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    航海家动力十足值得买吗_航海家怎么样

    ·航海家

    什么是懂车分

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    4.01
    “优秀”
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    共474人评价
    35万以上SUV总榜No.76
    低于69%的同价位车系
    经销商报价
    30.38-44.38万
    厂商指导价
    32.88-46.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.01
    • 4.08
    • 外观
    • 4.18
    • 4.36
    • 内饰
    • 4.15
    • 4.04
    • 配置
    • 4.01
    • 3.97
    • 空间
    • 4.01
    • 3.98
    • 舒适性
    • 4.00
    • 4.03
    • 操控
    • 3.75
    • 4.05
    • 动力
    • 4.00
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.96分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 航海家4.01外观4.18
    • 凯迪拉克XT54.00外观4.42
    • 问界M53.93配置4.09
    • 唐DM-i3.90外观4.13

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.96-
    • Model Y4.04空间4.40

    航海家·全部评分

    点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱总统版

    4.07优秀

    造型方面来看,航海家最大程度上还原了原本美系豪华的精髓,包括21英寸的轮圈、分体式灯组以及镀铬中网等都体现出一台豪华产品应有的精致和大气。 座舱部分显然对国人审美做了较多优化,全系标配的12.8英寸悬浮中控屏幕和12.3英寸液晶仪表彰显不错的科技感。 作为一款中型SUV,航海家尺寸达到了4849*1934*1693mm,所以在空间上,航海家有更多的话语权,比前两款来自欧洲的豪华车型更多的彰显出了美系的特点。 配置方面,该版本航海家下了功夫就要做全套,除了全系标配L2+级别ADAS功能,还有自动泊车以及自适应悬挂功能。 动力上,该版本的2.7T V6发动机动力的强悍无需多言,当然油耗也不会低。

    2021-07-12

    点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

    3.79良好

    【最满意】这个车外观真的非常好看,档次很高,有气质,车漆也是比较明亮的。内饰做的属实不错,真皮方向盘和座椅质感是真的好,配置豪华丰富,前后雷达、360全景、车侧预警、全速自适应巡航等功能都很好用。动力强劲,无论是市区通勤还是跑高速,动力都是足够了,加速超车之类的都很随意。 【最不满意】低速时有点顿挫感,速度起来后就会好很多,油耗是有点高。

    2021-08-18

    艾睿雅2022不用心

    点评车型: 2021款航海家 2.0T 两驱尊悦版

    3.86良好

    【最满意】外观线条设计很流畅,具有潮流感,适合中青年人的自信和喜好,力量感和大气程度十足;毕竟我们天天都要用车,外观颜值好,看上去舒服,直接影响驾车人的心情。【驾驶感受】动力是很强劲的,我买的2.0T的很给力,提速加速也是超棒的,动力噪音也很小,启动时震动感不大,驾驭感觉、把控操作灵活性、从乘客乘坐的舒适感等方面都拿捏的死死的

    2022-08-24

    点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

    4.6优秀

    各项都满意,起初中意外观和内饰,去试驾后,发现前后排和后备箱空间都不错,动力也满意,触手可及皆真皮实木,车内隔音非常好,座椅加热通风,迎宾灯,下车时座椅自动后退......总之,非常值得

    2023-01-24

    158806036裸车多少米

    点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱总统版

    4优秀

    【最满意】四米八几的车长,显得整台车气场强大,内饰的做工很不错,一些细节处理的很精致。座椅和方向盘都用了质感比较细腻的真皮材质,用手摸上去感觉很舒服。空间绝对是宽敞的,前后排都很不错,坐在里面一点都不压抑,感觉很舒服。配置非常的全面,前后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像对这么大的车来说真是很好用,真皮多功能方向盘和全景天窗也很不错,中控触屏使用很流畅。动力我觉得这个也是非常好的,2.7T 322马力 V6发动机,8挡手自一体变速箱,每次等红灯的时候踩一下油门,一下就出去了,起步快提速都很快,加速也挺流畅的。 【最不满意】缺点是油耗稍微的高了一些,不过车子自身也比较重,还有密码开门感觉有点点卡顿,虽说不是经常用,就反应不是很快。

    2021-08-03

    点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱总统版

    4优秀

    【最满意】 航海家的各项变现都挺让我满意的,动力充沛,舒适度高。首先它的外观看起来就很大气,独树一帜的设计,让它在大街上有很高的的辨识度,回头率也满满的。座椅堪比豪华沙发,包裹感极强,还有加热,通风,按摩功能,后排也支持靠背调节和通风加热。 【最不满意】 低速有些顿挫,油耗偏高,在11-12区间。还有就是内饰材料味道太重,希望能改善一下。

