我从平民买车眼观来请假这一台车，我买车目的家用。 外观方面：整车看起来比较大气，除了车头我不满意，太高了，什么设计语言，只能说设计师 审美观有点问题，车头太高了，大中网，V型元素，通通都是虚的，等坐上驾驶位，不调到最高，是看不到发动机盖，有种坐“假跑车”感觉，一句话总结SUV的脸，轿车的车身，侧面腰线很长，前车门已经比较长了，我旁边停的是雅阁，看起来比雅阁长，总体看起来还不错，最后屁股，你看到雅阁，思域屁股是什么感觉，就是啥感觉，挺有美感的。 空间：家用车，一般优先看空间，不管座椅，还有空间，特点大，舒适，预留空间很足，后备箱，比较大婴儿车放上去还有多余的空间，当然，发动机舱多余空间也很足，估计方便自己维修吧，毕竟这车结构简单，门的储物空间，不咋滴，顶多放一瓶水外加一叠纸的感觉，储物箱，没有阻尼感，空间还可以吧，能放几包纸巾➕两三瓶水，头顶还有眼镜盒，没怎么用过。扶手箱空间感觉小，三罐红牛左右，不咋滴，其余空间利用不值一提，比如点烟器，放一台手机也不好，塑料感太强了，设计师估计也是个傻帽，一有震动就会响。 内饰：从坐上车的感觉，内饰不Low，当然也不够时尚，如果木纹改成银色，会好看很多，木纹给人感觉，这车不能时尚感，只能中规中矩，接下来说说比较实用的功能，多功能方向盘，定速巡航，比较实用，不智能，只是很简单的一个指令而已，语音功能，脑残吧，简单指令会做，音量键，包括按键，一股廉价感，看起来高大上，提醒一下油耗也是在多功能方向盘看的，自动驻车功能，比较实用，个人感觉使用这个功能，发动机有点“不愿意”，怠速不稳，600-700之间跳动，方向盘细微抖动，出现次数不多，多功能也就这样，车机，除了主题，和几百块的安卓机没啥区别，车机这两个字，也就是车上机器的意思，智能就谈不上其他不多说了，网上都有。 动力：满足日常所需，说这个大家基本上都懂了，开过电动自行车了吧，低速基本上那感觉，高速，80以内加速还是你们接受范围，80以上是蜗牛能接受的范围，140以上，你就别想了，梦里才有，发动机转速一般维持比较低，比如80时速1200转，1000时速1400转，120时速1600转，平路上开的，遇到一些爬坡和低坡会有相应的变动，就算你一下子油门踩到底，动力都在梦里有的，所以开着车，压根没信心超车，推背感嘛，除非你后面有个人踹你几脚，不然别想了。毕竟CVT，心中有个梗，以前毕竟开AT的，所以驾驶习惯有点不适应。 隔音：作为家用车，必须考虑隔音问题，开飞度的时候明显感觉，这么吵的车，开着音乐，还不如骑着电动车开着蓝牙音箱，这台车隔音一般般，比飞度三代好，比福睿斯差，同价位来说隔音永远都是日本车的通病，80以内，噪音还算是能接受的，开音乐情况下，80以上，风噪，胎噪，外加人的烦躁就随之而来了，可能我之前开美系车，所以对隔音这一块比较敏感，毕竟威兰达的隔音，也感觉不咋地，这就是我个人感受。 油耗：目前8.5，住在郊区，偶尔跑跑塞车，高速那样，油箱显示还可以跑287公里，已经跑了302公里，以后还会降，这个没啥好说的，不会像那种参加比赛神人一样，不开空调跑60，那是傻❌才做的事，开车不是活受罪，个人看法，不喜勿喷。 底盘：底盘给人的感觉，不够美系车扎实，操控也不咋地，方向盘回正能力只能说倒退几十年，高速拉四个人，100以内感觉车身稳，100以上，有细微晃动，底盘过滤一般般吧，比福睿斯差多了，那种嘭嘭嘭感觉，还是挺明显的，细微的就不会有感觉，减速带还是没有的，也就突然有个小坑，底盘就开始蹦迪了。 小毛病：目前发现小毛病，中控台，大腿一顶，松动；仪表台，长期上高速，烫伤要死，那天和朋友的车跑1200公里，他也买了这一台，油耗目前5.4，在家跑了三四百公里低速，现在5.8；车窗门饰板，关车门会动，支撑杆，放了半个月，螺丝生锈；后轮，居然没有内衬，原来d60也没有，搞不懂设计师怎么想的；前轮，没有隔音棉，难怪胎噪能听出来，发动机舱防火墙位置，居然没有隔音棉和隔热棉，奇葩中配的车都没有；车头镀铬装饰条，松，敲一下，啪啪啪响；过比较差沥青路，方向盘能感受到震动感，用电动方向机原因，比较直观；发动机，一起动有一两次呼呼声，后面没有了。 选这个车原因：我之前开福睿斯，五年了，12万公里，不想开，以后还要修，就以旧换新，美系车还是可以的，要是把燃油经济性和维修保养费用没那么贵的话，挺ok，百年福特啊，败在于此，还有变速箱问题，除了08款福克斯还有08款嘉年华，变速箱我是信得过，其他信不过，比如，新福克斯变速箱漏油。预算没多少，十万左右，主要想买一台省油的车，当然，还需要考证，看过雷凌，卡罗拉，大众宝来，经典轩逸，马自达，荣威，吉利，比亚迪，想想，还是买十万左右的车，别和我谈保值，除非你一两年或者两三年卖车，空间需要大，毕竟福睿斯乘坐空间太小了，除了后尾箱，看上是轩逸三大件。

