点评车型: 2022款风光500 1.5L 自动尊享型
【最满意】 最满意得肯定价格和配置啊,作为紧凑的SUV尺寸做到这个地步也是很不错的了!七万多块钱自动挡这不就是家用代步的神器么!虽说价格不高,配置可真是不少,什么多功能方向盘,悬浮的中控屏,全景的大天窗,自动大灯自动雨刷等等等等!配置真的是超级丰富! 【最不满意】 最不满意的地方就是这风光500的音响,我买的是1.5顶配车型,它竟然就两个喇叭,都不能算作音响!就是喇叭,音质就更别提了!虽说不是追求音质多好,但最起码得配四个喇叭呀!
·风光500
【最满意】 最满意得肯定价格和配置啊,作为紧凑的SUV尺寸做到这个地步也是很不错的了!七万多块钱自动挡这不就是家用代步的神器么!虽说价格不高,配置可真是不少,什么多功能方向盘,悬浮的中控屏,全景的大天窗,自动大灯自动雨刷等等等等!配置真的是超级丰富! 【最不满意】 最不满意的地方就是这风光500的音响,我买的是1.5顶配车型,它竟然就两个喇叭,都不能算作音响!就是喇叭,音质就更别提了!虽说不是追求音质多好,但最起码得配四个喇叭呀!
这是一款纯纯的通勤代步车,定位紧凑型SUV,主打性价比,裸车不到7万的售价也是诚意满满,这一价位的消费者基本都是刚需,不会对车有太高的奢求,满足日常使用,性价比高就行,况且这辆车还有着油耗低,配置高,内饰设计漂亮等优点。 通过第三方汽车故障投诉平台车质网可以看到这款车型的投诉率非常少,参照它月均3000+的销量,销量上不输同级对手,同时又保持较少的故障率,说明这款车型在一定程度上得到了消费者的认可,同时质量也还是可以的! 当然这台车也不是没有弱点:第一就是它的品牌影响力比较弱,很多人甚至不知道,这就导致它的竞争力就弱了不少,它的主要销售地基本都在二三线甚至四线城市。 第二点前面说它性价比较高,这也意味着它在做工用料上会尽量的去控制成本,虽然车内采用了大面积的软质材料覆盖,但也基本都是低端材料。有些时候如果通风不良车内很容易出现异味,这也会影响车主的用车体验。 第三点这台车的隔音做的比较一般,路上胎噪和风噪比较明显,而且后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂,所以这台车的减震效果也比较差,当真是一分价钱一分货呀! 这台车主要的优点就是质量比较靠谱,缺点就是实际驾驶会感觉这台车比较廉价,当然价位在那摆着,追求性价比的同时就一定要放弃一些东西,还要什么自行车呀!
东风风光500车主:这油耗还有谁能比得了
叫我雷锋吧:6个都没有!我是真心服了,平时就市区代步直接9个好吧
东风风光50022款:[图片]
2020年10月份上市的风光500,的确凭借较低的价格风光了很长一段时间。从目前的市场上,我们也不难看出很多国内厂商,在研发车型的时候,都比较侧重车辆的配置和外观设计,同时在保证车辆配置的情况下也尽可能的提高性价比。风光500官方指导价从5.48万到7.48万,今天以顶配自动优享版为例,目前河南地区的优惠大概在5000元左右,裸车价在7万元左右,加上6200购置税、保险4200元和1870元的车船税、上班费和交强险,落地价8.2万,对于家庭用车来说价位比较合适,负担的经济压力不会很大。 (优点) 1、作为一款国产车的风光500,外观也是拥有着高颜值。尤其是前脸大面积的黑色进气格栅,配合上运动感十足的前包围,看起来非常霸气。而车尾的设计也是没有采用车标,而是采用了东风官方的字母标识,看起来有点保时捷的味道。 2、风光500作为家用SUV,空间表现是最出色的,1850mm的车宽,从正面看视觉效果非常大气,后排坐三个人完全没有压力。腿部空间比较适中,调整好前排座椅,后排腿部空间基本在1拳半左右,虽然前后活动空间不大,但横向表现比较出色。后备箱也比较能装,再加上后排座椅能够放倒,即使拉个大东西、家具什么的也没有压力,家用完全能够满足。 3、自动优享版的风光500是顶配车型,7万左右的裸车价,配置还是比较高的。搭配了全景天窗、倒车影像、定速巡航以及手机carlife等等,功能非常丰富,在国产车当中这个价位,风光500所搭配的配置还是比较不错的。 4、风光500驾驶体验非常不错,尤其是方向盘的力度调教,可以说是恰到好处。低速十分轻盈。转向很轻便,并且没有轻飘飘、松散的感觉。高速的话,方向盘阻力就会发生变化,速度越快越稳,高速上开感觉比较有自信。 (缺点) 1、风光500在舒适性上有点欠缺,第1个就是车内噪音,高速时风噪和胎噪都比较大,而在市区代步,猛加油门发动机的声音,相对于风噪和胎噪会更明显(低速:发动机噪声>胎噪>风噪,高速相反)。 2、风光500的内饰用料比较常规,只有一部分采用了软包材质,细节上处理的有点不到位,并且中控台上半部分都是采用塑料材质,看起来比较廉价。 3、新车异味偏重。可能是因为内饰是塑料材质的缘故,闻起来异味偏重。建议提车一个月以内多做几次大清洗或者放一些柚子皮、炭包祛味。 4、风光500的动力比较弱、油耗偏高。搭配的是1.5L自吸发动机,马力只有116匹,扭矩148牛米,都不是特别亮眼。并且车重达到了1410kg,一个人驾驶动力反馈还算可以,满载情况下动力就弱很多,并且0~30km区间提速比较慢,30km~60km提速还可以。超车的话,需要深踩油门或者是提前提速,动力整体表现偏弱。 油耗偏高,1.5L的发动机,排量并不大,而且没有涡轮增压,但平均油耗基本都在9升上下,偶尔遇到城市堵车还能攀升到10升,虽然是加92号汽油,但油耗还是比较偏高的,和这款发动机有点不对标。 对于风光500的用车成本,常规保养4S店的报价基本上是在400元左右,而大保养基本是在700元~800元之间。除了易损件更换之外,厂家还提供了7年/15万公里质保,车辆本身的质量问题完全是免费的,这一点上家做的还是比较用心的,所以综合来说风光500的用车成本还是比较经济的,并且厂家的质保对于家庭来说,相对比较安心。 总的来说,风光500作为入门级别的紧凑型SUV,比较适合预算有限的家庭。虽然内饰、隔音和动力表现都不算特别出色,但在这个价位也算是很有性价比了,并且外观和配置都是非常不错的。
为了生活:用车半年多了,没有发现一点毛病,油耗7、5,感觉还行。自动优享型
順丶公子:中控屏改一改会更胜一筹,我自己都想买,看见这中控屏犹豫了,实在太丑了
只看评论挑人才:后座可以放倒放平?
风光500车头部分采用了超大尺寸的中网,三根黑色双层饰条整体效果很简约,整个车头看上去有些动感。底部两个横置的LED日间行车灯,整体车灯的造型并不复杂,内部的饰条能有效提升层次感。来到车身侧面,风光500侧裙底边上的蓝色饰条让这款车看上去更有活力。 风光500的内饰设计十分年轻化,红黑搭配的内饰,悬浮式中控屏、圆形空调出风口等都挺符合年轻人的调性。7英寸的悬浮式液晶中控屏虽然尺寸并不算大,但考虑到这款车的售价,这个屏幕尺寸也就不能太过于苛求。功能方面高德在线地图、百度CarLife等功能它都有,满足日常使用完全不是问题。而且这款车上出现的全景天窗对于这个价位车型来说算是个超值配置。 驾乘空间方面,2655mm相对较长的轴距以及SUV车型的特点,身高170cm的人在后排腿部空间有大于2拳的空间表现,而且风光500的后排地板几乎是纯平的,对中间乘客的来说也会舒服不少。风光500可以提供318升的行李箱容积,而把后排座椅完全放倒之后,可以获得1410升的超大空间,已经能够满足日常使用。 动力方面,风光500整体的加速只能说是够用,起步阶段的加速很活跃,并不会觉得很肉,不过当车速上来之后,这台发动机的响应就比较温和、比较佛系了。在高速上想要完成快速加速超车的话,就得看好时机留出充足的距离然后深踩油门才行。 隔音方面,风光500的表现只能说中规中矩,最明显的声音是发动机的噪音,1.5的排量在中高转速下发动机声音还是挺闹得,。另外,车速在来到60KM以后,来自车底的路噪也显得有些大,加上原车的音响效果也比较普通,基本上要好好听歌只能把音量调大。
东风风光500的车如其名,光看外观和内饰还真有点风光。配置在这个价位也拥有一定的竞争力,Autohold、定速巡航、自动大灯、超大的天窗…空间表现也可以及格,后排腿部空间和角度都很不错!就连后备箱,满足一家三口的日常出行都不是问题! 但是这台代号为SFG15A的1.5L自吸的发动机却又有点不那么“风光”。无论你怎么踩油门,它都不慌不忙地加速着。5000转的时候发动机噪音非常大,怠速的时候打开发动机盖也能听到不小的噪音。提速肉,开了空调以后更别提了!但好在这台CVT调教的恰到好处,无论你怎么拨动档把,都很难感受到一丝顿挫。在行进的过程中,底盘的反馈也算良好,滤震很一般,但路感十分清晰。 从纯家用角度上,这无疑是一台空间合适配置合理的工具。可较大的发动机噪音和胎噪风噪还是会让人在用车途中增添烦恼!
运动泊头3E1:自动乐享有天窗?
