点评车型:
2020款奕炫GS 230T 自动越目版
4分“优秀”奕炫GS这个汽车品牌,其实很多车友可能都不太了解,我个人也是。不过过年期间的确遇到一辆,也是刚提没多长时间的新车,后来查阅资料才知道是东风旗下的(国产车)。
我之所以会关注这款车,1是因为朋友过年刚提了一款新车,2是被它的配置吸引,一般国产车配置都比较高。虽然之前也看过很多高科技、黑科技的车型,但指导价在9万左右的,还是非常少见的。像通过手机远程开启车内的空调什么的,冬天、夏天都很舒服。
外观上,奕炫GS也很有亮点,整车4.6米长,并且还带点宽体,和宝马X5有点相似的设计。车身线条也比较伶俐,很有层次感,比较适合现在的年轻人。车身上面还是悬浮双色车身设计,造型非常时尚,完全可以说是具备了新潮、大气、未来感、科技感四大汽车设计主元素。
内饰部分也是科技感十足,三块大屏的车子,国产车就是有诚意。而且触控屏也很灵敏,只是不知道后续会不会跟手机一样出现卡顿的现象,毕竟电子设备都有这样的担心。坐进车内,感觉座椅非常轻柔,还是非常舒服的,最重要的是新车几乎没有异味,难道零部件啥的出厂、组装都进行处理了?相对于日系车、韩系车、美系车,车内几乎可以说没异味。
至于空间,感觉基本够用,没有那么紧凑。前排的驾驶位置非常宽敞,后排的空间适中,腿部空间大概一拳半到2拳,头顶也有一拳半,做两个人活动非常自如,三个人不会感觉拥挤,但活动空间就不是很大了。
动力1.5T,东风自主研发,家用基本够用了,因为带涡轮增压,初段0-60km加速感非常不错。不过高速提速到100km以上,超车的话需要提前准备,虽然是涡轮增压,但后续再提速,感觉还是稍微有一点不足,平常上下班没啥问题。
仪表油耗还是比较经济,不知道是不是显示偏低,百公里6.6升左右,曾经计算过一次误差感觉和显示不大,百公里0.5升左右,同级别车型当中还是非常经济的。
心中有涡轮开啥也带T:后排凸起太高了,就不太喜欢这一点,其他挺中意,尤其中控觉得好看
前脸黑色大嘴进气格栅搭配上犀利有神的大灯,看着很有气势,双色车身提升了档次感,并且细节的处理很用心,D柱位置的镀铬装饰、抛光轮毂还有熏黑尾灯,都彰显着与众不同。
车内中控台富有层次,空调出风口处适量的镀铬,增加了精致感,液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,悬浮式中控屏也很让人喜欢。
配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动等,就算是新手开着也会很轻松。
身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶有着近1拳的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体起到很好的承托。
动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,中段加速有着一定的爆发力,匹配的6挡湿式双离合变速箱对驾驶者意图理解的比较到位,换挡积极平顺,底盘悬架对车身的支撑性很好,快速过弯和并线时侧倾比较小,方向盘的指向也比较精准,开着有一些驾驶乐趣。
缺点:
1.5T发动机在起步时动力稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早。悬架偏硬,虽然提升了操控性,可经过减速带和坑洼道路时,车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。车速超过100之后,胎噪和风噪偏大。内饰能够摸到很多硬质塑料,新车的气味也比较大,细节的做工不是很精细。
奕炫GS虽有不足,但都在可接受的范围之内,作为家用代步没问题,但是品牌溢价能力和后期保值率都比较一般。
颜值在线。
体型不错,用了不少有菱有角的线条,车身修长车头低矮,尾部稍上翘。很积极向上的感觉。
前脸大胆又突破,大尺寸的前脸用了不少直线,看着像炯炯有神的国字脸。大尺寸的格栅布满整个前脸,以网状修饰,很有力量感。中间的车型标志用了镀铬饰条向左右延伸和大灯想连接,一直向侧面延伸。加上前脸下面L字形的修饰,整个前脸立体感很强,很有冲击力。
尾部也很有辨识度,尤其是不过尾部的造型相当吸睛。不过尾部的上翘稍多了一点点。如果收一点尺寸,重心没有这么高,感觉会更有力一些。
内饰设计相对低调了。仪表台的设计不算特别好,用线条分了层次。上层的设计有点像环抱的感觉,特别但是不算好看。内饰质量还是不错的,中控,仪表台和门板能摸到的地方基本都是柔软的表面,还有一些花纹修饰,看着有档次感。7英寸液晶仪表搭配10.25英寸显示屏,科技感还是不错的。显示屏下面安排了通风口和按键。布局比较传统。下面还有空调控制面板,用着灵敏度还是不错的。
乘坐空间方面,2680mm轴距,这个数字不算两眼,不过空间利用还是不错的。175cm高度坐在司机位置,头部空间有一拳加两指,是很宽裕的空间了。坐在后排,头部空间有一拳。膝盖离前排座椅靠背有两拳。
尾箱空间是474升,同级来讲载货能力可圈可点。后排座椅放倒后升至1109升,虽然放倒后地板不是纯平的,但还是可以拉大一点的东西。实用性不错。
动力方面,1.5T L4发动机,峰值扭矩230牛米。动力在同级车型中算事中规中矩。起步的时候,初段加速不是特别快,中段加速力更好一些也能感受到源源不绝的持续力。如果需要更好的动力感觉,你可以切换至SPORT模式让发动机转速维持着。总体来讲动力一般但是普通家用日常通勤是足够。需要的时候可以多踩点油也可以切换到运动模式。
今年3月提的奕炫GS越目版,目前操控稳定,配置不错,整体油耗在8.5个油左右,在市区内稍微偏高,在环线和高速上最低能跑到6.5个油,整车配备了6个音箱喇叭,音质非常不错,个人觉得整车的隔音效果也还不错,还是比较的安静的。车机系统还行,操作不太顺手,稍微有些卡顿,有语音操控的功能,但是可以通过升级系统就能解决问题。最好的就是车机可以通过互联网连接手机APP实时查看车辆的状况,还可以显示剩余油量,续航里程和车机流量。可以远程操控打开空调,还配备了蓝牙车钥匙,非常方便实用。如果要说这个东风风神奕炫GS的车的缺点,那就是这个车的胎噪稍微有些大,毕竟这车配备的轮胎是普通的万力轮胎,要求不要太高。综合来说这个车就是中规中矩的配置,感觉性价比较高。
梦着醒:现在提车多少钱啊?
