宏光mini EV这个车从去年发布就已经关注它了,刚好朋友2月份买了一辆,我就用朋友的车试驾了几次,感觉挺好的,车身短小好掉头也好停车,车内视野开阔,本人173cm坐姿感觉还可以,但是和家里的另外两辆油车比肯定是存在差距了,但是作为一辆在城市通勤的代步车绝对是合格的,后面刚要订车,就在网上发现了马卡龙版本的就要上市了,那颜值真的惊艳到我了,那就等吧,5月份订车,马卡龙牛油果绿,本来想要120km的,后面销售说120的可能没那么快,因为上次来的都是170km的,后面想想那就定170km的吧,等了一个多月,6月份提车,开了半个月了,真的爱上这个车了,我一个大男人都对这车爱不释手,就想大家说的是一个大玩具,纯电出行成本低,车身短小好掉头好停车,政府也设置了很多新能源车的停车位可以停车,真的太方便了,动力嘛虽然不是很大,但是驱动这个小家伙绰绰有余了,起步轻快,60km每小时以下动力还是不错的,60到80动力也还可以,但是80以上就不用和油车比了,提速慢,但是对于一辆在我这种小城市的通勤车辆来说绝对是够了的,反正我开油车也根本开不到这么快的速度,很多人说这车就是一辆老头乐的问题,正好我父母住的那边有个邻居就有一辆真正的老头乐,我也做过对比了,根本不是同一种东西,先不说正规牌照的问题,就说驾驶感觉,行驶感觉都和宏光mini EV差得太远了,还有很多人纠结的续航和快充的问题,其实这个问题从头到尾就没有困扰过我,因为我家里已经有两辆燃油车了,一辆普拉多,一辆奥迪A6,但是这两辆车根本就不是城市里通勤的代步车,所以自从有了宏光mini EV,家里的两辆
油车开得就更少了,每周开一两次让车子电瓶不亏电就好了,现在在城里都是开的宏光mini,轻松带我在城市里穿梭,实在要出远门我可以换两辆燃油车开,所以这车在我这里的定位就是城市里通勤的代步车。说了这么多优点,再来说说这车的缺点,油门踏板太靠中间了,中间没有隔断,副驾驶伸脚不注意就会碰到油门踏板,这个还是有一定的危险性的,还有车里的储物空间太少,有时候要放点东西也不好找地方放,空调制冷的问题嘛其实我个人认为还好了,我感觉没有燃油车那么快,但是对于这个小空间的车来说还是不错的,我这边基本上是南方最热的城市了,这几天都是38,39度,我觉得制冷是合格的,但是开了冷气续航会出现下降这也是预料之中的事了。我这里冬季的温度基本都在10度左右应该对续航影响不会有北方的朋友那边那么大,所以我不是很纠结冷天续航的问题,我个人认为马卡龙这个版本价钱是有一些高了,不过换来的是一些实用的升级和更高的颜值心里也安慰了一些,总的来说我对这个五菱宏光mini EV小代步车还是很满意的
吉祥如意呼啦啦:市区大部分油车限速4060
西班悟牙:真爱生命。你这车买来家门口开开没关系,真的上路,不仅仅是对自己不负责任,也是对别人不负责任。好好想想吧!
F7399:磷酸铁锂和三元里什么区别
不得不承认,五菱对宏光MINI EV马卡龙版这款车的定位非常精准,城市“代步车”、“买菜车”。
外观:五菱宏光MINI EV在外观改装上巨大的发挥空间已经被大家说倦了,更别提升级后颜色更加讨巧的马卡龙版了。白桃粉、牛油果绿和柠檬黄这三种车身颜色和升级后的轮毂造型简直少女心爆棚。
内饰:受成本限制,内饰并没有很多花里胡哨的设计。唯一还算比较独特的设计就是副驾驶前面的奶茶杯,但个人觉得这一点和它“代步车”、“买菜车”的定位不太相符,因为大多数情况下都是单人出行,副驾驶使用的频次并不高。还是在主驾驶旁边设计扶手和杯托更方便。不过对于女生来说,主驾驶新增的化妆镜还是挺实用的。
配置:五菱宏光MINI EV马卡龙的售价上涨了4800元,价格区间变成了3.76万-4.36万,但是新增了空调、扬声器、主驾驶的安全气囊、主驾驶座化妆镜、LED日间行车灯、倒车影像等加起来将近一万多的配置,这一点还是很不错的,性价比又提升了。
空间:前排没有扶手箱,这一点确实不太方便,只在副驾驶前方设置了两个网格兜,能装些体积不大的小物品。像水之类的只能勉强塞到门边的储物格里。在后排座椅放倒的情况下,后备箱的储物空间还是很不错的,可以非常轻松的放进两个20寸的行李箱和两个24寸的行李箱。不放倒的话,后备箱看起来小,但其实装装菜、装装水果,5—8人的量都是够用的。
操控:在所有的纯电车型里,这应该是上手最快并且最好开的一款车。操作非常简单,转向也很灵活,不到三米的车长能轻松应对堵车、停车和转弯,有了倒车影像之后的马卡龙操作起来更方便,方正的前挡风玻璃视野也很开阔。虽然在官方给的数据里最高时速能达到100km/h,但实际操作并不建议开这么快,毕竟车身重量和悬架配置都摆在那,安全起见,还是不要飙车了。
续航:经实测,170km版本的马卡龙在满载4个人、不开空调和蓝牙的情况下,跑了171.6公里之后,还能剩下13%的电量,仪表显示还能跑22公里(此次测试结果仅供参考)。这个结果至少能够说明它这170km的续航确实没有虚标,城市代步基本是没有太大问题的。
总的来说,在家里已经有一台车的前提下,想再买一台车代步,五菱宏光MINI EV马卡龙可以说是非常值得考虑的一个选择。
首先五菱宏光mini的马卡龙颜色非常靓丽,它的颜值放佛就是现代年轻人的写照,还有它小巧的车身就算驾校刚毕业的新手上路都很得心应手,什么侧方位停车和倒车入库那都不是事儿,虽然车身长度比较短,但空间绝对超乎你想象,如果平时后排不坐人的话就把它放平,比如上街购物,后排的空间妥妥的,一点不比常规车空间小
别看它车身小小,但车内空间还是挺宽敞的,前排主副驾驶座座椅空间宽度,165身高坐上去也是妥妥的。
如果后排有人左的情况下,那后排的储物空间几乎没有,但如果后排没有坐人的话就把座椅放平,平时逛街购物或者摆放两三个行李箱都完全没有问题。
动力这块还得看在什么路上,五菱宏光mini马卡龙也是可以上高速的。如果说在高速上行驶的动力就真不咋地。但如果在市区内行驶的话,这个时候它的优点就特别突出,那可得用自由穿梭来形容,市区设有红绿灯,人行道这些,所以时速也就四五十迈左右,很快捷。
目前的电量有96%,总计里程162公里。宏光mini有两种行驶模式,一种是经济模式和运动模式,mini带有胎压监测,主驾驶安全带提醒,还有后车雷达和倒车影像等。
充电三连拍,五菱宏光mini的充电接口在车头五菱logo的后面,充电时只要按一下logo的右上方就能打开,一般我都是晚上充电。