点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.43分“良好”

实用性是凯捷最大的亮点。作为一款10万级别的MPV，市场中能与之竞争的竞品寥寥无几，正因如此，凯捷的优势才得以显现。对于家庭用车场景，大空间与舒适性是产品定位时最应该考虑的两点，凯捷用“大六座”MPV的概念，将座椅布置设计到这个级别车型能够触及到的一切组合方式。值得一提的是，凯捷的前排摘下头枕放倒后，能够与中间排座椅形成类似于“大床”的布局，满足了能够在车内长期休息的需求。第三排座椅的收纳方式也很特别，能够折叠并藏在地板下部，更好的扩展了后排储物空间。 除了实用性，凯捷的底盘调校偏软，并采用CVT变速箱，很好的满足了行车舒适性的要求。美中不足的是，1.5T+CVT的动力组合并不尽如人意，其中运动模式下的动力响应甚至没有普通模式更迅速。 总体来讲，凯捷在十万级别的MPV中还算优秀，毕竟能满足MPV需要为车主提供的一切空间与舒适性的要求。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.64分“优秀”

五菱凯捷从去年刚刚上市的时候就一直有关注，外观对于家用来说实在是没有挑剔的地方了，搭配银色的车标，显得高端、大气、上档次。顶配116800元的价格在同级别里边，个人为人没有竞争对手，临近年末就想着把旧车。白色的车看起来大气，叫富士山白，放在展厅，在灯光的照耀下纯白无洁，一下子就吸引住了我的目光。配上猎鹰式矩阵大灯，炯炯有神。忍不住坐上车里感受起来。平底式方向盘，有点运动风格。琴键式按键和电子档把格外大气。在转到后排空间，看到第二排座椅当时就忍不住要订车了，能前后左右滑动的座，椅，在其他品牌上起码要20万以上的车才能够有，而凯捷十来万上就能有用，果真是国民神车啊。能够完全放平的座椅，往后过年出去旅游再也不用担心订不到酒店了。后备箱也足够的大，一家人外出旅行的东西全部都能放得下，用不到第三排的时候可以全部放平，睡上三个人完全不是问题。到最后下订的时候，老婆居然不同意?说在家里用车，车身太容易脏了，我又比较懒，肯定不能经常洗车，最后只好舍弃小白，提走了小蓝，到现在已经来了四千多公里，在油耗上给了我天大的惊喜，原本以为这么重的车，油耗肯定会很高，到目前为止最高也只开到了9个油，平常都是6.9个油左右，这可能是提车以来最大的惊喜了。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.86分“优秀”

动力弱了一点，其他的都不错。中控排档那边的台子，如果是其他的材料会更好，这种镜面的容易刮花，不耐脏，拿回来之后需要改不少东西，自己额外选了一个实木地板，但是没有全包，上陡坡有一个单独的档位，其实有点多余，自动挡的话，不知道是不是变速箱调教的问题，所以单独搞了一个S档，还要吐槽的一点就是他的灯，变换灯光效果不是那么顺手，并且日光灯是没法关闭的，还有就是，最后一排全部放下去之后不是那么平，放到后备箱之后，稍微的还是会比二排高一点，但是空间真的是没话说，还要再吐槽的就是他的总控，虽然中控大屏很大，可以手机互联，但是必须要USB线的一个介入，并且不能车机联网，而且他放手机的位置真的不是那么顺手，放手机的时候一不注意手机就掉地上了，如果改进一下空调的调节按钮，会更好一点，不过13万不到的价格可以买到这个，真心不错，果然应了那句话。人民需要什么，五菱就造什么。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.06分“良好”

综合还行，4座舒适6座应急，4座时后备箱挺大。缺点是车机系统比较垃圾，另外我的胎压检测经常报错（胎压没问题的情况）缺电3次（电瓶没问题可以待机20天以上，但我去4S都没找到隔一天没电的原因，车子锁车10分钟后是没有能用电的东西的）

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.43分“优秀”

