【最满意】外观设计并没有感觉到太掉价,前脸的风格与海豚有些许相似之处,都采用了比较圆滑的线条勾勒,整体设计中规中矩,算不上惊艳。
【最不满意】作为从To B转向To C的车型,比亚迪D1的配置算是丐版了,除了10.1英寸悬浮式中控,基本上没有太多亮点。巴掌大的仪表盘,还不是全液晶的,这个日常使用起来确实糟心。
【续航】418公里的纯电续航里程,满足日常的通勤肯定是出绰有余的,而且有快充接口,快充只需要0.58小时。
【乘坐体验】2+3的座椅布局,虽是仿皮材质,但内部填充物比较扎实,对腿部的支撑性还算不错。得益于2800mm的轴距,所以后排的乘坐空间还是比较充足和舒适的,翘个二郎腿不是太大问题。
【总结】虽然是面向个人销售的车型,但相较于比亚迪的其他车型,整体竞争优势并不明显。而且15.78万的售价,完全可以选择元PLUS或者宋Pro DM-i。不过电动侧滑门的配备也是一大亮点,毕竟对家里的老人、孩子来说,上下车变得更方便了。
【综合感受】
坐标宜宾,我们这边山路较多,每次跑山区的时候,都有种心跳加速的感觉,感觉可能会溜坡,后面和几个老兄闲聊时才知道是车子的抓地力差了。
【乘坐体验】
乘坐体验还是OK的,载人拉货都没啥问题,当时就冲着这个优势下手的。不过也有要吐槽的地方,前几天,温度高,车子在太阳底下暴晒了几小时,回到车内,皮质的座椅烫死我了。
【驾驶感受】
开起来还蛮轻松的,不过我就是个急性子,碰到一点急事就更是捉急,车子起步时有些慢,就喜欢油门到底。然后吧,这就发现底盘又低了,老家的减震带很多,基本都是水泥造,不注意时就会将底盘刮伤。
鈺靈雪:长沙哪里有比亚迪D1卖啊?
9G991农村星哥:今天上班路上看到了一辆侧滑门的比亚迪,一查还是5座的mpv 这么小
用户3303150213452:感觉好飘这车
最满意的地方:其一是外观设计,其二就是宽敞的后排乘坐空间。对于那些以城市通勤为主、空间要求比较高的人来说很友好,而且后期用车成本低、乘坐舒适体验无可挑剔,特别适合家用代步,性价比很高。
最不满意的地方:悬架调校偏软,车速过快过弯或者激烈驾驶的时候,有些力不从心,侧倾较为严重,车身支撑性表现就很一般了。
外观方面:前脸整体看上去较为霸气有型,比较得棱角分明。再搭配时尚的头灯,气势相当足。炫酷的线条修饰,使得车身呈现出简洁的设计风格,搭配上大尺寸厚壁的轮胎,整体造型十分抢眼。车尾设计圆润饱满,贯通式的熏黑尾灯设计,后雾灯L型造型加超大梯形黑色后保险杠拉伸了横向视觉感受,层次感突出。
内饰方面:整体的风格走的是简约路线,仪表盘位置仅设置了一个小屏来显示一些基本信息,中控台也没有任何的实体按键,大部分的功能都集中在了10.1英寸的彩色屏幕内。方向盘的材质逞手,摸起来感觉很细腻。
空间方面:车身尺寸为4390/1850/1650mm,轴距为2800mm,在同级别中轴距算是比较长的。后排空间的实用性非常明显,无论是腿部空间还是头部空间都非常充足,地板采用纯平设计,三人乘坐也毫无压力。后备厢载物空间表现常规,能基本满足日常家用需求。
驾驶感受:搭载最大功率为100KW(136Ps),峰值扭矩180N·m的永磁同步电机,匹配的是电动车单速变速箱,NEDC综合续航里程为418km。起步动力强劲且平顺,加速能力强。操控感不错,方向盘轻盈、握感好,而且没有虚位,基本上是指哪打哪。
购买建议:这车在空间、配置、动力方面都可圈可点,具体能不能对你的胃口还得看你的实际需求了。毕竟,比亚迪的品牌美誉度摆在这,如果预算充足又对乘坐舒适度有一定要求的话,这车的经济实惠性还是可以的,推荐购买2021款 领创版,给主被动安全配置及后排乘坐舒适度上再升个级。
用户12690621:这车能买的到?
