作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完北京BJ30之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 1.5T 狼小美版,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力感受:这款车搭载的1.5T发动机最大功率156马力,最大扭矩230牛·米,传动系统匹配6AT变速箱,发动机的低扭很充沛,油门初段调校有些“贼”,起步很容易窜车,动力输出不够线性,不过中低速行驶时的提速表现挺出色,开起来很轻巧,发动机中后段的动力表现也不错,提速、超车都比较干脆,但急加速时涡轮迟滞比较明显,动力衔接不怎么连贯,我们实测这台车的百公里加速时间为9.82秒,日常代步足够了,而且即使车速超过100km/h,发动机也有一些爆发力,高速巡航肯定够用,超车时也不觉得费劲。
6AT变速箱的平顺性表现不错,换挡逻辑也没问题,但换挡速度偏慢,升挡时还可以接受,但降挡时很拖沓,油门踩下去之后变速箱会反应一两秒才执行降挡动作,而且挡位也不能一次降到位,动力释放不及时,也不充足,超车时少了一股干脆劲儿,虽说它配备了S挡和手动模式,但整体的加速表现并没有明显改善。
为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车行驶了122.8公里,经过了市区拥堵、环线以及高速三种路况,车辆的平均时速为30km/h,共计消耗92号汽油9.95升,百公里平均油耗为8.1升。
底盘和驾驶感受:这款车的底盘采用麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,整体调校偏舒适,悬架对路面上细碎颠簸的过滤挺彻底,公路行驶的舒适性很理想,在遇到减速带或者较大坑洼路面时,悬架也有一些韧性,能有效隔绝路面的冲击感,车身也没有明显晃动,底盘挺扎实,也有一定的厚重感,但是由于悬架偏软,行程也比较长,所以在连续并线或者高速过弯时,车身的侧倾比较大,过弯姿态不够稳健。
方向盘的转向力度很轻盈,回馈阻尼不怎么均匀,而且也没什么路感,车头的指向比较模糊,反应速度也不算快,整体调校属于偏舒适取向,没什么操控感,日常驾驶还是挺轻松的,但想要驾驶乐趣就有些难为它了。
空间和乘坐感受:这款车定位5门5座紧凑型SUV,长宽高分别为4505/1855/1710mm,轴距2675mm,以我175cm的身高作为参考,将驾驶座调到最低,头部空间一拳左右,后排腿部空间为两拳,头部空间为三指,乘坐空间中规中矩,满足日常家用没什么问题。座椅还算宽厚,填充物软硬适中,也有一定的包裹性,坐上去不算难受,整体的舒适性表现良好。
后备箱空间中规中矩,两侧轮拱侵占了一些空间,常规进深为770mm,能勉强塞下20英寸、24英寸以及28英寸三个行李箱,但基本上没有多少剩余空间了,后排座椅支持4/6比例放倒,完全放倒之后的进深为1660mm,扩展性还是挺理想的,实用性和灵活性也比较令人满意,可以满足大部分用户的载物需求。
购车费用:我试驾的这台2021款 1.5T 狼小美版的指导价为10.58万,目前唐山地区6000元左右,裸车9.98万,购置税8566元,车船税420元,交强险950元,商业险4000元左右,上牌费500元,全款落地价格在11.42万左右。
天天小炒肉:买的太烂,厦门连试驾都没有!
