点评车型: 2023款宝马iX3 领先型
绝对后悔买了这车,这车避震常规道路稍微颠一点能把人颠吐,刹车稍微急一点能把人从车里飞出去,这是家里买过的第四辆车,最烂没有之一,除了外观还行一无是处。
爱思考吉恩0Y:我就想问你其他三辆什么车
热情艺术家5J3:我同事买了辆,我感觉这车还不错
Lllrrrccc:不至于吧,你的标准得有多高。我这破GLB感觉底盘都还行
绝对后悔买了这车,这车避震常规道路稍微颠一点能把人颠吐,刹车稍微急一点能把人从车里飞出去,这是家里买过的第四辆车,最烂没有之一,除了外观还行一无是处。
爱思考吉恩0Y:我就想问你其他三辆什么车
热情艺术家5J3:我同事买了辆,我感觉这车还不错
Lllrrrccc:不至于吧,你的标准得有多高。我这破GLB感觉底盘都还行
电耗水平优秀,能耗控制不比特斯拉差,L2自动驾驶感受比特斯拉ap要好,不存在幽灵刹车问题,自动驾驶状态下加减速很柔和,手动驾驶操控水平与model Y相近,乘坐舒适性比特斯拉好太多,静音性能也很好,内饰也非常舒适,有可开启天窗和电动遮阳帘,不晒脑门。
用户3617153694367:为啥跟特斯拉比较呢?
周兴哥12346:求北京车友群
用户8499341874969:在哪家店买的啊
本人29岁,可能年纪大了更喜欢实体按键,ix3中控虽然没有新势力大但是我觉得也够用了,中控部分反而觉得很经典在我的审美上,而且已经离不开carplay了。行驶感受很不错,地盘还是宝马,我觉得他是最想油车的电车,家里人坐着也不会晕。买之前没想到宝马的辅助驾驶也这么好用,上高速或者堵车就全部交给他人也很轻松。百年车企还是有他的底蕴,我不会因为买了他而贬低其他车,但是他已经给到我目前想要的东西了!
itworker11:不到三十就年纪大了……让我们这些老家伙情何以堪
丶枕边人189934660:那家店
用户9026794507370:伙计,在阿达买的?
缺点: 1、后排空间小的可怜,还不如低级别的ix1 2、没有大连屏,无法看视频 3、语音控制不灵敏 4、地图导航无法放大缩小 5、CarPlay连接老出问题 优点: 除以上五点,其他都很不错
火星捕手:大连屏看视频,平时手机还没刷够吗?而且开车不影响啊?
铁幕诱惑1994:导航不能缩放?旋转旋钮也不行?
顶级天空wWC:说明书上写的能放U盘的视频,非行驶中也放不了?
外观、操控都不错。智能系统方面拉跨,系统自带导航完全不能看,毫米波雷达反应迟钝,辅助驾驶抢方向盘的情况时有发生。
这个手刹不太灵95598:哪里提的车,价钱可以哦
Bimmer咩噗茶:导航别看,不过车辆安全碰撞的你得细品,就是知道那些自己用不到的
B档感受很不错,没有刹车点头,辅助驾驶好用,就是carplay有延迟,手机刷抖音体验差。原始中网感觉有点别扭,改一下就好看多了。23款比22款少了一些蓝色装饰条,感觉好看一些,可惜没了鸡腿档把了。电耗一般,高速超120后就费电了,平时城区代步续航应该在400多一点。后排隆起和油版一样,坐三个人就难受了。
观澜源兴钢材邹:想问问*领先版能手机远程控制开启空调吗
破晓真好闻:兄弟,中🕸️是买来自己贴的那种吗
用户7665967907668:长时间用B档再切换D档 就感觉车太冲
20-30万区间最具性价比的车,续航扎实,加速没有其他品牌纯电的那种眩晕感,很线性,但是起步阶段店门踏板感觉稍微有点迟滞,会有0.5-1秒左右,前题是舒适模式,运动模式完全碾压,试过几回红绿灯了。还有就是试过好多电车低速都有嗡嗡电流声,ix3就没听到。。唯一不足就是后排空间,只能说够用,再长10公分,4880左右,我觉得会好很多。。其他满分,尤其L2辅助驾驶,很够用了。。车机不考虑有没有都行,反正开车我就是听歌和广播电台。。
id54088:恭喜恭喜哇~哎,想想之前我提车那会儿都还是30-40区间的车子,现在都只能20-30区间了,降价真恐怖
西蜀阿蘭:有购买随车充吗?什么品牌的,推荐一下🙏
用户582463467184:维修贵不贵?
车机智能化不好 缺少座椅通风配置 刹车有异响 其他: 1.驾驶性,L2辅助驾驶等感觉挺好 2.NVH性能也ok 3.内饰还算舒适,感观协调,只是没有奔驰的奢华感,在与EQE对比中还是选择了小3 4.空间上作为家用,我觉得足够了
小冠小道:你这车是蓝色的吗
优雅奶酪4S2:你把档位挂的B,就没有异响了
林间小路6258:奔驰电车跟这个没法比。GLC如果像x3这样车型内饰照搬更好看
325换Ix3,动力方面够用,没有了油车换挡顿挫感,行驶超控还行,日常用车足够!车机不是太好用!空间中规中矩,再有个前备箱就更好!