老黄开车:买不到吧
1、在外观设计方面:
比亚迪D1 2021款 领创版采用了扁平圆润的设计,前脸造型简洁时尚,整体造型还是比较“低趴”的。从侧面看,顶盖与A柱、D柱连成一体,与裙边下方的白色装饰件上下呼应,动感的车身线条与双色搭配的车漆增强了整车的立体感, 值得一提的是,这款车还配备了单侧电动开闭的侧滑门,给后排乘客满满的仪式感和便利性。
2、在内饰设计方面:
坐进车内让人感受最深的是中控台采用的大面积烤漆面板设计, 中控屏采用了悬浮式的设计,中控台下方的实体按键功能控制区同样是采用了烤漆工艺的面板,加上多功能方向盘的配置,内饰的整体设计更具科技感。
3、在动力续航方面:
这款车搭载了前置单电机,最大136马力,最大功率100 kW,最大扭矩180 N·m,配备53.6 kWh的磷酸铁锂电池,纯电续航里程达到了418km,0.5小时就能完成快充,这样的续航能力不管是作为网约车,还是平时作为家用车来使用,也是完全够用的。按照家用充电桩的电费计算,折合每公里的电费成本不到8分钱。
4、在配置方面:
比亚迪D1 2021款 领创版配备了主驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧气帘,而且还配备了胎压报警、自动驻车和上坡辅助等功能。值得一提的是,这款车还配备了同级别车型少见的自适应巡航系统、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警,可以在驾驶的过程中自动跟随前车行驶,自动“跟停”自动“跟起”,在检测到前方危险路况时主动刹车保障安全。此外,这款车还配备了面部识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。
总体来说,比亚迪D1 2021款 领创版在动力性能、续航里程、充电技术方面的表现还是比较出色的。在2800mm轴距的加持下,前排和后排都有不错的乘坐空间体验,不管是作为网约车或是平时家用,还是值得考虑的。
人心1209646778:这就是高仿飞度
用户9119021904729:这价格做网约车,不是搜刮司机么!!!
空间大,舒适度好,Acc特别好用.缺点:主驾驶室没有后备箱开关,用起来特别不方便,近光灯灯泡经常坏。
热心市民黄先生888168:怎么听音乐的
用户2504099919153:A柱档视线,盲区太大
不凡叶子4mL:故障码怎么清除的老板
先说一下不足:
内饰除了皮座和方向盘套其它的都是塑料,副驾和后排的皮座是灰色的太不耐脏,主驾到是全黑,如果能对调过来就好了……设计这个的应该不是司机……
另外还有就是没有后视镜加热,雨天真的是看不清,比较危险……近光灯很暗,晚上开车费眼,有点着力……
后排座椅不能整体放倒,虽然基本都不用,但还是有的好吧……想想要是累了能放平休息休息多爽啊!……
最满意的:
空间超大,后排能翘二郎腿了……侧滑门很酷也安全,能有效避免碰到电动车和行人。操控也很灵活,打方向盘很轻……
乘客一上车基本上都是感觉很高级,侧滑门加分不少,不过很容易被强行拉门……但愿耐用吧……
目前开了四千多公里,正常行驶且离前车很远、也没有障碍物,突然间自动刹车过两次,吓到了我和乘客,不知道是哪里出了问题,目前关闭了自动刹车,但愿以后正常……
闭关过年:我想买来当私家车用。比海豚漂亮
太原滴滴司机:个人户还是公司户?有补贴吗?
勇者辰星1E5:这车真的要15万吗?
没想到,一辆网约车会是这么可爱,牛油果绿色的车身显得格外的清新,封闭式的进气格栅看上去颜值更高,更容易俘获女孩子的心,加上LED的大灯、车尾贯穿式的尾灯,下面还有点阵式的六边形透光纹理,整车看起来多了一些“乖萌”,时尚感十足,在路上很有辨识度。
整个车的配置也比较符合网约车的特性,比如说有专门的彩虹接驾灯,这个还挺人性化的,乘客可以根据车灯的颜色来判断是否是自己预约的那辆车。这个功能对于乘客来说,非常的实用,尤其是在机场、火车站这种车辆较多的地方。最有意思的应该是电动车侧滑门,这样的配置应该是首次在网约车或者出租车上出现。其实目的很简单,就是为了让乘客上下车更加安全,如果抱着东西的时候也不用动手开门。对于网约车司机来说,所有的功能配置也更加便利,可以直接在车上接单,不用额外的放手机支架了。
安全方面,这辆车上还配备了AEB紧急制动系统,在玩车报告的AEB测试中以60km/h成功刹停。这个对于缓解司机驾驶疲劳还是很有帮助的。
动力方面搭载的是100千瓦永磁同步电机,比亚迪刀片电池。官方的续航里程为418公里。在实际的续航里程测试中,开着27度的空调,实际续航只有243公里。
悬架结构上使用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,在玩车报告的颠簸测试中,以80公里每小时通过减速带的时候杯中的水一滴未洒。以40km/h通过减速带的时候也只洒出了几滴,这个表现还是不错的。
用户5182663603874:那儿买
余宇遇:你能买到