极狐 阿尔法S整体空间出色值得买吗_极狐 阿尔法S怎么样

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.57分“优秀”

一辆被严重低估的高标准纯电豪华，美貌与才华并重的好车，明智之选 【最满意的】 1．安全，与 B 亚迪的对撞测试一战成名 车身强度非常好，各种智能辅助驾驶配置，全车的雷达和摄像头在日常用车半年过程中安全性非常精准！ 2．整体舒适性可圈可点 座椅的软硬都是恰到好处，长时间驾驶舒适性 很棒，座椅加热通风一应俱全。中控驾驶可以分屏操作，副驾可以单独追剧看电影，4K屏清晰度很高，后排地板齐平，整体空间没得挑。冬夏季上车前可以手机一键备车，打开空调座椅通风等，同时配备了哈曼燕飞利仕音箱，整体做工不输56E。一句话属于买了不后悔系列。 3．续航 708的续航达成率极高，不经常激进驾驶，满 电春夏秋可达600，剩余40左右续航回家充电；冬季还未亲自实测，单据其他车主（本人表弟）同款车型满电能跑580，表显还剩个50左右，续航达成率90％以上吧。 4．用车成本（综合算） 按一周一次充电，周末晚上回家充电， 充满算100度，谷电0.35一度，加上电网10%热能传输之类的自然损耗，充满一次算40元。充电周期按600km一次，合下来6~7分1km。 首保免费，后面每次在400元左右，全车可终身质保终身质保，唯一附加条件是年驾驶里程<4W公里即可！（不像某些品牌霸王条款很多，包括轮 T ，刹 C 片等所有损耗件的保养都需在4S店内更换，否则算放弃终身质保，这点真的坑） 极狐 YYDS 5．服务很到位，有专属微信群，任何问题只要群里说一声都有专人对接，不定期小礼品，亲于活动等。 【最不满意的】 车机智能化程度相比新势力还是有待提高， 例如 1．应用商城的App可以丰富些，自带导航目前只支持百度导航，希望可以支持高德导航，让用户选择多样化一点。 2．行车记录仪不能在 App上看，希望后期能够通过 ota 升级完善，不然每次要在汽车上看很麻烦。 3.驾驶座记忆功能如果能支持 App 控制就好了，上车前提前选择好自己的座位，免得自己上车在到屏幕上选择。 4.品牌知名度不高，品牌宣传是最大的不足，希望国企造车能推陈出新，打造了一款好车的同时宣传营销也要跟上，舍不得孩子套不着狼啊，这点还得跟新势力们学习一下。 【乘坐体验】 空间 本人身高180，体重170，前排空间调到合适状态下，后排乘坐空间依然非常大大大！后排地板齐平，后排坐3个人空间也比A6都大。 后尾箱空间真的大，真的够能装，出去露营，把后排放倒，车里居然大到可以躺下一家三口，后尾箱连上帐篷，打开空调，一家三口在里边妥妥的20平小天地。 内饰 属于豪华级别梯队了，可见都是绒布材质，很有质感，整车装配工艺也不错，一米大屏清晰度很高，4K分辨率是副驾追剧的福利，车内自带网络。 【驾驶感受】 小狐狸的动力很充沛，路上超车很有信心，一般不需要开运动模式就够用了。 电门踏板反馈很及时，没有丝毫顿挫。 刹车软硬可调，有运动和舒适两种模式，还有单踏板模式可以动能回收，用了才知道真的好（需要习惯）。 方向盘指向性中规中矩，更偏向商务一点，属于56E级别的水平，正常使用已经足够了，追求极致运动的上 HI 版。 外观 前脸外观比较大气，贯穿式尾灯彰显潮流，底盘高度和q5差不多吧，通过性强，台阶说上就上，不怕碰地盘，溜背车身也彰显运动气息，路上的回头率很高。 【续航】 708的续航达成率极高，不经常激进驾驶，满电春夏秋可达600+，剩余50左右续航回家充电；冬季还未亲自实测，单据其他车主（本人表弟同款车型）满电能跑580，表显还剩个50左右。 综合续航达成率90％以上吧，没有续航里程焦虑，具体看个人驾驶习惯，本驾驶属于该快就快，不急就稳稳开，安全第一。 【智能化】 软件方面智能化相比其他造车新势力略逊一些了，语音交互，车机智能化只能说够用，还没达到主流水准，OTA 更新也没有太多新意， 好在硬件上做的不错，自动泊车功能，360全景，主动安全避让都下了功夫。 总结一下吧 30W以内性价比很高，该有的都有了，技术储备，豪华程度，售后服务不输其他品牌，国企联合麦格纳制造，品质毋庸置疑，不过车无完车，品牌宣传和软件体验研发是最大的不足，希望国企造车能推陈出新，打造了一款好车的同时宣传营销和用户体验也要跟上，舍不得孩子套不着狼啊，这点还得跟新势力们学习一下。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.5分“优秀”

