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    荣威i6 MAX EV怎么样_荣威i6 MAX EV值得买吗

    ·荣威i6 MAX EV

    什么是懂车分

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    3.61
    “良好”
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    共8人评价
    12万-18万新能源总榜No.72
    低于82%的同价位车系
    经销商报价
    15.28-18.18万
    厂商指导价
    15.28-18.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.61
    • 3.74
    • 外观
    • 4.21
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.72
    • 配置
    • 3.35
    • 3.61
    • 空间
    • 3.22
    • 3.84
    • 舒适性
    • 3.71
    • 3.66
    • 操控
    • 3.60
    • 3.64
    • 动力
    • 3.54
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.60分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 吉利几何A3.65外观3.88
    • 秦EV3.63空间3.86
    • 荣威i6 MAX EV3.61外观4.21
    • 北京EU53.53外观3.74
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.60-
    • 吉利几何A3.65外观3.88

    荣威i6 MAX EV·全部评分

    点评车型: 2022款荣威i6 MAX EV 500天幕特别版

    3.33良好

    荣威i6MAXEV网约车版本和私家车版本比起来,网约车版本的配置很低属于丐中丐,厂家可能也是考虑到电子化的配置越少,可以减少出问题的几率。

    2022款荣威i6 MAX EV 500天幕特别版 图 02022款荣威i6 MAX EV 500天幕特别版 图 0
    2024-04-07

    点评车型: 2022款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版

    4优秀

    荣威i6 MAX EV的颜值还是不错的,前脸的一体感还是很强的,还有绿色的装饰件加入,看上去活力又运动,侧面线条流畅,尾部还有小鸭尾的设计。 内饰也是可圈可点,竖置的中控屏看上去还是蛮大气的,不过车机系统和智能配置就不敢恭维了,都是一些比较基础的配置。 续航比较虚,不过这要看个人开车的习惯,开经济模式续航会比较长,运动模式反之。 还有就是内部空间和尾箱空间都比较小,一米八的个子坐车内会比较憋屈。其他方面都是可以接受的范围

    2022-10-13

    仁爱星球2s6别说1米8了,我1米7多一点就憋的难受,建议超过一米六的就不考虑该车型

    点评车型: 2022款荣威i6 MAX EV 600天幕旗舰版

    3.64良好

    新车型在外观方面没有太大的变化,依旧是大家熟悉的荣威家族式前脸造型。车身侧面的造型比较简约。车尾也是荣威的家族式造型,整体的设计比较年轻运动。内饰的风格放在现在不算时尚。内嵌式的中控大屏几乎把车内的控制完全集成在里面。全液晶的仪表也是这个时代该有的配置。这辆车最大的亮点就是后档玻璃一直延伸至后排乘客的头顶,所以可以给到后排乘客非常不错的开扬感。新车加大了电池组容量,纯电的续航达到了605km,对于上下班代步而言可以做到一周一冲,十分方便。

    2022-04-01

    点评车型: 2022款荣威i6 MAX EV 500天幕旗舰版

    2.43一般

    续航真的是不敢恭维,五百的续航只能跑三百,有时候还没有,我都无语了

    2022款荣威i6 MAX EV 500天幕旗舰版 图 02022款荣威i6 MAX EV 500天幕旗舰版 图 0
    2022-07-16

    用户7507699455650空调一直开着,那天的气温最高35℃

    比亚迪产能真不行动能回收一般开几档

    用户8572635490962我上的出租车,冬天跑个三百!夏天跑到三百七八还剩十二三的电

    点评车型: 2021款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版

    3.86良好

    空间表现 四米七的车。内部空间特别挤,主驾驶,副驾驶,还有后排座位。后排座位稍微坐直头就顶到天窗。 配置 没有任何智能的东西 。可能我这个是丐板吧! 回收模式,平衡模式和,驾驶模式,自动大灯。连座椅都是手动调节的。只有一些基础的,别的基本上没有。 续航 从目前来看,续航我已经满意了。经济模式三档回收可以差不多开410左右公里。 中控死机过二次。 【驾驶感受】运动模式,电动车提速是真的猛。 打方向的时候明显感觉转向轴滋滋的声音,感觉还有一点异响 【提车价格】12.9+0.5(保险)上牌费用150。 【最不满意】最不满意肯定是空间啊 。这么大的车,后备箱那么大,内部空间这么小。就很难理解。 第一后排上车的时候容易撞到头 第二他虽然比较高,但是它的底盘也特别高,所以内部空间比较小。 第三腿部空间也不是很够 第四正驾驶我一米七五的个子调到最低,坐直开车的情况下最多一拳的空间。 【最满意】现在最满意的总归是续航,感觉还可以。502可以开400,好像已经比较满意了。可能过一段时间天气特别温暖或者天气特别寒冷的时候,还会打折打折。

