点评车型:
2020款观致7 1.6T 启航舒适型
4分“优秀”观致7是在13万元价位能够买到的,相当超值的一款高品质自主品牌车型。
【空间方面】这款车相比观致5有了不小的提升,前后排和后备箱空间都可圈可点。
【动力方面】这台1.6T的宝马王子系列发动机口碑不错,和变速箱的配合也比较平顺,动力衔接流畅,加速性能中规中矩,能够满足日常的使用。
【操控性方面】观致7一如既往的指向精准,底盘的高级感十足,传承了过去观致的最大优势。
【油耗方面】这样的尺寸,城区平均油耗大概11个左右,不算太高,当然也不低,高速日常行驶大概能保持在七八个油。
【舒适性方面】观致7的座椅设计比较符合人体工程学,坐起来很舒服,长途驾驶也不会很累,底盘的调校也兼顾了舒适性。
【设计方面】这款车的外形设计非常的犀利,很吸引人眼球,内饰方面的做工也比较让人印象深刻。
购车开始是外观吸引了家人,有点某名车的感觉。方向感明确,滤震比较清晰,油耗一般,车机反应尚可,每次上车都要关闭自动启停很烦人。购车后观致垃圾的售后让人无语,修理用电脑迟迟不能到位,就连修理工都是流动的,做保养要提前数天预约,售后优惠打折,总之就是不推荐!!!
聪明的柳叶:空调开启就不会自动启停了
用户7137611056577:十堰的车友
梦幻奶茶nf:十堰老乡,这车怎么样
外观设计还是可以的 小毛病多就目前而言我的这辆就感觉是个瑕疵车 很多问题找了4s店店里联系厂家也得不到解决就很操蛋 心态炸裂 就整的人很闹心 近期准备去第三方检测车辆了
ZZ701:据说宝能要放弃观致汽车了,已在开始裁员,好多人都在讨薪
用户1468861062101:搞得我都不敢买了
YJ--小爷:我也是扬州的,现在哪保养
外观完美,看着大气,内饰比较喜欢简单,配置还是比较够用,该有的都有了,可以说比较实用,空间比宣传的不是那么好,后排小了点,可能是我比较胖点吧,不过在同级别的车里很好了,操控真的没的说,方向没有虚位,点那打那一样,动力的话我1点6油门也没踩到过一半,哪怕试驾车都没有过,但这货给我的感觉就是在踩就超速了,当然也是新车不舍得踩,不过真的10万左右同级别的车里找不到其他像这样的动力了,舒适性的话,座椅设计不错,用料也比较好,说说我感觉不好的地方吧,车门需要用力关,10次有3次没关上,算是比较不满意的地方,和观致5比就差太多了,问过销售说是车门比较厚实,也就没在意了,不过还是希望有改进,然后就是噪音比较大,有点不习惯,
【最满意】
外观,动力
【空间表现】
家用足够优秀
【最不满意】
车门要关好警察,都要用力,心疼!燥音比较大!
【提车价格】
12.5
【驾驶感受】
在同级别上等
【亮点配置】
电动后备箱,电动后视镜,全景360,自动驻车
【购车经历】
看了很多同级别的车,但还是选择了观致,安全 ,外观,配件都是名牌,当然还有价格啦,我记得销售说过如果这车的车标是丰台大众的话应该销量是没得说,
【油耗】
百公里10.5左右,开了几百公里也不好评价
胖子丶:刚订车
五湖四海83333069:宝能集团有限公司是一家大骗子!!!!!!!!!!!
