点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版
外观还可以,后排空间大,但是后备箱太小,内饰硬塑料太多,东西些许迟钝。总体来说还行。但是江苏宁枫售后服务一般般
车友车行辽K分行:很中肯
辽H迈迈:
·哈弗大狗
外观还可以,后排空间大,但是后备箱太小,内饰硬塑料太多,东西些许迟钝。总体来说还行。但是江苏宁枫售后服务一般般
车友车行辽K分行:很中肯
辽H迈迈:
【最满意】1:外观,买大狗的用户我估计都是奔着外形来的,方方正正很复古,前边两个圆形的大灯让整车辨识度很高,颜值很能打。 2:动力,2.0T发动机动力随叫随到,而且这台7速湿式双离合变速箱也很聪明,换挡很快平顺性也还可以。 3:配置,辅助驾驶配置全面,实用性配置也几乎都有,最主要的这台顶配是带后桥差速锁的,四驱系统给整车提供了不错的脱困能力。 【最不满意】 1:内饰硬塑料偏多。 2:后备箱离地间距有点高且容积一般。 落地价格17万出头,动力不错配置丰富且四驱出色,整体看性价很高。
qzuser79317396:你好,这款车,首付月供多少钱钱?年底也考虑买车
方正的车身以及复古的大灯造型,让大狗的外观有着很浓重的美式硬派越野的味道。不过1.5T的它并不具备很强的越野能力,底盘与动力系统和新款H6一致,1.5T加7DCT的动力组合的已经较为成熟,平顺性上有所保障,在市区低速跟车时也不会有很明显的顿挫感。底盘的调校也是偏向舒适,在高速变道以及过弯时会感到支撑不足,车身动态反应较慢操控体验欠佳,但在滤震舒适型上还不错。虽说动力和底盘都不强,但24°的接近角、22°的通过角以及30°的离去角还是为大狗带来了很不错的通过性,同时大狗还配备了“透明底盘”能更好观察车旁路况。内饰粗壮的方向盘以及副驾手套箱上方的扶手营造了很浓郁的越野氛围,液晶仪表、中控大屏以及旋钮换挡带是与时俱进的表现,但放在这样粗犷的内饰风格中略有些突兀。内饰设计感有,做工和用料方面廉价感有些强,并不如新一代H6。同样的动力以及底盘,大狗在这个价位为喜爱硬派越野的车友们提供了不同于H6的一种外观选择,但如果真的想要用它去越野,那还是看看2.0T四驱的版本会不会有更好的表现。
这两天刚刚体验了大狗马犬车型,先声明,1.5T车型暂时没有任何的越野能力,只有整体尺寸和外观,会营造很强的越野氛围,同时粗犷的包围和出色的通过性数据,可以让你应对任何马路牙子。设计来看,外观会让你联想到很多经典越野车,但是就不知道他到底“抄的谁”,这可能也是一种设计魅力。内饰来看,大部分都是硬塑料,这点吐槽,没有保持国产车的优良传统,不过整体设计很潮很前卫,比我潮的没我野,比我野的没我潮,评价到位了!实用性上也是好评,放杯子的地方很多,放水瓶的地方很多,还有很多比如什么隐藏卯点,挂钩,都会出现在你想想不到的位置。空间嘛,反正我同学说,后排还可以,他是一个180左右的有“圆”人。动态的话,首先是视野很宽,但是上下非常窄,这么说,如果前面紧接着一辆小轿车,你看到的可能直接就是他的车顶,车尾全部被挡住了。还有,后视镜非常宽大,好评。加速初段调的有点窜,但是中后段有点羸弱,过分追求初段也是国产车经常干的调教方式,反而中段超车就不太爽,差评。整体驾驶有一种强烈的巡航感,在城市中,高高在上,气氛非常的闲适,只想宅在车里慢慢溜达,不想飙车。最后说两个,隔音很好,超过了预期,衬托着,音响不错,难得会在车里听听歌。至于什么辅助驾驶,我会告诉你,这台车的水平还可以,属于国内的上乘水平,不过这事吧,敢用的人就会觉得好用,不敢用的人,这个功能基本不存在,所以没有必要为了他再多花钱了!
