,有些人大概看我尾部四出排气以为我是汽配城改的,总有车在我面前穿来穿去。有次在路口等红灯我和人家并排等灯,变绿灯的时候我稍微深踩了油门,把对方甩到尾灯都看不见了。我规矩开车归规矩开车,也不是哪个车都能来随便拿捏我的。2.0T的提速我还是挺满意的。
直率彼岸花:落地多少
978685905:打听一下能不能后装座椅通风