点评车型:
2021款Model Y 长续航全轮驱动版 3D3/3D5
4.36分“优秀”【驾驶感受】
1.加速迅猛,电门丝滑。官方宣称01的加速是5.1秒,实际体感应该是不止,因为是双电机,所以加速确实是很快,加上电车天生的优势,非常直给。
2.虽然是比毛豆3高,但是相比之前我开的英菲尼迪Q50L,一点也不觉得操控变差,大概是由于悬挂很硬,底盘比较整的原因。
3.底盘的高级感确实是比起同价位的油车要逊色一些,过减速带和不好的路面就明显感觉到路面的细碎路感都会传递上来,我妈第一次坐就说,没有Q50的底盘舒服,我也是惊了。
4.说说单踏板,试驾的时候可以说是一秒上手,真心的好用,但是一定要养成随时把脚换到刹车踏板的肌肉记忆,高速的拖拽感几乎感觉不到,60以内开始比较强烈,速度越低越明显,比较考脚法。停车倒车的时候,有时候会误踩电门当刹车,这个大家一定要注意,真的以前看新闻觉得怎么可能,自己体验过2次,都是差点加速,还好肌肉记忆是随时要挂刹车的,不然就悲剧了。
【维修成本】
目前还没有维修过,希望不要维修。
【提车价格】
裸车347900,加了20村轮毂,一方面黑武士真的要配这个轮毂才好看,二一方面是奔着米其林去的,开了很多车,用了很多牌子的轮胎,不得不说,米其林真的非常棒,静音和抓地力都坐的不错,关键是韧性比较好,贵阳这种路面很多都不好的城市,非常的好用。
【空间表现】
简直是100%达到了我的要求,车长不要太长,空间要大。特斯拉做到了,本来自己一直看的是Model3 P,但是,由于有家人,3的空间确实是相对局促一些,去交付中心感受了一下,觉得Y非常合适,后排纯平地板,很舒服,后备箱超大,加上前备箱以及后备箱下的储物空间,简直是无敌一样的存在,要想买一个全家都满意的车子不容易。
【续航】
目前设置充电到95%,跑7天完全没有问题,大概还剩25%左右的电,就去超充充电了。看到有些车友介绍,要想不里程焦虑可以把公里换成百分比,我觉得确实是有一点帮助~哈哈哈哈!车子主要用于上下班,这个续航我本人十分满意,夫人反而有点里程焦虑,其实真的duck不必,现在到处都有充电桩,随时补电,而且很多都有优惠,很不错的。
【充电时间】
目前只使用过v2超充,从24%充到95%大概是35-40分钟的样子,到60%开始衰减,80%大概就是50多kw,再往后就是30kw的速度了。总体还是比较快,改天44新的v3桩,据说要飞起。
【最不满意】
目前最不满意的话,其实好像还没有,车无完车,只要大部分的地方你是很喜欢的就好,我换过5,6台车,modely真的是让我最开心,最喜欢的一台了,去哪里都想和他一起,提车前一晚不兴奋,提回来3天了还是会失眠想他,哈哈哈哈!真是太神奇一般的存在了。
【购车经历】
其实之前一直没有考虑y,一直想买的是3p,也没有换车的打算,甚至还考虑过极星2,但是极星2一是市场保有量太少,二是喜欢的配置以及L2级驾驶都要选配,相当于多花6w,厚不厚道大家心里有数。直到有一天在路上看到一台EC6,觉得好大好好看,就开始看蔚来,一方面我觉得按我的配置预算完全不够,另一方面花40多50w买一台江淮汽车,我有一点点接受不了,于是转头顺便看一眼y,这一看不得了,心动,悸动,决定去试驾。去试驾的路上我就知道估计要冲动买单,果不其然,试驾完以后直接现场毒发身亡。6月特斯拉有活动,置换的价格也是我心里预期的,6月份只做现车,正好有一台符合我的要求(黑色➕20寸轮毂),缘分吧,期间我和销售也聊了一下标续的事情,就我个人而言,买完没多久就出标续算不算割韭菜,我觉得不算。相当于出了一台入门级的y,油车SUV也有入门级,中配和顶配,虽然配置差距不大,但是驱动形式和电池什么的都不一样,贵阳不是典型的南方天气,冬天很冷,磷酸铁锂对温度比较敏感,而且容量也比三元小一些,但如果我身边有朋友想入手,我一定优先推荐标续,性价比很高了,真的是一个实力不俗的搅局者。
【辅助驾驶功能】
由于上下班走的都是西南环线,贵阳的朋友应该都知道,路况太差,驾驶员的素质也不高,开启AP就不太实用,但在城市拥堵和高速上真的很好用,但是城市拥堵的时候,即便跟车调到1级,也还是有一个较大的间隙,很容易被插队。
