整体外观内饰没什么可说的,一千人有一千种审美观,总体还算是合格线之上,这点大部分人都认同。使用方面也比较可靠,动力十足,电池续航较弱,期待120-150度电池。 售后给力,唯一要吐槽的是舒享套这类居然不能付费后安装,当初没定后悔终生,方向盘加热前排送风这类实用性功能无法靠后付费获取,关键他连车机都能付费升级,这种模块化的居然不支持,比较奇怪😓,还是希望后期有增加。前几日ota了2.0.0版本赤杨系统,后视镜盲区显示我觉得是非常值得体验的内容,智驾方面因为和二代平台硬件上存在差距,我觉得后期发展方向可以往纯视觉+毫米波FSD这个方向去靠,当然还是要看蔚来一代平台升级支持团队是否愿意选择为老平台持续输血
ACepheus:如果阿尔卑斯为了性价比在算力和感知力降到一代的水平,那一代完全有希望继续迭代
这款车底盘不如ES8,有明显的驾驶体验差距!联系厂家对底盘好好调教一下。
只说不好的点:
1. 旧款的车机随机卡顿,新款遥遥无期。
2. 续航不行,换电出来90%,实际表显有450km左右续航。虽然换电很方便家里楼下,公司楼下都有换电站,那也是挺麻烦的,跟加油似的一周去一次。
我家小区不让装充电桩。
3. 虽然东西还行吧,但是朋友间一聊车,一说起来,就是你是脑子有病吗,40几万买个国产车,还是电瓶车。去看看56e不行吗?
4. 买回来大半年,充了一次电,还是蔚来app指定的充电桩,结果蔚来app tm扫码无法识别,只好自己掏腰包几十块给他充满了。
5. 我都写了第五点了,一看还差40字,那我再水一下购车经历吧。我上一部是罗密欧的st280,那天陪朋友看电车,特斯拉,小鹏,理想,最后到蔚来。结果他去买了特斯拉3p,我鬼使神差下单了ec6。销售有毒吧。
电动大爹:我也刚付完款 我属于北京没牌子只能买电车 而电车里我感觉这价位也就蔚来了 特斯拉毛坯房不喜欢 再往下比亚迪感觉老气 小鹏后排不行 极氪考虑过但是车机跟电动门各种问题 再加上交付量感人 等等马上到的车机芯片升级吧 就不卡啦
everks:充电桩都有显示和说明的,可筛选限制条件的。个人都是换电为主,充电为辅,充电桩直接卖给需要的人了
用户9200617987909:底盘悬架怎么样
车机系统有待完善,不能自己下载app很不方便,系统实际估计续航比较准确,辽宁2月份有几天零下20度放一晚掉电5%,地下车库就1-2%,100度电池能跑470上下,空调1档24度。工作原因省内经常跑,以前我车满箱油可以跑750km,这个车跑一个来回就要充电了。整体体验还不错吧,眼下这么高的油价我觉得买这个挺香的
用户6930412310919:100度电正常续航是多少?
波波阿毛:100度能跑350
总体都不错的,只是没有宠物模式还有哨兵模式希望以后可以更新加上,车机系统希望可以更成熟,希望可以有功能通过app看到车内情况
开了这台车已经开了两三个月了,整体做一个评价吧,觉得车子状态还是蛮好的,而且我选的是比较高的配置,有自动辅助驾驶,但是家里已经有一台奔驰E 300了,主要买一台来市区开开用,然后特别的开心,基本上我们用车成本很低,也没花过钱,现在的话一切都是用的很好,而且这个车的话也比较智能。而且售后服务这块
做得特别好,蔚来这一点的话是毋庸置疑很好的,我们上一次胎漏气了,工作人员有人上门补胎特别好。最主要的还是省钱,这台车基本上没花什么钱,之前的奔驰一年,起码都要花个 30,000左右。
等车等等车:一台E300的持有成本够两台蔚来的低配了
当时有在对比宝马3系,但是一试驾蔚来就直接被它的动力,操控,和高级感给打动了,用车将近三个月,感受十分满意,不后悔自己的选择,另外这个车的换电用起来是真的舒服与方便,用车成本也很低
【销售态度】
销售十分负责,在苏州相成区的大悦春风里门店订的车,从订车到用车,一直都有在跟随,比个心。
【动力表现】
市面上百分之九十的车都可以动力直接秒杀。
车型外观帅气,内饰精美,长在可我的审美点上,动力基本可以说是满分,想秒谁就秒谁。空间没话说,后备箱也完全够我用,后排可以感受超大天幕,敞亮。最大的优点是换电方便,不怕电池损耗。软肋应该就是续航了吧,尤其是冬季真的对电池不太友好,市内基本还是没问题,长途一定要做好规划。
捞乜都掂KKV:尾翼是自己后加的?
