本人20年老司机了,单纯把他当成是x3的替代品是一点毛病没有的,更好的舒适度更低的价格,要是当新能源那确实短板太多,车机导航基本是废的,也没什么功能可说。从一个车的角度上来说除了没有座椅通风,几乎没有一点让我失望的。全实体按键安全感拉满,ACC pro也比特斯拉的基础AP可靠多了,驾驶质感舒适度秒杀特斯拉,高配的哈曼卡顿刷上B&W音效调个U型EQ效果杠杠的,非常耐听。续航真是一点焦虑没有,预估剩余里程很充足,过年都是零下七八度,续航至少380(踩得比较凶全程空调座椅加热都开)10℃以上续航提升明显不过没充满实测450应该有的。充电最高到过80kw,国网60kw的老桩用的多基本47kw。浙江省内充电桩多,充电很方便,春节开到了福建往返一千七百多公里环境略差但也都能充上,全程快充电费总共花了三百左右,要是油车的话起码一千多了,优势明显。
红衬衫的小蛋蛋:开玩笑吧,我浙江台州,气温0度以下,开空调续航顶多只有250公里的,你跟我说至少还有380公里???
DarianYang:过几年我一箱油还能跑600公里,你满电能不能跑300公里就不知道了,还有卖车的时候的残值,X3可能是打骨折,IX3估计渣都不剩了。
Dr L:ACC Pro是怎么刷出来的啊?
4月提车,现在才来发认证帖,开了6个月已经破1万公里,整车品质非常满意,就是深色漆薄了点,擦个鸟屎把车漆擦花了。空间中规中矩,一家人出现还是小了点。但是空间小了,整车的操控就无可挑剔,别看是suv,在山路上劈弯一点也不含糊。非常棒。最大亮点就是续航,太实在了。正常开的话500公里一点问题也没有。驾驶辅助也很不错,虽然没有新势力那么亮眼,但是基本的l2驾驶辅助,aeb自动刹车做的真心不错。
【最不满意】
不满意的地方就是,明明可以有哨兵模式,屏蔽了。明明可以把自带的行车记录仪功能做的更完善,搞了个碰撞才记录的行车记录仪功能太鸡肋了。明明这么好的屏幕和音箱停车的时候不能投视频。明明这么给力的空调可以搞个露营模式,不搞。 明明有下雨关窗功能,确只能关天窗。明明可以手机app远程关个窗啥的简单功能也不搞。。。希望后续可以ota改进吧,比较这车的整体机械素质很棒。
足彩向前冲:ix3美滋滋,6.3的电耗,真厉害啊
用户9308774959134:老哥!宁波温柔开能跑多远?能跑到500么?
林州功夫酥鱼AA餐饮:你好
你怎么把续行开到500公里的?
购买初衷就是希望买一辆操控性强,驾驶感优秀的车,开了10几年油车,这车一上手确实没有其他新势力惊艳,但优点也是更像一辆油车,目前体验感不错,续航整体高于预期,还没贴玻璃膜,裸车一直跑,多少有点热,缺点表达一下,需要适应一下后视镜,感觉视野还是太窄,仔细调整后也能接受;不戴座椅通风有点遗憾,夏天还是非常有必要,平替买个好点通风吸风坐垫,不联系副厂,拆总觉得影响售后;期待的一点希望能够强化一下露营模式。目前咨询的不适合过夜,准备好桌椅帐篷还是有必要,后备箱足够用,座椅舒适度也尚可,对臀部压力适中。建议加上腰靠,舒适度提升明显。明天准备上高速跑个千公里体验一下快充和行程规划,期待后续上高速的测评和体验
总结生活的张三:麻烦问问这个车落地多少
泉城不凡事:博主分享一下,改的前中网多少米?影响续航吗?
阿潘1363532:只有开启sports模式,才是一辆正真的宝马,前面2个模式就是20i和25i 的版本,油门不跟脚,难受