极狐 阿尔法S操控出色值得买吗_极狐 阿尔法S怎么样

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.89分“优秀”

#我为小狐狸打call# 提车马上就一年了，一直想写一下对车的感受，以及对服务团队服务情况的感受，在懂车帝和极狐app上看了不少车主的发言，绝大部分车主对极狐车的评价非常高，对极狐售后服务质量相当满意！ 首先，说说对车的感受，指标下来后，看了不少的新能源汽车，包括特斯拉，比亚迪，广汽埃安，大众id4，蔚来，小鹏，岚图，可以说琳琅满目，挑花了眼！但最终还是选择了极狐。主要是有几个重要点打动了我： 一，安全性，这是我最关注的一点，看过对撞实验，详细了解了白车身，也关注过一些起火报道，对极狐的安全性很有信心！ 二，续航长且扎实，当时购买极狐，是量产车型里面续航最长的电车之一，通过一年实际体验，尤其是开车回了两趟老家后，对极狐的续航非常满意，即使冬天最冷的天气，也能保证我路上不用补充电就能到家，而且还是全程顶着限速甚至超速行驶！ 三，颜值高，空间大，操控稳，音响效果好！ 其次，说一下极狐售后服务，针对每一名车主，均有一个专属服务群，多对一全方位服务保障！有几次印象非常深刻，半夜十二点在app发了问题，没想到很快有专属顾问第一时间反馈。软件存在小问题，售后专门上门服务。还有取送车服务等等。 总之，成为极狐用户，感受很深，现在路上见到的极狐也越来越多！希望极狐改进宣传方式，加大宣传力度，让极狐越来越深入人心！

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S HI版 高阶版

4分“优秀”

前几天陪朋友去看车，看到极狐 阿尔法S，并且还试驾了一下，给我的感觉极狐 阿尔法S，整个外观设计的时尚，设计的非常有智能的感觉，并且还使用了鸿蒙的车机系统。 【外观】整个外观设计得比较时尚大气，前脸方面，使用了贯穿式的线条，中间为汽车的品牌LOGO，底部为黑色的格栅设计，侧面来看，顶部的线条缓缓向尾部下探，设计了悬浮式的车灯，车身则设计了贯穿式风格的线条。尾部来看，设计了上窄下宽的设计风格，并且设计了贯穿式的尾灯，并且进行了熏黑式的处理，整个尾部给人一种稳重的感觉。 【车机系统】搭载12.3英寸的全液晶仪表、21.7英寸的大屏中控彩色屏幕。同时，车内配有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、面部识别、语音识别控制系统、手势控制功能等，智能配置还是不错的。 【智能辅助配置】在智能辅助这方面，这款车使用华为MDC 810辅助驾驶芯片，算力可达400TOPS，车载智能鸿蒙OS智能系统，通过手机APP可以进行远程控制，有服务预约、车辆监控、数字钥匙、充电管理等功能。这款车搭载10个摄像头、12个超声波雷达、6个毫米波雷达、3个激光雷达以及高精度地图，还使用了L3级别智能辅助。 【试驾体验】在试驾极狐 阿尔法S 2022款 HI版 高阶版这款车时，动力表现得比较充沛，起步的时候轻快，深踩加速踏板，都会有一些推背感，方向盘的转向力度不会很沉，转向也比较精准。在高速公路上行驶时，底盘比较稳定也能感觉到支撑感。 【合适人群】总体上这款车值得购买，无论是外观、配置、内饰风格等都能满足大家的需求，并且这款车的续航和动力表现也不错，快充0.25小时就可以充电至80%，就算开车上高速也没问题。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.89分“优秀”