大狗边牧红色准车主:一天一上当,当当不一样,这车我就来说说小毛病,刹车偏软,轻踩刹不住,重踩ABS吓死人,后备箱无缘无故开关,亏电,方向盘异响,还有就是我的发动机声音大,抖动大
yangyangxy9:前鼻子确实太高,线条过于平直,需要优化
自由的船帆ss:我要黑色的什么很少
外观无挑剔,喜欢的就是两个大灯,总体外观很满意,1.5t动力着实差了点,爬点小坡都费力,内饰塑料感满满,应该也是偏硬派设计吧,小毛病倒是不少,自动雨刮90%时间内都不灵,天气热的时候空调相当不给力,特别是后排,这个应该是设计问题,出风口上调角度太小,只能平吹,去过4s店没办法处理,油耗偏高,高速最低8.6,城里直接15个,一箱油就跑个四百公里,高速五百公里,不要跟我说驾驶习惯,从来没有暴力驾驶,可能是跟云南的海拔有关吧。还有就是不能加中国石油的油品,太差了,动力油耗都差很多 高速表现的话除了后段动力差点,自动辅助驾驶时灵时不灵,也无所谓了,其他倒是没啥了 整体来说,这个车子主要还是买个外观,整车电子原件经常不那么靠谱,抛开外观来说,和其他的国产车型做对比的话,内饰动力经济性都没有优势可言 如图短程高速9.5,平均12.5,总里程6200,其中有4500左右的高速 最重要的,啥时候能有carplay,自带的实在难用
乐观的柑桔fU:凡事想买大狗的,应该看你这帖子。一旦心里有底,缺点能忍受,其他都好说。大狗一上市,我就估计空调不好办,不管前排还是后排,空调出风口角度都不对,这是为了设计感,对实用性妥协太多。
猫咪杨七七:高速最低跑过6个多油,市区基本10到12个油
865279721:云南哪里的?裸车优惠了多少?
配置:如果你想要养只狗,但是家里却不同意,没关系,你可以买哈弗大狗。这是哈弗汽车在今年刚推出的一款硬派紧凑级SUV。它有着硬朗的外形,时尚的内饰和超高的配置,目前关注度最高的是1.5T DCT边牧版。它配备了哈弗自主研发的1.5T涡轮增压发动机,最大功率124千瓦,最大扭矩285牛米,与其匹配的是7档双离合变速箱。 优势:大狗的优势总的来说就是性价比。它的外观棱角分明,硬朗中带着一丝复古,比如前脸那圆圆的灯带。尾部贯穿式尾灯又透露出时尚的气息。内饰方面,大狗在搭载了两块12.3寸大屏(仪表和中控屏)的同时还保留了不少物理按键。旋钮式换挡的设计在同级别也很有新意。 劣势:大狗的仪表盘字体设计的偏小,查看具体信息时需要仔细看,有可能会影响正常行车。另外大狗的中央空调出风口位置偏低,风经常对着胳膊吹,左右调整的角度也不太合理。同时大狗的内饰用料方面以硬塑料为主,在触感上差点意思。另外大狗的油耗偏高,1.5T车型城市百公里油耗有9升。 通病:由于这款车目前刚上市没多久,我还没有见过这车有什么问题,不过上次有车主问我他的爱车在提车三个月之后,就在仪表盘上出现“颗粒物捕集器正在再生”的字样,哈弗官方的解释这是正常现象,在80公里每小时以上的速度行驶就没事了。根据我的经验,这是目前国6B的车型,都可能出现的现象。这并不算是车辆的故障,只要去跑跑高速拉一拉发动机就没事儿了。 保养:哈弗赠送给大狗5000公里时的首保(更换机油机滤)和12,500公里时的第二次保养。第二次保养,除了更换机油机滤还要更换空气滤清器,空调滤清器以及汽油滤清器。在此之后,大狗的保养周期为每7500公里保养一次。大狗正常小保养一次的价格为586元。
动力:客户的这辆哈佛大狗为马犬版本,搭载1.5T涡轮增压汽油发动机,峰值扭矩为285N•m,让哈佛大狗兼顾动力的同时,燃油经济性也不错。变速箱采用7档双离合变速器。 内饰:大狗的内饰设计年轻化元素较多,整个中控台硬塑料材质较多,但是色彩搭配很丰富,一点也不显沉闷。可开启的全景天窗,车内通透性非常好。坐姿偏高,使得驾驶该车时视野非常好,盲区较小,女性车主们开它也不会有太大心理压力。 底盘:将车辆举升起来,该车前悬架采用了麦弗逊结构,后悬架采用了多连杆结构,各部件材质均为冲压钢板,在用料上表现平平,毕竟车的定位摆在这里。也具备一定的越野通过性能。据车主讲在公路的驾驶感受,噪音比一般的城市SUV要大,隔音效果差强人意,毕竟鱼和熊掌不可兼得。 