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    五菱宏光MINIEV2021款马卡龙臻享款 三元锂储物空间较少值得买吗_五菱宏光MINIEV怎么样

    ·五菱宏光MINIEV

    什么是懂车分

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    2.77
    “一般”
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    共507人评价
    5万-8万新能源总榜No.20
    低于100%的同价位车系
    经销商报价
    2.98-9.99万
    厂商指导价
    3.28-9.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 2.77
    • 3.34
    • 外观
    • 3.94
    • 3.94
    • 内饰
    • 2.90
    • 3.35
    • 配置
    • 2.34
    • 3.19
    • 空间
    • 2.53
    • 3.33
    • 舒适性
    • 2.61
    • 3.18
    • 操控
    • 2.52
    • 3.19
    • 动力
    • 2.54
    • 3.20

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • QQ冰淇淋3.08外观3.90
    • 五菱宏光MINIEV2.77外观3.94
    • 凌宝BOX--
    • 朋克美美--
    • 风光MINIEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.08-
    • QQ冰淇淋3.08外观3.90

    五菱宏光MINIEV·全部评分

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

    3.86良好

    宏光mini EV这个车从去年发布就已经关注它了,刚好朋友2月份买了一辆,我就用朋友的车试驾了几次,感觉挺好的,车身短小好掉头也好停车,车内视野开阔,本人173cm坐姿感觉还可以,但是和家里的另外两辆油车比肯定是存在差距了,但是作为一辆在城市通勤的代步车绝对是合格的,后面刚要订车,就在网上发现了马卡龙版本的就要上市了,那颜值真的惊艳到我了,那就等吧,5月份订车,马卡龙牛油果绿,本来想要120km的,后面销售说120的可能没那么快,因为上次来的都是170km的,后面想想那就定170km的吧,等了一个多月,6月份提车,开了半个月了,真的爱上这个车了,我一个大男人都对这车爱不释手,就想大家说的是一个大玩具,纯电出行成本低,车身短小好掉头好停车,政府也设置了很多新能源车的停车位可以停车,真的太方便了,动力嘛虽然不是很大,但是驱动这个小家伙绰绰有余了,起步轻快,60km每小时以下动力还是不错的,60到80动力也还可以,但是80以上就不用和油车比了,提速慢,但是对于一辆在我这种小城市的通勤车辆来说绝对是够了的,反正我开油车也根本开不到这么快的速度,很多人说这车就是一辆老头乐的问题,正好我父母住的那边有个邻居就有一辆真正的老头乐,我也做过对比了,根本不是同一种东西,先不说正规牌照的问题,就说驾驶感觉,行驶感觉都和宏光mini EV差得太远了,还有很多人纠结的续航和快充的问题,其实这个问题从头到尾就没有困扰过我,因为我家里已经有两辆燃油车了,一辆普拉多,一辆奥迪A6,但是这两辆车根本就不是城市里通勤的代步车,所以自从有了宏光mini EV,家里的两辆 油车开得就更少了,每周开一两次让车子电瓶不亏电就好了,现在在城里都是开的宏光mini,轻松带我在城市里穿梭,实在要出远门我可以换两辆燃油车开,所以这车在我这里的定位就是城市里通勤的代步车。说了这么多优点,再来说说这车的缺点,油门踏板太靠中间了,中间没有隔断,副驾驶伸脚不注意就会碰到油门踏板,这个还是有一定的危险性的,还有车里的储物空间太少,有时候要放点东西也不好找地方放,空调制冷的问题嘛其实我个人认为还好了,我感觉没有燃油车那么快,但是对于这个小空间的车来说还是不错的,我这边基本上是南方最热的城市了,这几天都是38,39度,我觉得制冷是合格的,但是开了冷气续航会出现下降这也是预料之中的事了。我这里冬季的温度基本都在10度左右应该对续航影响不会有北方的朋友那边那么大,所以我不是很纠结冷天续航的问题,我个人认为马卡龙这个版本价钱是有一些高了,不过换来的是一些实用的升级和更高的颜值心里也安慰了一些,总的来说我对这个五菱宏光mini EV小代步车还是很满意的

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    2021-06-21

    吉祥如意呼啦啦市区大部分油车限速4060

    西班悟牙真爱生命。你这车买来家门口开开没关系,真的上路,不仅仅是对自己不负责任,也是对别人不负责任。好好想想吧!