我的小车车：极狐阿尔法 708s➕ 颜色：灰色 提车地址：郑州（极狐鹏龙） 从见到小狐狸到提车大概三周时间 lai跟大家浅谈一下我的小狐狸提车过程吧 小狐狸算是我们家里的第二辆新能源汽车了。 我老公开的是东风岚图。他买车之前，我感觉省内的新能源车子还处在一个刚刚起步的阶段吧。开习惯油车的我非常拒绝纯电的车型，因为我有点续航焦虑。 但是我拗不过老公喜欢，老公拗不过我的焦虑，他最先买了岚图混动新能源，这里也为我之后换车埋下了伏笔。 非常拒绝新能源的我，在我老公的车交付之后，被他逼着开过几次（他喝酒喊我当司机）。 就是那几次驾驶感受让我逐渐想要放弃我的城市小钢炮高尔夫。当内心有了换车的念头，因为续航焦虑，又因为内饰控的我，还是先去看了奔驰。奔驰A的内饰我真的喜欢，但是试驾之后，感觉真的算是很一般，于是我决定放弃油车。 因为我老公他对新能源算是比较有研究，我就在他的推荐下去看了各种品牌，女孩子是颜值控嘛，所以我老公最先带我看了问界，并且小定了EV版，又看了未来，在当下我老公是极力推荐我ET5，外型确实深得我心，但电池包的套餐我是真的不太喜欢。这两款车因为都是预售没有现车，我们又去看了汉EV，也试驾了。在外形、内饰、续航方面这三款车我最满意它！ 就在我决定就定下汉的时候，就是那个周末，我和我老公去郑州逛商场，无意间在一楼展厅我老公看到了极狐阿尔法S展车（他属于看见新能源就要过去了解一下，所以几乎所有牌子的新能源他豆多少有些了解）。其实，他坐进去之前我都还没有在意，他从车上下来之后兴奋的拉着我，让我去看小狐狸的内饰。 他说，我似乎找到了新能源里你最想要的内饰！他极力推荐！而我说真的，一开始不太想去看，因为我看了很多车，内心基本已经锁定了比亚迪汉，对极狐品牌不了解又感觉销量也不高。 耐不住老公对我一顿劝说，他说买车子不能只看销量，要看车的质量和品质！然后我就被他拖着去看了小狐狸！在进入车内的一瞬间，说真的，我被内饰深深的吸引了，三联屏加氛围灯真的和奔驰好像，让我觉得汉快要靠边站了，我老公说极狐和奔驰是一个厂都是北汽出的车，外加上拼接座椅，翻毛皮的车顶，让我觉得很有质感。我带着内心的激动下车看外形，发现小狐狸的车标和外形也很好看，车身姿态还比较高，适合我这种女司机！销售的服务也非常好，说可以让我们深度试驾，我当即小订办了深度试驾。 第二天销售人员开了60公里给我送来了车让我开了两天，我害怕剐蹭，毕竟比我高尔夫还是大了很多，尽管销售说放心开、放心体验，我还是试驾了一天就把车子送了回去，但是，就这一天，我就下定决心就是它了！不管是销售的态度，模式，还是车子的空间，操控，都让我非常满意。特别是我喜欢旅行，总是带很多东西，那超大的后备箱就的让我竖起大拇指。这里要讲一下怀挡真的超方便的，单踏板模式的驾驶方式让我除了小狐狸不想开任何其他的车子了，一松刹车自动减速，真的很方便，也很预警。再讲下音响，低音炮的质感给足了，总之就是，选了小狐狸真的不后悔。一个曾经续航焦虑的我，现在每天开纯电的小狐狸到处跑，足以证明它的优秀了。 在聊聊提车3个月的感受吧。 外观：4.9的长C级轿车（本人女士刚开始开觉得太大了）外形满意，车尾是我最喜欢的。车头可以更翘些也许更有灵气。 底盘：麦格纳工厂制造的质量肯定没问题，操控感觉也不错，就是感觉过减速带稍微有点点硬。 内饰：非常喜欢中控仪表盘的颜色和界面，氛围灯拉满，特别脚的部位也都有简直和某驰一样的氛围灯，无可挑剔！ 座椅：nappa 真皮座椅很舒服，座椅记忆让我现在开一下别人的车都不习惯了。夏天座椅通风，冬天座椅加热，真是非常人性化。 车机：车机是可以用的，但还不是很智能，语音识别有时候反应有些慢，有些问题听不懂，应该是芯片问题吧，如果后期能换8155芯片就更好了，因为现在大部分的车都是8155芯片了，甚至有的车企给免费更换了。 续航：续航是我最满意的，表现708公里夏季城市百公里电耗15，夏季开暖气19，一直用的单踏板模式，续航不是很虚，主要还是因为电耗低电控做得好。 空间：4930车长，1940宽，轴距2915非常宽敞，后排空间很大，后备箱也非常大。 配置：翻毛皮顶篷、HUD抬显、行车记录仪、19寸米其林轮胎，lnfinty 音响还有低音炮，电动方向盘、方向盘加热、座椅通风和加热配置拉满。 说说缺点吧 车机反应有些了，芯片最好能出个政策换一下，毕竟现在大部分车企都是8155芯片。 底盘可以调的软一点，现在过减速带感觉有点硬。 前置电机比后置电机少了个前备箱，提速也没有后置电机快。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.71分“优秀”