刚提车跑了有100公里多点。买车前，去看了不少车，包括深蓝sl03，小鹏p7i，问界m5，id，比亚迪宋，包括极狐的s708的二手车，本来还想等等深蓝的s7，但是考虑到深蓝第一款suv，不想当小白鼠，而且提车交付估计得一到两个月，就算了。这里面问界的车机是真的顶，体验非常不错。极狐的二手车，属于首任车主的很多权益都没了，包括整车质保以及车机流量等。最后综合考虑买了极狐708新车，主要是车开着舒服，优惠太大了。落地23，减去反的，和赠送的，20多点 外观前脸无敌，屁股差点意思。车是真的高啊。都快赶上一般小型suv高度了。当初换车的初衷就是再换个suv，家里有老人孩子，乘坐舒适性要好。但这个s+的后排跟suv差不多了，挺舒服的。 空间是真的大，后排绝对够用，就算200斤的大胖子进来问题也不大，坐的开。同时这个车的配置708s+也基本该有的配置拉满了。早上开过来在五环上试了一下智能巡航还是比较好用的。 续航今早上从海淀开到大兴41公里，表显掉了45公里，达成率91%，这是5月份的天气。冬天估计也得砍半。 智能化，这个我得吐槽一下，买之前我就知道这个车机被车友喷翻了，事实上，果真如此??比我之前的威马强一点有限，真的是挺拉胯。 驾驶感受还是不错的，整体车的滤震，稳定性，转向，加速都非常好。尤其是加速，比较线性，相比我之前的威马，加速平顺多了，不会有往前冲，强推背的感觉。 说说缺点， 后备箱的扫地开门，从来没成功过，4s店的人试过后，整个车间的人试，好像也没成功过，那你干嘛要写有这个功能。 方向盘下方的电动方向盘控制杆和智能巡航的杆，很碍事，设计不合理，左腿稍微一抬，有时候就会碰到。 车机软件不好用，后台给我错误反馈，而且连接不稳定。还不如以前威马的软件。 充电插口，都设计在前面，简直是天坑，充电线但凡短一点的，都充不了电，我得车头扎进去，这将近5米的车长，如果两边车位都有车，我反正是扎不进去。人家深蓝和小鹏，比亚迪都是设计在后面，你非得设计前面。 总的来说，这个车如果是28万，就算25-26，我也绝对不会考虑，但降到20上下，这个车的性价比就出来了。总体讲还是比较值的，20万就算单买个能续航700公里的车，可选择都不多了，就别说极狐配置拉满，性价比还是很高的。总体推荐购买。 2023-6-2 今天最新的OTA升级，采用蓝牙手机钥匙解锁，非常好用，是我特别喜欢的应用功能！我不喜欢带车钥匙，沉甸甸的。试了一下，靠近车辆两米自动解锁，走远自动锁车。比实体钥匙的感应范围更远。一个手机走天下的梦想又进一步，哈哈。体验不错

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.64分“优秀”

