点评车型: 2020款风光580 1.5T 手动豪华型

2.5分“一般”

我的车开了差不多了4年了，买来没多久就发现前减震响，到售后更换了，又过没多久油箱盖关不上，找了售后最后还闹了点不愉快。还有就是这油号我真是无语了8.14元每升加400的油最多可以跑460公里，表显8.1 8.2，我不知道表显虚标了多少，动力就不多说了太弱了，我不知道说这车动力强的是怎么开的。

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动臻享型

3.86分“良好”

【最满意】在看得见的地方，7英寸+12.3英寸的联体屏幕、前两排多向电动调节的座椅、超大的全景天窗等等配置都保证了这台车会有不错的卖相；而在看不见的地方，它出色的动力配备和完全舒适家用的车型定位也完全符合那些二孩工薪家庭的实际需求。 【最不满意】悬架对侧倾的抑制比较有限，车身响应也有些慢条斯理，很明显这是一款完全家用取向的SUV，并不太适合激烈操驾。 【驾驶感受】发动机没有明显的涡轮迟滞。动力响应很快，虽然谈不上加速有多猛，但是积极的动力完全不会留给你拖泥带水的感觉，无论起步还是超车，都能带给驾驶者不错的信心。发动机的动力主要集中在4500rpm之前，但是由于整个加速过程中，动力的衔接都能做到持续且连贯，因此即便后程加速力度大不如前，但感官上也不会留给人英雄气短的感觉。如此高效的动力表现，想必跟这台6AT变速箱有着直接的关系。 【乘坐体验】车内的配置超纤皮材质的座椅乘坐舒适度值得给个好评，尤其是前两排座椅还采用了航空头枕设计，头部支撑到位。另外，这款车还非常强调第二排的乘坐舒适度，第二排的座椅同样具备四向电动调节+四向腰部支撑调节，这在同级别同价位车型中并不多见。

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动臻享型

3.64分“良好”

【最满意】 买车的需要就是车子的空间，东风风光新580满足了我的要求，对于六座空间的布局也是很赞的，中间的过道也是设计的重点比7座要方便！车子的外观也是很漂亮，整体效果很好，家人们都喜欢的！ 【最不满意】 说到不满意的话，那应该是油耗吧！1.5T的动力加上车子的自身重量，还有自己开车的习惯，基本上市区开的多一点，上下班高峰期间停顿堵车的时间比较长，所以油耗高了一点，主要是油价只长不跌的趋势，还是有点肉疼的！

点评车型: 2021款风光580 ★星版 1.5TGDI 自动旗舰型

4.07分“优秀”

换装独立后悬，底盘质感得到提升，弹跳的控制、震动的过滤、车身的侧倾，都达到合资车水准。180马力1.5T动力表现充沛，唯一不足在于发动机噪音较为明显。七座空间不算特别宽敞但也够坐。加上7年15万公里质保，10万级七座SUV它是不错的选择。

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动静享型

3.71分“良好”

这款风光580最近刚刚上市，这款车型是目前10万价位少见的仅提供6座的中型SUV车型。 第2排的独立座椅是这款风光580的重要卖点之一，这款11.59万的车型虽然不是高配车型，但是也在第2排提供了电动座椅调节功能，相当的贴心，对于提高第2排的舒适性很有帮助。 这款车型的轴距也是达到了2785毫米，能够为三排座椅提供较为宽裕的车内空间。 动力方面，这款风光580搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，135千瓦的最大功率和300牛米的最大扭矩，在同级别同排量发动机中处于领先水准。 配合一台6at变速箱，综合油耗能够做到7个油左右，以中型SUV的身段来说，已经是相当不错了。 前后独立悬挂的配置也让这款车型能够兼具一定的运动性和家用的舒适性。 配置方面这款车型总体来看中规中矩，配备了基本的安全配置，同时也提供了360度全景影像，车载导航和映射系统以及6喇叭扬声器，感应式雨刷，自动空调等舒适性配置也有配备。 总体来看，这是一款产品力相当均衡的中型SUV车型，特别适合一家三口经常开长途或者三代同堂出行。

点评车型: 2021款风光580 ★星版 1.5TGDI 自动旗舰型

3.79分“良好”

这一代东风风光580真的让人有着一种耳目一新的感觉，全新的外观设计非常时尚，黑化部件和亮色点缀处理得比较到位，美观又不显浮夸，双色车身紧跟潮流，外观我认为可以给高分。内饰部分，12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控触摸大屏看着很显档次，车机体验也还不错，中控台上的按键采用触控形式，但是也不用担心操作不便，因为这台车搭载智能语音系统，可以实现多场景语音控制，并且支持车联网功能，使用娱乐功能更加便捷。遗憾的是不具备OTA在线升级功能，意味着车机系统有一定局限性。 内饰的设计总体算得上是可圈可点，但是材质实在是无力吐槽，异味比较明显，质感也很一般，厂家有些过于节省成本了。车长4715mm，轴距2780mm，内部空间非常充足，前提是你得把当5座车用，第三排座位真的只够应急使用，强烈建议出个五座版本，把内饰材质往上提一提，应该还是比较能打的。再就是动力表现不够出色，虽然官方宣称这台1.5T的发动机最大180马力，但是配合CVT变速箱，在起步和爬坡路段明显有些吃力。

