点评车型: 2022款宝马iX3 领先型
【驾驶感受】 这是我买这车最不满意的地方,电门迟滞,搞得像涡轮介入慢半拍一样。舒适模式电门调的失去了电车的迅捷感,0-30加速慢半拍。用运动模式大概和别克E5的舒适模式差不多。全油门时候推背加速感可以上来,其实主要问题是电门响应有迟滞感,倒不是动力差。 【续航】 南京市区➕环线15度,不开空调,电耗正常开18个,猛开21,冬天0度开暖气空调正常开23。刻意去省油慢悠悠开能开到14-15,但是就没有什么驾驶乐趣可言了。总体我认为大概比国产800V平台电耗要高3-5个的样子。 另外三元锂低于20%充电会损坏电池容量,高于80%充电会枝晶后存在安全隐患。平时直流充电冲的话基本可用区间就60%,也就是跑250公里就要充一次,3天充一次,没有家冲略感不便。在外面冲现在跑了2000公里花了500块钱,不算太便宜。 【充电时间】 试了各种充电桩,包括BMW自己的超冲,基本上就是最快1分钟1度电。大部分比这个略慢点。总体电控系统属于上一代400V这个平台的优秀水平。