去年八月份排上的家庭号，北京的小伙伴都知道是多么的不容易。八月份开始一直在选车，比亚迪、蔚来、小鹏、埃安、大众、图岚、电马、极氪、零跑、飞凡r7...基本市面上的纯电新能源都看过、试驾过，最终还是选择了小狐狸708S+。 先说内饰 说实话，一开始并没有注意到极狐，看了很多车正犹豫不决，忽然看网上帖子的一句话，说极狐内饰都是翻毛皮，顿时感觉高档。不怕大家笑话，这一句话让我注意到小狐狸，后来看了车，感觉有奔驰的影子（我开的油车就是北京奔驰），很熟悉的感觉，好感满满，内饰的细节我没挑出毛病，加了不少分。 再说配置 这个车型配置基本拉满，座椅通风加热、方向盘电动调节加热、电动尾门、燕飞力士音响、氛围灯、纳帕真皮座椅。。。该有的都有了，唯一觉得遗憾的是没有脚感尾门，影响使用便捷性。 最重要的续航 提车近一个月，总体比较满意，平时通勤单程二十来公里，偶尔开空调，单踏板模式也无违和感，平均电耗18多，北京的冬天能有这样的成绩已经很不错了。 还有空间 这款车比普通轿车高很多，开始我还以为是SUV，离地间隙比埃尔法T低不了多少，后备箱却比T大不少，所以过点选择了S，驾乘空间和储物空间都很好，大赞！ 最后总结 小狐狸是国产良心车，也是被低估的一款，除了车机系统，语音识别差了一些，其他极狐无可挑剔，比起动辄三十多四十多万的某来某拉，二十多万却配置更高续航更长，他不香吗？

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 708S 160kW

4.86分“优秀”

我选择的是极狐阿尔法S 708+160kw版本，也就是nedc工况下有708公里的长续航两驱车型。官方报价28.73w，置换补贴2.5w左右，加上亦庄补贴和各种优惠权益，实际落地大概26w差不多。极狐会向为社会做出贡献的特殊职业人群（如公务员、警察、医生、教师等）提供相应的优惠照顾，以上职业群体可根据情况详询销售。 极狐阿尔法S给我带来的驾驶感受非常好，除了车机交互不是特别突出外，可以说暂时没发现其它缺点。极狐底盘质感绝对是优势，滤震表现出色。续航很实，10月份的天气，导航➕音乐跑高速，实际续航里程可达到600公里以上，经济模式或单踏板模式下还能更高，有其它车主说跑出来1:1的续航。接近5m的车长，接近2米的车宽，还有优于一般轿车的高度，保障了车辆的空间表现，极狐阿尔法S无论是驾乘空间还是后备箱空间表现绝对称得上优秀。充电速度方面，用开迈斯电桩可以达到210A，从百分之三十充满，大概60度电同时56分钟。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.21分“优秀”

车辆外观不错，内饰也是可圈可点，配置直接拉满，4.93车长加1.94的车宽让整个车内空间非常宽敞，续航达成率也还不错，麦格纳调校的底盘行驶起来感觉确实还不错。不足主要还是车机问题，这款没有华为的鸿蒙系统，应用商店基本就没几款可用的APP，不能下载手机上经常用到的软件，例如QQ音乐和高德地图等，阉割了热泵空调，这两点确实还不满意。但整体来说，这车还是对得起它的价格，开了几天对小狐狸还是比较满意的。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.21分“优秀”

外观没得说，颜值担当，妥妥的街上最靓滴崽，空间舒适宽敞，操控稳健顺滑，开上电动车，再也不想开燃油车了。 前后排空间都很大，用我妈的画说：“哎呀，这车地方真大，真得劲儿”。掀背式的后备箱，空间表现也很不错，后排座椅放倒就可以当床用。 续航很接近官方给的参数，良心车企，不像别的品牌的，朋友反馈续航特别虚，日常上下班通勤，一周充一次电，非常方便。 目前驾驶感受非常棒，方向盘不沉，很灵巧，可能因为车比较大吧，转弯半径有点大，掉头大时候没有那么轻松。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.14分“优秀”

试驾了比亚迪汉、海豹，深蓝SL03，别克E5。其他也都看了一大圈，后来突然在懂车帝看到别的车友说看了一大圈，最后选择了阿尔法，才去了解这个车的，一看到实车就基本上肯定是他了。 空间足够大，外观也满意，不那么高调又不普通，辅助驾驶的功能也比较齐全，试驾感受也不错。最满意的是它的内饰，不像别克E5那样大面积布质材料，充满廉价感，也不像海豹或许年轻，毕竟不是20多的小年轻了，也不像汉那样老气。 缺点是车机有点弱，反应速度比较慢，而且对话不能随意，得按照他的格式来，比较傻，应该是系统录入数据太少，多数情况它都是回复你“我还需要学习，不能听懂你说的话”。好在之前看过车友的评论，已经有了心理建设，没有太多失望的感觉。带鱼屏也确实太过狭长，而且有较厚的边框，适应了也还好。因为才开了130公里，感觉续航打折还是比较厉害的，65折左右。可能因为之前没开过电车的原因，还需要掌握技巧。估计以后适应了能够有75折左右。 其实最主要的还是价格，毕竟前面几个优惠最多的海豹也就不到3万左右，比小狐狸还是贵了不少。相比较下来，这个车满意度可以打到90分。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.93分“优秀”