6179j:轿车和suv哪个好开
smoke835:看来我被多坑1.5w
叨叨马呀:兄弟你中网换吗?换粘的还是整个替换掉?
驾驶感很好,跟开油车一摸一样,提速很快。车机是真的烂,尤其智能语音助手。续航是根据驾车习惯有关,我平时就走走成都的三环以及城市普通道路,平均电耗在每100/17度电左右(系统显示),续航显示能开487但随着动态显示掉电也挺快的,有时候停车在路边也会掉电,但我估计实际应该就在400左右。
趁早487:成都那家店能推荐一下吗
小邓6666:哪家店买的?兄弟
用户7847512297334:全款还是按揭
比较好开,不拖沓,加速快,就是续航稍微有点低,白色比黑色安逸,后备箱盖太容易沾灰了
用户69326231:27.6含保险没
聪颖露珠3cO:听说碳刷电机用不了几年啊
无双漂流瓶GT5:我也订的领先,12月底才能到
内饰的用料太普通,外观奢华,总体对得起这车打折后的价格,宝马得名于他的巴伐利亚发动机,希望电车方面也有所表现。
闲人W少:车型 车价 定车时间 我们是一致的
好诗124856012:汽车暴晒过后,空调怎么样?
郭永胜他哥:这价钱还不如买个领克09
感觉使用起来还好,就车机有点笨,后排空间是有点小,动力比不了同级别的电车,开起来接近油车。
_138114793:29万,有没有强制消费呢?
找二姨夫借点:兄弟你好 我也珠海的,你是在哪家店提的?南屏还是?
嘻嘻的dad:一点也不油,你开b档
和朋友去4S店试驾宝马530Li,顺便试驾了IX3,行驶质感很宝马,直接订车了,现车,黑外红内,落地29.4,油车直接置换给4S店补贴了6000。因为之前有关注电车,之前想买海豹,也看过网上测评,ix3的续航比较扎实,80度电池,跑500公里问题不大,充电桩安装后太爽了,每天晚上9点充电,电费很省钱。目前没有里程焦虑,因为我主要城市代步,周边旅游,回老家也就200多公里,所以选电车,一定要考虑自身的需求,如果没有长途需求,电车真的香!!
MA2640:看车的时候只有第一代ix3作为宝马粉非常喜欢,但传有动力系统故障没敢买。第二代出来以后更漂亮了,不过已经买了model y 遗憾
用户2795195129276:兄弟,我也准备南京提车,南京哪家店?
6179j:和i3对比推荐哪个
总体还不错,内饰挺宝马的,空间一般,充满电折算可以续航450左右,实际情况是95%用到20%左右,也就跑320-350左右要准备充电,机车不够智能,驾驶超控非常满意。没有拍照,用网上的图片代替,😂😂
用户宝马iX3:兄弟保险花了多少钱,
Bimmer咩噗茶:可以挑战450的续航
【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。
此次是换车,人生第三辆车,第一第二辆都是国产轿车,这次更换了解下suv,最早开始看车理想l8,不得不说乘坐空间和驾驶感受都是无敌存在,理想也试驾了2比,最终考虑还是更换BBA,在BBA当中轿车A6,A7L,宝马5系,奥迪Q5L,GLC,试驾L7真的帅,但是乘坐感受个人觉得很拉胯,然后A6L就放弃了!宝马X3就没有考虑,X3没改款之前,空间,外观感觉在同级别当中都是最小的,因为现在家里面也有小孩,所以放弃了,当然也没有去试驾,奥迪Q5L整体性价比还是非常高的,和GLC相比,价格相差大几万,也确实比较诱人,但是内饰确实没办法比较,最终考虑还是GLC,这几辆车应该是这个价位大多数人在选车都绕不开的车型吧!个人第一喜欢奔驰品牌,第二改款之后外观确实好看,加大了!第三内饰确实无敌,看了合肥2家店,果断下定提车!