alex逐幻:看ID。。。似乎同一天生日
你个吊毛:你这个色也太炫了
分享一下用车体验,国庆节订的车,现在行驶里程1000多公里。
首先我买的是ec6性能版,选了大电池,官方综合里程615km,实际要打个7折左右。
市区行驶完全不会有里程焦虑这个说法,包括现在换电站越来越多了,啊,真香!!
终身每月免费换4-6次电,以后还能升级电池包,请问这个还有比这个更能打的吗??全铝车身+双电机+四驱,用料无话可说!终身整车质保,终身免费道路救援等等各种权益,别说我是蔚来吹哈哈,真香定律哈哈
【动力表现】
544匹,0-100 4.5秒,体感4秒内,四驱
【舒适性】
空气悬架,可以应对大部分复杂路况
【续航】
续航打个7折比较稳,毕竟车大车重,双电机加四驱,可以理解这个续航…有换电站,一d问题都无
外观没啥说的。现阶段最好看的电动SUV应该没什么疑问的。车子是100度电池,高速120正常情况下百公里电耗22左右,110的话16-18左右吧开的舒适模式。这里说一下开了辅助驾驶肯定不止我说的电耗,总觉得它在加速有点急。。。换电站就在家隔壁所以真心方便。提车一个月了跑了两千公里反正不是换电就是在公司插个便携式充电桩充,一句来说不花钱。
再说一下系统的话个人感觉对网抑云很不友好只有QQ音乐,电影只有爱奇艺,真的应该开放几个平台进来
气动悬挂后排没多少开船的摇晃感但是说太好吧也不至于中规中矩。
隔音做的确实不错,但是在车里面857外面指定把你当傻子看,特神奇的隔音。
长途驾驶的时候没辅助驾驶脚是真的累。不知道是以前开轿跑还是啥问题了。。。
刚本月提的新车 ,给大家做个参考 。
当初选车辆的时候 颜色挺纠结的 ,最后还是考虑品牌的主打色 极空蓝。车辆到了之后 还是挺满意的 。不是很张扬 又是很特别的颜色 。之前家里都是黑色的 ,换一个时尚 年轻一些的 。开开感觉还是挺舒服的 ,空气悬架还是比较值。加速跟刹车都是很柔顺 ,没有 非常的突兀 。
其实感觉挺适合带家人出去玩 ,空间非常的宽敞 ,车顶的玻璃并不热 ,也许夏天还没有到。
款式 家里人们也都挺喜欢的 ,特别后备箱空间很宽敞 。
希望这台车能够陪伴更久,第一台电动汽车 ,蔚来己来。
秋风88834396:第二张照片好像车门凹进去了
四谷前辈1:ec6真的漂亮
最满意的当然是nomi和蔚来的社群啦
nomi小可爱是蔚来的灵魂,在提车的时候便迫不及待的把为nomi准备的小帽子拿出来啦,后面又给它准备了各种小帽子,仿佛他就是家庭的一员,在交互的过程中体验感也很到位
蔚来的社群也是一大亮点,每周都有很多活动可以用积分参加,认识来自不同行业和生活圈的人,丰富车主的休闲时间,蔚来空间也是一个温馨有爱又可以放松的地方,可以来看看书,玩玩游戏,喝杯茶或者带带小孩,让车主有归属感
当然,蔚来的灵魂人物李斌也是一个挺有人格魅力的人,随和又有趣,还经常手动发积分红包,作为车主能感受到他的诚意
他可以记忆不同驾驶人的驾驶习惯,包括驾驶和休息状态的座椅和温度等等
储物箱空间挺大的,还可以设置锁定状态,提高保险箱的安全性
优点就是外观时尚,内饰做工比较精致,服务当然特别特别好啦。然后就是有换电,这是其他品牌给不到的。服务好主要是蔚来的工作人员给人的感觉像朋友,你可以跟他们很愉快的交流,无论是销售、售后还是展厅的小姐姐,都是这样,从你提车第一天起,你就认识了区域公司总经理、销售经理、市场经理、售后经理、展厅经理等等关键岗位,只要你有什么问题,都可以直接跟他们交流。
