哈弗大狗驾驶体验良好值得买吗_哈弗大狗怎么样

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

4.5分“优秀”

【购车经历】 本来家里是一辆16年的瑞虎3，其实我开着还不错，媳妇觉得动静有点大，再加上是个手动挡，于是打算换车。最早我看中的是星越L和宋plusdmi，直到我在懂车帝看到懂车大爆炸的一期大狗和荣放的拆车视频，就开始关注这车，对大狗进行全方位的了解，最终决定买2.0四驱次顶配，之所以没选哮天犬，是因为听说AT胎噪音油耗都高。 【提车价格】 落地价15万8，送装甲，镀膜，脚垫，发动机护板，油卡。最终6月20提车黑色田园犬 【驾驶感受】 说实话我试驾了不少车，包括大狗，领克01，宋plusdmi，哈弗h6s，拿铁dht，可能之前自己的车手动挡，感觉这些车包括大狗驾驶感受都挺好的。 【销售态度】 销售态度都不错，不过价格没砍到最低位，销售还极力推荐买各种礼包，最终没买。 【动力表现】 2.0T动力足够，基本想超谁都行，就是油耗高 【油耗】 刚提车200公里，平均百公里油耗15，可能跟济南这两天40度高温开空调有关系 【空间表现】 后排空间很满意，乘坐很舒适 【越野能力】 还没有试过，视频上看用了锁还是可以的 【最不满意】 最不满意的是政府优惠券限期，只能定现车不让选颜色和内饰以及选装 【配图】正在贴膜随手一拍，最后是我昨天自己安装的中网小蓝灯

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 哮天犬版

4.57分“优秀”

【购车经历】 最早在H6和大狗之间徘徊，还是选择了大狗 ，刚结完婚就去了4s店 ，一眼就相中了哮天犬 ，当天直接就订车交了押金 ，网上都说提车需要等俩个月我就等了15天 。 【空间表现】 很大够用我一个220斤的胖子，一点都不觉得拥挤。副驾驶和后排空间留出足够的空间，唯一美中不足的就是后备箱有点小，不过也不耽误太大的问题 【提车价格】 提车的价格也是一波三折了，去了俩个4s。第一个优惠七Q，第二个是我给的价格能不能优惠一个w，能我现在就订车，没想到销售比我还痛快。只不过就是没赠送我脚垫座椅套，打算买车的小伙伴一定记得要过渡用挺好的。 【驾驶感受】 驾驶感受的话，我觉得非常的棒。这是我第一台车，无论什么道路，大狗都能给你一种安全感。无论是泥泞道路，城市道路，农村乡道，都能给你一种很好的驾驶体验 。 【油耗】 油耗的话现在是跑了8250公里，油耗10.9我觉得2.0T的话，这么大个车就可以了，我也不在意油耗。一直奉承一句话，省油的车废命这句话不喜勿喷。 【乘坐体验】 我坐了好久的副驾驶，最近驾照刚下来，真的得夸一下坐着可真舒服。座椅加热座椅通风，挺不错的。这里还有一点不足就是后排没有座椅加热，希望可以出一款带座椅加热的 。 【越野能力】 越野能力那就没得说了，我个人喜欢钓鱼，总愿意去水库钓鱼。泥泞的路石头多的路，都可以但是得慢慢开，不能当硬派越野开。 【动力表现】 2.0的动力真的强，这也是我为什么没有买1.5的原因。因为我觉得1.5的有点小马拉大车的感觉 。 【最不满意】 最后说说不满意的地方吧，就是中控上面的阅读灯。可能是通病，右侧竟然三个月就坏了。动不动自己亮还关不了。只能按中间的大按键关闭。去4s给免费换了就好了 。 最后最后，放几张自己的狗子照片 。 这是迟到一年的车评，欢迎各位评论，有什么问题都可以评论下方 。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧-旺财版

4.71分“优秀”