参考官方的保养手册,在5000公里时需进行常规保养,更换机油以及机油滤清器,加上工时总共需要500元左右。在12500公里时需要更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯,算上工时共需要800元左右。在60000公里时需要在上述保养基础上再更换刹车油和变速箱油,总共需要1800元左右。由此看来,哈佛大狗的保养成本并不高,在大多数车主可承受范围之内。 车主反映在日常驾驶过程中,他的车怠速抖动,技师接过车之后试驾了一小段时间,怠速抖动确实存在,利用故障诊断仪读取故障码以及数据流,显示节气门空气流量不稳定,于是将前端的进气管拆下,露出节气门,发现节气门有较多积碳,与客户交流得知,他家距离办公地点两公里的路程,每天开车上班到了,上班地点水温还没到正常温度,由此判断为长时间的短途驾驶导致车辆积碳过多。于是给车辆清洗节气门,花费150元。 总的来说,哈佛大狗是一个个性十足的车,硬派的造型设计,并且有着一定的越野能力,相信会赢得很多消费者的青睐。
75plus这个车我才学驾照的时候就关注了。本人新手小白,75p是人生第一个车。4月15拿上驾照5月4号去看车下定金5号开车回家的。到今天17号开了10几天车也熟悉多了。主要说下车的油耗和车现在发现的小问题,我开车很小心加上不熟悉车和路,车速都是按照导航跑正常40到80偶尔超车到100以上,我在这里是新疆团场路也还行从提车到现在表显6.5到5.1。我自己都惊呆了。小毛病主要是右边车门开到90以上有异响就像下雨的感觉。开始以为是路上有碎石子后面才发现,其他的到现在还是非常好的暂时没有不满意的地方主要还是新手啥也不懂不多。图上是我提车到现在表显的油耗和公里数到今天为止加了800油了 【购车经历】。说个大家关心的车价问题,我是113000的裸车价加1万购置税4200保险2000服务费125的牌自己上的贷款11万首付3300。销售给我算的是连上利息14.9左右落地利息2.4万左右但是真实落地是16.8左右,应为我贷款要还14.8万,我自己还出了购置税服务费和首付保险的钱相当于利息11万出了3.8万利息。这个车我最难过的就是总的落地价了被坑死了。 【空间表现】 这个车到现在来说还是非常满意真的很大,因为就我自己开暂时没有感觉不够用。 【提车价格】113000的裸车价加4200保险加2000服务费加125上牌 【最不满意】 购车坑太多大家要小心随便就下去几万看不见的钱,
3.8房山提车回朝阳垡头。 【驾驶感受】 第一次购买新车,第一次接触辅助驾驶,当时还没开iacc。全程回来只用动动方向盘,也不会调跟车距离。总体感觉我像做副驾回来的,就很神奇。(没有刹车很突然,提速很猛,蛮智能的。) 我是置换的,前车是个二手18款polo顶配,也有巡航,但碍于1.5L或者老款了把,我现在觉得unit哪都好。在懂车帝上看了很多同价位的suv,unit运动旗舰的配置是最全最高的。为什么用最,因为连续一周下班看同价位热销车辆参数配置对比到深夜一点。 腰部调节,方向盘加热,前排(非单主驾)通风加热。全车外部17个雷达,5个摄像头。 (这个车是带有寻迹倒车的哦,缤越把这个快宣传爆了,结果unit懂车帝参数配置没给标出来……) 自动泊车晚上也有用,我的小区的停车场有小路灯(不是很亮)。全黑能不能用没试过。自动泊车挺快的别没有想的那么慢,就是比较保守,会停的离墙那边有比较宽的距离,加上车比较宽,自己还得停一把。 【外观】 喜欢就行。别听别人瞎bb。因为工作原因对色彩很敏感,不喜欢车身有第三种颜色出现。卡钳只有橙色,配上橙色包围,通体黑色搭配很高级。强光下有蓝色的星空。(星钻黑名字很贴切)。 【空间表现】 我175。5个座看我做都舒服。腿也能放舒服。座椅软和。(后排座椅要比前排软)主驾腰部调节好评(腰部职业病刚需)。空间这东西我觉得是个车能坐人,不挤腿,不顶头就好吧。 什么多两三拳的距离,不也都是坐着嘛。 【车机系统】 正儿八经fOTA系统升级。对于我这个深度数码爱好者必须要聊一聊。半个月550公里,没卡过。各种语音唤醒很好使。