长安欧尚X5,从长安推出蓝鲸动力后,旗下的整体素质就有了显著提升,率先搭载蓝鲸动力的CS75PLUS和CS55PLUS等车型取得了不俗销量,不过这两款车型拿到手的价格基本都超过10万。在10万以下的紧凑SUV市场,长安欧尚两兄弟成为很好的填补,其中欧尚X7的月销量已经破万,而近期上市的欧尚X5起步价更低,定位也更年轻,而且它也搭载了蓝鲸动力的1.5T发动机,实力不容小觑。无论是设计还是品质上都愈发的成熟,也改变了以往欧尚汽车给人的印象。不过紧凑级SUV市场的竞争激烈程度如此激烈,作为后来者的欧尚X5没有一定的实力是难以站稳脚跟的。
欧尚X5基于MPA专属SUV平台打造,与欧尚X7相比,定位显然要更加年轻和运动,可以说是专为90后用户打造。外型采用了全新的“塑光”设计美学,并且采用了长安欧尚最新的家族设计与我们传统所见的风格不同,多边样式的前格栅面积很大,而且进行了点缀装饰,大尺寸六边形中网有玛莎拉蒂的神韵,边框镀铬提升精致感,内部格栅以9道高光和8道暗影呈现,实现了光影变化的效果,非常符合年轻消费者的审美。细节方面,中网上方还增加了四道进气口,有赛车的感觉,右侧红色“S”是蓝鲸NE 1.5T发动机的专属标识。
欧尚X5虽然是定位紧凑级SUV,但在车身尺寸方面达到了车长宽高分别为4490/1860/1580mm,轴距为2710mm,作为紧凑SUV,它的长度、宽度和轴距并没有做的像X7那样出格,但也足够日常家庭使用。
来到车内,欧尚X5采用了环抱式座舱设计,用料方面,中控台顶部采用软性塑胶包裹,下方加入仿碳纤维饰板和红色饰条点缀,门板扶手处增加了皮质覆盖,易于接触身体的部分经过了软处理。整个车内的设计十分耐看,内饰的氛围、高级感、运动感都相当到位,同时做工也很精致,不会出现毛刺,缝线不齐等情况,对于这个价位的车型值得表扬。双10.25英寸大屏位于简单耐看,切换驾驶模式时并不会改变显示主题。两侧水温表和油量表是背光显示,整体的组合还算协调。另外,仪表盘上方可选装人脸识别摄像头,可识别手势控制和监控驾驶者注意力。小尺寸三辐式方向盘显得尤其动感,皮质包裹,两侧大面积打孔和内侧红色缝线,带出强烈的运动感。横辐上的多功能按键采用按键加滚轮组合控制,逻辑清晰,用起很顺手,如果能支持四向调节就更好了。车厢氛围的档次感营造也要超出这个价位车型的心理预期。值得一提的是,长安欧尚X5为了隔音降噪方面做到尽善尽美,在备胎槽也拥有厚实的隔音棉,看来长安欧尚X5的诚意满满。
来到后排后排座椅,座垫的承托性足够出色,但靠背侧向支撑较为一般。中间座椅因为没有翻折扶手影响,靠起来的舒适性不错。空间方面,头顶空间一拳多,腿部空间约为两拳。后排的另一大槽点在于全系车型都没有配备空调出风口,对于需要接送家人的用户来说不算友好,夏天后排容易出现“蒸桑拿”的尴尬。
动力方面,欧尚X5搭载了一台长安汽车自研的蓝鲸1.5T发动机,与长安CS75 PLUS同款,曾获得“中国心十佳发动机”的称号。但从参数来看也足够亮眼,其最大输出功132kW,峰值扭矩300牛·米,峰值扭矩转速从1250转一直延续至3500转,覆盖了日常所能调用到的发动机转速,传动系统方面,驾驶方面X5和X7比较相似,前段油门调校不算灵敏,更注重悠闲的家用风格。不过随着油门的深踩,随之而来的加速感也足够快速直接,不会给人力不从心的感觉,提速超车都比较得心应手,但在市区日常代步的话是完全够用了。这款自研的7速双离合变速箱整体的平顺性与换挡逻辑都没问题,但是以换挡速度不算快,而且降档也不积极,更倾向于在同档位下拉高转速来提升车速。款变速箱在顿挫的方面处理还不错,只是偶尔在1到2档时候有轻微拉扯感,其他大部分情况平顺性表现都足够平顺。 欧尚X5的悬架表现比同价位大多数车型都要好。主要体现在悬架整体表现丝毫没有松散的情况。面对直线行驶时的颠簸,悬架吸收震动的动作十分干脆,没有多余的跳动。而在弯道上,它又给出了非常好的侧向支撑,整车重心并没有明显的偏移,你能感觉到车身被稳稳的顶住,面对多弯的山路也不会让你有丝毫的畏惧,完全是一副运动型轿车的表现。