    2021款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版 图 02021款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版 图 0
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    2021款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版 图 22021款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版 图 2
    2022-03-15

    路人Jol我是去年11月份提的车,续航的话3大妈的脚法应该有400,开过最低的能耗13多个,基本都是15个打底,这车不知道是不是我的错觉,跑高速比走市区的续航要实,试了很多次掉的续航跟实际的都只差几公里,市区能耗有点高基本15-16个空间我1米8的,主驾还好,后排是真的顶到头,座椅太高了,设计的不够好,我之前的油车i6都不会

    不嗨吗500的续航只能开400吗?不是可以开460吗

    用户1457573882922我也是ev尊享版502续航!灰色!

    点评车型: 2021款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版

    3.5良好

    买了半年时间左右,说说问题吧,我是营运车,后排乘客上车容易碰头,已经碰头好几次了,中控屏没有网络,地图都不能使用,续航杭州冬天250左右最多300,夏天350到400,,注意杭州冬天温度平均5度左右,还有充电只能冲到95,还有就是有时候开着车,明明松油门了,在踩刹车感觉有点往前冲的感觉,这种情况发生的少,不知道是不是电车都有这样的情况,冬天开热风在车里会很难受,我一般都不怎么开热风,这个可能电车都是这样,好处,外观看着还不错,显年轻,还是希望国产车加油吧,这几年进步还是挺大的,

    2021款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版 图 02021款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版 图 0
    2021款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版 图 12021款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版 图 1
    2021款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版 图 22021款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版 图 2
    2022-02-14

    用户8241916368745买啥也别买这个,血淋淋的教训

    每天就逛逛1我也买了做营运车,乘客进来都基本会撞头,中控老死机,有时候踩下刹车,会有一瞬间加速的感觉,不是经常发生,去4S店检查他们又说没问题,连副驾驶安全带都可以装反的,人才

    别给青春留遗憾1八年八十万质保 今天刚订车 准备专职滴滴 首付3万 分36期 总共花费17万

    点评车型: 2021款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版

    4.17优秀

    空间拥挤,续航虚标,功能一般。前排空间可以,后排空间身高超过170绝对顶头。不值得推荐,管方续航502KM实际续航里程只有380km迅游,不建议购买,太坑。

    2021款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版 图 02021款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版 图 0
    2021款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版 图 12021款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版 图 1
    2021款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版 图 22021款荣威i6 MAX EV 500天幕尊享版 图 2
    2023-12-09

    幼稚园新童鞋V真的虚,才跑一下就没有电了

    风阵义你点空调,开暖风不费电吗?

    点评车型: 2021款荣威i6 MAX EV 500天幕旗舰版

    3.64良好

    【最满意】 1. 整车的空间表现在同级别竞品车型里表现良好,无论是前排乘客还是后排乘客都照顾的很周到;满载情况下也不会显得十分拥挤,家庭出行完全够用。 2. 电机相比内燃机,动力输出平顺,动力随踩随有,城市道路驾驶游刃有余;同时在后续养车成本方面也有着很大的优势。 3. 外观设计大气美观,偏向年轻人审美;两侧大灯组造型十分凌厉;绿色元素的点缀显得整体运动气息满满。 【最不满意】 1. 360度全景影像显示效果一般,希望后续能够优化。 2. 新车有着一定的异味儿,需要一定时间散除。 【驾驶感受】 电机账面数据最大功率184匹马力,峰值扭矩280N.m,起步平顺,没有顿挫;前段加速不输燃油车型,高速超车也不会显得十分吃力。 【续航】 百公里电耗在14kWh左右供参考。