距离LDL:这车有优惠吗?问过好多一点优惠都没有
点评车型:
2021款北京BJ30 1.5T 狼小美版
3分“良好”说到越野车,我们很容易的就能想到JEEP这个汽车品牌,它旗下的一些新车拥有着较强的越野属性,虽然这些年来也不断地弱化自己硬派越野的标签,转身投入城市SUV的怀抱,但是硬派越野车依然是拿得出的硬货。那么我们自主品牌有没有这样的车企呢?自然是有的,只是厂家前几年比较弱势而已。但是随着《战狼》的热映,国内的硬派越野又回到了我们的视野的,就是北京越野汽车。它旗下的新车表现如何呢?今天我们选取北京BJ30来聊一聊它的优缺点,具体配置为2021款 1.5T 狼小美版,它是北京BJ30的入门版配置,厂家指导价10.58万元,没有优惠,购置税9362元,保险4000元,上牌1000元,所以这辆北京BJ30全部办好的价格为12万元。
【优点】
这辆北京BJ30的整体外观延续的是经典版硬派越野车形象,但是细节之处又变得相当的精致。它的前进气中网采用了非常知名的五孔设计,配上规整的大灯组合,精致感和时尚感体现得特别不错。值得一提的是,这款车型的大灯采用的是led的光源。从侧面来看,北京BJ30的反光镜采用了半熏黑的设计,且A柱也使用了熏黑,这样的设计使得整车看起来更加的动感了。此外北京BJ30还拥有非常深刻,贯穿式的钣金工艺设计,配备上梅花轮毂造型,硬汉形象呼之欲出,从车尾设计来看,也是满满的越野情怀:方形的尾灯由熏黑饰条进行了衔接,再加上硬汉的车尾设计,让人感觉硬派形象一览无遗。
从内饰设计上来看,北京BJ30重点突出了硬汉与时尚。整个内饰采用的是极其方正的设计,这是越野车经常使用的设计感。这辆车子的内饰配色特别的青春,采用了黑色加红色的经典造型,突出了运动感。此外,在中控部分,它还搭载了10.4英寸的触控液晶屏,再加上皮质的座椅,档次感还不错。而且车内乘坐的空间也比较理想,我的身高1米78,坐在后排没有拘束感。
动力系统搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率156马力,峰值扭矩230N·m。传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱,这套动力总成的优点就是动力强劲,可靠性不错。但是不足也挺明显,变速箱与发动机的匹配度不够精细顺畅,顿挫感明显。北京BJ30的底盘采用的四轮独立悬架设计,指向性精准,而且采用的是电动助力,感觉不到虚伪,顺手好开。并没有真正越野车那种粗糙,难开的感觉。
【不足】
北京BJ30的整体车身设计偏小,长度只有4505mm,而且采用的是前置前驱设计,几乎感觉不到越野能力。所以北京BJ30并不是越野车,而是超市SUV。这让奔着越野来了解的朋友,有些失望。
这辆北京BJ30的底盘调教功力不够,尽管指向性精准,但是颠簸路面上的震动感,颠簸感比较的明显。经过炮弹坑,你的屁股很可能会弹飞起来。
总结:这辆北京BJ30虽然外观挺有越野范,但却是一辆不折不扣的城市SUV。但遗憾的是,作为城市SUV,它的知名度过小,而且车身的长度只有4.5m出头。考虑到北京BJ30的价格,它将直面H6,CS75 PLUS这样拥有强硬竞争力的车型,我觉得胜算不高。
不凡的跨越:颜值一流,为什么每个月只有几百台的销量。
小橘子和胖苹果:想知道油耗
呼风123:动力230牛米有点低,看到车感觉挺小巧
购车费用:这款车的指导价为10.58万,目前新车没有优惠。另外再加上购置税9363元,交强险950元,车船税420元,商业险(全险)4923元,上牌费500元,全款落地需要花费121956元。
空间:作为一款5座的紧凑型SUV车型,这款车的车身长宽高分别为4505/1855/1710mm,轴距为2675mm。我身高178cm,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还有4指的距离。保持前排座椅位置不变,再坐到后排,头部还有2指的空间,腿部还有2拳的空间,后排头部空间稍显局促一些。后排中间的凸起有些高,如果乘坐三名乘客的话,中间位置的乘客会比较憋屈。后备厢空间在同级车型中比较一般,后排座椅放倒后也不是纯平的,这方面还有提速空间。
动力:这款车搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率156马力/5000rpm,最大扭矩230N.m/1750-4600rpm,传动系统匹配的是6速手自一体变速器。这套动力系统在实际的试驾体验中,这款车的油门调校比较灵敏,轻踩油门就会有不错的动力响应,控制不好时还会有些窜,这种感觉会持续到30km/h左右。发动机在转速达到2000转时,动力会有一次明显的提升,后续的提速超车都会比较轻松。这款车整体的动力储备还是比较充足的,满足日常家用没有问题。
底盘、悬架:这款车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,整车开起来可以感觉到底盘有一种厚重感,悬架的行程也比较长,再加上较软的弹簧,在遇到颠簸路段时,可以将大部分的颠簸隔绝掉,有一点想非承载式越野车“把颠簸挡在外”的粗旷感。
太爱7:油耗多少
围城中的647:看来大家都在关心油耗
成都刘德华粉丝:12万确实便宜,就是丑