ZZ701:观致欠薪,开始裁员,宝能要放弃观致了
观致7外观圆润,前脸进气格栅的灵感来自古代建筑的窗户,尾部造型简约饱满。车内纹理装饰面板在视觉上增添了科技感,中控区域横平竖直:横的12.3英寸仪表盘,竖的14.6英寸中控屏。1.8T的发动机可以压榨出231Ps马力,同时百公里油耗不到10升也是惊人的表现了。
观致7这款车在设计上还是可圈可点的,直瀑式进气格栅采用了古代窗格的设计手法,而且随着中央方形的logo向四周扩散,形成了较宽的视觉效果。两侧则用了两条黑色的饰板包围,营造出方正的前脸造型。
大灯采用全LED光源,灯腔内部由三根立柱装饰,官方称其设计灵感来源于帕特农神庙的立柱,整体前脸看上去略宽,有一定的运动感。
侧面整体比较饱满,车窗下沿的镀铬饰条增加了一定的精致感。这台1.6T豪华版车型采用了19寸的马牌轮胎,五辐轮圈也进一步提升了运动感。
尾部设计有一些观致5的影子,尾灯采用独特的曲棍球杆设计,点亮后还是挺漂亮的。底部采用双边双出的排气,提升了运动性,整个设计足够年轻化。
来到车内,观致7采用了海岸线环抱式设计,中控14.6英寸的竖版大屏非常吸睛,其次12.3英寸的全液晶仪表也全系标配,增添了一定的科技感。做工方面比较厚道,手能接触到的地方基本都是软性材质包覆,中控部分为搪塑和皮质材质包裹,其中还用了银色的饰板点缀,看上去也不单调。
不过当你真正开起来这台车的时候,就会明白为什么观致7的销量一直上不去。它采用了一台宝马王子系列的CE16 1.6T发动机,最大马力204匹,峰值扭矩达到了280牛·米,与之匹配的是来自于格特拉克的七速湿式双离合变速器。
单从动力体验上来看,1.6T的发动机是足以带动这台车轻松驾驶的,动力输出没有拖后腿的地方。就是变速箱和发动机的匹配度需要提升,低速有明显的顿挫感,动力衔接也不够顺畅,整体的驾驶体验比较一般。其次这台变速箱的升档不那么积极,经常会拉升转速,导致车内噪音明显。
除此之外,悬架调教的偏硬,虽然得到了不错的支撑性,但是对于后排乘客来说会有比较颠的感觉,尤其是在快速通过减速带的时候更为明显。
刹车性能方面还不错,这套来自天合的双活塞卡钳刹车系统100KM/H—0KM/H的刹车距离实测可以达到37米左右,属于这个级别中非常优秀的水准了,ABS介入的很及时也很平缓,不会感到突兀。
作为一款A+级SUV,观致7的空间没有让我失望,全车达24处储物空间,包括档杆下方,门板两侧,中央通道下方,中央扶手前侧等等,很适合现在年轻人的需求。得益于2720mm的轴距,后排乘坐空间也非常丰富,1.75m身高的体验者坐入后排没有一丝一毫的压抑,加上这块大尺寸的全景天窗,整体后排的乘坐舒适度是很高的。不过遗憾的是后排座椅靠背均不能移动,如果能调整靠背角度会更好。
配置上整体不错,1.6T豪华版就配备了360全景影像,主驾座椅按摩、加热、记忆功能,电动尾门带脚踢感应,行车记录仪以及主动刹车碰撞预警等主动安全。科技配置上这块14.6英寸的中控大屏也提供了终身免费流量,语音控制,OTA远程升级,手机互联映射等实用功能。不过需要指出的是,主动刹车功能在实测中一直没能实现,甚至没有出现刹车的迹象,因此这一功能个人觉得有待商榷。
总体来说,观致7这个价位还是比较有诚意的,单从实用性来看,整车性价比还可以,就是这套动力总成不够成熟,其次品牌影响力做的太差了,因此销量始终不温不火。据说观致即将推出观致7,观致5及新能源方面的车型,让我们拭目以待。
不羡慕城市的风景:不像那些所谓的合资车和国产车千篇一律的小尖脑壳大大到夸张的进气大嘴巴子严重抄袭之风,小七有自己的独到风格,我喜欢不随大溜
用户6113085625280:外观,内饰设计都不错,有自己的风格和特色,不胡乱抄袭!
用户2420328365252:你们的观致七可以四轮定位吗?我在途虎养车工场店没有观致七的四轮定位,烦死了
前脸比较大气,车型不输其它国产同平台SUV!
动力响应速度及时!操控舒适!
性价比很高的一款SUV。
【最满意】颜值大气
【提车价格】148800
【最不满意】自动启停功能不能永久关闭
【动力表现】很好!响应速度及时!
【油耗】乡间小路占半,百公里综合9.4升
【购车经历】从我弟弟那里得知观致汽车相关信息,便关注了懂车帝,看到中央电视台上宝能公司观致7的广告,就决定了购买!