(不需要特意提高分贝说,就正常说他就能有反应,据说摄像头会识别嘴唇啥的。)人脸识别很好用,上车识别通过,踩刹车启动,分心提醒都很恰到好处。WiFi支持手机5Ghz热点哦,不会和蓝牙干扰。 不满意:没有网易云和QQ音乐。(怎么装一个还在研究。) 【油耗】 这个咋说呢,7个油和12个能差多少钱。市里肯定高(何况北京)高速肯定少,又不天天开高速。没了就加,等灯第一个必然运动模式,就推背,就是干。不然我买它干啥。 【维修成本】 不知道呀,还没经历过,长安有加5000块钱全保7年还是10年来着。担心就买。(提车的时候一个后期销售会给你贩卖焦虑哦~) 最后说点想到的乱七八糟的感受。 B柱,后把手,挡排的钢琴烤漆都容易有细小的划痕,工作原因强迫症,我要贴膜给他挡上,但某宝还没有配套的,只有透明的膜。 前门框胶条边缘不整齐,右翼子板手推有轻微晃动,轮胎出厂做过动平衡(但是销售没告诉过我)那时候我还不懂那铅块是啥…… 人脸识别有时候要重新注册,但这段时间又一直很好用,可能设置问题吧。 开门顶灯亮起,有时候也要从新设置。 陡坡缓降好像很什么设置有冲突,或者是我不下陡坡它就自己关了…… 氛围灯随音乐动只能呼吸换色。不能跳跃。(但灯的造型看起来像跳跃……)后排没有氛围灯,但有氛围灯的装饰板,也许可以加装把。 【底盘悬挂】 小减速带感受挺明显,大凹陷偏深的砍反而很平顺。没开过其他好车,咱也不知道它这底盘啥的是啥水平,但是挺好开的。 先锋的11个音响还行吧。给我有种音响不错,调教一般都感觉。但不研究音频的人听起来还是不错的。 【噪音】 前排的车窗玻璃换成4.0mm厚的。(上代3.5)但我觉得分路面,有的路车跟飘似的没 声。有的路那胎噪……。 发动机标准模式会有高转速的声音,因为声音和车的提速不匹配听起来有点怪。 声浪,不大不小,车外听不知道,没试过。我挺喜欢那感觉的。要不就买电车了。 后备箱有槽可以加板子。尾翼那俩点不能亮(打算买个反观贴,再来个夜光橡胶圈。) 【结语】 不知不觉写这么多(今天班上太闲了)。 国产原来也能让人刮目相看。也能让人买了放心。可能对于车还没有像我对于数码那么深入了解做工材质理念啥的。但是这半个多月的感受我很满意。 提示:没买车的兄弟姐妹们一定要算好自己收支能力哦,买车可不是落地多少就完事了,后续的那些也要有考虑哦。
车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。
2023年第一天,分享我的用车日记 本人是首批盲订用户,恰巧家属能够享受嘉定区区补,因此需要等她考出驾照才有资格购车,有惊无险驾照在11月底到手,12月8号成功提车,用车快一个月,行驶约1000公里,在此分享我的用车感受。 【购车经历】 这辆eRX5是本人的第一辆车,当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车,又因为自己经常会有跑长途的需求,也没固定的充电停车位,所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi,一是因为等车时间太长,二是因为动力太肉,三是因为对浅色内饰无感,最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌,买着总是放心一些,又有嘉定区区补加持,就毫不犹豫的选择了。 【驾驶感受】 1、外观和内饰 先说外观,车头部分看着很霸气,有种毒液的感觉,夜晚贯穿式前灯一开,氛围感拉满,车屁股就稍微差点意思,丝绒银的配色比较特别,白天看有点香槟金的感觉,晚上则更像是银色。 内饰方面,家属喜欢棕色,我就随了她,结果提车后越看越喜欢,感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的,后面放了两次炭包,一周后就消散的差不多了。 2、配置 配置方面,总体上我还算比较满意,美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置,车内音响听上去效果还行,我对这方面也没有什么很高的追求。 