外观没得说，不管是去车管所上牌，还是刚开进小区，都被人围观。在车管所验车的时候被一个大叔一直观察，问这问那，啧啧称赞说现在国产车做的这么好了，可以可以！后面验车的时候我发现那个大叔的车是奥迪的瓦罐车没仔细看A4还是A6?，不过是真的帅。 买车的时候一定要多跑几家店，不要被销售唬住了，我看了三家店，发现里面水分是真的大。 空间的话是真的大，底盘高，小区倒车咚的一声撞花坛上，下车一看是轮胎碰到了。 驾驶感受前段还是很有劲的，操控起来算不上有乐趣，盲区太大要时刻注意。乘坐感受同事反馈很舒服。我女朋友在车上随时能睡着说明底盘还是偏舒适吧？ 油耗信息B是9.7，油耗信息A快速路的时候8点多，现在总里程才600公里，后面跑一跑应该还可以低一点。 5.4号补充：现在开了2000公里，油耗已经下降到8.5，中间回了一趟老家，高速开起来还是很轻松，智能巡航非常好用。风噪路噪都还行。主观感觉不吵。能接受。开完高速感觉车轻巧了很多。 外观设计真的是大狗的优点方正的造型很显大。但是这种造型开山路就没什么安全感，上坡的时候视线被挡的很厉害。后排坐起来也非常舒服。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.07分“优秀”

首先讲一下大狗的内饰，整体内饰高端舒适，提车到现在一个月了，没有出现中控延迟或者黑屏的状况，这点我要给大狗证明一下，配置有抬头显示，适应巡航系统，不用看后视镜就可以知道你是不是在路中间，座椅舒适，设计的很好用。 配置方面我选择的是边牧版，旺财跟边牧差电尾门2000块钱，果断拿下边牧版本，因为这款车型是城市suv，自己代步并不是越野，1.5t足够了，动力方面起步只要用换挡拨片m档起步，不存在任何一点起步慢的现象，空间方面我身高184很宽大，无论后排还是前排都很宽大很舒服，舒适度也很高，因为内部空间足够大，当然用车方面胎噪风噪之类的现象都有，但是都可以接受，我对大狗这台车很满意，人生第一辆车！ 【提车价格】 首付8.3万贷6万分期三年免息，共14.3万 【空间表现】 五个人坐车空间都不会觉得拥挤 【油耗】 10 l 【越野能力】 很好，一般道路够用，上山越野就不要尝试了 【亮点配置】 抬头显示，中控台，电动座椅，全景，大天窗 【驾驶感受】 舒适度好，操控性好 【购车经历】 首次购车，考虑过很多车型，一般的车型都是2年免息，首年还百分之六十，次年还百分之四十，而大狗三年免息月供无压力，空间也能够满足我，外观也很好，之前各个品牌车型也都试驾过，感觉车只是代步工具，动力再好你也不能飞，最后选择的大狗！

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4.6分“优秀”

外观：好看 空间：宽度足够，后备箱稍微小一点，但还是够用，坐垫很长，后排空间大，坐着舒服，后排座椅不能调角度，有点遗憾，储物空间很多 配置：边牧版没有外后视镜加热，其它配置足够 动力：标准模式起步要窜，需要精准控制油门，城里堵车不是很友好，换一个驾驶模式会好很多，其它档位没有感觉到顿挫，加速也不错。 操控：正常车的操控，正常开 油耗：刚开始时9.5升每百公里，现在1500公里的车，油耗8.7，城区，高速，乡镇道路都有 安全：最初买车看中的就是安全和外观 总结：和我15款的英朗相比，动力更足，配置更高，更安全，空间更大，隔音更好（特别是底盘隔音和发动机舱的声音），坐垫更软更长更厚实，坐着和开着都更舒服，不过长时间开车腰还是有压力，主要是轿车可以躺斜一点开，腰上可以转移压力。 老婆上班需要一款个性，安全的车，又不用纯市区用车，对日系车没有好感，不想买家人推荐的逍客，昂科威又贵了，听说长城的变速箱不错，发动机和变速箱的匹配在国产车中做得很好，所以才下定决心选择了大狗，虽然比三代H6更贵，但是老婆喜欢大狗的外观，买车一定买自己喜欢的，才不会后悔。 5000公里驾驶感受补充： 正面越看越好看，屁股相比之下就逊色了点 油耗稳定在9.4个左右。 大天窗好爽。 动力1.5t足够了。 车长度合适，4米6几的车长在城里开还比较友好，轴距2米7后排空间够了，后备箱空间小了，这也是没办法的事情。 智能巡航非常好用，开着相当的轻松。 转向柱在原地打方向时偶尔有异响。 最不满意的是后排座椅不能调节角度，希望厂家在后面改款的时候能改一下。 电瓶没出现过亏电问题，雨刮也没异响问题。 转急弯时前排乘员没啥感觉，后排乘员滑动得厉害。 老婆开车时主动刹车介入过两次，避免了正面事故，侧面刮了一次护栏，不过车身高，没刮车漆上。 高速上被石头弹了一次前挡玻璃，走保险换了 总结：大狗满足了我们对车的绝大部分要求，是一辆好车，希望它能经得起时间的考验