先说优点 1，续航最长，这是最看重的点，家庭远行没有油车的情况下最优选择了 2，外观非常好，流线科技感 3，配置上达到主流水平吧，基本该有的都有 4，安全性，车身刚性天花板级别，无形中给人安全感，当然道路千万条安全第一条，行车还是尽量礼让 5，舒适度，空间很大，真的意外地大，试驾了不少，我说一点吧，女王位空间最大能拉到多少，有的品牌拉到极限还是伸不直腿 6，智能化，lcc能用，大弯不行，需要人工介入。自动泊车实验成功率不高，期待以后ota升级了 7，车机，说实话不咋行，当然别的品牌也不一定好，跟华为鸿蒙全家桶自然是没法比，但是也没有出现某些品牌死机的情况，语音识别指令属于够用级别，太高难度的指令识别不了。强烈要求普通版未来也可以升级鸿蒙车机！

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.44分“优秀”

外观挺好看，回关率不差，不少人都说好看。内饰全真皮座椅，软硬相宜，久坐不累，翻毛皮包围提升档次感，最打动人的是新车没有闻到新车特有的气味，这一点最满意，应加分。配置方面360成像，透明底盘，微波雷达相互协作，倒车很方便。行进狭窄复杂路段可随时开启360成像查看车子四周，避免刮蹭，很实用；7.1声道丹拿音响，听多声道无损音乐，真是享受。空间方面，前后排都宽敞，活动自如，尾箱空间也很大，能装很多东西，放倒后排，能装大件东西，实用性强。续航达成率也比较高，出行有底气。操控性比较好，行驶中车子整体性感觉良好，很平稳，轻松驾驶。短板是车机用的不那么顺滑，OTA装了HAWEI HiCar后，衔接整合不太好，使用不太方便。充电速度方面，家用充电桩从20%充到90%（平时推荐充电区间）花12小时左右，晚上下班回家插上充电枪，第二早上班足足充满。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.57分“优秀”

除了销量，各方面都比较均衡，很适合家用的一辆车。 1.续航扎实 毕竟93度电标称700的续航，对比别家80度电也同样的续航，就知道哪个数字更靠谱了。 2.保留了大量燃油车的操作习惯，尤其很多copy自奔驰的操控模式，毕竟一个集团的，对于我家的油转电的驾驶习惯转换非常顺滑。 3. 该有的配置都有，尤其大开口的掀背门和可开启天窗和电动遮阳帘都是很人性化的配置。 4. 智能驾驶属于马马虎虎，不差也算不上太好，车机菜单逻辑得花点时间捋一捋，没有高德导航，不能自己装app这点算缺点。 5. 价格优惠幅度大，性价比高。销售售后总体还可以，比起某迪要强上一截。 6. 主打的薄荷银也很有辨识度。整体外形属于轿车和SUV的结合，某种意义上的GT风格，空间大，高度高所以能装电动遮阳帘而不压抑，离地高通过性好，反过来说也就是不够犀利，见仁见智吧。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.72分“优秀”

2022年8月31日提车，因为是北汽新能源老车主，很早就关注了北汽新能源高端极狐品牌，在2022年下半年，极狐品牌为了回馈老车主，推出了极具性价比的北汽新能源品牌置换极狐的优惠政策，于是果断入手！提车半年有余，无论是颜值外观，车身刚性（史上最强车身刚性），底盘舒适度，座舱智能化，乘坐空间与极致的储物空间，超大的掀背式后备箱容纳空间，我本人与家人都非常满意！实际行驶过程性，由于是跨界车，拥有SUV底盘高度的同时，风阻做到了与轿车相同甚至更低，带来的直接体验就是高速公路上的风噪明显低于其他suv车型，同时更能明显感觉到的就是车辆续航相对于纯电suv的提升，百公里电耗比suv车型低2-3个电耗，优势巨大！很满意买到如此完美的纯电车型，祝小狐狸越来越好！

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.79分“优秀”