作为老牌汽车厂商的产品,长安欧尚X5则很好地满足这部分人的需求。有着霸气的外观形象,内饰用料也足够上档次,舒适性配置比较全面,乘坐空间相比同级也有明显优势,借助蓝鲸1.5T发动机强劲有力的动力表现,欧尚X5主打年轻运动是很有底气的,毕竟零百加速7.79秒让同价位车型难以望其项背,满足家用需求也卓卓有余,而且不费油。在此基础上,把外型做得出格拉风些、增加赛道模式,就显得顺理成章,也确实能带来独特的驾驶体验。不过这台车给人感觉是重视驾驶而轻视后排,所以如果对外观没有太高要求但对空间有需求的话,不妨可以去了解一下同品牌的欧尚X7。
外观就不多说了,买这个,都是颜值党来,第一眼,看中了,外观好看!
内饰嘛,就一般了,尤其是挡那那个布,太拉低内饰分了,其他内饰我可以给4分,这个挡把最多给1分!
配置不说,豪华有个倒车够我用了,是因为预算不够,够预算的话,直接旗舰,性价比最高尊贵!
空间方面,虽然轴距有2710,但前头太长了,对前排十分友好,对后排就不友好了,后面坐不够舒服,后备箱不够容量,容积差了点,当初够预算,直接2021的X7够大,香,可惜!
操控方面,因为车身够轻,还不错,转向,加速都可以,并没有其他人说的甘差,
动力嘛,搭配蓝鲸新动车,虽然说有点虚标,但是家用足够了,一脚油门下去,前期可以起飞的感觉!就是前面给力,后期不太给力!
舒适性就没什么了,10万不到的,别追求舒适了,尤其后悬挂不是独悬,过减速带时,颠簸,弹跳感就十分明显!
ღ执念᭄ꦿ࿐:需要倒车影像吗?我觉得多余的 尊贵路过 倒车从来不看 都是听到后面响了就停车
青蛙肉:我也犹豫中到底选择x7还是x5。。
²º²¹᭄࿐该扮演谁و:这护板多钱加装
试驾欧尚X5之前,我以为这辆十万级的SUV,跟很多之前的产品一眼,走的是大空间、高配置、经济实用的路子。但试驾之后颠覆了我的想法。
有几个没想到:一是这套1.5T 7速湿式双离合的蓝鲸动力组合,180马力的加持,真的非常直接非常猛。即便是在经济模式下,轻轻一点油门,车身都会一窜一窜的,似乎跃跃欲试随时准备冲出去。二是转向阻尼的设定偏重,尽管它有普通、运动等模式可调,但总体风格仍是偏重,握在手里转动起来沉甸甸的,非常扎实,即使在低速下也没什么虚位,让人非常有开快的冲动。三是底盘的整体感和隔离感好过我的预期,不散不飘,有不错的质感。总之开起来有一定的高级感。
值得一提的是它还提供了赛道模式:开启该模式后,车辆会发出模拟赛车的声浪,虽然跟真正的排气声浪还是有差别(一听就是音响发出来的),但那一瞬间,还是有点能让人热血澎湃。
客观说欧尚X5是台能在10万级这个价位,让你开着比较爽的SUV。但毕竟,这个品牌属于国产品牌里的二线梯队,很多人可能第一时间并不会考虑到它。如果拿它和同价位的二代H6相比的话,我更推荐你买欧尚X5。因为二代H6其实是属于上一个时代的产品,而X5则代表了长安的最新技术实力(譬如它配置了蓝鲸NE发动机),它能带来更多的驾驶乐趣、更丰富的智能体验,加上双免的售后政策。你要想想,国产品牌里还有谁会在10万级这个价位,给到你最先进的核心技术呢?