【空间表现】 空间只能说是够用,开始想买的是中大型SUV,相对比较小很多,可是媳妇喜欢啊,想想一家三口也够用了,停车还方便。 【舒适性】 全家都很满意,尤其是孩子坐完就说这车太舒服了。 【油耗】 刚出4S店就加满油,续航显示八百多公里,结果现实给了我狠狠一击,只跑了四百公里。第二箱油加满。它就不敢显示八百公里了,只显示续航六百多公里,最后跑了五百六十公里。第三箱油还可以,跑了四百公里高速,总续航六百五十公里。现在已经从百公里十二个油掉到七点五个油了。等过年放假去南方跑跑,听说南方的车友都轻轻松松八百多公里,我也去试试。 【最不满意】 没有不满意,有我也不说,全家人选中的车怎么可能不满意呢。哈哈哈😁 【最满意】 外观好看,一眼就相中了。内饰也比老款的好看,配置也满意,该有的都有了,没有的也莫强求,谁让咱没钱选高配呢。 【购车经历】 奥迪A6试驾一次,Q5也研究过。坦克500试驾3次,蓝山1次。理想L8试驾了2次,比较理想。这几台车都是我喜欢的,买哪个都行,可是媳妇总能找出一些她认为的缺点,最后来到雷克萨斯,我本意是想看看ES200的,还没等我看完呢,媳妇就在另一边喊我了,指着NX告诉我这个好看,找销售问价格问配置,然后试驾。除了小一些以外都很满意,尤其是价格,没想到加价神车也开始优惠了,而且还有现车,那还等什么,直接下定白色350创悦。 【驾驶感受】 个人感觉操控性很好,底盘扎实稳当,动力输出很平稳,没有顿挫感,高速跑过130左右,轻轻松松。
选车经过:因为家里的GLS车太大,也没有人开,每年的固定养车成本太高,就决定换一台媳妇能开的、用车成本低的车。本来想买理想L9,但是L9尺寸也很大,媳妇同样开不了,又看了L7,样子我不太喜欢,后来等L6上市之后去看了一下,觉得理想的精髓就在于大尺寸大空间,买个小车完全没必要,而且想着当个电车开,干脆就直接买个纯电得了。纯电其实考虑了极氪001单电机长续航版本和蔚来,但是家里有了宝马6GT,极氪001整体造型跟6系GT类似,而且后备箱空间较小,后备箱空间小对有娃家庭来说是个硬伤,遂pass。 蔚来的车里面es8和et7尺寸太大了,不喜欢溜背suv,et5和et5t空间太小,就只有es6可选了,我和媳妇一直以来都很喜欢的两个车,一个是蔚来,一个是卫士,卫士只能等下次买油车再换了哈哈。蔚来这车设计上没得挑,就两个字:高级,而且家里有过奔驰宝马品牌相对高端的车型,再买车的时候很多车是看不上眼的…蔚来的设计用料做工颜色搭配完全没得挑,选择的是灰外灰内、75度电池的es6,baas完之后裸车价格是26.8,老车置换优惠5000,选配减20000,选了nomi4900,舒享9500,女王副驾8500,一共是22900,所以baas+选配完车价是26.8,保险6500,落地一共是27.45,上牌自己找的黄牛600块,车衣贴的是优帕p20靓丽版9500,玻璃膜是前风挡vk70,车窗后风挡天窗贴的是k15,优惠完4300,一共是13800。 关于baas:车价减70000,每个月租金优惠完大概是是580块钱,70000/580≈120个月,也就是10年时间,如果我这个车只开6年,6年后可能也就能卖个几万块钱,买断电池的车比baas的也就能多卖个一两万,但是我开6年车需要付电池租金6*12*580=41760,累计租金比买断电池还少了两万多呢,所以完全可以接受二手车价格低,所以选择了baas。 目前车开了20天累计1000公里,优点就不说了,说说缺点吧 1.转向灯拨杆没有传统车辆的物理限位,转向完成后回位也仅仅是灯不闪了,没有回位的“咔哒”一下儿,不太适应。 2.转向手感,虽然有3档可调,但是手感电子味儿非常浓,没有什么路感可言。 3.后备箱空间小,也是受制于车辆尺寸限制,毕竟车的尺寸在这儿摆着呢,乘坐空间跟后备箱空间不能既要还要,就只能忍忍了,不仅比GLS的后备箱小很多,感觉装载能力比6GT还要小一些。 4.能耗,在市里开,含快速路,大概能耗在15kwh/百公里左右,高速路顶着120限速和20%区间开,能耗在25kwh/百公里左右,75度电池有这个续航我觉得也可以了,不惊艳但是能接受。 5.座椅足够宽大舒服但是包裹性不强,过弯的时候屁股容易滑来滑去,如果能有侧翼支撑就好了。
外观和内饰承袭了奔驰的基因;车机只能称之为“人工智障”,不知严谨的德国人在EU的设计逻辑以及是否受 “Cyber security”的影响;驾驶操纵感可以说是他的亮点,百公里可以跑进5秒,的确是高效全时四驱;2.5吨的车身自重是把双面刃,高稳定性和安全性的同时也了加剧了能耗,降低了续航,不同的路况和驾驶习惯可以看到16.5-30 KWH的能耗表现,续航也在350-400,应该说120km的双城通勤和城市代步无需里程焦虑。后排空间由于CDK和欧洲设计没有考虑中国的需求,整体比较拥挤,加上油改电的局限性,后排中间的凸起比较明显,后备箱空间足够大,但由于溜背造型也降低了一定实用性。由于奔驰的第一代电车,电池的空间使得底盘相对较低,别把他作为SUV;那个驾驶平台的蜂窝状的反光是我目前急需解决的问题。写在最后,电机冷却液是硬伤,希望迭代可以解决这个问题