点评车型: 2024款宝马iX3 领先型
【空间表现】 还不错,后排略有急促,跟家里x5比确实差距太大,不过带一家三口没问题。 【充电时间】 家充,一般睡醒电满,快充基本上一个小时到一个半小时吧。 【续航】 基本上450上下。 【智能化】 无。
【空间表现】 还不错,后排略有急促,跟家里x5比确实差距太大,不过带一家三口没问题。 【充电时间】 家充,一般睡醒电满,快充基本上一个小时到一个半小时吧。 【续航】 基本上450上下。 【智能化】 无。
【最满意】 驾驶操纵感,遥遥领先其他车型 【最不满意】 后排空间太小,且中间有凸起,坐3人太拥挤 【续航】 给力,比预期的续航要高 【提车价格】 23万,在预期范围内
葱葱头12345:兄弟,全款还是分期,落地多少?
王琦34092:兄弟全款多少能落地
黑白Jz:这个要纳税?
【空间表现】 电x3都被网友吐槽是油改电,后排空间和同级车相比确实小了点,但是够用。 【充电时间】 由于家冲电桩还在申请中,目前未知 在外面用星星充电桩还是没问题的,但是绝对不能用蔚来充电桩,冲了就GG了,给广大网友避避雷。 【续航】 这款车被人们议论纷纷就是反向虚标,试驾过确实是这样 续航里程表显会越开越多。 【驾驶感受】 和燃油版X3一模一样,宝马这个牌子主打一个操控,当你试驾完这款车,与很多新势力电车做比较的话 你的内心已经有了答案。 【购车经历】 我是九月最后一天订的车 ,十月十三日在沈阳宝马工厂下的产线,十月二十三日到的4S店 十月二十七日提的车。 【智能化】 我说话比较实在,宝马的这个人机交互体验感和特斯拉 国产新势力相比确实落后很多。
末胡营六郎:我是开了一年多的x3,想换成ix3,因为电省钱
盐窝镇俊江羊肉馆:你好,这款车怎么样?纠结特斯拉y还是这款
Hailau:我当时买就没比较,就冲着蓝天白云去的,你还试驾了哪几款新势力的车,比较后行驶感受有什么优势呢,我挺好奇咱们ix3的优缺点
刹车软,需要换卡钳 23年创领版3.13提车上牌,车衣贴了8mil,40天跑了6500km,应该算是跑的偏多的,跑高速风噪非常大,改款兰花指换挡把用起来也还ok,抬显能投车载地图,carplay经常容易断连,需要停车重启连接,氛围灯颜色比较单一 【空间表现】 前排椅子调的比较靠后,后排空间不大 【充电时间】 家用电桩一晚上绰绰有余,充电站快充一个半小时 【续航】 表现续航比较准,满电实测实际能跑450km,开着空调 【最不满意】 刹车太差,制动距离长,换六活塞卡钳效果明显改善 【驾驶感受】 60km/h过匝道明显觉得车子有侧倾,auto hold车速降为0自动打开,不用再踩刹车,方向比较轻转弯指向性也还可以 【提车价格】 34.5w落地,其中保险9k。因为常跑高速,车衣贴了8mil
马晓丹本尊:长跑高速和贴车衣有什么关系?请指教一下
快乐星空CQu:乖乖,你这是一年跑5万的节奏啊,5年省出一辆车
大声笑哈哈金:改刹车用了多少?
车开起来感觉不错,车机没有新势力智能,后排空间够用不是特别大,好在老婆老妈身材不是特别魁梧。如果能有个无钥匙进入会更好,每次都要掏钥匙有点麻烦,我上台车10年前都有这个配置,前面我打开看过,感觉可以搞一个前备箱就更好了,机舱里面打开盖板比较空,其他配置完全够用。至于续航方面刚提车反正目前电耗17左右,感觉后期b档可以开到更低,每天基本上下班用大概也就25公里左右,之前对比过新势力,感觉价位也差不多,但是一些配置确实要比宝马高不少,可以说基本到顶。最后选择ix3品牌肯定是占了很大的因素,毕竟是宝马,再加上我自己喜欢那实体按键的操控台(虽然新势力语音控制非常方便,这个不可否认),所以最终选择了ix3。最后补充一点,刹车真的异响,新车也不例外,不过最近在使用单踏板模式,此模式下不会响。
善良洋葱:裸车27.1了,落地28不就行了?8500保险,500上牌
文艺乌海0s9:价格这么低 给个联系方式吧
勇度157:大佬,给个销售电话吧,帮帮孩子吧
驾驶感受非常宝马,指向精准,底盘稳健,续航一般,内饰还行,空间挺一般,胜在驾驶感受和80度电池,续航有虚标,开了1000公里,驾驶感受真的很不错,车道保持也比较丝滑,导航的智能度太垃圾,相比其他电车整车智能化还停留在燃油时代。 【空间表现】 基本就是和X3一样,后排空间比较小,没有前备箱 【充电时间】 毕竟80度的电池,充电慢充10个小时,快充支持100A电流 【续航】 高速110定速巡航可以支持350公里续航,反正续航有虚标情况 【智能化】 基本上没有什么智能化,支持carplay,不支持百度地图,视频软件等等。 【最不满意】 电耗略高,电车的智能化不足 【购车经历】 很快,一下午看车订车提车 【驾驶感受】 非常棒,就冲着这个买的
用户7416712265328:为什么还是鸡腿档把,是可以自由选择吗?