【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚，之前17年买的威驰，开到现在 开了十万公里，算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L，当时也考虑逸动了，但是我那个时候没注意有新款，然后本来去长安看cs55plus，结果了解到有新款，经过对比然后选择了逸动，基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低，像我身边的朋友开雅阁，速腾这些十几二十万的车，我也不是没有考虑过，但是因为自己家里出现了变故，所以经济上不允许我买好车，所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动，主要是价格低，配置多。而且我还有一辆车，两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧，因为我们这里有政府补贴，在5.31号买车所以补贴5000现金，然后我买这个车优惠了七千，你们说八千，当时问4s店，说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的，因为家里突然出现变故，打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ，然后最近出购置税的政策，我提的时候也问来着，他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠，所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比，但是总体来说对我已经很满意了，毕竟我的威驰1.5l排量 ，没有任何配置，内饰更不用提了，丰田的内饰，懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰，除了省油，然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了，跑他们轻松，只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个，我还没有怎么磨合，看大家都说七八个，我估计我也是7.8个，虽然我的威驰只有5个，但是毕竟这个车排量在这里放着，油耗高点我也能接受，但是我也算老司机了，油耗慢慢磨下去就好了，我觉得不是问题，我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉，然后在我这个程度上，后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶，不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制，我觉得很不错，可以随意打开窗户天窗，然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换，而帝豪l只能通过屏幕切换，很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比，就只针对十万得车，这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的，但是这点钱能留着让我结婚用，我也就放弃了。 暂时就这样了，大家有什么问题可以问我 ，后面有什么我再补充。 图一左边是逸动，右边是威驰。

买的手动挡，故障少一点，而且开起来更有感觉一点，另外还有一个考虑是，如果后面失业了，考虑去考个货车的牌照，跑长途拉货。提车两周了，新手第一台车，考完驾照后七八年没摸过车了，试驾的时候没有手动挡，试驾了自动挡的帝豪，下了定单后，等了一个月，星空灰确实漂亮。 这车手动挡还是挺超出预期的，离合不算重，很好开。自己提车开回来的，30多公里，还跨市了。中间坡道起步熄火了两三次吧，有一次还溜车了，还好反应快没溜多少，被后面的车滴滴了，过了2个坡道后就熟了，后面的路程就很顺利了。 整体来说，新手开慢点，还是比较稳妥的。这车熄火后，能很快就重新打着。坡道起步时，一开始不想拉手刹，踩着刹车松离合，熄火了，后面老老实实的用手刹，然后松离合轻踩油门，一点问题都没有。 这个车目前都比较满意，油耗现在显示10点多，新手油耗高点，后面应该能降不少。最不满意的是气囊，手动挡只有两个气囊，我是愿意多花5000块把气囊安全配置拉满的，可惜没得选。 整体上对车还是比较满意的，这价位，很可以了。购车过程中有一点点不是很愉快，被销售套路了，好在后面提车啥的还算不错，就不多说了。 其实自己作为新手去提车也挺担心的，怕路上开着出问题。还好，顺利提车了开回来了，还顺利自己开车去上牌了，上牌回来时还下大雨了，体验了一把雨中开车的感受，下雨时一定要把前挡和后档的加热除雾打开！！！不然看不清楚的！！ 新手保持住车道，有百分之一百的把握再变道，走错了路口就再继续往前走，不要纠结，多看内后视镜，一般不会出太大问题。感觉路上司机们对新手也挺友好的，被多位司机礼让了，感谢！！！好人一生平安！！！ 开回家倒车入库，夹在两辆豪车中间，压力山大.........