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬-旺财版

4分“优秀”

同事在年初的适合买了一辆哈弗大狗，由于我经常出差都没有见过他的爱车，前段时间恰好在家楼下遇到他，于是和他一拍即合，开始了试乘试驾之旅，我驾驶过不少车型，唯独是哈弗车型给我的感觉是比较舒适的，给人一种粗犷的感觉，下面我就先说说同事这台车的费用，然后再说我的主观驾驶感受。 购车费用方面，同事购买的是哈弗大狗 2021款 1.5T 马犬-旺财版，厂商指导价是14.09万，优惠2000元，裸车价是13.89万，加上购置税12292元，车船税420元，上牌费500元，保险6000元左右，全款落地价是15.8万左右，性价比还是不错的，个人还能接受，不过就是优惠力度太小了点。 空间方面，车身尺寸分别为4620*1910*1780mm，车内空间宽敞，我身高1.78米，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳三指左右，腿部有较大的操控空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有两拳左右，并且在车宽1910mm的加持下，左右肩距很大，即便是满载状态下也不会显得很拥挤。 动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出169马力。从这套动力总成可以感觉出，其实并不主张动力方面的调校，其实更趋向于平顺性和舒适性。在实际驾驶过程中，也应验了我的设想，在市区路段驾驶，走走停停，竟没有察觉到档位之间切换，而且整个升档过程十分迅速，这是得益于双离合变速箱的功劳。在高速路段驾驶，即便是深踩油门，推背感也不会很强烈，而是一种线性的加速感，十分沉稳，没有拖泥带水的感觉。整体的驾驶体验还是非常不错的，同时转向系统也十分轻盈，低速状态下，不需要费劲地打方向盘，高速状态下，方向盘也会随着车速的变化而变得沉稳，这一点是在驾驶时十分享受的，既保证了舒适性，又保障了安全性。 悬架方面，采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候，减振器的反馈速度比常规车型更快，车身上下颠簸的幅度更小，舒适性也更高。 隔音方面，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

4.14分“优秀”

这款哈弗大狗四驱试驾车开了两周以上，还跑了一次小长途从北京到内蒙古乌兰察布的乌兰哈达火山群。2.0T四驱版本是第一次驾驶，感觉很不错，操控性上比1.5两驱的更稳健，特别是转向回正的手感上。配置问题，因为中华田园犬是四驱低配（高配为哮天犬），所以没有那么惊艳（比如哮天犬有座椅通风，中华田园只有座椅加热），不过对于一次自驾游来说已经足够，在拥堵的几个路段打开了可以刹停跟车的ACC自适应巡航，全程放松下来，不再有以前开车的拥堵焦虑（想去洗手间那还一样焦虑）。四驱性能，特别是那把后锁效果明显，并不是样子货，通过性也比想象的好一些。说说不足之处，大狗全系的踏板有点外凸，上下车反而有些碍事，而且会影响纵向通过角，好在者也可以拆掉。我们更换了四条固铂ATT花纹的越野轮胎（哮天犬标配），高速路噪恼人，这也是AT胎不可调和的矛盾点（这款AT胎算是货真价实，不要用固铂ATS或者更入门的越野胎来比）

点评车型: 2021款哈弗大狗 2.0T 四驱 中华田园犬版

3.93分“良好”