轮回路上我等你:你是GS那一款,咋我们车机不一样,连车联都不一样啊
用户626525062076:有那位老板知道追风落地多少钱
【驾驶感受】
个人感觉舒服,只是减震真的有待提高 过一些减速带或者比较坑坑洼洼的路面 不是很舒服 感觉很硬
【空间表现】
这个真没办法吐槽 空间基本都用到了后备箱去了 后排乘坐虽然不是明显感觉拥挤 但后排乘坐三个人的话真的有点吃力 副驾放脚的地方也不到位 这一点真想吐槽
【最不满意】
作为跨界越野以内饰空间来说的话我觉得更像旅行车 因为后备箱绝对敞亮 乘坐空间我就不多做介绍了,感兴趣的朋友可以去体验一下实车 动力方面日常代步使用没关系,家用绝对足够 喜欢激情的小伙伴考虑一下 奕炫MAK
【亮点配置】
音响效果还是很不错的,哦,对了还有它的 倒车影像确实清晰 发动机隔音效果也还可以
外观:奕炫GS这款车的外观挺好看的,有雷克萨斯的感觉。(个人觉得)
内饰+配置:10左右的国产车有这配置,已经很好了。要是合资的,那不得十七八万。
空间:比帝豪GS大。4.6米的车身,技术不好,有些车位都进不去。
驾驶感受:也没有特别的顿挫感。只要肯给油,速度杠杠滴!就是天窗有异响,不知道怎么弄。知道的说一下,
可靠性:开了2年了,挺可靠的。暂时没有别的。
用车成本:油价太贵。
勇敢的心DCD:您好,您开了多少时间?这款车能买吗?我非常喜欢它的外观,但感觉它太小众了,不敢买。其它卖的好的国产车:奇瑞、吉利、长安、比亚迪都没有我喜欢的这样的车型。
头条用户:现在才知道 侧面好看
黑蝙蝠是我哥哥:还可以
外观好看
内饰不low
油耗低
我的电脑主板出问题,行驶中突然没速度,高转速,没速度,直到停车。很危险。
点评车型:
2020款奕炫GS 230T 自动越目版
车子上八月份提的,一眼看上去就很喜欢,大红色很喜庆,而且媳妇儿也特满意,就直接提了。
先说说外观吧,前面看上去是很霸气的,别看它个头小,但是整体看上去很大气,加上红色搭配着,我很喜欢。
主驾电动座椅也很方便,因为车子平时主要是老婆开。开始觉得这车看起来不算大,适合她,结果买了之后才发现里面空间还是比较大的,特别是后排,坐上去翘个二郎腿还是没啥问题(我一米七)后备箱也还不错,因为平时是做餐饮生意的,这一块儿我也很看重。空间大,很整洁。
其次是油耗这块儿,别看我没提几天,我已经开了七百多公里了,说实话底盘很扎实,开始那边销售说这车底盘是赛车的,我还有点怀疑,结果开起来的感觉确实不一样,很稳很扎实,说它是非独立悬挂啊,但是又比一般的独立悬挂要舒服一些。这一点我确实很满意。
好的东西就要与大家一起分享,我之前可能接触风神的车子比较少,但是我们这边满大街都是风神,我就有点好奇了,刚好我老婆要用到,我就上手了,个人觉得值得推荐,毕竟才十来万,不说科技配置,其它几个方面我确实是非常满意的。不出意外的话,我还会推荐我小舅子来一辆。
Juvenile99793:这是我买的白的
祖国的花朵绿绿:落地多少
有趣向阳:[图片]