起步非常快,开着也舒服,空间大,外观很漂亮。小问题也有。一是低速换挡顿挫,低档熄过火,去售后调了一下换挡逻辑,完美解决。然后冬天零下20左右的时候,刹车会很硬(大多数车都一样),需要热一会车。零下10度左右,啥事没有,开车就走~
第一辆车就是北汽,d50,开了七年,基本没啥问题,陪我遮风挡雨。所以挺信赖北汽。换车是2022年,当时想买cs75plus或者三代哈弗h6,大狗。去了长安和哈弗,没现车,然后还加价。我一琢磨这国产车现在都这么狂了么?出来之后正好旁边就是北汽4s,就进去看看,一看x7不光做活动降价,还终身质保终身保养。这车我之前去哈西站接站,出站口有辆展示车,我就看见也没问价格,寻思咋的不得二十多万。现在一看做活动才11.99,果断我就放弃cs75plus和h6了。现在看选择挺明智~
1⃣外观:没买到想要的白色黑色双拼,现车只有银拼黑,整体还可以。
2⃣内饰:黑色,不耐脏,不是很满意。
3⃣配置:今天刚卖的还没有操作熟练和使用方法,先给满分吧。
4⃣空间:优点空间大,最起码搬家能装的东西多了,出门也可以携带的东西多了。
5⃣驾驶感受:操控性好,车机系统使用方便,安全省心。
⚠整体感受:
今天是2023年3月11日购买的是2022款智领版,从提车到出门用了2个小时,先说说
【购车经历】,这款车看了快6个月,许多人说这个车毛病多,异响多,车机死机严重,我想说的是自己喜欢就买,让别人说去吧!哪有机械东西没有异响的,只要有拼接和组装的地方都会有异响,机械东西就是用个爱惜。
【提车价格】,从预算15万,看了很多车落地都已经超预算,索性就买第一眼相中的,经过时间的历练终于拿到价格满意的车型。
【驾驶感受】,从4s店开到家,用时1小时20分,路程99.8公里,可能是生车的问题和身体原因,驾驶感受属于中上等吧!
阿五9990:超了,落地14.2万
无v心v人:仪表台这个隔热垫不错吧
用户9338519273821:兄弟,全部落地下来是多少?有没有超14万
【最满意】梯形格栅加上横幅式的中网造型组合,再搭配上北京品牌的logo,这也是它们最新的设计风格,简约的视觉效果。车尾双边共两出的排气,运动气息十足。
双联屏的大屏设计,以及触摸式的空调控制设计,作为一款不到十五万的车型,居然在内饰搭载了三块屏幕,还是很有科技感的。
【乘坐体验】紧凑型的SUV,4710/1892/1715mm的长宽高,以及2800mm的轴距表现,车内的空间表现还是比较好的,后排空间也很宽敞,180cm的身高坐进去,腿部空间也会剩余比较大的地方。车顶的全景天窗的尺寸也很大,坐在车内感觉视野很通透。
【驾驶感受】全系搭载了1.5T发动机,最大功率为138kW,最大扭矩为275N·m,整体的平顺性还是比较好的,如果你是追求速度那一挂的话,那可能就不太适合了,平时上下班、短途旅游是够够了。方向盘操作起来也比较灵活,指向精准,而且作为一款大空间的SUV来说,NEDC综合油耗6.8L/100km,还是可以接受的。
对于SUV市场来说,哈弗H6、长安CS75 PLUS、日产逍客这些销量靠前的紧凑型SUV顶配价格一般都在15万元以上,合资品牌靠前的本田CR-V、威兰达的起售价都在15万元以上,那么有没有一款15万元以内就能拿下的中型SUV呢?北京汽车X7作为一款10.49-14.99万元售价区间的中型SUV,除了有比紧凑型SUV更宽敞的空间以外,这款车在售价方面与哈弗H6、长安CS75 PLUS、日产逍客在同一个售价区间。
今天我们来看到的是北京X7 2022款 1.5TD DCT致领版,看看这款车在设计、动力、空间、安全与智能等维度都有着怎样的表现。
【外观与内饰设计方面】
由于北京X7的车身长度达到了4710mm,整体的外观造型看上去显得比较大气,前大灯组之间采用了镀铬装饰条相连,熏黑式的大尺寸前中网造型前卫,前包围两侧的“导流槽”设计看上去也更动感。近光灯和远光灯均采用了LED光源,加上自适应远近光和主动大灯的配置,大灯组在夜间点亮时有着不错的视觉效果。
侧面的车身线条设计具有力量感,也让侧面看上去更立体,黑色的车顶与隐藏式的门把手也是比较符合年轻化审美的,轮胎的规格尺寸为235/55 R19,搭配多幅式的铝合金轮毂,给人一种稳重的感觉。
车身尾部的层次感设计分明,贯穿式的尾灯组造型也是时下比较流行的做法,双边双出的排气管设计提升了车辆的运动感。