目前提车一个多月左右，刚开始新车的异味也挺大的，通过暴晒开窗通风之后，异味基本上已经消除了，内饰方面的话，还能接受，毕竟价格不高，前档中控处22款都换成糖塑了，相比于21款要好很多，因为我买的是手动挡，方向盘是塑料的，很容易出汗，如果是真皮甚至于是仿皮都好，所以后期打算买个方向盘套一下。 【驾驶感受】 目前开了接近一千公里左右，手动挡可以通过降档来提升动力，我也是新手，所以动力方面要求不高，足够用，美中不足的是，深踩油门的时候，动力会有1到2秒左右的延迟，需要慢慢踩线性的去加油。另外偶尔会出现挂档挂不进去的问题，不知道是不是操作有问题，也有可能是离合没踩全，因为离合比较高，踩到底需要踩很低才行，加减档的时候也需要稳一下离合，才能避免顿挫。 刚开始也会经常性熄火，离合控制不好，不过目前已经能够稳住离合，熄火次数减少很多。 挂倒档的时候偶尔会有些异响，说明书是说要等待1到2秒才能挂倒档，因为是在路上，有时候掉头没掉好需要倒车，如果等这么久的话，影响通行效率。 还有就是倒车影像，非常实用的功能，基本倒车都看倒车影像就能搞定，但是夜晚清晰度有点低。 还有收音机的问题，就是启动车子就会自动播放，有点烦人，看不到开关，找了很久都没找到解决办法，只能每次都连接蓝牙或者carplay播放音乐才能停掉。 还是希望厂家能够多重视一下。 【空间表现】 空间的话还是够用，174左右的个子，座位调最高，头顶都还有1到2拳的位置，后排空间也刚好，不会拥挤，家用足够。 【油耗】 油耗刚开始偏高，十几的油耗，因为经常开城市路，堵车跟红绿灯，油耗高得不行，后面开了快速路，开了80公里左右，平均车速60到80左右，油耗6.0，高速的话可能更低点，还没跑过高速，还在实习期。 【乘坐体验】 最喜欢的一点就是，手动挡还有刹车辅助，行车电脑能够自动识别踩刹车的时候场景需求，进行辅助刹车，不需要很用力就能自动协助踩下去，很不错。有一次急刹的时候，刹车辅助结合abs，也帮助我避免碰撞。 总体来说，对小5还是很喜欢的，外观颜值高，出行方便，动力也够用，并且家人也说很好看哈哈～ 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐！

车头比较低趴，搭配上犀利有神的鹰眼式大灯，看起来很有攻击性，车身简洁修长，上扬式的腰线增加了一些运动感，鲜红色的尾灯点亮后也很好看。 车内中控台以驾驶者为中心，各种功能操作起来都很顺手，车门位置和座椅上有着红色装饰，让内饰氛围活跃起来，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服，但是新车的气味比较大，开窗通风一段时间才会好很多，细节的做工不是很精细。 前排空间还不错，座椅对身体的包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半的距离，头顶有着近4指的富余，空间表现能够让人满意，不会有拥挤和压抑感。 动力方面，搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大马力为126匹，动力输出平顺，油门和刹车脚感都比较舒服，匹配的CVT变速箱换挡平顺，百公里平均油耗在6.8L左右，无形中就能降低养车成本，不过起步时候动力确实偏弱一点，后段加速也缺少一定的爆发力，高速超车要预留出足够的时间才行。 底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，但快速过弯和并线时侧倾比较明显，遇到大点的坑洼道路，车身弹跳和晃动比较多，车速超过100之后，胎噪和风噪很容易传进车内，比较烦人。 启辰D60虽有不足，但它的技术来自日产汽车，质控比较稳定，作为家用还是值得考虑的，只是品牌溢价能力有待提升，外观也已经让人产生审美疲劳了。