考虑到这些,这台车其实至少值的你去试驾体验一次。
画江湖约稿:豪华款我去看怎么没有赛道模式
三十呦:确实窜得很 顿挫
庆哥哥℡:内饰太丑,座椅也丑尤其是后排座椅,还没出风口
点评车型:
2021款长安欧尚X5 1.5T DCT豪华型
4分“优秀”朋友买35PLUS的时候差点就定了欧尚x5,最终因为这样那样的原因并没有选择,当时一块去看车的时候真的有被它的造型惊艳到了,外观犀利运动,刀锋式格栅显得凌厉霸道,有那么一丝玛莎拉蒂的赶脚,1.5T的动力在这款车上简直太过剩了,超车,推背感以及急加速能力都很出众。最终没选择的原因除了需要等待之外还有以下几个点:
1:整车的做工工艺以及质量感觉一般,首先体现在车门上,我们经常试驾不同的车型,打开车门是一个非常频繁的动作,欧尚x5的车门显得略有单薄,缺少厚重感,而且给人感觉比较脆一些,门把手的手感也不太好。
2:全车车门以及顶棚采用了点焊,而且接缝处工艺明显粗糙,其实个人并不排斥点焊,毕竟就这么点钱。但是点焊的连接处确实过于粗糙,对于强迫症来说是很难受的。
3:内饰材质方面并没有传承当下自主品牌的特色,其中还是可以看到很多硬塑料材质的,虽然表面处理过了,视觉效果不错,但是摸上去硬邦邦的手感略有不足,当然了,这也是受成本所限制的。
4:蓝鲸的1.5T发动机表现出色,如销售所讲,这台发动机运用了各种先进技术,诚然,动力储备是没有任何问题的,而且前段动力输出非常充足,起步轻盈,1250转左右的时候就可以爆发出比较高的扭矩,因此深踩油门的情况下,推背感还是非常明显的。不过这套变速箱表现确实一般,低速换挡有轻微顿挫,而且降挡反应比较慢一些。
5:底盘整体差点质感,细碎路面还是不错的,过滤的比较到位。但是减速带或者大的颠簸路面,整体稍稍有点松散,不够紧致,不过乘坐舒适性还是可圈可点的。
当然了,最终没有选择它的原因并不是产品实力不济,其实欧尚x5还是有很多性价比极高的地方的。比如一体式运动座椅,红黑搭配的内饰设计以及犀利的外观和不俗的动力组成了一个运动性极强的产品,而且配置方面非常厚道,中控的科技感也很出众,如手机远程控制系统,语音交互,360全景影像等等高科技配置还是非常丰富的。其实是比较适合许多95后甚至00后的人生第一款车型的。
头条用户:车门轻可以往里面罐水泥
用户105926325590:其他的咱不敢说,咱也不是专业的,就门这块你从哪感觉他轻
用户4994733057142:给你点赞喷你是专业的
第一眼看到欧尚x5就被它吸引住了,说实话目前市面上大多数suv的造型都是千篇一律,除了之前的长安UNI-T之外,就是现在的欧尚x5让我比较喜欢,特别是前脸超大尺寸的中网设计,与豪车玛莎拉蒂有些相似,车身腰线勾勒流畅,层次感鲜明,尾部的立体感也非常强,符合年轻消费者的审美需求。
欧尚x5空间表现一般,由于车身高度为1580mm,使头部空间略显局促,而后排腿部空间有一拳四指的距离(体验者身高1米75),后备箱容积纵深不是很长,不过宽度还是比较不错的,可放置大件的行李物品。座椅采用皮质和织物混搭一体式运动座椅,说实话个人不是很喜欢,毕竟织物材质的不防尘,而且有碎屑掉下也不好处理。
欧尚x5内饰设计年轻化,平底式方向盘搭配潜艇式档把,营造出年轻时尚的视觉冲击感。不过中控台以及门板部分采用了大量的硬质塑料材质,触感会略显逊色。