    F7399磷酸铁锂和三元里什么区别

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

    3.64良好

    不得不承认,五菱对宏光MINI EV马卡龙版这款车的定位非常精准,城市“代步车”、“买菜车”。 外观:五菱宏光MINI EV在外观改装上巨大的发挥空间已经被大家说倦了,更别提升级后颜色更加讨巧的马卡龙版了。白桃粉、牛油果绿和柠檬黄这三种车身颜色和升级后的轮毂造型简直少女心爆棚。 内饰:受成本限制,内饰并没有很多花里胡哨的设计。唯一还算比较独特的设计就是副驾驶前面的奶茶杯,但个人觉得这一点和它“代步车”、“买菜车”的定位不太相符,因为大多数情况下都是单人出行,副驾驶使用的频次并不高。还是在主驾驶旁边设计扶手和杯托更方便。不过对于女生来说,主驾驶新增的化妆镜还是挺实用的。 配置:五菱宏光MINI EV马卡龙的售价上涨了4800元,价格区间变成了3.76万-4.36万,但是新增了空调、扬声器、主驾驶的安全气囊、主驾驶座化妆镜、LED日间行车灯、倒车影像等加起来将近一万多的配置,这一点还是很不错的,性价比又提升了。 空间:前排没有扶手箱,这一点确实不太方便,只在副驾驶前方设置了两个网格兜,能装些体积不大的小物品。像水之类的只能勉强塞到门边的储物格里。在后排座椅放倒的情况下,后备箱的储物空间还是很不错的,可以非常轻松的放进两个20寸的行李箱和两个24寸的行李箱。不放倒的话,后备箱看起来小,但其实装装菜、装装水果,5—8人的量都是够用的。 操控:在所有的纯电车型里,这应该是上手最快并且最好开的一款车。操作非常简单,转向也很灵活,不到三米的车长能轻松应对堵车、停车和转弯,有了倒车影像之后的马卡龙操作起来更方便,方正的前挡风玻璃视野也很开阔。虽然在官方给的数据里最高时速能达到100km/h,但实际操作并不建议开这么快,毕竟车身重量和悬架配置都摆在那,安全起见,还是不要飙车了。 续航:经实测,170km版本的马卡龙在满载4个人、不开空调和蓝牙的情况下,跑了171.6公里之后,还能剩下13%的电量,仪表显示还能跑22公里(此次测试结果仅供参考)。这个结果至少能够说明它这170km的续航确实没有虚标,城市代步基本是没有太大问题的。 总的来说,在家里已经有一台车的前提下,想再买一台车代步,五菱宏光MINI EV马卡龙可以说是非常值得考虑的一个选择。

    2021-06-11

    用户7621343772428续航这么扎实?

    点评车型: 2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂

    3.93良好

    首先五菱宏光mini的马卡龙颜色非常靓丽,它的颜值放佛就是现代年轻人的写照,还有它小巧的车身就算驾校刚毕业的新手上路都很得心应手,什么侧方位停车和倒车入库那都不是事儿,虽然车身长度比较短,但空间绝对超乎你想象,如果平时后排不坐人的话就把它放平,比如上街购物,后排的空间妥妥的,一点不比常规车空间小 别看它车身小小,但车内空间还是挺宽敞的,前排主副驾驶座座椅空间宽度,165身高坐上去也是妥妥的。 如果后排有人左的情况下,那后排的储物空间几乎没有,但如果后排没有坐人的话就把座椅放平,平时逛街购物或者摆放两三个行李箱都完全没有问题。 动力这块还得看在什么路上,五菱宏光mini马卡龙也是可以上高速的。如果说在高速上行驶的动力就真不咋地。但如果在市区内行驶的话,这个时候它的优点就特别突出,那可得用自由穿梭来形容,市区设有红绿灯,人行道这些,所以时速也就四五十迈左右,很快捷。 目前的电量有96%,总计里程162公里。宏光mini有两种行驶模式,一种是经济模式和运动模式,mini带有胎压监测,主驾驶安全带提醒,还有后车雷达和倒车影像等。 充电三连拍,五菱宏光mini的充电接口在车头五菱logo的后面,充电时只要按一下logo的右上方就能打开,一般我都是晚上充电。

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    2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 72021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 7
    2021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 82021款五菱宏光MINIEV 马卡龙臻享款 三元锂 图 8
    2021-07-13
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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    3.57分“良好”
    风光MINIEV 2022款 实尚款 实用型风光MINIEV 2022款 实尚款 实用型

    4月15日提车,5月20日挂牌,截至目前一个半月,跑了2000多公里了,整体感觉良好。 续航:续航120公里的丐版,全程城市道路,国道居多,基本不拥堵。大部分时间是2个人乘坐,如果按照燃油车的开法不考虑功率,路况好的话顶格跑80公里每小时的速度,续航能跑100到110公里。如果温柔一些,时速控制在40到60公里以内,能跑130公里左右,基本上能够满足市内上下班代步的需求。 空调:我的是丐版,没有制冷空调,不过一早一晚上下班开,全开窗户的情况下,还能够接受。车内装了温度计,中午车内温度显示三十多度,但是开窗开车还是能够接受的。网上买了电子制冷套件,准备自己增加制冷功能,欢迎关注我,后续调试完毕后会发上来。 提速:提速是真快,只要舍得踩油门(电门),路口起步没输过。路上超车时提速也很快,后程加速很有劲。 空间:后排不坐人的话,前排非常宽敞,腿部空间无敌了,配合宽度90厘米的无敌视野大窗户,风光无限好。美中不足的是前排座椅靠背往后无法放平。群里有车友改造过了,改天我也改造一下,欢迎关注我的后期分享。 后排平时坐2个小孩完全没问题,曾经坐过2位女士,身高160左右,短途也能接受,反正这个续航也跑不了长途。。。 其他问题,暂时没有发现。 唯一的缺憾,感觉120公里的续航虽然够用,现在基本上2天一充,但是如果预算够的话,建议还是上高配续航多一些的好。网上有增加电池的,9000元10度电。估计随着电池技术的突破,以后价格会更便宜。 欢迎关注我,探讨风光miniev使用改装心得。