用户7137611056577:一个字,帅
風語者442:去年12月底提的车!
王小伙:还不错,已购买
观致7是一款售价10.98万-15.98万的紧凑型SUV,竞争对手主要是长安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利博越等车型。目前终端的优惠不是特别大,而且很多经销商的车源也不太充足。
外观方面,观致7作为宝能收购之后的首款产品,运用了很多全新的设计语言,不过还是在一些细节的地方保留了以前观致5的设计亮点。整车看起来非常有辨识度,设计功底在线,完全不输自主御三家吉利、长城、长安的设计。而且从外观可以发现,接缝均匀,漆面光洁,做工水平也是达到了很高的水准。大家不要带着偏见的眼光去看待观致。
内饰方面,观致7采用了线下比较流行的全触控操作模式,中控一块14.6英寸的竖屏承担了大部分的人机交互功能,不过最常用的空调操作面板它保留了实体按键,这是非常聪明的设计,因为空调经常需要调节,而用屏幕调节并非明智之举。另外,仪表盘也采用了全液晶的设计,12.3英寸的尺寸也很大,看信息更方便。跟外观一样,内饰的整体做工是比较出色的,用料也比较厚道,软质材料占了大部分。完全不输同级别竞品。
动力方面,观致7分为1.6T和1.8T两个版本,均匹配7速湿式双离合变速箱,前者最大马力204马力,后者最大马力231马力,差距不算大,从终端的销售情况来看,更多人选择的是1.6T的版本,毕竟性价比更高。动力系统的表现上,变速箱的逻辑稍微有些迟钝,反应慢半拍,所以开起来不算是顺畅自如,你需要去适应它的节奏,这算是观致的老问题了,不过比起观致5,观致7在这方面已经有明显进步了。
空间方面,观致7车长接近4米7,轴距超过2米7,跟主流竞品差不多,从空间的实际表现来看,相比竞品也没有劣势,也许没有长安CS75 PLUS大,但跟哈弗H6、吉利博越这些车型的空间还是差不多的。
配置方面,观致7最有亮点的配置是智能车机系统,经过我们的实际体验,它的车机系统智能化程度表现很不错,尤其是语音系统表现极佳,它的语音识别反应速度很快,基本上你说完一句话,它马上就可以接上,就跟人与人聊天一样,不像其他车机总是要反应那么几秒钟。同时,它的在线功能也比较强大,最常用的导航和音乐都很好用。
我们最推荐售价13.68万元的2020款1.6T巡航豪华型,像6气囊、主动刹车、360度全景影像、电动尾门、内置行车记录仪、前排座椅加热、后视镜加热等配置都具备,总体性价比最高。
配置高性价比好,科技感满满!相比花10多万买个哈佛h6 .观致7的宝马王子发动机连续可变气门升程,湿式双离合全身名牌。1.65吨的车重,得力于双涡管涡轮增压加持1千5转速即可介入动力。舍得给油那就不存在问题!高阶LVC动态底盘米其林轮胎,四段阻尼减震架构我也不懂但是过烂路真稳。360影像很实用很科技,前后侧身辅助雷达。座位自动记忆加热按摩,自动防炫光液压感应尾门高级感十足。14.6寸超大触摸屏1080P分辨率人机互动清晰灵敏,奈斯!!当你喊起翘天窗,看见全景天窗缓缓打开很拉风!6个全音域DTS音响那是又一惊喜,同时支持9音响升级真不是10多万车该有的震撼效果.导航还可以提示加油内置紧急救援内置车记录仪gps定位!远程控制,说实话10多万的价格,30多万的感受 值值值!唯一的不足就是速度上了120公里风噪和隔音,但是完全在接受范围之内。唯一的担忧就是保有量和小众车的售后!但是本就是非主流的我,所以我喜欢我选择,我的钱我做主!