一直想买一台适合家用的车子，在网上看到五菱凯捷的宣传语：大四座家用车，就满怀期待的和家人一起去4s店看车并且试驾了一圈，配置丰富，乘坐舒适，安全系数高，尤其是第二排的座椅设计很新颖，收起第三排，第二排就会获得一个超大空间，还配有腿托，老婆孩子都特别喜欢，感受到国产品牌的进步，而且五菱车出了名的皮实耐造，口碑一直都很好，价格还不贵，十多万就可以买到这样一款车，是其他车比不上的，真的物超所值，相信这款车在今后也会成为五菱的下一款神车。 五菱凯捷最让我满意的地方有三点，第一点就是它的空间，全车长4.875米，车内的空间真是没得说，尤其是第二排座椅，前后左右都可移动，座椅前还配有腿托，座椅放倒后，躺上去和沙发一样，乘坐有非常高的舒适度。 有满意就指定会有不满意的地方，车内的后排空间就显得有些拥挤了，后排要是坐两个成年男人的话会不太舒服，只有需要时才会打开这排座椅，如果这款车再做的长一些就好了。 当初选择这款车的原因之一就是空间这一点，第三排座椅平时我基本用不到，第二排座椅可以前后滑动，还可以左右滑动，向后滑动就会获得一个超大的空间，座椅在放倒后我一个180身高的躺上去睡觉也不会感觉不舒服，第三排用的时候就是座椅，不用的时候就是一个大后备箱，整个后排再搭配一个全景天窗就用两个字来形容-亮堂。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.71分“良好”

说到五菱汽车的话，给人的一个印象是面包车，中规中矩，除了实用、保值以外没有什么亮点，而凯捷Victory则打破了五菱汽车传统的思维，从传统的红色车标，升级到银色的车标。从外观上看简单大气，整体尺寸是4875mmx1880mmx1700mm,加上LED矩阵式大灯，如果能在进行一定的改装的话，那么在路上的回头率肯定很高，内饰空间的话，符合这个价位的标准，身为MPV车型，车内空间是足够大了的，在第三排不放倒的情况下，第二排的使用空间也是足够大的，关键是坐着非常的舒服，不会出现腰酸背痛的感觉。但是在软件的配置上就没有新能源汽车做的好了，手机互联以及各方面不是很灵敏，而且还需要使用数据线进行连接。动力方面，发动机是1.5T 147马力 L4，开起来有些许的肉，不过作为家用代步的话是没有任何问题的。总的来说，对得起它的价格，而且后期如果经过一系列的改装，那么会很拉风。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.07分“优秀”

毫无疑问，横空出世的凯捷是小编心目中的年度车型之一。相比五菱家族的其他车型，凯捷有着更年轻，也更国际化的造型设计。此外，作为一款“大6座”MPV，凯捷还有着令人足够惊喜的空间表现。在这里，小编推荐的是售价为11.68万元的2020款 1.5T CVT旗舰型，作为高配车型，2020款 1.5T CVT旗舰型除了增加前排侧气囊和前后排头部气囊以外，还配备了主动刹车和疲劳驾驶提醒功能。另外，像全景影像、全速自适应巡航、无钥匙进入、主驾驶座椅加热等功能也极大提升了用车便利性。更难得的是，虽然是一款更偏向于实用性MPV车型，但是凯捷还是配备了10.25英寸中控屏、7英寸全液晶仪表盘、矩阵式LE的大灯、自动空调、车载空气净化器等。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.86分“良好”

作为五菱银标旗下的首款车型，凯捷它在各方面都与传统的五菱车型有着非常大的区别。而且从五菱对于“银标”的定位来说，这台凯捷不仅有着非常重要的使命，它自身也有着一定的“高端”光环。先看一下外观，五菱凯捷的外观设计看起来，它有一个非常精致的中网，搭配大量的银色镀铬饰条，与银色的车标显得非常匹配。此外，分体式头灯也是前脸的一处亮点，犀利的线条设计加上LED光源的组合，整体看着很年轻，很精致。在车身造型方面，凯捷也没有太出挑，传统紧凑型MPV的设计至少显得干干净净。 内饰方面，整体的设计就和外观一样，非常的不像一台五菱的车子。内饰设计非常的简约大气，通过大量平直的线条、不同的材料，营造出了不错的层次感，而在配置方面，像是全液晶仪表、10.25英寸的中控触摸屏、手机互联等它都有提供。 空间方面，应该算是这台车最亮眼的地方了，它的第二排座椅在同级别当中，可以说拥有碾压式的优势，几乎180度的放平，几乎找不到同级别的对手。 动力方面，1.5T CVT的组合，经过时间验证，已经足够成熟了。实际开起来，这台车整体给人的感觉还是比较慵懒的，而且由于CVT的特性，整体的加速感受会非常平顺。

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3.64分“良好”