谈到哈弗，就会想到旗下的主销车型哈弗H6，近年来一直在国内的SUV销量榜单当中，不是销冠，就是前三。而哈弗大狗系列车型出来以后，更是把哈弗热度再次炒到了最高。别具一格的命名和复古的外观，让这款车充满了个性。哈弗大狗2.0T四驱版，也就是中华田园犬版本，最高配的一款车型（以下简称：哈弗大狗2.0T），官方售价为15.59万元，目前在河南地区优惠不大，只有0.4万元，裸车价在15.19万元，加上购置税13442元，上牌费和车船税共980元，交强险950元，全险在6000元左右，落地价格在17.5万元。 优点： 1、哈弗大狗2.0T虽然是新增车型，因此在外观上和现款在售1.5T车型基本保持一致，不过细节上还是有变化的，除了提供三横幅式进气格栅，还能选装更有质感的双横幅式进气格栅，格栅外围也加入了高亮黑色装饰条，看起来会更加运动、时尚。车身侧面看起来也比较方正，腰线看起来也比较硬朗，配合18英寸五辐铠甲式轮圈以及车门下沿的镀铬装饰条，气质非常出色，外观上基本没得说，颜值很高。 2、内饰部分，与1.5T车型设计基本一致，在保持硬派风格基础上，增加了很多镀铬装饰，档次感提升了不少。10.25英寸仪表+12.3英寸中控大屏，车内的科技感也非常出色。方向盘支持前后+上下调节，并且是皮质包裹，配合多功能按键，非常不错。并且2.0T的车型，还新增专属越野UI，能够显示海拔、气压、车身倾斜角度等信息，还是比较亮眼的。 3、哈弗大狗中华田园犬版本搭载的是一台2.0T发动机，最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为325N·m，与之匹配7挡双离合变速箱。并且还搭载了博格华纳的Haldex第五代四驱系统和后桥牙嵌式差速锁，对于落地不到20万的一款紧凑型SUV，驾驶体验比较出色。 4、虽然是紧凑型SUV，但长宽高分别为达到了4628mm/1910mm/1780mm，轴距为2738mm，轴距长度和车身宽度在同级别车中都比较占优势，车内空间很大，一家人出行完全没有问题，头部空间和腿部空间非常宽裕。比较亮眼的还有电动尾门+记忆功能，日开车比较实用，还方便。 缺点： 1、隔音比较差，开车上了50码就有胎噪了。行驶中，不开音乐的话，转速超过1900发动机的噪音就开始传进车内，转速越高，声音越大。高速隔音更差，尤其是风噪声，非常明显，应该是这款车方方正正的车身所导致的。 2、无论是1.5T还是2.0T，大狗系列的车型座椅都偏硬，座下去回弹效果偏差，填充物感觉比较少。长时间行驶比较累，舒适性方面不够。 3、适时四驱的中华田园犬比较强调越野性能，但是轮胎即使不配纯at胎，也应该配att全地形胎，配备的公路胎确实不太应该，感觉与车型定位不符合。 日常保养的话，5000公里首保免费，而后期基本是6000公里一次，小保养平均400元到500元，22000公里大保养一次，费用在1000元左右，整体表现不是很高。如果按照每年1万公里计算，每年保养费大概1000元左右，一年油费在7000元左右。年保险费用在6500元，全年养车费用在14500元，加上停车、洗车、罚单等等，每年大概18000元，每月平均养车费用1500元。 哈弗大狗造型硬派，设计个性，采用了承载式车身设计，1.5T车型适合喜欢这类造型的都市人群，比较实用。而2.0T的中华田园犬，整车设计更加粗狂，动力更强，带有四驱，增加后桥差速锁，并具有锁止功能，越野脱困能力已经超过了几乎所有城市SUV的表现，基本可以满足轻度越野爱好者需求。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬版

4分“优秀”

可以理解为哈弗版的Jeep自由侠，偏向于个性的外观，并不是硬派越野车。所以1.5T动力完全够用了，这次广州车展又上了2.0T的，可以说相当充沛了，喜欢的朋友可以关注，不过价格又上去了。综合性价比还是1.5T更划算，这车开起来其实挺顺手的，动力响应也很不错，还具备一定非铺装路面的走烂路能力，但是真走起烂路来，它肯定是不如非承载式车身舒服的，悬架会有些跳，毕竟车的尺寸和轴距在这摆着，但这个价位也说明了问题，主要还是主打样子。适合追求个性的年轻朋友，真的喜欢玩越野的还有坦克300，十七万多就有2.0T的非承载车身了，香！所以大狗，我认为就是在城市开挺好。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

3.93分“良好”

