优势:
1、这是全球首款通过车规级5G C-V2X终端产品认证的车型,具备车路协同能力,能够为自动驾驶做好铺垫。车机支持5G网络,延迟比4G网络更低,网速也更快,能带来更出色的娱乐体验。
2、封闭式的前脸搭配贯穿式日行灯很有辨识度,日行灯两侧还加入了折线设计,有效提高了设计感。大灯组采用的是分体式风格,矩阵式造型档次感档位,较低的位置也能减少光线对前方车辆的干扰。侧面线条很有力量感,不规则的腰线让视觉效果显修长,隐藏式门把手也能有效降低风阻。尾部贯穿式尾灯组很有辨识度,和下包围部分的贯穿式镀铬条相呼应,有效增加了尾部横向视觉宽度。
3、内饰设计风格比较简洁,全液晶仪表盘和垂直布局的中控屏显示效果比较细腻,可显示的内容也非常丰富,功能表现让人满意,操作流畅度也非常高,语音识别精准,响应速度比较快。全液晶仪表盘还支持AR实景导航,很有科技感。BOSE音响在同级别来看不多见,低音表现非常好。双幅式多功能方向盘握持感出色,旋钮式挡把的阻尼适中,操作不费力,也有反馈感。
4、内饰用料出色,中控台采用了大面积的皮革材质进行包裹,质感出色,后期出现异响的概率也比较低。全景天窗采光面积非常大,后排乘客不会觉得压抑。
5、后排提供有空调出风口,而且采用的是热泵空调,在冬天开暖气时候能够有效降低能耗,对续航里程影响并不会特别大。
6、储物空间丰富,中控台下方提供了一个比较大的储物槽,后排中央扶手也提供有杯架以及储物槽。前后排座椅的造型都很有运动感,填充物柔软,包裹性比较好,坐姿也比较舒服。
7、身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近2拳,而且中央地台完全纯平,正常身材的三名乘客乘坐在后排不会觉得拥挤。后备箱的纵深出色,内部空间规整,两侧还提供有网兜,放置零散物品比较方便。车头还提供有前备箱,放下一个登机箱没有问题。
8、配置丰富,主动安全性配置提供的足够到位,支持L2级别的辅助驾驶功能,能够有效提高行车安全性。舒适性配置也比较全面,前排座椅支持加热和通风,后备箱也支持电动感应开启。
缺点:
1、仅配备了最大功率137kW的后电机,初段加速感比较出色,中后段有明显的衰减。
2、多功能方向盘的按键上标识不够明显,上手难度偏高。
驾驶爱车2个月左右,外观很酷炫,黑武士需要加1k左右,续航能力差不多是理论数据的8折,智能性体验练好,电车发动的冲劲确实比油车大一些,内饰整体有质感,空调凉感略有不足,Bose音响听音乐非常沉浸式。安全性能方面少了一个从主驾驶关闭四个车门的功能,后车门只能打开儿童座椅功能,乘客才无法从车内打开
提车已经有3,4个月了,之前对比了好几个品牌,最终还是觉得这台车不错,要贴膜的,可以上完牌就能贴了,换个颜色也挺好看的,我买了个后驱版,回一趟老家,补一两次电就够了,续航都很不错,跑了1万多公里了,开起来挺不错的,就是觉得后排空间小了一点点,再是智能驾驶这块,不能识别红绿灯及导航自动驾驶,看他们又出了一款新车功能挺强大的,感觉是不是买早了。个人ACC开高速挺不错的,像开高速,开启这个功能跟车道居中功能,开起来轻轻松松的,都不用怎么管。过年那几天天气有点冷,前一天晚上是86%,早上起来看是85%,不知道这是不是正常的,平时自己上下班,也没太注意续航。底盘不错,开起来后排坐着还不错,特别是农村道路,感觉还是比较平稳的,要是后排空间再大一点就好了,这方面有点可惜。车是不错,毕竟是上汽旗下的,目前来说,整体还不错,后期再跟进用车感受。
勇往直前的小猫Mt:这车买二手性价比高
生而不凡也:卡其绿也不错
青星组合:什么颜色
虽然Marvel R还是有些小缺点,诸如个别时候辅助驾驶的刹车还不够平顺,但是完全不影响他对我生活的改变。
驾驶油车10年,我的里程数不过才68000公里,而mr一年不到,就已经开了23000公里了。可想而知mr在我生活中的重要意义,在长途行驶中,辅助驾驶大大的解放了自己双脚,让长途不再疲累。
充电续航也都很不错,快充95%,基本上可以保证在430公里以上,而且120k瓦的充电桩,充电速度基本就在一个小时以内,经常跑长距离也不需要浪费很多时间在充电上,只要找到自己的生态圈,就可以非常的舒服。
电车的动力不用说了,平顺的加速度让人满意,没有发动机的噪音,让听音乐等娱乐享受也更舒服
多了前备箱,基本上存储空间也足够。
整体来说是非常满意的一款车。
零百4.8秒还是表现很不错的,刹车有点偏软,需要打提前量。悬挂调教不愧是保时捷同款,很舒服。车机系统最大的败笔,斑马太丢分了。其他好评!外观确实好看!
