点评车型:
2020款荣威i6 MAX 300TGI 自动爽酷智驾版
3.5分“良好”车机系统相比很落后,封闭性较强,基本就是大屏收音机。变速箱依旧顿挫,全景影像模糊,红绿灯刹车哒哒哒异响,官方直播间反馈问题车主被踢出直播间,被拉黑禁言,
【最不满意】
车机系统
【动力表现】
同级别还算可以
【维修成本】
后备箱1600 就换了一个后备箱盖
【空间表现】
后备箱太小了,感觉放不了什么东西就满了
【油耗】
堵车一般19.9表显封顶 市区9个左右 高速一般5点几个油 还算凑活吧
【驾驶感受】
发动机动力响应稍微有点慢,响应后提速还是蛮快的 还可以
【提车价格】
裸车十一万八千,落地十三万七千 买贵了 哭泣
【最满意】
隔音做的不错 车内噪音控制还行 但是底盘隔音稍微差点
WXLYX:这他妈拉黑才是最气的,真不明白有问题解决问题就是了,逃避干嘛
海风朱264:这车现在开通车联服务啥意思?随车送2G音乐,400Mwifi。现在车机糸統音乐,抖音什麼的都可以打开了。7月份还没有这事。
花笙欧尼酱:我天幕智驾全款才13.2
转向方面
在转向手感方面的调教整体来看还是比较到位的!转向虚位少,转向力矩适中。在低速、中速、高速范围内,重力随速度的变化不是很明显,这会使大多数驾驶员很容易适应手感变化的全过程,特别是在高速行驶时,不会给人一种不稳的感觉。这套EPS-Pro高阶动态电动助力转向系统校准真的很合理!
变速箱
换档拨片响应速度非常快!我真的很惊讶。无论是升档还是降档,它都能快速准确地执行您发出的每一个命令。特别是在准备超车的过程中,它可以用拨片控制车辆进入理想的档位和速度范围,这远比踩油门在D档模式下降档加速要直接得多。但前提是只有当档位被拉到s档时,才能使用拨片。
胎噪方面
平时市区开七八十的车速,胎噪几乎很小,隔音特别好,上了高速120以上,胎噪就挺大了,比较明显了,隔音显得不是那么好了
低速换挡有些顿挫,尤其是一二档
油耗方面
市区拥堵路段油耗比较高道路通畅的话,油耗比较低,很好
油门响应,由于涡轮迟滞比较明显,油门响应比较慢,会有一秒左右的延迟但是这个方面开习惯了之后就感觉不太出来了
车辆动力方面还是比较充足的,毕竟170多匹马力和270多牛的扭矩在加速方面是能感受到一点点的推背感的
价格方面还算优惠,现在有很大的优惠政策,买起来比较合适
卤先生熏烧记:这个测评最假,我i6,1.5T,油耗从来没低于10个,一箱油45L左右,正常跑350多公里,
梦想开雅迪:车是还不错,跟瑞成CC一样定位很尴尬,价格跟轩逸朗逸卡罗拉有重叠销量不好
用户7179231455677:底盘太轻,稳定性不是很好,果断放弃了