元旦节提车，目前开了1800公里，说说真实车主感受。 1、续航：买的阿尔法S708，看图，电耗可以说很不错，跑600公里，问题不大，坐标深圳，温度10-25度； 2、动力：至少相当于2.0t的油车，加速没得说，超车很轻松； 3、操控：方向盘不轻不重，刚好，指向准，过弯稳，高速开150也不飘，刹车有点偏软，我喜欢硬一点的； 4、底盘：都说麦格纳底盘很不错的，个人感觉有点硬，再软点就好了，对于细小碎石路段，过滤的不是很完美，有提升空间； 5、车机：我不喜欢开放式的车机，觉得封闭式的车机挺好，一台车，下那么多APP干嘛？安全稳定才是很重要的，这样导致了娱乐性没那么强，但我并不介意；语音识别有待提升，输入法不太好用，其他还有优化的地方； 6、辅助驾驶：功能很好，尤其高速时可以很大程度缓解驾驶员的疲劳，提高了安全性；堵车时也可以打开辅助驾驶，城市拥堵时没那么累；自动泊车功能，简直太实用了，尤其对于新手； 7、外观：仁者见仁智者见智，我是挺喜欢的，尤其冰灰色，车子比一般轿车高，又比一般SUV长，看上去高端大气上档次； 8、空间：前排后排空间都很足，比我之前SUV都大，尾箱空间够，比一般小轿车装的多，很满意。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.36分“优秀”

提车极狐阿尔法s525续航的，首先外观很吸睛，实用的地方那就多了，比如底盘较高不担心磕碰到电池，其次就是车内空间非常大。续航我高速实测105定速能跑400公里，市区9折如果脚法好一些能到一比一续航。我是从杭州提车一路开到西安，总里程接近1400公里 内饰我也是比较满意的地方，毕竟是北汽出品跟奔驰有一些类似的地方。我买的最低配的居然带有氛围灯，而且氛围灯的颜色可以自己选，到了晚上灰色内饰搭配浅蓝色氛围灯很显高级感。 缺点就是车机不太好用，有些不够智能。 然后说说行驶质感，我觉得底盘比较整，指哪打哪，过减速带的时候也比较轻盈，最好用的我感觉是高速上的定速续航和前车跟车的反应速度都比较合适。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.79分“优秀”

续航很稳定扎实，实际跑的里程和表显基本相当。目前一周三百到四百公里，周末一充即可。虽然小区容量封顶暂时不能安私桩，好在家附近有公用充电站，提前规划周末行程及时补电，目前没有发生过里程焦虑。 充电操作因为有即插即充还是很省心的，插枪后app点开始充电，可以说是0门槛。 空间很足够，出去玩儿后备箱可以放心塞塞塞。 外观内饰很大程度上看个人喜好，一家人满意就好。颜色选择上一人两票，结果薄荷银胜出。考虑小朋友比较爱动，内饰选了深色。唯一感觉差点意思的是中控屏幕等自带的屏幕贴膜，用了两周已经有气泡了，打算揭了贴新的。 车机控制功能使用需要熟悉一下，比如迎宾模式的设置自己找了半天（虽然提车时候销售演示过）；以及百度地图的导航还是不中意，导航路线总不合意也找不到常用路线保存，添加途径点只能手动输入不能语音添加，希望能出高德或者更新一版。 提车后北京连续雨雪弄的小狐狸黯淡无光，周末去洗了车，期待接下来的春天疫情快些过去，家人期待和小狐狸踏青游春。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.93分“优秀”

驾驶自如轻松（长途自驾不累），操作顺畅，空间真大，智能惠泽，乘坐安逸；外观大气，内饰温馨，配置丰富，主动安全靠谱，不用顾虑续航能力，音响逼真，体验舒适。 比如咱的7月底8月初长途自驾，这次极狐aS708+的长途跋涉首秀，总得感觉极狐团队给予支持让咱增强了信心，加之极狐aS的出色表现，让咱没有丝毫的里程忧虑；单踏板操作，超级智能巡航功能，让咱驾驶体验非常轻松；主动安全配置齐全实用，让咱全程拥有了安全保障……         希望咱们的狐友们，请尽管放宽心，驾驭着您的小狐狸驰骋千里，有她的陪伴，您的生活品质必定会有较大的提升，您的驾驶兴趣也会其乐无穷……让咱们一起共享新能源汽车科技带给你我的“真香”！！