总结:你是否合适买特斯拉,你是否具备使用新能源特别是造车新势力的心理素质,这些都是需要考虑的因素。在这个是个人就能当车评人的时代,希望喜欢特斯拉的车友一定要有自己的判断力,不要被键盘侠和非蠢既坏的某些车黑带了节奏,多问问身边的真实车主,看看它的销量。我身边买新能源车的朋友,全部选择了特斯拉,这也是我对它有信心的一个重要原因,最后祝懂车帝越办越好,喜欢特斯拉的车友们都能买到心仪的车辆,用车顺利。
38号看车中心:单踏板总结写的非常好,可是个人试驾两次实在受不了那个回收力度,太累,绝对有安全隐患
Zupra:单踏板真的很恼人,给选择就完美了
Antonnnnnnnnnnnnn:为了保证续航,无法设定回收力度,造成强制适应单踏板模式,长期使用造成肌肉记忆,逐渐遗忘之前换踏板刹车的肌肉记忆,导致遇到紧急情况时无法凭借肌肉记忆第一时间换踩刹车,甚至可能直接踩下电门。这安全隐患堪称恐怖了。希望车主们不会遇到紧急情况
点评车型:
2021款Model Y 长续航全轮驱动版 3D3/3D5
4分“优秀”MODELY外观是我一直想要的!在订购modelY之前,看了奔驰的glc(进口版)宝马的X4。也都是轿跑的车型。一眼看上去,简直就帅呆了!空间也非常大,把后排座椅倒下来,我跟我的朋友两个人躺上去,简直就是一张双人床的大小,透过全景天窗看,照片晚上看看星星什么的特别惬意。 就放一张提车时候拍的照片吧,我拍的照片不好看,但是还是可以去看专业测评人拍的更漂亮的照片。
【提车价格】
我是6月30号提的车6月27号订的车,当时特斯拉给我打电话说,6月30号之前提车有两个优惠活动,一个是直接优惠¥7000也就是赠送保险第二个的话,就是贷款金额的利息半价,也就是从原本的36 期12%的利息,现在变成了6%的利息。之前我下订单计算,首付40%听到这个消息之后,我果断把我的首付金额改成了15%,这样的话,我的利息就整整省了18,000。其实之前在四月份的时候也订购了一辆全新的modelY,后面准备去提车的时候,销售员告知我也可以看一下运损车。然后我就定了运损车。我正在运损车是在出厂的时候,他们测试发现行车电脑有一些故障,然后就在厂家直接更换了一台电脑;这个更换电脑这个操作,直接为我的车的总价减了一万多;再加上利息优惠,整个下来比平常订购车少了接近30,000!实在是真香啊。
【充电时间】
特斯拉充电时间特别比我想象中的快很多,基本上如果充电桩,只有我一个人使用的话能够达到75千瓦时到80千瓦时,基本上充满电也就花个35分钟到40分钟就可以了,平常基本上如果是隔壁充电桩也有人使用的话,也就在一个小时之内可以冲到90%续航大概450km。
【驾驶感受】
提了之后发现越来越用世越觉得特斯拉真香,加速什么性能,什么都非常棒,特别是在加速方面,简直就是我梦寐以求的那种跑车的感受,其他的特斯拉很多隐藏功能,需要你再一步一步的实际使用过程中去发现。
【销售态度】
服务我的销售有四位销售分别是接待第一位接待的第二个销售专员还有提车的,还有售后还有半排的整个团队服务的人员加起来有八位哦,还有各种贷款的人见了一个晓群群里讨论,每天都是会发一些,你需要做的哪些事情都会给你安排的,很细致,甚至后面你去办理牌照的时候,全程也是有特斯拉的专员帮你全套跑腿,整个购车的过程都很愉快。
【辅助驾驶功能】
第一次用辅助驾驶的时候,其实很不放心,总觉得心里没底手;还一直慢慢不敢把手完全的放松之前,一直都非常紧张地握着方向盘,直到特斯拉遇到前出的时候,他提示有障碍,并慢慢自动刷屏之后才简单的缝下来;用了第一次之后很紧张第二次就非常的放松了,而且现在每次出门只要一上的高架桥或者是快速路,就会把辅助驾驶打开,真的是太香了;解放了很多精神;你再也不用和以前开车那么百分之百投入所有的精力了,因为辅助驾驶他会帮你照顾的比你看到的会更多想买的小伙伴们就不要再犹豫了,赶紧下手。
335570:现在都27.6了 老哥心痛吗
heiy2:我靠,三十多万,首付五万买车老哥,你是真敢贷款啊
不喜欢开车的老郭:其实说特斯拉割韭菜似乎也不合适,其他电车倒是不割韭菜,电池降价了成本低了我的车就不降价。到底是降价的车企割韭菜还是不降价的车企在割韭菜啊?