Meng阿道克:车机虽然一般,但是高德地图还是很好用的,还做了优化。
teemowang:麦佛逊。。。刹车距离40+
安静,提速快,省钱底盘质感优秀,刹车稍微差一点,胶条走烂路会有磨的声音,好像店里提供了免费更换胶条的服务,听朋友说换了能解决
最值得点赞是精致无比的内饰,找不出一点瑕疵
malicelee:白内饰看着就是高大上。就是怕难维护
Meng阿道克:放心吧,我就是白内饰。一年了,从网上买个泡沫清洁剂,偶尔擦一擦就行。我还天天穿牛仔裤
珉珉206:车内空调显示车内空气质量吗?我的一开始是--,后来去售后,升级系统后,干脆空气质量车内的都取消了,还和我说,我的车没这个配置我是真服了,别人车都能显示,难道我买的是后驱Pro假黑武士?
点评车型:
2021款飞凡MARVEL R 后驱标准版
4分“优秀”飞凡MARVEL R的机甲战神前脸的设计十分具有辨识度,类C型的贯穿式大灯是十分鲜明的特点。侧面多处镀铬饰件的加入,豪华感有所提升。尾部贯穿式大灯和两侧的导风口看上去个性十足。
内饰则是化繁为简,整个车内几乎看不见实体按键,只有一块19.4英寸超大尺寸的中控屏,比起奔驰都要豪华不少。但是车机系统有待升级,这一点值得吐槽。整车还支持OTA升级,这一点毕竟满意,再也不用去4S电升级了。
动力方面,作为一款纯电车型,动力是比起油车猛一些的,官方续航505公里,实际肯定没那么多,大概70%这样吧。还支持快充,续航焦虑的问题有所减少。
整车唯一不足的就是车机,如此大屏幕的中控,车机却惨不忍睹,如果车机能升级优化,将是一款值得入手的车型。
飞凡汽车MARVEL R一台售价在20-25万区间,却能我带来三四十万车型价值感的纯电动车型。很多朋友看到飞凡汽车MARVEL R这台车都觉得很帅,我也不例外。整车造型有一种跑车的低趴姿态,车身宽度为1919mm,车身高度为1618mm,宽高比超过1.18,视觉重心下移的头尾设计,使得飞凡MARVEL R更加动感有型,整车姿态看起来更加优雅、别致。
内饰设计比较有质感,设计合理,飞凡汽车MARVEL R还搭载有BOSE 音响系统,能够为车内的驾乘者提供专业级的音乐享受!在智能方面飞凡汽车MARVEL R配备的斑马智行Venus系统,可以通过手势交互功能挥一挥手就可以打开、关闭天窗,还可以通过语音控制驾驶速度。
飞凡汽车MARVEL R还能够实现0~150公里/小时全速域范围内的L2级辅助驾驶,以及MR混合虚拟实景智能辅助系统和AR实景驾驶辅助系统。
飞凡汽车 MARVEL R提供两种动力规格的版本,其中双电机后驱版本,最大功率137千瓦,峰值扭矩410N·m;三电机四驱版本则有222kW的最大功率,665N·m的峰值扭矩,零百加速仅需4.8秒。同时,得益于后置后驱的动力布局,50:50的前后轴荷比,使得该车的操控表现十分出色。
【最满意】
最满意的是车子的动力,因为我之前是开燃油车的,一直没有开过电车,燃油车起步的时候,总是被一些车子超过,起步要很用力的去踩油门, MR 的动力还可以,轻踩动力就很给カ了,起步很快,满意
【最不满意】
最不满意的是,车子的前备箱,总感觉有点鸡肋,不是很大,只能放一些零零散散的东西。
【乘坐体验】
空间对于还蛮合适的,我在我们家最高,有一米八,基本都够用,如果家庭使用完全没有问题
【驾驶感受】
前面有说过我之前是开燃油车的,燃油车给我的感觉稍微有点笨重,而电车给我的感觉就是轻盈一些,操控比较灵活
【续航】
没有买车之前一直对于电车有些不放心,感觉电车续航很垃圾,最后还是朋友介绍,才敢买的这款,开下来感觉还可以总得续航在400到450左右,主要根据驾驶模式来
【最满意】MARVEL R除了将一辆纯电动车型应有的前卫外观、平顺动力等特点带给我们之外,还向我们展示了诸如超级充电地图等非常实用且新颖的功能。此外,新车底盘的表现有些超乎编辑的预期,整体质感值得肯定。
【最不满意】高速巡航时的噪音处于可接受的范围内,如果非要比个1、2、3的话,那风噪是所有噪音中稍显突出的一个。毕竟坐在一个没有“发动机噪音”的座舱环境之中,稍微有一丝外部噪音就有些明显了。
【驾驶感受】MARVEL R的坐姿要比我预期更高一些,驾驶视线不错,且并没有感觉到A柱会有太多遮挡。工程师对于ECO模式的标定做得还是很“地道”的,整体动力输出偏慵懒,加速踏板给人的感觉颇为沉稳,即使踩下的角度稍大也不会立刻做出反馈,这无疑是对ECO模式最好的体现,也是对提高续航能力最佳的助攻。
【乘坐体验】MARVEL R内饰使用了大量的皮革进行包裹,相比软性材质更具档次感。其中控台上方略带弧形设计,线条给人感觉很舒展,符合大多数目标人群的审美。新车采用的是常见的前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,整个底盘给人感觉很扎实,整体感很强,遇到路面振动没有多余的弹跳。
车子不错,性价比实用性没的说,售后服务充电网点有待提高!在众多的新势力车企中,各种试驾体验后选择了它,在智能化方面它并不是很出色但是都很实用,全铝底盘和两档变速箱的加持下驾驶感受还是不错的,在高速行驶中也有不错的表现!