买这车首先是外观，很漂亮，也很有辨识度。4.94的车长，1.6米的车高，1.94米的车宽加上3的的轴距，保证了大空间和舒适度。颜色我选了极夜黑，黑中带蓝，漂亮大气，缺点是太不耐脏，需要经常清洗。要耐脏，还是得选薄荷银，极狐S独有的颜色。 车内饰和用料都很不错，在同价位里应该排在前列。 开了20年车，对极狐的操控还是很满意的，电车起步快，单电机也够用。93.6kw的电池，保证了长续航。虽然正常开达不到标称的708km，但600+也是妥妥的。春秋天不开空调，超过700+也不是做不到。(图四开的12.3的电耗，是证明)。此外，极狐的单踏板模式可以说秒杀其他电车的同模式，本人试驾过小鹏，蔚来，威马等，极狐的单踏板极其舒适，没有顿挫感。这离不开北汽这么多年的三电技术积累。 还有一点令人满意的是售后，买车后每个车主都有专属群，一个车主一个群，其他都是极狐的售后，有任何用车疑问都可以在群里问，这很快会有回答。另外，车友群里也有极狐官方的领导，问题能得到及时反馈。 说了这么多好的，来说下不足。 一是北汽宣传不到位，关注度和销量还是有点不尽如人意。 二是app还有很大提升空间，虽然类似蔚来，小鹏，但是比较冗繁，而且经常出现闪退，连接不上汽车。 三是哈曼的系统，开发的不完整，功能有限，语音识别比较差。 写了这么多，作为一个极狐车主，我还是愿意给极狐S打90分，硬件上，极狐阿尔法S绝对对得起28.59万的价格，甚至可以说性价比爆棚。软件上，也希望北汽能加大投入，日益完善！

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.21分“优秀”

外观没得说，颜值担当，妥妥的街上最靓滴崽，空间舒适宽敞，操控稳健顺滑，开上电动车，再也不想开燃油车了。 前后排空间都很大，用我妈的画说：“哎呀，这车地方真大，真得劲儿”。掀背式的后备箱，空间表现也很不错，后排座椅放倒就可以当床用。 续航很接近官方给的参数，良心车企，不像别的品牌的，朋友反馈续航特别虚，日常上下班通勤，一周充一次电，非常方便。 目前驾驶感受非常棒，方向盘不沉，很灵巧，可能因为车比较大吧，转弯半径有点大，掉头大时候没有那么轻松。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S HI版 高阶版

4.57分“优秀”

自提车开了半个多月了，整体上操控还可以的，虽然前悬挂是麦弗逊，但是麦格纳在底盘调教方面做的还可以！乘坐和操控都不赖！ 这个车最大的缺点就是续航了吧，其它缺点都不算啥大问题，虽然有快充，但是真正支持这么高功率的充电桩又有多少，500km续航放现在的确少了，加上高速大概打6-7折，又要防止节假日充电排队和服务区充电桩资源紧缺问题，跑长途不推荐开这车！市区的话肯定没啥问题，而且你要是自己又安了充电桩的话！ 当然，买这车都是奔华为智能驾驶去的，目前这车的车机是很流畅的，但是交互没做好，或者说应该可以做得比想象中更好的！另外智能辅助驾驶的话过度依赖高精地图，而且开放的高精地图偏少！虽然我在上海，目前基本上所有高速和高架已经支持ICA和NCA，但是实际上最高级的NCA也仍然需要优化，并且也得考虑全国广大的车主，希望十月初的OTA可以让这车再上一个台阶吧！ 总之，这车性价比不错，在我眼里值这个价！有其它问题欢迎提问，你要是买车的话别忘了让我当你的推荐人哈！😂😂😂😀😀😀

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 525S 160kW

4.93分“优秀”

20多万被下意识忽略的车，极狐 阿尔法S的一些小优点 1 这是一台内在实力比外在颜值更加优秀的车，开着着实给了我很大的惊喜，颠覆了我以往对于北汽新能源车型的认知。 2 坐进去的第一刻，握上方向盘，挂上D挡轻轻挪出车位时，我就觉得这台车很好开，转向连接感，顺滑程度都做的不错，轻盈而又有一定质感，好评。 3 整体内饰看着很精致，空调出风口也是电调的，大屏幕的清晰度也不错，且前排座椅包裹感很好，厚实有一定的支撑性。 4 舒适模式下，开着很舒服，基本跟燃油车的感觉一样，不像某些新能源品牌，即便把动能回收调整到最小，也会有一顿一顿的减速感，这方面值得给一个好评。 5 后排头部、腿部空间表现不错，家用绝对够用，坐着也挺舒服的。 6 我开着挺爽的，它可以舒舒服服承载着全家人度过一个悠闲的假日，也可以偶尔自己一个人的时候激情一把，它，绝对不会在你需要它的时候，在动力方面拖你的后腿。 7 电车最为重要的安全，我觉得极狐这个品牌做得挺好的，尤其是懂车帝的碰撞测试，实践出真知。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.44分“优秀”