外观方面，凯捷的设计原创度很高，整形外观更像一辆大号旅行车，而不像传统意义上的MPV。前排座椅不能调节坐垫角度的老毛病还在，液晶仪表亮度不够，UI界面非常不友好，大灯开关旋钮设计不明显，更像是后视镜调节旋钮。受制于车身尺寸的大小，后排座椅宽度一般，通往第三排的过道太窄了。后备箱表现很精彩，第三排座椅可以轻松收折到地板下，形成全平的装载空间。下面说说驾驶感受，这辆车起步速度真的太慢了，转向手感不好，低速回正力不够，其实五菱车的转向助力一贯标定不好，相对五菱其他低端车来讲已经有很大进步了，但与行业平均水平还是有巨大差距。地盘调校偏软，大小振动可以很好过滤，发动机噪音不大，主要噪音来自风噪和路噪。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.79分“良好”

在尺寸方面，这款车的长宽高分别为4.875米、1.880米、1.700米，后备箱容积为482L-1514L，并且可以乘坐6个人。因此，这款车看上去又高又长，车内的空间较大，后备箱的空间也较大，这也是MPV的独特优势，因此五菱凯捷Victory的尺寸较大，这是该车的最大亮点。 在动力方面，这款车采用了1.5T的发动机，也就是排量为1.5升的涡轮增压式发动机，这款发动机拥有147马力，能够发出108千瓦的功率。147马力与一般的SUV的动力相当，但由于这款车的尺寸较大，因而搭载的乘客与货物较多，因此这款车的动力只能算是中等水平了。 在配置方面，这款车是凯捷Victory的中配车型，但是这款车拥有了大部分的配置，与高配车型的配置相差不大，因而这款车的主要性能参数与高配车型相接近，因此中配车型的性价比较高，事实上多数车主也选择了这款中配车型。 在油耗方面，这款车以92号汽油为燃料，其工信部百公里油耗为7.9L，其每公里的燃油成本约为5.2毛钱。因为车比较大，所以这款车的行驶阻力也比较大，因而这款车的油耗略微偏高。 总体而言，这款车的尺寸比较突出，动力性中规中矩，配置属于中等偏上水平，油耗水平略微偏高，外观与内饰均具有现代风格。由这款车的特点可知，这款车比较适合二胎家庭，或者适合当出租车来用。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.71分“良好”

五菱凯捷是一款有点和缺点都相当明确的车型。外观部分整体好评，虽然定价在10万元级别，但整体的车身尺寸已经接近汉兰达，仅仅是宽度吃了些亏。只是即便最顶配车型也没有配备自动大灯，结合其售价来看不太能理解。内饰的设计完全摆脱了五菱给人的固有印象，不过液晶仪表和中控屏幕的分辨率、帧率、以及抗眩光能力都较为一般，尤其中控屏在运行了一段时间后发热较为严重。空间无疑是五菱凯捷的最大亮点，2 2 2的六座布局带来了不错的灵活性。六座模式下，后备厢空间依旧非常充裕，且向下掏出了一块容积巨大的储物空间，当然第三排的两张座椅也能向下收纳，完全隐藏在地板之下。此时，第二排两张左右拥有横向160mm、纵向560mm的巨大可调范围，完全可以变为一台大四座的MPV，同时第二排座椅除了前后、左右位置外，靠背角度、腿托均可调，且为了提供安全防护，安全带的固定点也从C柱变为了座椅随动。但五菱凯捷的动力是其不容忽视的短板，尤其是在静止状态下的起步，响应非常缓慢，即便是地板油，前两秒钟也几乎处于怠速蠕行状态，好在中后段的加速能力并未受到太大影响。

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4.14分“优秀”