    2022-01-22

    星耀胖大海你说的缺点,我几乎都没有:关于顿挫感,微乎其微;综合油耗8.7升;新车内饰没啥味道,因为大部分都是真皮包裹……

    点评车型: 2021款航海家 2.7T 四驱总统版

    4.36优秀

    国产版航海家基本沿用了进口版车型的外观设计语言,不过作为中期改款车型,在细节部分也做了一些小小的调整,比如前保险杠下部增加了贯穿式镀铬饰条,也使得整车看上去更显质感。个人最欣赏航海家的尾部设计,它延续了林肯贯穿式LED尾灯的设计,极有辨识度。相比于外观,内饰的变化可以说是翻天覆地,整个内饰设计与国产冒险家相同,车内由实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质拼接,成功地塑造了豪华感十足的车厢氛围。在配置方面,航海家配备的12.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸的高清中控屏,不仅科技感十足,实用性也不错,此外定速巡航、前后驻车雷达等配置也为全系标配。但作为豪华品牌中型SUV,航海家全系没有配备后排独立空调,这点比较让人难以接受。在空间方面,后排的整体表现中规中矩,以为175cm的身高坐进去腿部仅有一拳的距离,但好在后排靠背可调节角度特别大,也能提供比较舒适的坐姿。动力方面,航海家共配备2.0T和2.7T两款发动机,均匹配8挡手自一体变速箱。我们体验的是2.7T V6版本,最大功率237kW,最大扭矩500N·m。整体来说航海家拥有非常充沛的动力,但实际驾驶中并不会感觉特别暴力,动力总成的表现更多的还是偏向舒适平顺,底盘很厚实,但滤震极限有限。乘坐表现要比驾驶表现更佳。

    2021款航海家 2.7T 四驱总统版 图 02021款航海家 2.7T 四驱总统版 图 0
    2021款航海家 2.7T 四驱总统版 图 12021款航海家 2.7T 四驱总统版 图 1
    2021款航海家 2.7T 四驱总统版 图 22021款航海家 2.7T 四驱总统版 图 2
    2021款航海家 2.7T 四驱总统版 图 32021款航海家 2.7T 四驱总统版 图 3
    2021款航海家 2.7T 四驱总统版 图 42021款航海家 2.7T 四驱总统版 图 4
    2021-04-02

    邓佐敦把后排空调两边摆就等于关掉了后排,基本没风出来了

    点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊雅版

    4优秀

    作为福特锐界的精装版,这台航海家在静态体验和豪华质感方面可谓直接拉满,特别是内饰的用料和高端配置,绝对能满足大部分人对豪车的诉求。2.0T+8AT版本的动力和底盘调校也很好秉承了福特的高水准,动力合格,挡位切换灵敏干脆,底盘也很强调支撑性,动态体验很不错。另外,航海家以七座SUV的尺寸做出五座SUV的布局,其空间体验比起同价位的宝马X3、奔驰GLC等也有显著优势。

    2021-03-19

    点评车型: 2021款航海家 2.0T 四驱尊享版

    4优秀

    如果你看腻了满大街奔驰宝马奥迪,想要一款相对小众,个性突出品质感强,动力表现出众,同时品牌知名度也不错的豪华SUV车型,那么林肯航海家这款车值得你去体验试驾。

    2021-04-14

    点评车型: 2022款航海家 2.7T 四驱尊雅版

    4.14优秀

    【满意】航海家四驱尊雅版在动力方面搭载了2.7T V6发动机,322Ps的最大功率,500N·m的最大扭矩,另外有了V6发动机的帮助,航海家的动力储备算是非常充足了,起步时只需轻踩油门即可底盘方面,配备了一套成熟的CCD自适应悬架,当车辆在行驶的时候,它可以对悬架的软硬和角度进行调节,会尽力化解来自路面的颠簸,舒适的调校风格,很符合人们对林肯的一贯认知,让驾驶者获得不错的行驶感受。 2.0T四驱尊雅版,入门的价位,配置方面也不低,比如真皮座椅、前排座椅加热以及12.8英寸的悬浮式中控屏都在其中。 【尺寸】林肯家族式的外观设计,让它看上去气场十足,而且,4849/1934/1693mm的长宽高和2850mm的轴距,整体的尺寸并不小,看起来还是很有美式豪华感的。 【不满意】航海家尊雅版除了有六个安全气囊和L2级的驾驶辅助功能等功能外,虽然它的价位比之前更便宜,但同时它在舒适性配置方面也是有所减少的。尊雅版少了360全景影像、方向盘加热、前排座椅按摩以及后排座椅加热功能。 不过影响不大,毕竟它主打的是动力,性能方面一样,而且售价更便宜,对喜欢这种运动氛围的消费者来说,航海家尊雅版应该可以带来不错的体验感。

    2022-07-08

    用户7119790095616还是21的四驱尊耀好

    IT老菜鸟1号落地多少钱?老兄

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    同级车热门评分

    4.57分“优秀”
    唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型唐DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 112KM 旗舰型

    作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!