外观挺好看，回关率不差，不少人都说好看。内饰全真皮座椅，软硬相宜，久坐不累，翻毛皮包围提升档次感，最打动人的是新车没有闻到新车特有的气味，这一点最满意，应加分。配置方面360成像，透明底盘，微波雷达相互协作，倒车很方便。行进狭窄复杂路段可随时开启360成像查看车子四周，避免刮蹭，很实用；7.1声道丹拿音响，听多声道无损音乐，真是享受。空间方面，前后排都宽敞，活动自如，尾箱空间也很大，能装很多东西，放倒后排，能装大件东西，实用性强。续航达成率也比较高，出行有底气。操控性比较好，行驶中车子整体性感觉良好，很平稳，轻松驾驶。短板是车机用的不那么顺滑，OTA装了HAWEI HiCar后，衔接整合不太好，使用不太方便。充电速度方面，家用充电桩从20%充到90%（平时推荐充电区间）花12小时左右，晚上下班回家插上充电枪，第二早上班足足充满。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.72分“优秀”

小狐狸陪了我已经一年多了，2021年6月底提车到现在已经跑了2w多公里了4千多度电，多多少少也已经了解透小狐狸了，有着特殊的车型和车标，通过家庭摇号，身边的朋友都买了新能源纯电车，不管从续航、品控、车机甚至是守候他们与小狐狸完全不是在一个起点上的。 【充电时间】 家有充电桩，春夏秋季节慢充时间大概需要13小时左右（20%-100%）冬天一般来说就需要16小时左右，刚开完就冲充电速度会稍快一点。 【续航】 标准模式，冬天450KM+从来不动能回收，夏天如果好好开600km-650km，一般不好好开550km+ 【购车经历】 第一次见到这车媳妇感觉好特殊，不一样的车型，正好当天跟朋友也聊到这车，看到实车还是很耐看的，预定的时候车还没有开始销售，首批车主应有的福利要比现在购车福利要大，但是没有什么礼品。 【驾驶感受】 我一个人开这车的时候比较猛，电门反应速度相当可以（运动模式）eco模式太肉了，一脚电门下去感觉车都不走，这么的车操控真的是可以了，侧倾也不大，避震回弹力度也非常OK。 【最满意】 最满意就是车机，不能说有多聪明，至少不卡机，操作流畅就足够了。

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S HI版 高阶版

4.17分“优秀”

帅是真的帅，出厂自带维克黑专属配色，停在哪里都很吸睛，三天两头必须洗车也是真的。不止一个朋友问我为什么花四十多万买台国产车，怪难回答的，可能是自己确实喜欢吧，这车驾驶感受就很纯粹，底盘，操控都是一流，顶配版算是补齐了极狐智能化方面的短板，有了华为的加持，这车在今后几年都不会落伍。既可以享受极致的操控体验，又能体验智能驾驶，双重享受，提车至今，还没有一点后悔的感觉。

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.33分“优秀”

汽车不错，续航很给力，就是智能软件少了点，操控很不错。外观很好看，掀背放东西很多，认知度也不高，好多人都不认识这车

点评车型: 2021款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4.64分“优秀”

外观：作为女性车主，最注重的当然就是外观啦。第一眼见到极狐，就被车头简洁的设计深深吸引，据销售说极狐的车型聘请的是德·西尔瓦团队设计的，这个团队曾今操刀设计过布加迪双开门超跑、奥迪A6等经典车型，最最重要的是，代言人王凯哥哥??超帅的，有木有٩(๑^o^๑)۶ 内饰：我选的是蓝白色的内饰配置，真皮座椅，很厉害的是新车的内饰居然一点味道都没有，不像其他的真皮内饰味道那么大，蓝白色的配色也很符合我小仙女的清新气质❤️❤️❤️ 配置：我最心水的配置绝对是360度可视自动泊车，简直是停车困难党的福音加上哈曼音箱，230色氛围灯，全景天窗，手机无线充电槽，还有HUD抬头显，每一点都让我心动不止一点点??? 空间：2915mm的轴距，长4930mm，妈妈腿不太好，坐其他的轿车会觉得不舒服，这款车就很适合载爸妈出门，后排空间超宽敞，腿也不会觉得憋屈，太棒啦 操控：加速很给力呢，刹车也没有那种猛地停顿感，很灵敏，有些功能还直接呼叫小狐狸语音助手帮我操作，解放双手啦，比如让小狐狸在天气好的时候打开天窗，随时随地享受度假的快乐 动力：708km的续航里程，现在是行业第一的水平，基本上也就半个月充一次电，加上极狐独特的电池恒温保护系统，冬天和夏天开空调都不用担心电量问题 舒适性：怎么说呢，当别人在为续航焦虑，为空间小而烦躁，为视野不够二烦恼的时候，我就会凡尔赛的给他们推荐极狐，这些都不是事儿，哈哈哈，708km，超大空间，全景天窗，哈曼音响，别人是在路上堵车，我是车内度假???

点评车型: 2022款极狐 阿尔法S 708S+ 160kW

4分“优秀”

优点:空间大，续航足，操控性好，地盘调教优秀。缺点:车机拉垮，系统bug多。问题:提车3个月4000公里后出现异响，严重影响驾驶体验，去4s店维修未果，至今未解决。