想要一台仰望:我的是拨档,23款的
飞翔:哪家店啊
操作没得说,很棒,后排稍微有点小了,智能化肯定不如新势力,但是开车基本也不用,值得一提的就是l2自动驾驶很不错,跟车的时候很舒服,不会急刹这种,开过很多车,宝马这点做的不错,新车味道挺大的
小马疯狂滴拉车:优惠多少啊,31啊才
詹姆斯MpV哈登:有腾讯小助手,基本的智能化没问题,开车刷抖音和看爱奇艺都是新势力推的伪场景
天天他爸1985:2023款了,改拨片了
配置不太行,标配很多实用性功能没有要加钱。续航冬天打折严重,还是很焦虑的。智能化比新势力电车遥遥落后。优点就是和油车很像上手无难度。油改电至少油车也不差。
用户7352809116859:人才,在连云港买宝马
Super坏蛋116110826:那当初为什么要买它呢?
足彩向前冲:什么智能不智能,一个carplay就差不多了吧
刚刚提车,开了没几公里,整体来说满意,主要价格是真低,创领全款无按揭,落地34.6。开起来操控不错,转向精确,算suv里面操控感可以的,城区加速动力足够,车机语音识别确实拉跨,但是符合我对车的需求,开起来和油车无缝衔接,然后变道车屁股跟随性也还行,刹车线性,空间的话前排可以,后排空间一般般,不过我家里人坐绰绰有余,别的还没体验到,可能等开多了才能发现更多的缺点和优点吧
小c:慈溪哪里买的
红衬衫的小蛋蛋:为什么我觉得刹车踏板前半段特别硬,跟3系的线形没法比
MDZzzzzzzzzzzz:低速有顿挫感吗,
【续航】 续航有点拉胯,标的500多,实际起码8折,然后还要看脚法,脚法不太行的,估计300多好开
赵先生v1:唐朝香积寺之战
魔法橙子tO5:500,开300就不错了,还箱怎么样
用户3557259039628:400都来不到
车子续航还可以,外观比较喜欢,内饰还好,座椅比较硬,坐久了会不舒服,不带腰部支撑,开久了会累,操控比较不错,续航还可以,价格优惠很大,家用蛮不错的一款车子
总结生活的张三:请问落地多少呀
小冠小道:后排会不会很小?
沉默改良者世家:买个拖拉机空间大,一般人坐够用,除非家里都是1.9以上的
缺点: 1、后排空间小的可怜,还不如低级别的ix1 2、没有大连屏,无法看视频 3、语音控制不灵敏 4、地图导航无法放大缩小 5、CarPlay连接老出问题 优点: 除以上五点,其他都很不错
火星捕手:大连屏看视频,平时手机还没刷够吗?而且开车不影响啊?
铁幕诱惑1994:导航不能缩放?旋转旋钮也不行?
顶级天空wWC:说明书上写的能放U盘的视频,非行驶中也放不了?
车机智能化不好 缺少座椅通风配置 刹车有异响 其他: 1.驾驶性,L2辅助驾驶等感觉挺好 2.NVH性能也ok 3.内饰还算舒适,感观协调,只是没有奔驰的奢华感,在与EQE对比中还是选择了小3 4.空间上作为家用,我觉得足够了
小冠小道:你这车是蓝色的吗
优雅奶酪4S2:你把档位挂的B,就没有异响了
天王玩路亚:价格优势。
卖掉了开了7年的经典克鲁兹,只卖了1万块钱,有点舍不得。 试驾了一下宝马ix3和油车x3,感觉两个车开起来区别不大。 以前一直鄙视suv和电车,试驾了一圈下来,发现真香,看网友评论一说国产都能吊打这款车,在智能化和参数方面确实能吊打,但是整体评价下来,能吊打的没几个。IX3大屏的功能也就仅限于听音乐吧,导航现在还是用手机,听音乐也是原来科鲁兹车上的U盘直接拿过来用。 跑过两次高速,续航大概400左右,全程80%的时间是定速110或者115,旁边有车的话就一脚油门超车,高速掉电是真快,平时出差都是在河南省内,也就200公里左右,基本上高速上充一次电都能跑过来回,现在正在筹划暑假的长途自驾旅游,不知道到时候会不会给撂路上 第1次买科鲁兹是一星期洗一次车,现在提车一个月了,一次没洗过,感觉就是个工具吧,开着带劲儿就行。
进步安国1F1:郑州领先什么价格?
id54088:这价格羡慕极了
超爱玩游戏的粥粥:郑州哪个店 落地多少?
