【优点】
1、买这辆车就是因为回头率高,特别的个性,而且视野相当的开阔。它的前脸特别复古,我最喜欢的就是它圆溜溜的大灯,开上街感觉倍有面子。大灯采用的是led的光源,安全性能也是比较的出色。车型的侧面看起来非常的方正,车头车尾近乎垂直,而且离地重心较高,这种感觉也是非常硬汉的。车尾的设计时尚感比较好,两侧的尾灯由熏黑的面板进行了衔接。尾灯内部的光源采用的是上下叠放的设计,内部光源设计真的很到位。
2、内饰的设计和外观一样非常的硬汉,在副驾驶位置,甚至设计出了硬派越野才有的扶手,而且裸露出了螺丝,看起来感觉非常的理想。不过这一点我媳妇不是特别的认可,她更喜欢的是那块12.3英寸的触控屏,可以和她的手机互联,播放歌曲和导航。
3、动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,最大功率169马力,与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。即使在标准模式下踩油门都拥有不错的推背感,踩到底前轮会打滑,并且轻微跳动,随着一秒左右的延迟以后,动力就源源不断地迸发了,急加速过程中会有轻微的顿挫,我觉得1.5T的发动机有这样的表现已经很不错了。
【缺点】
1、优惠幅度很不爽,我买的时候几乎没优惠,买了没多久看到网上就有大的优惠了。
2、在加速过程中发动机的噪音偏大一些,而且车子的隔音性能一般,噪音很容易传入车内。
3、中控台基本上都是硬塑料,手感不好,但也没有太多的异味,如果是软材质的话应该异味会比较浓。
哈弗大狗这个名字是网上投票征集来的,不得不承认这个做法很巧妙,激起了公众的参与性,而且不花一分钱就达到了很好的宣传效果。哈弗大狗不仅名字独特,它的外观也很独特,方方正正的造型非常硬朗,车身还有很多复古元素,很有硬派越野车的味道。
哈弗大狗的内饰设计风格与外观保持一致,整体造型十分粗犷,但由此也缺少了温馨的车内氛围,车内的覆盖件基本全是硬质塑料,不过仿碳纤维纹理以及缝线元素相互搭配也营造出了不错的视觉效果,10.25英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏也不失科技感,所以整个内饰融合了复古、野性以及科技三种设计元素。
哈弗大狗的内部空间表现出色,尤其是头部空间很宽裕,后排腿部空间属于同级车型的正常水平,前后排座椅的填充物都比较柔软,乘坐舒适性很棒,而且前排座椅配备了加热功能,在冬季是非常实用且能有效提升幸福指数的功能,值得肯定的后排地板近乎纯平,而且中央座位也设置了头枕,所以中央乘客的坐姿不会很尴尬,只是中间位置坐垫较短,靠背也比较硬,舒适性表现一般。
哈弗大狗车内的各种规格储物空间很多,灵活性和实用性都很出色,后备箱的常规容积十分可观,内部很规整,两侧还设计了储物格,后排座椅放倒后也是一个规整的平面,方便放置大件物品,只是后备箱开口离地较高,取放重物或者大件物品时会有些不方便,而且这台边牧-旺财版并未配备感应后备箱,更是要费二遍事。
不管哈弗大狗外观多么硬派,但它骨子里还是一台城市型SUV,其搭载的1.5T发动机最大功率169马力,最大扭矩285牛·米,账面数据还算不错,发动机的低扭十分充沛,起步时稍微带点油门就有不错的反馈,而且整个油门的行程也十分线性,日常驾驶很好控制,这台1.5T发动机在中后段的爆发力让人感到惊喜,100km/h之后的再加速能力可圈可点,但持续性还是有点短,以前被广泛吐槽的7速双离合变速箱有了惊人的变化,首先就是完美解决了低速顿挫以及闯动问题,现在已经很难察觉了,其次就是在平顺性有了明显提升,换挡速度很快,动力衔接十分很到位。
哈弗大狗的底盘调校是完全舒适性的取向,悬架很软,对侧倾的抑制力很有限,在弯道较多的山路上,那种重心左右摇摆的感觉会让人很不舒服,但在城市公路行驶时,底盘的表现很出色,有着出色的厚重感,应对各种程度的颠簸都十分从容,但正是这种非常舒适的调校风格,极大弱化了车辆的操控性,路感很模糊,转向手感倒是挺出色,有一定的虚位,此外车辆预设了三种转向阻尼值,用以用对不同的路况,车头指向性不错,开起来很轻松,但并不适合激烈驾驶。