【购车经历】 5月刚结完婚，跟老婆商量买一辆代步车，刚开始预算12万左右买一辆suv，之前有一直关注着哈弗h6，蓝鲸75。H6家里亲戚有，之前也开过，去4s店试驾了一下，150马力确实有点小马拉大车的感觉，空间倒是大。75蓝鲸呢，现在卖的比较少，价格也就10个多，奈何内饰还是比较老久。婚后由于家里人买房用钱，借了一部分出去了，就把预算降到了10个。之前一直跟老婆提逸动plus，老婆不太懂车，一直在她面前提，她心里就也就记住了这车。22款还没上市的时候就开始去跑4s店，刚去的时候尊贵版销售报价说落地要10万多，还没上市，但是店里6月初基本就到现车了，当时一直有购置税减半的消息，所以一直在等，准备等8月提车。6月1日开始购置税减半落地。开始跑市内的几家4s店，报价基本在9.6-9.8左右，朋友买的21款旗舰版，落地10.9，心里有个谱，觉得这价格还能压一压，这时去的第2家店告知新车上市有活动，落地9.5w左右，当时犹豫了一下交了定金，期间其它店一直邀约到店谈价格，又跑了一家车和美，给的价格也还比较合适，36期利息两百多，落地9.3多，没有现车，要等半个月，又去了另外一家店(第一次去的店)，第一次新车没上市，也就告诉了我一个模棱两可的价格。周末去刚好618做活动，跟老婆两个人打了个滴过去，结果销售算了一下价格还是9.5落地，我说这价格高了，心里价格不超9.3，让我再加点，他跟领导去申请申请，我说加不了，再去其他店看看，销售对我们基本也没报希望，我跟老婆都出了店门口。碰到了店总，说天气这么热，还要去其他店对比，问是价格不满意还是什么原因，告诉是价格原因可以直接跟他谈，又把我们拉回了店里，问销售我们预算多少，我很果断的说9.3落地，贷款。销售说我们钱一下到不了位，店总说进去看看，一起努努力，他去帮我们看看价格，我们凑一下钱。进去了不到一分钟出来告诉我可以，问我怎么样，我犹豫了一下，然后牙缝里挤出来一个字行，怕我们反悔赶紧拉我们去交了定金😅，后面交了首付5.3贷款了4，36期分期，一个月利息8元基本无感。送了4次保养，贴膜脚垫。 【提车价格】 9.3落地，36期分期，月供1119元 【驾驶感受】 之前一直开的姐夫的雪佛兰创酷，1.4t+6at，驾驶很平顺，就是延迟有点大，逸动整个给我的动力感受还可以，eco模式下动力稍微抑制，市区堵车顿挫感比较强，后面调整了标准模式，刚开始不习惯，觉得有点窜，后面习惯了还比较好，比较跟脚。底盘感受的话个人感觉偏硬，60码过弯侧倾还是比较严重，比之前开的suv稍微好一点。 【油耗】 目前行驶了1600公里，加了4次油，第一次16公里提车加满502，回了一趟老家543公里，加满390，第三次1295公里，听说油价要降，加了200，今天1576公里，加满420，表显可以跑780公里，表显油耗6.6。小熊油耗记录油耗7.0，差不多6毛一公里。 【乘坐体验】 我一直开车，前排感觉就是100以上跑高速确实胎噪比较大，要把歌曲音量加到12左右才能勉强盖住，空间2.7的轴距，后排3个人基本不会拥挤 【亮点配置】 双联屏跟电子档杆，自动驻车功能比较实用，车机反应速度确实也还可以，就是尊贵只有4个喇叭，跟我朋友19款1.6先锋版本差了4个，整个立体感觉确实不怎么样