油腻大叔:宝能快要破产了,还买这车?不可否认车是好车,但是企业不行。
q二哈望月p:兄弟,宝马的ZDK16037发动机是宝马公司淘汰下来的,后来买给了冤大头宝能,这个时候宝能公司正愁没有发动机的观致7,后来就有了你手里的观致7详细的自己查一下。
夜星晨风:这车颜值一流,好喜欢,可不敢买
去年开始关注车市,本来观致并不在考虑范围之内,因为排行榜压根见不到它的踪影。作为新手小白,我觉得必须对汽车有一定了解才能选到心仪的车子。十万出头的预算,可以买到国产主流SUV以及入门级的合资(起亚现代捷达),可以说汽贸园我都逛完了,对比了大量主流车型。最后选择观致的原因有几点:1.外观漂亮,那天也就路过观致店,瞄了一眼好奇心驱使进去看了一下,就被这个车子迷住了。可以说是我对比过的车子,我最喜欢的外观,拉风不失稳重,很有辨识度。2.良心用料,海拉大灯,环保内饰,天合刹车,博士转向等等,是我体验过的唯一一款车内无异味的车子。3.价格合适,优惠一万多,进入到了我的预算范围,这个价位性价比数一数二。4.销售小哥很用心,打动了我,说实话我也犹豫,我也怕小众车售后服务,但是最终还是被销售小哥打动,我自己也对这个车爱不释手。
就这么说,这个车换个合资车标,起码贵5万起。如果换个主流国产车标,销量过万不是问题。车子没问题,是好车。就是品牌小众。不过,对于我来说,我不喜欢街车。我本来也就想买个稍微小众一点的。
换个角度看世界182:新手小白的我是租了联动云的观致5跑高速了,觉得油耗不高又稳,才关注观致,也选了观致7,新车,昨天跑了高速,看这油耗全程空调。跑高速很稳,我一压线就在嘀嘀报警在服务区停车用360不怕刮到别人的车,对新手太实用了
阿斯顿马丁路德金1:这款车的性价比,丝毫不输哈弗h6。可以自己去对比一下。观致要盘活,必须放下身段走性价比路线,而观致7就是第一款走性价比路线的车型,绝对物有所值,亏本也要赚口碑。
红40551387:我也不喜欢满大街都是的街车,刚看到观致的时候并没有什么感觉,经过细细的了解和体验之后,觉得观致真的不错
1.提速很快,尤其是运动模式打开,转速上去加速很快,但是容易挠地。而且起步阶段轻踩油门提速太慢了,感觉变速箱调教有问题,也可能是我开的问题。
2.车销量太低,4s店工作人员对流程什么的都不熟悉,对车子也不太熟悉,有点不太好,后续可能会好点。
3.目前车辆行驶7000公里,没出过大问题,但是驾驶位置玻璃升降到顶的时候有错位的异响,说是密封条问题,安排过几天更换。第二个问题就是主驾驶位遮阳板有点不能松垮,说是弹簧问题,也给安排更换。第三个问题是个很烦人的问题,空调一打开,尤其是打开压缩机以后,踩油门时风扇声音特别大,我还是挺介意这个的,声音大的过分了,售后说是风扇正常的声音,很烦人。
4.黑武士外观加熏黑车灯真的很漂亮,颜值很高,唯一一点不好就是轮毂晚上纯黑色的就好了。
补充:目前行驶1万公里,深踩油门降档提速很灵敏,发动机变速箱配合不错,油耗不太好控制,基本在10个左右,驾驶油门比较深,整体感觉不错,售后不太好,还是销量不好的原因吧
张sir7671:空调开制冷以后噪音太大,这个问题其他车主有这个问题吗?
風語者442:我是1.6巡航豪华版,你说的问题我也有遇到,起步轻踩油门提速是很慢,我也以为是我自己的问题,还有就是我的车窗玻璃也是有异响,但是我没找4s店说这事,你说了这问题,我下次也找4s店去解决这问题!