动力足,超车很有信心,起步很迅速 驾驶舒适,操控不错,驾驶方便, 智能鸡肋,和新势力比起来,太落后了 续航中规中矩,冬季高速120,开空调,续航350左右
没有气泡的可乐x:中网边框是黑色的吗?怎么我这里看的都是银色的?
toxin1:哥,你冬季市区开能跑多少啊
【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。
此次是换车,人生第三辆车,第一第二辆都是国产轿车,这次更换了解下suv,最早开始看车理想l8,不得不说乘坐空间和驾驶感受都是无敌存在,理想也试驾了2比,最终考虑还是更换BBA,在BBA当中轿车A6,A7L,宝马5系,奥迪Q5L,GLC,试驾L7真的帅,但是乘坐感受个人觉得很拉胯,然后A6L就放弃了!宝马X3就没有考虑,X3没改款之前,空间,外观感觉在同级别当中都是最小的,因为现在家里面也有小孩,所以放弃了,当然也没有去试驾,奥迪Q5L整体性价比还是非常高的,和GLC相比,价格相差大几万,也确实比较诱人,但是内饰确实没办法比较,最终考虑还是GLC,这几辆车应该是这个价位大多数人在选车都绕不开的车型吧!个人第一喜欢奔驰品牌,第二改款之后外观确实好看,加大了!第三内饰确实无敌,看了合肥2家店,果断下定提车!
【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。
简单来说,除了性价比、续航(不考虑换电)不那么突出意外,其他都很满意。要是每月电池租赁费下降至300元内,预计可吸引更多人关注。总的来说我是推荐购买的。 【购车经历】过程中有一丝不愉快,公司没有积极处理,稍显遗憾。 【空间表现】 从B级轿车换置换过来,不用说对空间相当满意,家人赞不绝口,相信也是与实用完美结合,大不失紧凑,不向有些大中型Suv大而显得空旷。 【舒适性】 德系轿车过来的,感觉Es6底盘、座椅柔软度很符合自己期待,智能化给舒适性更多的定义,驾乘感都很轻松,提车后到川西高原自驾,长途第一次不觉得累,这是与油车最大区别。 【动力表现】 不多说4秒多,但是平时根本用不到,城区舒适模式,高速节能模式(主要考虑提速刹车乘坐感受)。 【充电时间】 比预期稍长,好像补电三成大概用20-30分钟,但是长途服务区上厕所就可以补一点,个人还可以接受,方便。 【续航】 前面提到了,这块蔚来不占优势,很普通,满电城区大概420(推测,没刻意试),高速400左右或接近400(亲测),同样的电量续航比老马那个车差,貌似国产车内比较也不讨好,不过个人感觉纯电常态使用充电频率永远低于增程,从这点来说续航不是比增程强一点点,日常使用绰绰有余,买车前考虑到这点,根本没正眼看理想一眼。 【销售态度】 被销售忽悠,提前在月底提车交款(对!忽悠)享受优惠,距提车不到48小时,官方推出置换积分补贴,背刺!销售尽力补救无果,到官方申诉,详细了解后认定属实(不存在月底前提车第三方优惠)但无法直接补偿,扯蛋……,不太想去纠结,经此一役,对蔚来暂时完美的印象打了折扣。 【最不满意】 接近欺诈式销售手段(不清楚动机)及官方事后处理态度,人无完人,车无完车,管理漏洞希望蔚来可以看到和改善,不认真对待车主合理关切,可不利于建立生态链和培育忠实用户。
外观和内饰承袭了奔驰的基因;车机只能称之为“人工智障”,不知严谨的德国人在EU的设计逻辑以及是否受 “Cyber security”的影响;驾驶操纵感可以说是他的亮点,百公里可以跑进5秒,的确是高效全时四驱;2.5吨的车身自重是把双面刃,高稳定性和安全性的同时也了加剧了能耗,降低了续航,不同的路况和驾驶习惯可以看到16.5-30 KWH的能耗表现,续航也在350-400,应该说120km的双城通勤和城市代步无需里程焦虑。后排空间由于CDK和欧洲设计没有考虑中国的需求,整体比较拥挤,加上油改电的局限性,后排中间的凸起比较明显,后备箱空间足够大,但由于溜背造型也降低了一定实用性。由于奔驰的第一代电车,电池的空间使得底盘相对较低,别把他作为SUV;那个驾驶平台的蜂窝状的反光是我目前急需解决的问题。写在最后,电机冷却液是硬伤,希望迭代可以解决这个问题