    4.10分“优秀”
    凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

    【购车经历】 家里有台15款的ix35,已经服役了15万公里了,确实车辆有点老旧,但是真的很耐用,从来没有坏过!!大件一个没有换。父母赞成再买个新的,所以确定看车,最初先看的Q5,真的是有点贵啊,而且谈裸车时候不贷款太多不给降价,还有加的装潢包,超预算了,没办法,放弃了,然后逛逛凯迪,最开始意向CT5,后来父母意思马上要有孩子了,直接四驱吧,最终敲定XT5,媳妇也很喜欢,所以果断下订。 【提车价格】 裸车28万,税有补贴,保险也有补贴,落地加利息31多点,没有仔细算。 【油耗】 目前行驶2000公里,最高13.6,最低9.4,因为没有跑过高速,估计高速肯定更低,城区开真的看脚法。 【动力表现】 因为国六排放问题,觉得现在车确实没有以前的有劲了,但是整体够用了,动力也是随叫随有,跑起来很稳,美系短途体现不是很明显,长途驾驶确实很舒适。 【驾驶感受】 说实话仪表台侵占了前排很多位置,座位需要适中位置才能预感车头位置,刚上手需要适应,跑起来稳定性,隔音,都比之前现代强很多,高速度转弯的侧倾控制很好,蜂鸟的地盘减震确实不错,行驶过程中的阻尼感跟减震回馈的感觉很多,声音不太高级,但是稳真的感受到。 【舒适性】 座位不软不硬,适中。前排加热冬天很实用,只坐过两次后排,感觉还可以,座位可调解多角度很方便。 【空间表现】 后排地板平整!真的来回方便,而且后排放倒后也是纯平的,空间不错,但是前排因为仪表台缘故,空间一般,我觉得坐后排舒服。 【最不满意】 座位有加热没有通风,没有氛围灯,原来开的11款君越最起码还有个单色的,无语,然后变速箱的拖档,顿挫,需要自己去控制避免,内饰就没啥说的,反正也不会坏,车无完车。 你照顾好车,车自然就会照顾好你,愿每个人都能实现自己的梦想。

    4.57分“优秀”
    Model Y 2024款 后轮驱动版Model Y 2024款 后轮驱动版

    我其实试了老多车了。先讲下我的个人需求,然后讲下我每个车的感受。 我是油转电,原车是 A4L,本来是对智能化没有任何要求,想着能连个 CarPlay ,能听个响就行,希望驾驶感好点就行,预算 25 左右,主要是通勤开。但是试驾了很多车之后有了别的想法,下面慢慢看吧。 1. 宝马 IX3 好开,坐着舒服。火山红的内饰我很喜欢。价格合适,而且满足我当时连个 CarPlay 和听个响的需求。 2. 奔驰 EQE 咋说呢, 奔驰不愧是奔驰,唯一一家喝咖啡给我拉了个奔驰花的。坐进奔驰的那刻我就觉得我是个精致小姐姐了。而且避震是我试驾所有车中最稳的。 难怪网络上流传“开宝马坐奔驰”。当时也满足我连个 CarPlay 和听个响的需求,但是后面价格都比较高,变成了观望状态。 3. 小米 SU7 我说了,唯一一个拼车试驾的,1 个销售带 4 个试驾。没咋用功能,但是个人感觉不好开,不知道是试驾人太多了还是路太差了。就是感觉很抖。但是车是真的好看。 4. 极氪 001 好开的,我老公觉得什么功能很多,但是这个是我去年试驾的,所以印象不太深刻了。今年降价这么凶也很难不拉入考虑范围。 5. 特斯拉 ModelY 我是约了一个深度试驾的,当天销售接我下班,让我自己从公司开回家。唯一一个让我体验了辅助驾驶的车。开启自动驾驶的那刻,我超紧张,因为一开始没那么信任。结果高架稳稳开了一路。就突然对科技有了想法。然后就一股脑直接提了,5 月 6 日试的车,5 月 7 日就提了。 现在开了几天的感受就是,再也不用出门前找钥匙。高架就开自动驾驶很轻松。语音控制也很智能。哦,特斯拉还是唯一一个不需要 360 的车,因为已经有智能成像了。当时选宝马和奔驰得高配。当然也有缺点,目前的缺点就是我感觉避震一般。然后我习惯 CarPlay,直接用车机导航适应了一天。整体还是很喜欢。总之是不会后悔的选择,现在铺了个床,在公司午睡了可以哈哈