坐进车内,这款车的内饰除了采用大面积软质材料以外,在科技感体验方面也是给足了诚意,配备了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏的双联屏。多功能方向盘采用了人体工程学的造型,控制按键则采用了触控式的设计。中控屏下方还配备了功能区操作的控制屏,主要是空调功能控制、360°全景影像、自动泊车、泊车雷达等其它辅助功能的使用,提升了科技感的体验。
【动力性能与油耗方面】
北京X7 2022款 1.5TD DCT致领版这款车搭载的是188马力的1.5T发动机,最大扭矩达到了275N·m,这样的动力数据相对于这款中型SUV来说是完全够用的,这款车匹配的是7挡湿式双离合变速箱,起步时有着不错的动力响应,自动换挡平顺。在提速的过程中,时速达到70km/h后就切换到了7挡,这样的换挡逻辑在确保充沛动力的同时,有效降低了油耗水平,6.8 L/100km的 NEDC综合油耗相对于这款中型SUV来说也是比较经济的。
【空间与驾乘体验方面】
作为一款轴距达到2800mm的中型SUV来说,北京X7这款车的驾乘空间相对于同级别车型来说是比较优秀的,1.8米的体验者坐进前排驾驶位时,头部上方剩余一拳的空间,在前排座椅位置保持不变的情况下坐进后排,腿部前方剩余有接近3拳的空间,头部上方剩余1拳的空间。这款车配备的全景天窗支持雨天自动关闭的功能,这个设计还是比较走心的。
值得一提的是,这款车采用了“后排地板纯平”和“后排座椅放倒后纯平”的设计,能给到后排乘客舒适的乘坐体验。当我们把后排座椅放平时,就可以用作郊游时的休息,可以轻松容纳两个人使用,平时用来装载大件物品也是没有问题的。
【安全与智能配置方面】
北京X7 2022款 1.5TD DCT致领版在安全气囊方面配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘的,在高强钢笼式车身的加持下,这款车也拿下了C-NCAP碰撞测试的五星成绩。而除了硬件方面的优点以外,在安全软实力方面,配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助等配置。
值得一提的是,这款车的辅助驾驶级别为L2级,搭载了全速自适应巡航系统,可以在开启后自动与前车等距离行驶,加上360°全景影像、自动泊车入位等功能的配备,提升了日常用车的实用性,在配置方面有着不错的性价比优势。
而对于智能网联的配置来说,这款车配备了面部识别、车联网,可以实现蝉联的远程启动。语音识别控制系统的配置可以实现电话、空调、车窗、导航和多媒体系统的语音操控,Wi-Fi热点的配置也进一步提升了智能化的用车体验。
【总结】
市面上的大尺寸的中型SUV虽然有很多,但是要选一款兼具性价比、智能性、安全性、空间大的并不多见!北京X7这款车可以说是满足了大部分消费者的日常用车需求,而且这款车配备的前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的也可以给驾乘人员带来良好的驾乘体验。整体来看,北京X7这款中型SUV顶配不到15万元的售价区间有着不错的性价比,如果预算在15万元以内的话,不妨考虑一下这款车。
年轻人大多喜欢游玩,自驾游更是屡见不鲜了,大多数车主都喜欢开着SUV车型的汽车去旅游。这种车型空间够大,驾驶感舒适,机动性强能够应对各种复杂路面,所以它很适合长途跋涉的自驾游。2022款北京X7就是一款很受追捧的10万级SUV,相比于同级别车型来说,它的各方面表现更加均衡,综合性能也更完善。X7的设计很前卫但是看着一点都不浮夸,换句话说就是这车的外观属于耐看型的,而且真的是超级吸睛;内饰用料很好,到处摸着都是软软的,而且中控屏看着也十分大气,氛围灯的加持看上去不像是一款十万级的SUV。这款车最大的亮点在于是同级最大的SUV车型,它的车身尺寸达到了4710*1892*1715mm,轴距达到了2800mm。车内空间非常宽敞,无论是前排还是后排都不会顶头更不会顶腿,开车出去玩几个小时坐在车里都不带累的。后备箱也很能装,后排座椅放倒之后后备箱能放下不少东西,而且这车的全景天窗面积是真的大,坐在车里感觉视野特别通透,舒适性的配置也是非常多的,比如电动座椅,真皮多功能方向盘,方向盘加热等等。实话实说,要是追求动力性能或加速快感的话,X7肯定是满足不了的,更适合上下班代步,或者短途自驾游出行,动力虽然一般,但输出的时候平顺性较好,方向盘的手感也挺不错的,使用起来相当灵活,指向也是比较精准的没有什么明显的虚位,最重要的是SUV的视野也是特别的好,开起来的感觉就是不一样。油耗方面,市区开的话油耗是8.4上下,高速的话经常能跑到7个左右,对于一台空间这么大的SUV来说,这样的油耗表现个人是相当满意的了。