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动豪华型

3.71分“良好”

外观部分，风光580不仅采用了一个非常时尚的车身颜色——水泥灰，而且加入了大量的运动化设计，包括夸张的熏黑中网、矩阵式的LED大灯、悬浮式的车顶以及贯穿式的尾灯等。同时还加入了一些细节化的装饰，让整个外观又增加了一些精致感。车内一进去就能看见硕大的大屏以及全液晶仪表，不得不说这套内饰设计的还是很有科技感的，大屏的操作比较直观简洁，而且内饰做工工整，旋钮式换挡也很有高级感。座椅和全车各处都加入了橙色的缝线，提升了车内的新鲜感。作为一款主打家用的车型，风光580虽然加速比较轻柔，缺乏激情，但整个动力的发放过程更加平稳、线性，更符合家庭用车环境下对行驶舒适性的需求。它的减震系统能够非常出色地过滤路面的细碎震动，不过在面对连续起伏时依然会出现较明显的车身晃动，弯道中的车身倾侧角度也很大，不过从整体的性价比来看，这车还是挺香的。

点评车型: 2022款风光580 1.5T 手动豪华型

3.71分“良好”

【最满意】前脸有点雷克萨斯的感觉，大纺锤带来了挺高的气场加分，我非常之喜欢。当然了，这个价格能够有那么优秀的气场，就简直完美。 【最不满意】空间不错，但是它的内饰豪华感不太符合大家对现在国产车的理解，以前国产车便宜嘛，所以各种用料啊寒酸点没啥，但现在玩法变了，大家都喜欢更豪华的座舱，这样的话风光就有点不行了。 【购车经历】10万级的国产suv选择其实挺丰富的，当初我一开始想要买奔腾T77的毕竟这车长得好看呀，后来就长久地在这两台车之间反复横跳纠结，试驾之后觉得奔腾T77的扭力梁调校得不太行，弹跳有点太多了，舒适度上还是东风风光580更好，我买车还是想要大空间，一开始对内饰还有点不满意，后来决定忍忍算了，提完车之后发现，哇塞真香。

点评车型: 2022款风光580 1.5T 自动臻享型

3.7分“良好”

动力有时不够，空间还可以，发动机还是铁的说不过去，还挺费油.有时一百公里要十升多，隔音效果也不行。挺喜欢国产的但是也希望能改进一下

点评车型: 2021款风光580 改款★星版 1.5TGDI 自动尊贵型

3.64分“良好”

东风580的颜值真的很不错，不到十万的车子，感觉跟上了时代的脚步，从前脸的造型看，充满了时尚气息，大尺寸的中网格栅，犀利的大灯，就连那四只轮毂都充满了动感，静止不动都有着与众不同的气势，后尾简约了，但是绅士味道还蛮好看的，后备箱的开合处设计的不错，紧密度好，后备箱不容易进灰尘。 内饰的颜色搭配比较素雅一点， 看上去让人感觉特别舒服，而且用料也不错，虽然说谈不上是特别高档，但没有带来太过于难闻的气味，看着也挺有质感的，我觉得能做到这样就完全可以了，原车的这个9英寸中控车机，车联网以及道路救援呼叫这两个比较实用的功能都要进行选择，感觉有点不能理解，还不是标配。 空间表现方面，2780mm的轴距表现，以同事178cm的身高为例，前排头部这里差不多是1拳1指的空间，后排头部这里是1拳1指，腿部1拳4指，第三排的腿部空间为3指，空间上不能说很大吧，因为车子的级别是中型SUV，第二排的空间感觉相比一些紧凑车型的还要小一些。座椅的舒适性非常的好，它的座椅很宽大，而且包裹性强，坐在上面就会觉得非常的放松自在，而且它的减震效果也是很厉害，过一些坑洼路段的时候基本感受不到颠簸感。有时候开车会感受到一点胎噪，非常微弱，不影响我驾驶心情。 动力上搭载了1.5T缸内直喷发动机，最大180匹马力，动力非常强劲，跑高速的时候很轻易就能上到120码，油还能在深踩，遇到大货车超车简直就是轻而易举的事情，动力我很满意。开空调跑市区内，动力也没有什么损失，油门还是很灵敏，一给油速度就上来，配合的是CVT无级变速波箱动力出很平稳。操控上，别看车身有点大，其实操控很方便，方向盘很轻，女司机来也很容易驾驭。真皮的多功能方向盘带电子助力，握起来手感很好，高速驾驶特别沉稳，低速转弯也比较轻便，方向盘上的多功能按键也比较容易上手操作，这个设计提高了很多安全性。

点评车型: 2020款风光580 1.5T CVT豪华型

3.64分“良好”