欧尚x5采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架,在同级别中稍显逊色。不过在实际驾乘过程中,还算不错。在细碎的坑洼路段驾驶,底盘和悬架过滤到位,并没有将颠簸感传入车内,但在过城市减速带时,后悬架偏硬,使得车尾起伏明显,舒适性有略微影响。
欧尚x5的动力应该是整车的亮点之一,搭载蓝鲸1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大马力180匹,完全可以满足日常代步的需求。在城市拥堵路段驾驶有略微闯动,升挡较为积极,平顺性表现一般,如果大脚踩油门的话,可以明显感觉到顿挫感。高速状态下,x5表现不错,轻踩油门可以感觉到明显的动力输出,以及超车的快感,这也是得益于蓝鲸发动机的功劳。
chaiboshi:欧尚,长安旗下的性价比品牌,选择欧尚x7,x5都绝对没错
先来优点,1.外观了,当时选这车就是一眼看中了外观。2:再就是动力了,这个级别来说不错。3:车机也比较智能,小欧随叫随到,识别能力强。4:后排空间同级别有优势,中间地台凸起较小,中间做人也完全OK。5:再就是油耗啦,综合七个多一点,惊喜6:还有一点小惊喜就是后排虽然没有中央出风口,但是两边都有吹脚的出风口。7:性价比高。
槽点,1:倒车影像画面不太清晰,2:车顶行李架其实也不贵没必要只有顶配才有,这就有点儿差意思了。3:个人觉得车头有点儿高,有点儿影响视野4:后排没有头枕就算了,一般也坐不满,但是好歹给配个扶手。
方向盘握感不错,车身偏轻,悬架偏硬,所以相对来说操稳较好,50码过弯一点都不担心。但是过减速带时,后排颠簸感较大,舒适感打折扣。
车内没有异味,座椅包裹性还行吧,可能是我太瘦了感觉有点儿包不紧 。车内噪音控制不错,发动机噪音小,噪音主要来自于胎噪。
内饰材质很一般,对于这个价位来说也算说得过去,中控台上方有薄薄的一层 软质包裹,而且一般人接触的地方也有软质包裹
本次评分的车型是长安欧尚X5
价格:目前这款车我们当地暂时没有优惠,而且还要等车一个月左右,先说一下它的落地价格,以2021款1.5T DCT豪华型为例,新车指导价是8.89万元,加上购置税7867元,保险4000元左右,全部落地的价格是9.7万元左右
车型亮点:
1、外观激进,前脸大嘴式进气格栅几乎占据了车头三分之二的面积,很有冲击力,侧面凌厉的腰线,营造出向前冲刺的姿态,还有黑色的轮拱以及黑色侧裙,和运动造型的大轮毂,让侧面看上去非常运动。黑色的包围和双边双出式排气装饰,进一步提升了运动感。
2、内饰很有科技感,中控台微微偏向左侧,以驾驶者为中心,各种功能触手可及,使用很方便。10.25英寸的悬浮式中控屏,让车内看上去科技感十足。平底运动型多功能方向盘大小适中,握感舒服,也更有运动感。
3、这款车轴矩达到了2710mm,以同级车中属于优势的水平,我身高175cm,坐在前排头部空间还有一拳,坐到后排腿部空间超过2拳,坐在车内非常宽敞。因为车尾溜背的造型设计,牺牲掉一些后备箱空间,所以后备箱内只有370L,好在后排可以按比例放倒,偶尔载些大的物品也是能应付的。
4、搭载了一台1.5T长安蓝鲸发动机,最大马力180Ps,峰值扭矩是在300N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。开起来起步轻快,加速很积极,转速1250转左右就有较大的扭矩输出,平时超车加速很轻松。在运动模式下,加速感更明显,深踩油门能感觉到变速箱连续降档,就是发动机声音有点大。