哈弗大狗其实主销的还是1.5T涡轮增压发动机，最大功率169匹马力，最大扭矩285牛米，使用七速双离合变速箱。其实这台1.5T的发动机和哈弗H6是同款，但是在实际的驾驶表现上会有一些细微的差别。这台1.5T发动机在峰值扭矩的调教上尽可能提前，比较直观的提升了起步和跟车时的油门线性，营造出更出色的行驶质感，低扭表现更加出色。在日常驾驶中，这台发动机的动力储备能够满足驾驶需要，中前段的爆发力还比较出色，更加贴近日常所需。中高速以后整个加速体验会有些放缓。七速双离合变速箱在平顺性方面有了比较大的改进，而且动力输出更加连贯，几乎没有顿挫感。我们行驶了几百公里以后测得平均油耗10.1升每百公里，这个成绩确实在同级别里表现一般。底盘的表现更加偏向于舒适性，对于横向的支撑力略显不足，在高速过弯时有明显感觉。优点就在于突出了舒适性，让车内的乘坐体验变得更加安逸。转向手感比较出色，三种不同的转向模式可以提供不同的阻尼表现，在连续弯路能给你提供较为丰富的指向反馈。 哈弗大狗的外观回头率确实高，能给人一定的视觉冲击感，车身棱角分明，看起来比较魁梧，符合硬派SUV的形象。车头横条银色镀铬搭配圆形的大灯，在颜值方面会给人截然不同的感觉，线条也在突出肌肉感。尾灯采用了透镜的样式，看起来更加有层次感，又有很高的辨识度。后包围是黑色和银色的护板搭配，突出野性。内饰的设计更加年轻化，虽然带有一些硬派的风格，但是在科技感方面也比较突出。皮质的方向盘带有换挡拨片，彩色的10.25英寸全液晶仪表盘显示效果很好，采用了双层的设计，上层显示挡位信息，下方显示行车信息，功能比较强大，但是尺寸其实还可以再提升一点。中控区域是12.3英寸的触控大屏，目前主流的手机互联，语音识别和车联网等功能全部都有，无论是屏幕的清晰度还是灵敏度来说都比较出色。空调还保留了旋钮和按键的搭配，整体的机械质感比较好，但是出风口的位置有点低，长时间在吹胳膊以及腰部，调节的角度不是很合理。 仿皮材质座椅，支持前排的座椅电动调节和加热功能。整体的舒适性表现还不错，填充物比较柔软，符合家用车的需求。后排我们身高180的体验者乘坐以后，腿部还剩两拳多的距离，头部空间也有一拳多，整体表现非常宽敞。中间地板也几乎是纯平的状态，乘坐三个人完全可以满足。 哈弗大狗有着硬派个性的外观，科技氛围的内饰，空间也足够宽敞，符合家用SUV的需求。

点评车型: 2021款哈弗大狗 改款 2.0T 四驱 哮天犬版

3.8分“良好”

【空间表现】 后排空间宽敞，后备箱略显紧促但够用。 【越野能力】 越野能力相比其他四驱城市suv 有明显优势，能够适应中轻度越野，符合四分之三定位。 【驾驶感受】 驾驶感受较好，但走颠簸路面偶尔略有极其轻微异响，驾驶安全辅助功能很实用。 【油耗】 纯市区油耗大于10，定速巡航纯高速油耗6－8，市区高速对半油耗8－9。 【动力表现】 动力充沛，提取加速度可以，涡轮稍有迟滞但没太大影响。 【最满意】 越野能力同价位车里突出 【最不满意】 新车左前翼子板有一处3cm左右的漆面暗坑，手摸不出来凹陷感，但在阳光或者灯光下能够给人凹陷的视觉，推测是该处底漆厚度不匀导致折射率不同，带来视觉上的漆面凹陷。怀疑是质量问题。

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧-旺财版

3.93分“良好”

【驾驶感受】开起来很舒服，我是被它的外表吸引我，就是动力起步肉了点，油耗不算高，但也不低， 【空间表现】 车载人的话，空间还可以，如果是想拉点货就装不了多少，本来我是想买传琪 Gs4,就是中午过去看车，只有一个服务员上 班，其他人都去吃饭了，也没人招待我，所以就到隔壁店的哈弗店了，进去第一辆车就是大狗，看起来很大气，我直接载服务员谈大狗的价格了，其它车型都没看一眼了，因为我第一次买新车，又不懂得谈价格，业务员直接帮我算出了156000落地，我也搞不懂怎样算的，分期三年60000免息的，每月1666，感觉没什么压力，和业务员前前后后就用了一个小时就交了定金，最后成交价在150000元落地，一个星期后就开车回来了，我现在知道怎么去砍价了，但是已经迟了，现在购买的朋友应该还可以多优惠一万