masker087:我去年就是把各个品牌的新能源看了,试了,搞了几个月,最后去年买了mr,很满意
TabrisF:是的,车子用料很足,驾驶感受不错。车机就很一般了。但是不死机啊
用户6956738585568:在这个价位中这款车很不错了,后驱全铝合金底盘,Bose音响一套,真皮座椅带加热通风,AR实景导航等等功能
续航满足通勤和需求,每天来回近100公里,基本三天一充,尝试过开四天充电,第四天已经不显示续航里程,已经到5%以下
玄彬o:5%以下能充进去多少度电啊?
用户8628073924029:那不是续航太假
SmileJack008:你的车充满电电压是多少啊
外观时尚(老婆看中的),但是现在外观可选的颜色少了,不过销量不高这个也可以理解。现在买的是透亮灰,不过还是觉得蓝色那个可能好看点。灰色只能说不容易腻吧。内饰确实做工不错,这方面是比之前开的昂克赛拉好多了。配置的话基本需要的都满足了,就是不知道所谓的整车OTA还有没有戏。后排座椅比较长,所以坐上去感觉的空间比埃安Vp小点,但是其实也够用了,而且纯平的地板也舒服。就是驾驶位放东西的地方不多,这方面设计要加强,手机支架也不好选,无线充电就是个坑。续航目前看比较准,不过如果总是短途开停会有影响,反正装了充电桩,所以这方面感受不太强。斑马的系统用起来还行吧,一般水平,就是扩展性太差,自带的那些垃圾小程序啥用没有,又没有能新装的,网易云都不知道哪时候可以加上去,现在的小程序真是拉低车的品味,还浪费存储空间。驾驶方面是最满意的,从油车转过来基本没有不适应,除了没有马达嘶吼,并且加速更快,真的很顺滑,就是SUV本身底盘比轿车高有些转弯过槛还有点不适应,另外惊喜的是不要看着车大,转弯半径比我旧的昂克赛拉还小,不知道是设计还是后驱的原因,很好。最后吐槽下佛山交付这边,不要说啥仪式没有了,交付中心连个厕所都没有……不知道是不是新装修的原因,另外别人都说交付后有专门的客服群,反正我是没见到……不知道是不是佛山这边的问题。然后充电桩旁边那个铁箱子真的好丑,看别人的电表都很简单好看……免费安装就这样吗……
用户7759616068937:自信点兄弟,OTA有的
malicelee:有个专属群的,你的销售加上一名据说是专门的公司客服。我是有的,车还没提,就加上了。
作为一辆日常代步家用车,各方面常用配置都配到了,505的续航应付每天30公里的出行绰绰有余,一周一充。
唯一美中不足的是车机系统优化没做到很好,期待将来的OTA更新
TabrisF:最近买这个车的人多起来了啊,因为是嘉定的么?
【最满意】
这款车的续航能力是我比较满意的一个点吧,平常就用来市区上下班代步,每次充满电的情况下可以跑个10来天左右,可以说是非常不错了,算下了能省下不少油钱。动力表现方面也相当优秀了,平常车里坐满人的时候也不会觉得起步有顿挫感,在高速上超车也是比较的轻松,开起来一点也不会有乏力的感觉。
【最不满意】
感觉车漆有一点薄吧,有一次回老家走山路的时候不小心刮到了树枝,看了一下车漆就掉了,搞的我每次回去都开的格外的小心,生怕再一次刮到。