凯捷Victory2020款1.5T CVT旗舰型动力十足值得买吗_凯捷Victory怎么样

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.57分“优秀”

入手凯捷40天！ 全款落地13.2W，行驶2000公里，加油1000块，高速省道居多，市区较少。（购车前没有看过实车，没有试驾，对比同价位几款MPV直接定车） 首先，我是从短视频上看到这台车的宣传，才开始关注MPV车型的（家有2娃），本来想入手一台抵押合资MPV，奈何家人不同意！所以开始对比在售价格区间在10-15W，mpv车型【凯捷，宋max（以前的断A柱，貌似现在的又不断了），嘉际（3缸机，空间小），传祺m6（干式双离合，座椅没凯捷舒服），包含部分7座SUV车型】。选择MPV基本上都是家用，考虑第一就是安全（至少气囊是配齐的），第二是空间，第三是操控，第四是动力，第五是实用性，第六是颜值。 一、安全性。凯捷车身采用了较大占比高强度钢（具体数据看官方），碰撞测试成绩优秀（车尾防撞梁有点水）。有主副驾驶气囊、侧气帘，对乘员保护很到位。旗舰版以上，配备自适应巡航，主动刹车预警（群里有兄弟已经体验过了），自动驻车（泊车距离小建议关闭），360环影（可改成360行车记录仪）等等。 二、空间。凯捷主打大4座，在第三排不使用（不管放不放倒）第二排空间都足够大（关键坐着确实舒服），轿车SUV车是无法比拟的，秒杀上述几款车型。后备箱空间也是大的离谱，第三排也可以用来装货，当然坐人也没有问题只要身高不超180cm。 三、操控性。方向盘指向精准，没有虚位，方向盘助力大小可调节（电动助力）。刹车很线性，急刹车都不会感觉很窜（一般5000公里以内刹车在刹停的瞬间有一点刹车片和刹车盘的顿挫感）。行车时可配合360环影，达到很好的视野观察效果。当然，驾驶位置视野比轿车宽广的多。 四、动力。动力够用，爬山超车用S挡还是很轻松，当然没有双离合，AT，MT那么猛，确实够用。我经常在高速省道上满载，节油模式都能很稳定的超车，S挡更是不在话下。个人感觉30码以下，提速很肉，开始上100码也肉，过了这两个速度提速还是很快的，目前了解最快速度179。150稳如老狗。吐槽一点，倒档爬坡有点废油门！ 五、实用性。（对比同价位MPV）能拉人能拉货，载人人舒服，拉货装的多，车顶可以装行李架，第一排，第二排放平加个被子就能睡（躺直真好）。舒适性感觉还不错都不用改。如果需要改床车需要动动脑筋，毕竟座椅不能像有些车型后排可以铺平！车机，我基本不用，一台手机代替。吐槽一下，车内塑料件还是比较多，毕竟价格在这里。隔音棉是白色的，没有有些合资那样用黑心棉。开窗通风1个月车内气味比我家5，6年的宝来淡的多。 六、颜值（外观）。个人感觉还可以，准备把中网、车身改个黑色磨砂，应该就差不多了。 补充几点： 1. 新车使用过程中，要学会一些简单的检查（机油、玻璃水、制动液、冷却液），尤其是发动机盖下，还是有些部件热胀冷缩后松动的现象（已经在图中用红色标明）。 2.想要油耗低，开车注意：起步不超1700转、道路条件允许60-80码（1500-1800转），高速不赶时间100码左右（高速转速不超2000、下坡再丢点油），基本上可以达到表显油耗6左右（实际在7.5）。油耗高基本都是起步30码以内，长时间低速行驶40码以内，速度到120以上都比较耗油（S挡转速上2500也比较耗油） 3.停车建议：刹停后先挂N挡，再向上勾起电子手刹，最后按下P挡松脚刹（懒人停车直接P挡快捷键）。洗车建议：不要用高压水枪冲洗发动机舱，机舱内部电器插头比较多。 4.最适合购买人群： 二娃家庭，日常4人出行，偶尔满载最好，也可兼顾拉货（这个不是强项，拉货买宏光）。 5.回应一下大家关心的车内噪音问题，个人感觉表现还不错，发动机2000转一下感觉不到发动机有明显噪音，风噪不明显，胎噪有点。没有网络上那些喷子说的那么扯，同价位的大众轿车噪音都比它大的多。所以不要盲目跟风，适合自己，够用就买。 6.凯捷三大件都是老古董，放心使用。遇到故障不要慌（故障率总会有），凯捷只有第三排靠背有钢板（不像好多合资车减配，这个保命的东西都没有）。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4分“优秀”

从原来的八代雅阁换成兰博基菱，提车至今已经开了1400公里了，说说期间的用车感受吧，提车后，发现车内异味异常的小，驾驶体验良好，动力完全足够日常使用（除非你跑赛道），所谓的起步慢，在日常城市驾驶中，起步快又有何作用？把前车撞上天？30~120之间动力充足，运动挡反馈相对灵敏，4座时内部空间巨大，6座时空间中规中矩，满座6人后排的空间还是可以接受的，不足的地方也有几个，车机互联系统比较麻烦，要链接数据线，驾驶时间长后，中控屏触控能力减弱，明显的卡顿，机车互联和U盘接口为同一个接口，导致至今都没有放U盘到车上，自动大灯没有是比较遗憾的，还有就是没有显示室外温度，现在看室外温度也只能通过胎压监测来估算，最后一个就是油箱小了点，如果是70L的，那就完美了！

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.86分“优秀”