不满意的是,我觉得系统的反应还是稍微有点慢,然后NOMI的功能如果再增加一点就好。最近车机系统升级了3.0,感觉比以前功能好一些了,期待能做得更好。
首先,我认可电动车,之前我买的Model3,后来为什么选择蔚来,是因为蔚来有换电模式,这是我比较认可的。
因为电车都会有里程焦虑,我之前买的Model3就会面对这个问题,虽然他的快充也很方便,但不是每个地方都有快充,如果是节假日上高速,你就会发现高速路服务区充电桩会排队,所以我认为换电站会更方便,比如目前成渝之间就有两座换电站,这样中途补能的体验就跟油车没有什么区别了。
还有就是觉得蔚来是一家为用户考虑的企业,现在虽然换电站的布局很快,但是距离高速路全覆盖还有一段时间,但是蔚来不会不管我们,他们会有一键加电服务、异地加电服务、移动充电车等等,通过各种办法来解决用户的顾虑,我觉得这才是一家有责任的企业的态度。
整个车子的空间非常大,座椅的软硬程度也很合适,平时如果一家人出门的时候,真的非常好用👍
尾箱标配感应功能,平时shopping完了,只要轻轻一脚,就能把尾箱打开,轻轻松松的就能把战利品放到车上!这个功能我真的特别喜欢😊
下面就要说我最喜欢的功能了!就是我的交互好帮手,小可爱NOMI!平时开车的时候,我都要把注意力集中在道路上,偶尔想听听歌或者调一下空调温度开个窗啥的,我都可以直接告诉NOMI,让他帮我操作!而且每次我喊他的时候,他都会转头过来看着我,特别温馨😚而且,小小的机器人,还会摆出各种各样的可爱表情,真的是爱不释手啊!这要换做我以前的三系,我真的想都不敢想呢😂
再说回驾驶方面,刚开始我还会想,这么大的一台车,会不会不太适合我开😂,虽说我的三系也不是特别小,但是,ec6看着始终会比3系大得多😂但是,我试驾之后,就被这台车优秀的操控性所征服了!这么大的车,一点都不会觉得难开,相反,无论是加速还是拐弯甚至刹车,都非常的流畅!而且,以前很多人所说的,电车来着会头晕目眩,这一点,在ec6身上完全体会不到,爆赞呢简直!
我选择了100度电池版本,对于平常主要在市区开的我来说,615公里的续航真的非常够用!而且,现在市区内的充电桩也越来越多了,加上蔚来独有的换电技术,真的让我开起来非常方便😁😁 真就应了蔚来的那句“让加电比加油更方便”😄
下一站石芽岭:请教下,ec6下面那个橙色线是啥,代表啥意思?
家里一辆雷克萨斯450h,一辆宝马新3系,朋友开车行,开过718 911 5系,整体底盘的调教还是有待进步的,其次就是热泵空调高转速的时候震感明显,其他地方的体验说实在是非常优秀的。
买车前爱看车评,3年特粉,想着x是自己的第一辆车,决定买车前特小理蔚都开过一段时间
特斯拉的售后跟服务不说,高速车机死机客户怪我开车放音乐导致算力不足,整停无语,理想设计不太喜欢,心动小鹏跟蔚来,但是小鹏G3实在丑,p7很喜欢无奈轿跑类对于身高高的不合适,实际的软件体验真的很丰富,最终选择蔚来,ec6流线型的车身加上xbar的前连设计简直了吧 ,购车后的服务连我们家眼里只有日系车的长辈都说好,现在这个家里几辆油基本闲置了,都在开我的ec6,真香警告!还有换过电真的没有想再充电的欲望