倭系不能卖:现在油耗多少
我是一名专业车评人,为了对广大消费者提供真实的用车报告,要时刻保持客观且中正的态度评测车辆,下面要解析的是一款小众车型,观致7 2020款 1.6T 启航舒适型,定位5门5座紧凑型和SUV,长宽高分别为4679/1897/1679mm,轴距2720mm,官方指导价10.98万,目前没有优惠,车辆购置税9465元,车船税420元,交强险950元,商业险4150元,上牌费500元,全款落地125285元。
空间:我身高175cm,坐到驾驶位并调整好合适坐姿,头部空间为一拳,保持前排位置不变并来到后排,此时腿部空间超过两拳,头部空间为四指,空间表现令人满意。前后排座椅的填充物偏硬,支撑性很到位,但包裹性欠佳,后排椅背的角度也有些陡,舒适性不是很理想。
后备箱内部很规整,轻松放下20/24/28英寸三个行李箱,剩余空间还很大,后排座椅支持4/6比例放倒,平整度也很高,扩展性和灵活性令人满意。
动力:这款车搭载1.6T发动机,最大功率204马力,最大扭矩280牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。发动机在中低转速下的动力响应很积极,油门也十分灵敏,车辆起步阶段以及中途加速都很轻快,而且提速过程平顺、线性,很有控制,在城里开挺惬意。发动机在高转区间也有不错动力输出,从80km/h加速到120km/h一气呵成,高速超车也很有底气,我们实测这台车的百公里加速时间为8.37秒,变速箱平顺性表现出色,升挡积极,换挡动作轻柔,低速如行使也没有出现明显的顿挫感,这一切都在营造舒适的行驶氛围,
底盘:车辆采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,悬架调校偏硬,路面上的小幅振动都不能被有效化解,在经过连续起伏路面时,车尾会有多余弹跳,悬架少了点韧性,对大冲击的处理比较生硬,一定程度上影响了乘坐舒适性。方向盘的力度很轻,指向与比较精准,车头的反应也比较灵活,很容易上手,在城市间游走也很轻松。
油耗:我们对这台车进行了130公里的实际油耗测试,其中经历了拥堵、国道、快速路三种路况,车辆的平均时速为27km/h。全程共计消耗燃油11.24升,百公里平均油耗为8.64升。
裕源米粉1:这油耗可以吗?
西安中洋侯清波:8.64升油,其实挺省的
不羡慕城市的风景:我己经二保了,越开越好开
我们这东南沿海地区大多数的共享汽车都是采用观致汽车,所以对观致汽车有比较好的了解。前几天公司同事想买一辆车,叫我一起去4S店看车,偶然看到观致7,我提起了不少兴趣,于是跟同事一起试乘试驾了观致7 2020款 1.8T 巡航豪华型,虽然后来同事没有购买这款车型,不过对这款车型又有了更深入的了解,下面我就跟大家简单说说它的购车费用以及试乘试驾后的主观感受。
购车费用方面,裸车价是14.98万,加上购置税13257元,车船税480元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是17万左右。个人觉得性价比还是挺高的,并不比同级的国产车型逊色。
空间方面,车身尺寸分别为4679*1897*1679mm,车内空间宽敞,而且座椅高度高,在车内视野比较开阔。本人身高1米78,乘坐于前排,将座椅调至最舒适的状态,头部空间约有一拳三指左右。后排腿部有两拳左右的活动空间,且中央地台仅仅是微微隆起,并不影响中间乘客乘坐。此外,后备箱容积很大,可以放很多行李,我特地放了一个储物箱在后面储放一些小的物品,还剩下很大的储物空间。此外,把后备箱地台隔板拿开,底下是备胎的存放位置,在里面还可以放置一些不常用的小件工具,我把扳手、充气泵之类的放在那里,既可以储物又不占位置。
动力方面,搭载1.8T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出231匹马力,起步时带有轻微窜动,轻踩油门可输出较为不错的动力,同时在变速箱的加持下,平顺性很强,基本感觉不到明显的顿挫感。相比市区,个人认为高速路段才是它的“主场”,时速达到60km/h以上,超车或者急加速,并不在话下,而且时速达到100km/h以上,想要进行二次加速,轻踩油门还是可以轻松完成,这也是得益于1.8T涡轮增压发动机和变速箱的功劳。整体的驾驶体验给我的感受是较为激进的。官方给出综合油耗为7L,实际时速驾驶百公里油耗为8.8L左右,高速路段驾驶百公里油耗为6.8L左右。
操控方面,方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。
悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。在面对市区坑洼路面,底盘和悬架能很好的吸收细小的振动。在通过减速带时,也不会显得“难堪”,车身虽有起伏,但车内舒适性并没有受到干扰。
x阿明:我的1.8巡航豪华,加满油加到口,续航418这续航不准,动力是可以,特别运动模式下
长安35啦啊:1.8T都231 2.0T不是265啦,什么时候出2.0T我就买
用户9031666823296:都吹动力不错!!!每个车没用5年以上,新车时,谁都不会差,
新盖厕所3天香的道理都不懂