我是在家乡镇上开了一家小商店，平时的话需要自己去进货之类的，之前有一辆五菱的面包车开了很多年，后来知道出了凯捷之后就一直有关注，去年十二月份到店里看了一下车，感觉还是很不错的，又了解了一下置换政策，店里给联系的，旧车给的价格超出我的预期，当时就觉得五菱车的保值率是真不错。 兜兜转转也联系过几家经销商，也对比过其他车型，但大部分要么价格虚高，价格差不多的配置又不行，还是选择了凯捷。 这款车的话空间首先比较大，二排座椅是可以放平躺下的，接老婆下班儿子放学，她们都能好好休息下。过年的时候把老家的老妈接下来，她腿脚不太好，坐在二排打开电动腿托，让她好好的享受一下。 内饰是米白色的精简大方，二排车壁还有usb充电接口，很贴心。显示屏洋气，倒车影像特别清晰。不过我最喜欢的还是大天窗设计，有时候店里关门晚了，就打开天窗，可以看看星星月亮的，上次拉着媳妇儿看了一下，也学一下小年轻的浪漫。 外观比较大方，线条硬朗流畅，也摒弃了旧五菱的红标，银色五菱标志顿时上了个当初，看起来高级了不少。 加热座椅、电动腿托，还有大四座设立，使得座椅灵活多变，而乘坐者也舒适享受。 空间灵活多变，人多六座，人少大四座，人多出行方便，人少就舒服乘坐。 但是动力1.5t平时家用还可以，我偶尔拉个货就有点欠缺了，如果以后能出1.8或者2.0的我觉得这款车会更好一点。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.5分“优秀”

首先这个车我认为值这个价 最满意的是空间 最不满意的是油耗 空间绝对大，第一排横向不顶腿，第二排在第三排不坐人的情况下简直是逆天的大空间，而且还有腿托，第三排打开后需要合理调节三排座位的情况下乘坐还算舒适，座椅不是特别低，横向空间不错，但是纵向空间略显局促 动力没有小马拉大车的感觉，只要给油响应总体还是不错的，就是起步20码以内哪怕深踩油门都没有任何反应，一过了20码立刻正常了，感觉20码之前发动机在睡觉，20码后就醒了的感觉，高速开自适应巡航设定车速110，在前车距离近了后主动减速，之后前车距离远了后立马提速还是有推背感的但是不强烈，等磨合过了试试120以上的提速 外观真心是不错的，非常的虎气动感年轻 车灯亮度还不错，不过由于布局原因近光偏低，但是远光为什么会偏高？难道是让我照拉土车吗？ 舒适性不错，首先是座椅非常软，而且包裹性非常好，其次安全带不是很近，不勒人非常舒适，悬挂系统非常舒适，比我之前的五菱宏光S、现代朗动、大众途观都舒适，另外降噪方面也还不错，起码在110码高速车内说话不费劲 多媒体音质就比较一般了，虽然是9喇叭，但是低音几乎没有什么下潜，后期准备改 油耗确实有一点高，市区内不太堵车平均油耗10个左右，堵车严重平均油耗11.5，市郊道路大概可以在7.5-8.5之间，短途高速最低可以到6.5 车内阅读灯虽然是白色的但是不够亮 自适应巡航和主动刹车兼职太好用了，解放双脚 车机系统虽然不支持车联网，但是手机互联做的整体还是不错的，该有的常用功能都有了，比我之前现代朗动的百度Carlife好用的多，语音功能识别率也还行，就是缺少类似语音控制天窗等功能 内后视镜有USB简直是太贴心了，安装行车记录仪再也不用从A柱走线了 五菱有些抠门，第一排只有驾驶座有座椅电加热，不说通风了，起码副驾驶也弄个座椅加热啊，另外是不是应该二排有个小桌板呢？ 总体还不错，值得拥有

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

3.93分“良好”

自从有了二胎三胎之后，之前的小轿车就很不够用了，每次一家人出门不但要考虑乘坐空间，而且要考虑到小朋友出行能用到的一切，所以换车的想法又再次终于提上了日程。但是预算有限，比较了很多家用车，也看了本田大众，最后还是选了五菱凯捷。 外观： 采用了全新的“翼动美学”设计理念,并首次使用了五菱全球银标LOGO，蓝色又给人一种很稳的感觉，符合我这种中年人的气质，大气又不失灵动。 内饰： 方面简约风，隔音效果很好，我了解到他是采用了搪塑+亲肤皮革面料相搭配，所以在触感和质感上都很不错。 配置： 配备了ADAS驾驶辅助系统,包括防碰撞预警、预碰撞自动刹车、车道保持辅助以及车道偏离预警、全速域自适应巡航等功能，路上颠簸都不用担心坐的不舒服，老人小孩在车里也比较安全和放心。 空间：五菱凯捷在空间设计跟其他车比较，同样是六座车，三排正常使用的情况下，每排空间还是比较足的，而且每个座椅都是独立的，所以安装几个儿童安全座椅都没什么影响。后备厢是下沉式的，还能放下很多东西，去超市购物、回老家过年存储空间绝对够用了。 动力： 他的动力还是比较出众的，1.5T+CVT/MT的动力组合，上坡应该是完全没有问题的，起步肉。                               舒适性： 皮质座椅，二排座椅还有腿托和扶手，放倒椅背就是一张超级舒服的躺椅了，回老家换人开的话，放下来就可以睡上一觉，再也不用担心舒缓不了疲惫感了。

点评车型: 2020款凯捷Victory 1.5T CVT旗舰型

4.64分“优秀”

该车的舒适型还是非常不错的，路过颠簸路段四角闪会自动开启提醒后方车辆，光这一点就能体现出车辆多么人性化设计呢。起步中规中矩，动力对于1.5T2.2吨重的车身已经是非常完美了。集成全景天窗，全景映像，自动驻车，主动刹车，对于这样价格的车已经非常亲民了，如果这辆车换上其他的车标，起码起步20+