国产车的特点就是功能贼多,懵管是不是新玩意儿、好不好用、实不实用,反正都先加上,这就使国产车或许硬配置略差你,但论黑科技全面性,那是真能碰碰,比如定速巡航这功能,基本都是合资才有的功能,结果7万多点的炫界,还不是顶配,就高配都有这功能,再比如SPORT,也就是切换驾驶模式,这玩意儿属于实打实的尖货儿,真正的实用与高科并存功能,它也有,而且高配就有。 说不定哪天别人开外牌我开国牌,结果车一打开,发现他有的我全有,我有的他没有,我相信这一天不远了。 扯完闲话来说说车本身,还是先说油耗,一般开SUV的都对油耗比较感兴趣,自动又比手动要耗油些,开到现在仪表显示平均耗油量是7.5L。包括少部分高速行驶和大部分上下班使用,都在城里跑,实际油耗我估计有7.7L,这个结果没啥问题,符合我一开始买车时的心理准备,只要不过8,都属于我认为的“油耗合适”。 配置方面,主打特色是它的双屏,即中控大屏和液晶仪表大屏,都是10.25吋的超宽屏,画质能达到普通高清水平,可以接入行车记录仪,这点挺方便。大部分的功能基本集中在中控大屏上,常用的不常用的都有,方向盘也可以操作,皮质方向盘摸着是挺舒服,就是键位设置得有点多,实际也很少用方向盘控制中屏。 内饰上能说的是各方面的做工,座椅是皮质座椅,皮质的特殊磨擦感实打实,座椅比较软包裹性很宽,能把人连手臂整个包住,乘坐感这块儿不错。后排空间安排得跟前排有点近,中间部分不好放脚,其他设计较为人性化,内饰这块儿打个良评价没问题。 炫界作为新时代国产车之一,有些自己的特色,不过得顶配,我一高配有这些功能已经满足了,目前行驶体验良好,当初买车时庆幸选对了店,不错。
我家的炫界刚提回家不久,一直喊着支持国产如今总算完成了这个口号,作为我人生中的第一台车,选择很多,犹豫过纠结过,最后还是相信凯翼这个品牌,选择了炫界这款车。 看见炫界的第一次我的感想是这车不错,其中有些设计我比较喜欢,比如独具特色的满天星式前格栅配这大车头,扑面而来的幻惑与大气,之后看车也没停,但那个车头一直让我念念不忘,于是我决定了自己第一台车的选择。仔细看来除去前格栅外,两边的大灯分属两旁浑然一体,侧部三条主线的分式设计让车身多了一丝霸气感,顶部悬浮车顶比较遗憾,在整个紧凑型SUV中,能达到如此大小且设计精良的,独此一家。 车辆动力上,1.5L自然吸气16气口发动机配售手动型变速箱,路上换挡顺滑,几乎感觉不到车辆档速带来的升速或降速差距,降档速度平滑,手感清楚,车身稳定系统作用下几乎感受不到车体动作,平时上下班能省不少跟升降档耗劲的功夫,同时上下班在城里穿梭代步完全够用,车辆本身动力比较温顺舒适,适合居家或家庭游玩。这套动力稳定性很好,即使放在1.32吨的车上也不会产生缓慢的感觉,只要你油给到位,发动机会用轰鸣声告诉你它能行,但也要注意这车不是赛车,它的定位是家用。超车没问题,降档升转速,高档给油超车, 比较简单。 油耗上:油耗7左右绝无差错,对于SUV来说属于消耗低一档,开车习惯不好会高一些,油价现在情况不明确,能省就省,我已经很久没一脚油门踩到底了。跑高速油耗会更低,达到6以下,因为跑的少就没研究,到底是车子跑起来和一步一摇比省油得多。 内饰情况:同级别车型下说句优秀不过分,酷黑运动内饰打底,仪表台、中控屏都有包裹,中控大屏高清流畅分辨率高,能清楚操控需要的功能。仪表盘信息整合度做的很高,胎压监测、车速、换挡提醒都清楚显示,十分便利。做工上值得称道,整个布置都靠向驾驶位,方便驾驶者驾驶中操作车内系统,不用特意起身操作。软皮包裹度高,基本无异味,用料好。 车辆空间上:车内空间留存率很高,我标准身材(175高 130重)坐在驾驶位上,头部还有手掌长度空间,双手平放身侧可以被座椅边角完全包裹住。后排空间足够坐四个我这样的身材,后排中间无头枕有点一般。后备箱是空间压轴重头戏,可以拉的东西没计算过,后座可以放下来进一步提升空间,没有装不下过。 我平时只上下班跑跑,偶尔跟朋友开车去山上钓鱼,完全够用还绰绰有余,这是我人生第一台车,既不奢华无比也不无可替代,却是我心中最重要的东西,我希望能一直开到老,虽然不太可能,但我希望能开的长一点,更长一点。