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧版

4分“优秀”

开了735公里就一个爽字，回头率也很高，大、霸气、名字还有点调皮。 油耗： 油耗就不要在乎油耗了，堵堵车11-12个油，高速不堵的话能到9个 配置： 我是新手，两旁车多人多的时候还是要开个360，360没得讲，灵敏度高，救了我这个新手多条狗命，方向盘有多个模式可以调，调成适合自己的模式以后舒适度还是很高的，自动巡航还没试，第一辆车，以前没用过一个人不太敢试，电尾门很拉风，车机系统挺快的，不卡顿，就是内置的缺德导航有点延迟，到路口了才告诉我该走哪，但是缺德导航绑定账号后可以直接发送位置到车机上这个功能特方便，人工智能也很灵敏，喊一下就出来了，开开空调，放放歌这些操作都可以喊他做，车机还有中控可以在主题中心换皮肤，就是现在皮肤才五个左右，抬头显示香的很，很多简略信息显示出来都可以不用看中控屏了，空调我还得研究一下，不太会用。空调猛的很，冻人。 空间： 大，很大，躺下来睡觉都行，后视镜都很大，视野通透，很多置物设计，USB接口也很多 建议： 少走小路，被卡住左右为难。 _--------------------分割线------- 开了2000多公里了，回来做些补充。 自动驾驶辅助很好用，打开后设定好参数，然后扶稳方向盘就行了，雷达很灵敏。 平时一直用着普通模式，后面开了运动模式后就不想换回来了，两个模式的驾驶体验还是有区别的，在起步和提速上，运动模式都很爽。 油耗现在9.4不知道首保过后能不能到8。 内饰建议贴膜，我是网上买了一套然后找师傅贴，不贴膜很容易花的，留痕。 车内的味道到现在了还是会有，太阳大的地方放了几天，车内味道就比较重了(狗骚味？) 异响这些暂时没发现，可能每个人对何为异响的判断不一样 总的来说，大狗子越开越喜欢😏 360°雷达YYDS

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 马犬-旺财版

4.5分“优秀”

等了两个半月，主要是这个颜色比较稀缺，综合来看这个价位，这个车比较有个性，配置的话这个价格不是第一也是排在前面，有些功能确实用不着，总的来看很满意，横向对比了很多车型最后选择了它。 唯一缺点的话，目前看是上去油耗比较高，如果不是日常刚需开车其实也还好，本来定的是马犬版本，但是4儿子店说年前够呛能出来了，所以选择了这个旺财版本，就是没有电动尾门其实也还好，走在街上确实回头率很高！因为颜色却是小，我觉得这个车型要是大卖主打色一定很火，加上女朋友不喜欢黑白色所以就选择它了。 虽然是1.5的发动机换挡速度还是挺快的，油门比较轻快，动力随叫随到，驾驶感受还是不错的，开了还不到一千公里，到时候再来！

点评车型: 2021款哈弗大狗 1.5T 两驱 边牧-旺财版

4.57分“优秀”

我最满意的是车内空间，太完美了，边后排我这个一米九左右的人调好座椅的情况下后排空间还是不会显得小空间，这是我开15W以下的车中空间最让我觉得开着很舒畅没有任何憋屈感，全家人坐在里面都很宽敞舒适度非常好。可能是新车磨合阶段，油耗高达9.8。动力1.5T足够家用了。底盘高适用大部分路段。操控性还不错，功能实用。外观上我比较喜欢这种硬气的风格，就是后尾灯设计的不好看，而且打转向灯的时候从后面看不清楚。内饰黑色车天幕耐脏耐看。缺点：油耗估计过了磨合期也不会省多少，车侧无雷达报警。后尾灯设计有缺陷。还有就是后备箱空间感觉有点小，可能是节省给前排了。总结一下，整车最舒适的是驾乘体验感非常舒服推荐。当然这是个人观点。