优点 1、外观设计时尚耐看，虽然这款车的外观第一眼看起来并不会给人以什么惊艳的感觉，但该车较为简洁时尚的外观设计还是比较耐看的，即便经过较长的时间这样的外观设计也不会轻易显得过时，因此外观设计是我个人对这款车比较满意的一个方面。 2、性价比高，风光580是一款中型SUV，且2020款 1.5T CVT豪华型已经是这款车的高配车型了，但该配置车型的指导价仅10.1万，这样的价格即便与更低一个级别的紧凑型SUV相比优势都是比较大的，因此该车在同级中性价比确实是比较高的。 3、空间宽敞，由于风光580这款车的轴距已经达到了2780毫米，因此该车即便采用了7座的座椅布局车内的空间表现还是比较不错的，且这款车第二排座椅还可以进行前后调节，因此该车车内空间的灵活性表现也是不错的。 4、油耗低，2020款 1.5T CVT豪华型这个配置车型搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，发动机的排量本身也不大，因此该车在燃油经济性方面的表现也是比较不错的，该车实测的综合百公里油耗在8.2L左右，对于一款7座中型SUV来说这样的油耗完全能算是比较低的了。 缺点 1、悬架减震不舒适，由于这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架，且悬架要照顾到车辆满载时的支撑性，因此该车的悬架整体是有些偏硬的，在经过一些颠簸路面时传进车内的震动还是比较明显。 2、车内噪音控制得不好，这款车在高速行驶时胎噪和风噪都会涌入到车内，如果单纯在市区开时感觉噪音还能够接受，但如果长时间跑高速的话耳朵还是会比较难受的。 3、起步动力偏弱，这款车搭载的1.5T涡轮增压发动机最大马力只有150匹，且匹配的是CVT无级变速箱，这套动力总成的平顺舒适性做得还是不错的，但在起步时略微会感觉动力有些不足。 总结：虽然风光580这款车的优缺点都是比较分明的，但总体来说该车优点还是要大于它的缺点的，因此在购买建议方面，我个人觉得如果买车想买一款高性价比的7座SUV，那么风光580这款车是值得买的；但如果买车对7座并没有硬性需求的话还是选择同价位的哈弗H6、博越的等车型要好一些，毕竟除了没有7座外哈弗H6和博越等车型的综合表现都是要由于风光580的。

点评车型: 2021款风光580 ★星版 1.5TGDI 自动旗舰型

3.79分“良好”

外观整体表现四平八稳，线条比例都刚刚好，要说惊艳谈不上，但给人感觉很耐看。 坐进车内，15.6英寸的超大中控触摸屏就非常出挑了，并且，比起特斯拉的简单粗暴，风光580内部围绕着这块大屏有着极强的设计感，无论是出风口、红色点缀饰条等，都将仪表板的格局分割得恰到好处。 配置方面，顶配车型搭载的安全配置、科技配置、舒适性配置很全面，值得一说的是My FENGON智能网联系统，能够自由切换实时导航信息，周边的美食、旅游等目的地可直接搜索，这个在国产车型中已经属于比较普遍的应用了。 空间方面，2780mm的轴距确保了车内的纵向空间，全系7座布局，满足了居家用车的所有需求，当然，第三排相对还是会小一些，值得肯定的一个点是：即便三排座椅都不折叠，行李箱空间依然有375L。 这款顶配车型搭载的是1.5T CVT，7人满员的情况下动力有些牵强，但作为中型SUV，油耗大概在8个左右，在动力性和经济性上平衡得不错。

点评车型: 2020款风光580 1.5T 手动豪华型

3.64分“良好”

风光580定位中型SUV，外观方面，三横幅式的盾形进气格栅让前脸看上去非常时尚。车身线条简洁流畅，整车既有年轻运动的风格，也不失沉稳大气的气息，适合各年龄段的消费群体。车身尺寸为4700/1845/1715mm，轴距为2780mm，全系均采用7座布局，能满足多人口家庭使用所需。不过空间方面，第三排略显鸡肋，不能用作长途出行，只能应付短途出行的需求。

点评车型: 2021款风光580 ★星版 1.5TGDI 自动旗舰型

3.71分“良好”

风光580的引擎盖很优美，中网三道杠造型阳刚，颜值让人印象深刻，大灯眼神犀利，远光灯还采用了矩阵式LED，侧面视觉重心集中在车窗上，前车窗自上而下，减小了侧面厚重感，门板非常高，不太方便把手臂搭上去，但可以给人非常多的安全感。 悬浮式中控屏提升了内饰高级感，UI风格非常简洁且系统流畅，语言控制系统也非常的好用，导航系统非常流畅，中控下方钢琴烤漆的按键也挺好看，营造了高级感。360度全景影像开启反应速度也很快，对拐弯停车的帮助非常大。 整车的噪音控制表现不错，主要的噪音来源于胎噪，风噪不是很明显。前排座椅支持电动调节，后排座椅像沙发一般舒适，并支持手动调节。悬架调校较软，从轮胎到座椅的过滤很好，舒适度做的比较到位。