缺点:
1、目前暂时没有任何优惠,而且订车还需要排队提车,买车体验不太好。
2、隔音一般,加速时发动机声音比较大,速度超过60以后,胎噪声音也很明显。
3、悬挂偏硬,滤震效果一般,过减速带的时候速度稍快,车内颠簸有点大,后排更明显。
4、遇上堵车时,低速走走停停的时候,变速箱顿挫比较明显。
保养成本:
长安欧尚X5首保是5000公里或者3个月,以先到为准,首保是厂家免费的。后续的保养是每7500公里或者半年一次,普通基础保养更换机油和机滤的价格在350元左右,养车成本还是比较低的。
总的来说,长安欧尚X5外观个性时尚,动力也很强劲,在舒适性方面略有不足。但是定价比较经济,作为家用代步,还是值得推荐的。
用户490349534124:我就想问下这车有隐私车窗没有?
开了一个礼拜感觉还可以,提速很有劲,外观随便捯饬一下就很帅,内饰也没有廉价感,如果对车机要求不高,自动豪华是性价比最高的选择,我也在店里体验了赛道模式和ktv模式,说实话对我来说意义不大,没必要为了这两个配置上更高版本,说白了还是想买个性价比,自动豪华正好满足了我所有需求,比如我经常跑高速,又去掉了我不需要的配置,太完美了,可以说物有所值,但是有几个小毛病从上市以来就有车主在吐槽,一年过去了居然没有改进,新车还是存在,比如快刹停的时候会有咯噔一声,比如车门难以关死,要稍微刻意的用点力才行,比如后悬架调教不好等等,既然出了改款为啥没有改进呢?总体来说,物有所值,非常推荐,年轻人如果手头只有十万,那这个车肯定是最好的选择,我不认为十万不到的价格能买到比欧尚x5还好的车,同价位比一比动力,比一比外观,我觉得已经无敌
天外天:为啥不能上6气囊吗?都是4气囊
床边老王:我的一万三千多公里了 油耗平时七到八个 我最低的时候是走了一百公里省道干了5.8个油 目前零毛病零故障 新车的时候车门确实不好关紧 要稍稍大点力 但是现在很好关 车门一收回来就自己关上了 像电动磁吸的一样
用户2579089826621:请问一下,车标做熏黑需要报备吗?
买了三个月左右,比我之前那个35好多了,买自己的车,我用长安35置换的非常好,咋们国产车越来越好,
【购车经历】
当时买本我和我朋友一起去的,看了好久,最终还是选择了x5,
【驾驶感受】
尤其是试驾时候特别刺激,我感觉动力真的强,因为我之前那个长安35起步难,动力老是跟不上,所以才去换车的!
【空间表现】
空间在同级别里面已经不错了,内饰也挺好,后备箱可以放到,
【亮点配置】
蓝鲸ne发动机,起步王称号不是白叫的,只要给油,没有你超不了的车,3秒左右上60码,直接秒杀一些合资车,非常满意,
【油耗】
油耗还行,作为suv来说8个左右真的不高,主要看个人驾驶方式,总体来说爱了,年轻人的选择。
小苗有欧尚x5:有车友群加我一个呀,
张三土土土2:感觉旗舰版的仪表盘丑,超级丑
Alice_🐳(男):感谢车友分享,
买自己喜欢的就好
这是我对车外观最认可的一种!对动力来讲还算可以!我最不能接受的有2点!第一,就是1.5T豪华型的这款车,所有车的材料我感觉很廉价!车门关的时候我感觉就跟三轮车的那种门子!第二.车在高速上开到130的时候,方向盘就会抖,就跟五菱宏光的一样!