3、能耗和续航 本人小区里有商业公共充电桩,平时充电属于随缘,有的充就充,没得充就用油跑,用车场景大概有70%是高架,有30%是地面,开车一般用经济模式,动能回收,保电模式设的都是默认,懒得每次上车都调整一遍了,目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右,应该还是比较省油的。本人住在郊区,平时出行一次来回基本都在60km以上,55km的纯电续航略显不太够用,要是纯电续航再高一点就好了,另外就是这个车没有快充,一般商场里面充电比较困难。 4、动力和操控 当时看中这辆车的主要原因就是动力足,实际驾驶起来也是同感,平时在高架上超车提速很快,油门非常跟脚,就是偶尔换挡逻辑会抽风,发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节,这点我特别喜欢,转向可以做到非常灵活,操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航,可以解放双手双脚,功能还是比较实用的,变道时就会自动切换成acc,基本不会有和你抢方向盘的情况发生,就是感觉跟车距离即使调到1档也很远,经常会有车插进来,可能是安全方面的考虑吧。风噪方面,我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况,一般在80公里时速以上会出现,不是很明显,家属也表示没有注意到,听说售后换胶条要排队,我也就暂时不去折腾了。 【最不满意】 提几个小的缺点,除了上文里提到的那些之外,感觉这个洛神座舱不是太智能,偶尔会智障,车机功能也不是很多,感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存,每次上车都要重新再设置一遍,比较鸡肋,希望后续能多多优化车机系统。 最后,感谢圈主推荐。
【购车经历】 买车前先去各平台把购车补贴领一领,领取时间要早于开票时间一天才能!!很重要!能拿到500-1500。 车在东莞寮步买的,购车过程整体挺满意。中间有点插曲,4/6提车,4/18开始不停催销售办正式牌。4/26办好上牌,4/29就拿到铁牌了。这家店流程不大一样,包牌包税需要自己网上申请临时牌,工本费快递费都要自己出;铁牌的工本费不用自己出,只要出快递费。 车子很帅,本来想买UNI-T,但是老婆喜欢大空间;考虑到钓鱼也需要大空间,unit空间确实小很多,最后选了75p。路上看到unit还是忍不住要多看几眼,总有几分遗憾。 接下来说说本人对这辆车的感受。 满意的是:外观,内饰都符合个人审美。动力完全够用,标准模式刚刚好,运动模式一脚就冲出去了。车内空间很大,前排后排都能坐的舒服。后排放倒是完全平的!这点很赞!360很好用,倒车入库全靠它。 缺点:置物箱开关容易误触。车机地图版本低,旧版本显示最新版,更新不了。手机支架找不到好位置夹,挡按键。行驶噪音大,隔音不如我爸的江淮瑞风S3,音乐声有点压不住噪音。 整体满意😀截止2024/5/3已经行驶近一千五公里
这车没啥可说的,就几个点,首先 空间家用肯定是够了,包括后排放倒之后两个人躺平完全没问题,三个人坐后面也不拥挤 其次,外观肯定是没的说,本人01,按理说应该买一个轿跑类型,但是考虑到以后有了家庭就不能太自私,再加上unt外观也时尚,就决定购入了 这车很有意思的点就是最近很火的星越,他比星越的车机反应更灵敏,语音随叫随到,而且在运动模式下油门下去直接就有反馈(当然eco模式除外),我是我们这边第一个23款unt,这车相比21和22款改良了胎噪和发动机不稳定的问题,目前一千公里屁事没有,只能说13w要啥自行车,高端车能有的东西全有了 最后有能力的一定上旗舰版,内饰更好看多了64氛围灯还有香薰系统,别像我后期自己又花了五六千改了个氛围灯。。。(这车的定位就是suv和轿跑的结合)如果想买suv的预算十几个的,直接无脑入23款就行 把前面老款的毛病全改了,l2级别的架势辅助简直了,开着嘎嘎爽 唯一不满意的一点就是内饰有点简单,还有eco模式有些肉,其他问题目前还没发现 祝长安越做越好