    3.29分“良好”
    QQ冰淇淋 2022款 圣代QQ冰淇淋 2022款 圣代

    【购车经历】 emmmm因为家里附近地铁还在规划中,并没有开始修建,所以一直是两轮电动车出行的,然后一是因为安全问题,二是因为冬天太冷了,所以考虑入手一台小电车,首先看的当然是销冠五菱神车,然后对比了诸如小蚂蚁、奔奔e-star、零跑T03等等,后来推送看到有个冰淇淋,外观一下子戳中我了,微笑大灯我真的超可!!! 配置虽然不太懂但是对比真的是个好功能,综合性价比本来准备入120续航的中配甜筒,然后看到网上大家都说电车冬天续航基本对折,就决定干脆顶配圣代了。 我个人属于是冲动型的,说干就干了,直接去4S店看实车,看好直接下定(后来才知道网购送交强险950😭😭😭,线下没有)。 当时店里有现车的就绿色白色粉色,本来想要黄色的,然后考虑现车年前就能提,于是考虑到轮毂内饰和车身颜色的协调性,于是选择了粉色这款。 【最不满意】 4S店的分期不是奇瑞官方的两种分期方式,是他们自己找的合作方,不算利息,分期服务费就得1000(美其名曰办手续的费用,但办分期的人看起来就是个平安业务员这种,对就是平安) 那家4s店简直不像官方店,赠品送的脚垫玻璃膜,玻璃膜因为贴膜师放假了只能年后贴,这都还好,脚垫要自己装,轮毂的盖子要自己装,验车的时候车真的脏说好搞完洗车的也没洗,代出的车险还差点坑了,提车我真的是一肚子气。 【提车价格】 购车款43900+交强险强险2992+上牌费500=47392 4S的分期利息太高了干脆用的信用卡分期,分24期利息大概4500左右,然后刷信用卡4S店的分期手续费还要我自己付,大概多付了两百多三百不到吧,简直呵呵 【驾驶感受】 28号提的车,目前开了两天。开起来还是不错的,座椅高度不可调,但是本身高度就很高了,很适合小个子驾驶,确实上坡要多踩油。 【续航】 续航标的170,本地气温这两天0度左右,实际续航估计直接四五折,跑七十多公里就没了🙃。 【动力表现】 作为新手,在此之前手动挡+自动挡一共摸过五六次,经验不太足也不好说,提速应该还行吧,至少跟得上前车😂,平路油门大概踩一半,上坡需要深踩。 【销售态度】 说实话销售给我的感觉就是你爱买不买,不过有问必答,但是你不提他也不会主动说,上牌什么倒是全程陪同这样。 【空间表现】 当时去的那家4S算是个汽车城,周围都是各种新能源的4S店,所以还去看了下五菱,冰淇淋的空间确实是比五菱会大一些的。 其他也没什么了,四五万的车有倒车影像有蓝牙有空调,综合性价比确实也不错了。

    3.57分“良好”

    外观方面,新车侧身沿用了微型电动车常用的“方盒”造型,造型可爱中透露着锐气,硬朗的腰线与轮眉使车身更有立体感,折线形腰线看起来挺拔有力。大灯组与黑色的格栅饰板造型整体,为娇小的车身增加了视觉宽度。格栅饰板中央使用了全新的品牌LOGO,充电接口就隐藏在LOGO内部。 另外新车还采用了低风阻的轮毂,看起来也颇为时尚。车尾设计设计十分丰富,与前脸有着明显呼应,在尾灯外侧采用黑色装饰营造出悬浮式车顶的视觉效果,展现了设计师的小心思。 车身尺寸方面,风光MINIEV糖果款长宽高分别为2995/1495/1640mm,轴距为1960mm。 内饰方面,采用了撞色的设计看,每款选择了不同的配色方案。风光MINIEV糖果款棒棒糖、棉花糖均采用了塞纳灰/深湖蓝与象牙白、大漠卧儿粉金的配色方案。中控台风格简约,搭配双辐式多功能方向盘,让新车看上去十分时尚。同时,根据车型不同,新车将提供悬浮式中控屏等配置,从而提升驾乘感受。在空间方面,该车支持第二排座椅5:5比例放倒,在放倒后将得到843L空间,提升用户使用便利性和灵活性。 配置方面,风光MINIEV糖果款全系配备主驾安全气囊、胎压监测、上车辅助、后驻车雷达等。 动力方面,新车将搭载最大功率为30千瓦的驱动电机,峰值扭矩为100牛·米。 电池方面,新车将配备16.8kWh电池。 在续航方面,新车将提供120公里、180公里以及220公里三种续航版本车型。