1、在外观方面 五菱凯捷采用的是五菱全车家族式的“翼动美学”设计理念，大气的镀铬前格栅、犀利的LED日行灯、低位设计的四透镜矩阵大灯组、悬浮式的车顶、低趴的车身也比较符合当下的潮流，全景天窗的尺寸也达到了1365x870mm，从整体外观来说，已经没有了传统“面包车”的感受。 2、在内饰方面 五菱凯捷的内饰同样采用了钢琴烤漆+皮质缝线的设计，中控台和车内内板触手可及的地方采用了比较大面积的软质材料包裹，整体做工符合这个价位的质量水平。 3、在空间方面 五菱凯捷采用的是“大四座”的设计，车身长度达到了4875mm，比本田奥德赛长了一些，轴距为2800mm，由此得到的是比较宽敞的乘坐空间，比较有意思的是，五菱凯捷的第二排座椅支持前后左右的四向滑动，前后滑动距离可达560mm，第三排放倒隐藏后，第二排座椅可以放倒后延时至第三排，可以形成一个移动的“双人床”空间。相比之下，第三排的乘坐空间就显得比较紧凑。 4、在动力方面 五菱凯捷全系标配147马力的1.5T涡轮增压发动机，最大扭矩250N·m，与之匹配的是6挡手动变速箱和模拟8速的CVT无级变速箱，手动挡的每百公里综合油耗为7L，自动挡车型的每百公里综合油耗为7.9L，两者相差并不大，值得一提的是，这款CVT无级变速箱在自动换挡的平顺性的调试还能拥有不错的燃油经济性，按照目前的油价换算，每公里的油费大约在4-5毛钱左右。 5、在配置方面 五菱凯捷配备的是博世9.3版本的ESP车身稳定系统，高配车型还配备了全车6个驻车雷达、6个安全气囊+侧气帘、360度全景影像，同时还有胎压显示、上坡辅助、自动驻车，提升了行车的安全性。在智能化方面，配备了全速域自适应巡航系统和主动刹车系统，可以在面临危险路况时自动刹车，提升了行车安全系数，总体来说，这款车的性价比还是不错的。此外，这款车还配备了10.25英寸的全彩液晶触控屏，双层静音玻璃、后排独立空调、温度分区控制，作为一款8-13万元区间的家用MPV来说有着比较高的性价比。 6、说在最后 随着 “二孩”家庭用车需求的增长， MPV逐渐成为了家用车的主流之一。从以上的分析可以看出，五菱凯捷的车型定位还是比较清晰的，在外观设计、配置和用料方面都有了一定的提升。总体来说，五菱凯捷的性价比在目前同级别车型中的表现还是比较突出的。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4分“优秀”

采用全新的设计风格，基于翼动美学设计理念打造，精致程度大幅度提升，车灯采用分体式设计，LED日行灯搭配矩阵式前大灯，颇有科技感；内饰设计得很有居家的感觉，而且浅色的搭配也显得比较干净，而且悬浮的中控屏和空调控制面板以及D字型方向盘等，显得也很有设计感；新车采用2 2 2三排6座的座椅布局，中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，可左右滑动，空间利用比较灵活；1.5T发动机能够满足日常家用，CVT变速箱也舒适平顺，且衔接响应很快，但与车重相比略显乏力。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

2.93分“一般”

凯捷：唯二优点，一是第二排超长滑轨，仿奥德赛，能让二排的人伸开腿睡觉，二是第三排设计无论乘坐与否，后备箱空间都够大。缺点比优点多，内饰看着还好但做工用料廉价，动力总成拉夸，同价位唯一电喷发动机，本来动力就弱140多马力拉1.73吨，再用个CVT，动力差油耗高。6人乘坐时空间比M6和嘉际没有优势，二三排都很小。凯捷适合经常4人跑长途的人。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.86分“优秀”

期待已久的车子，我这个月终于提了，临近过年了有辆车开回家的那种感觉都不一样，看上这凯捷车，主要是因为它的空间宽敞大啊，坐上去又舒服。本来有想过轿车的，但是想到父母年纪大了，还是考虑空间大的车子会比较好些，又听朋友介绍说这是新车刚上市，各方面都很不错，就去了看，一看觉得外观颜值很好，又听销售讲了各方面功能就更加喜欢了，有个腿托的老人家坐久了腿部也不会觉得累，车子还是很贴心的，就考虑了。 现在提车了，还是忍不住要说一说这车子，确实是好啊！如果有人问我看上这车什么，那肯定是空间了，这没的说的，说是大四座，其实是六座的车子，只是最后一排隐藏收起来了，前面四个位坐起来的感觉是不一样的，像坐按摩椅一样，躺着睡都没问题，还有腿托能把我的腿支起来，坐车轻松很多，远途去哪都不会累啊，车子确实做得是很用心。 给我印象深刻就是它的第二排，空间可以灵活移动，前后左右移都可以，以后有了小孩也是很适合，方便移动照看。这车舒适性做得还算不错，过减速带的时候减震还是比较柔软的，车内外的噪音也很小。安全方面也比较好，听说每个座位都有安全气囊，还有车窗安全气帘，出行载家人心里都踏实些。 不止空间性能方面，其实它的外观我也比较喜欢，一眼看去很时尚，尤其是它的那个大灯看起来很漂亮，我选的车子是银灰色，整体看上去有种高质感，感觉出门回头率都高啊，总体来说，这车推荐啊。