点评车型:
2021款Model Y 长续航全轮驱动版 3D3/3D5
4.86分“优秀”【提车价格】
赶在六月底特斯拉有个优惠活动贷款利率只需要2%,我选的是运损车又优惠了小一万!只是轮毂刮花,可以接受!毕竟不要和刀勒过不去??
【续航】
目前开了一个月左右,行驶了四千来公里!整体来说续航还是比较准确!
长途驾驶:临牌回了趟老家江西,七百公里!
1/ 出发之前特意去超充站体验了一把充电,速度之快顺便坐车里把地图查询好途中充电落脚点,毕竟不像油车随时加,心理还是有点虚!做足准备!
2/ 从深圳满电487出发(充电进度条拉满,刚拿车踩的bao 比li较jia猛shi )你懂的,就和油耗一样!
行驶到龙南服务区334公里(车电公里剩余87公里) 国家电网电桩充电50分钟54度电×1.8元(gui )=100元(恢复到468公里),这期间吃午饭休息WC?
继续上路,龙南到遂川200来公里休息上WC,顺便充了30分钟国家电网30度电50元!
遂川到仙女湖服务区又200来公里!充电30分30度50元(准备↓高速到县城家了)实际这里我可以不充电的,剩余电量够我回到县城!
总结全程充电4次!
一次超充/免费!
三次高速/电费200!
行驶770公里,到家还剩245公里!
实际比油车省,路上花时间比油车多,耽误在充电上!体验了下电车长途感受!
日常城市使用也足够长续航目前这个电量还是比较满意的
【驾驶感受】
我是油换电,回不去了?,谁用谁知道!当天试驾当天交定!
【最不满意】
热泵噪音偶尔会很大有点接受不了!
异响勉强接受去了趟维修中心得到解决!
座椅通风都没,好歹可以选配下!夏天要命!
【空间表现】
无敌大玻璃天窗顶,带娃露营睡车里賊爽!
就是太热,贴了隔热膜还是热,稍微好些!
能装能拉!就是后座有点短坐感舒适度一般!
【辅助驾驶功能】
高速驾驶一个字“轻松”
注意: 毕竟是机器,还得(děi)人盯着!总体减少驾驶者的疲劳度!而不是依靠这玩意,方向还是掌握在自己手里好??!
一手好棋:楼主好,同江西老表,我也是吉安的,同在深圳,已下单标续版,想问下你这贴了膜没,在哪贴的,大概价格
大熊游世界:销售实在话:标准夏天续航400,冬天350左右
淡定清泉安逸山丘:长续航显示是468公里?
点评车型:
2021款Model Y 长续航全轮驱动版 3D3/3D5
4.28分“优秀”动力,质量,质感,空间,安全性,智能化,都让我感觉特别的满意。但是还我的车已经开到了18万公里,续航能力还是杠杠的,我上班用一般都是15度电耗,最低能开到12度电耗,还有一些颠簸路段的避震反馈还是挺不舒服的,硬和颠,还有座椅等的正常异响我都绝对还能接受。
用户6171809999708:楼主请问续航是多少呀