    2021-12-27

    用户6543888498605我打算买这车跑网约

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    同级车热门评分

    4.93分“优秀”
    吉利几何A 2022款 Pro A430出行版吉利几何A 2022款 Pro A430出行版

    各位的哥的姐们好!我是咱们出租车行业的小白,因为之前从事过电池行业所以多多少少对咱们电池有一点了解,因为咱们这里是属于中原偏北地区电池对于一个车的续航还是比较重要的,对于三元锂电池的抗寒能力还是比较信任的!在选车方面的话也是对比过咱们交通局指定的这四款车型,但是更青睐于咱们的吉利几何Apro这款车,相比较于其他车型的话这个车型更显得年轻运动(首先本人不大,标准年轻帅小伙)但是也不止这一点吸引了我,还有几何Apro车漆是原厂车漆,原厂车漆的话对于后喷漆的优势不言而喻!他的各项配置方面也是深得人心,首先全车LED灯光这个优势太大了,相比较于其他三款车型都是卤素灯光来说LED寿命长,点亮速度快,也是比较吸引人的! 这个车型的话也是纯电平台!底盘平整性是最好的!(小声说一下不是纯电车型电池是往下会下挂) 新车看起来突突的很像刮了个光头一样哈哈!后面装上顶灯之后顺眼多了o.0。 现在出租车越来越年轻化坐车的小哥哥小姐姐越来越多车的内饰和外观吸引力还是很大的,内饰的话相当喜欢比较于之前的传统出租车新能源车得科技感还是特别高的! 之前考虑最大的就是咱们这款车的隐藏式门把手冬天会不会弹不出来,果然雨夹雪弹不出来!哈哈!之前做过功课可以用手机APP提前预热车辆也可以,或者暴力一点对着门把手边上的冰层拍一下就行了!隐藏式门把手不弹出来也是可以按出来的,不明白的的哥的姐们也可以试一下,按一下靠近车头方向的门把手就会弹出来了! 本人还是摩托爱好者有摩友也可以经常联系!

    2.22分“一般”
    北京EU5 2019款 R500 智风版北京EU5 2019款 R500 智风版

    我是第一批eu5车主,2018年购车,当时仅有r500款,连想购买个带esp的车型都没有。不过车的续航没的说,电池还是53w的,曾去过张北县,天津,秦皇岛也一天打过往返!冬季260,夏季350以上,春秋更是400以上!只是小毛病不断,更换过日间行车灯(第一批车普遍问题召回),空调系统(冬季频繁出现不能制热),水泵(过年期间冻坏)开锁感应(频发),前束还是底盘什么调整(召回),不能充电(升级软件存在问题,降级解决)。。。。在广泛光顾4s店,慢慢解决问题,但这一定要找到一个好一点的4s店,不要看什么媒体宣传的,很多是糊弄的,北汽途锐在春节过节期间能更换水泵,还是不错的!后来在这家店加钱更换了升级款的eu5,这回除了电池,没有别的问题了。。。。。 更换车型还是r500,当年买车13+,赶上北汽集团清理库存,加价2万换同款,配置,悬挂等等升级了,可电池变成50w了,充满电还是416,但根本不耐跑,夏天温柔开,260多点,堪比老车冬天续航(老车可是开了3年了!),如果开快点,不到200!驾驶员不变,相当于参数不变,各种情况下均与老车相差很多! 如果说存放久的原因,怎么也比新车时间短吧,最关键的是找北汽直营店检查,其他店售后检查,包括买三一个月内就联系厂家,总共7个月内多次检查,均为压差正常。。。 实在是无语,所谓电车首任车主终身质保完全是个坑,最后还是厂家有最终解释权!作为个人,完全没时间精力来教育厂家三从四德所以低价抛售,不逗闷子了! 后来看了看其他车,小众的不敢买,怕前车之鉴,最后以电池安全为底线,从埃安和比亚迪中购买了新车。期间还看了极狐,708+大客户24.多,内购21.多,觉得外观内饰不错。后来发现还是北汽新能源,就果断选择了比亚迪! 最后总结,电车这东西涨价过于夸张,超过同级油车实在太多,也不值,考虑安全为基础,以需求选择不同价位的车即可,因为贬值夸张,可以取个合理区间换新车,或者开的公里数多,才划算! 至于旧车处理,需要和4s店,二手车商斗智斗勇,有的可真黑啊,3-4万的利润!!!多走几家店,或者找对平台,喷好二手车商,这好几万就出来了! 【充电时间】 6个小时 【续航】 夏季260多点,冬季160。 【最不满意】 北汽新能源对于电池问题的解决和处理!特别是厂家根本不理睬,不回复!经追问,4s店糊弄模式开启! 【购车经历】 加价两万换了个问题车。。。 【提车价格】 便宜,现在也就10来万,一分钱一分货 【驾驶感受】 电机在2018年,算是功率大的 【乘坐体验】 代步用,一般般 【动力表现】 2018年设计 【空间表现】 代步够用,不考虑充电。